807 Naval Air Squadron - 807 Naval Air Squadron
807 Naval Air Squadron | |
---|---|
Supermarine Seafire od 807 Morski Dywizjon Lotniczy leci nad krążownikiem HMS rojalistów , luty 1945
| |
Aktywny | 1940-1955 1958-1962 |
Kraj | Zjednoczone Królestwo |
Gałąź | Royal Navy |
Część | Fleet Air Arm |
Motto (a) |
Quoquo versus fenturi ( łac. „Gotowy do ataku we wszystkich kierunkach”) |
Rocznice | Żaden |
Honory bojowe | Atlantyk 1940 Malta Konwoje 1941 - 42 Afryka Północna 1942 - 43 Sycylia 1943 Salerno 1943 Południowa Francja 1944 Morze Egejskie 1944 Birma 1945 Malaje 1945 Korea 1950-53 |
807 Morski Dywizjon Lotniczy (807 NAS) był Morski Dywizjon Lotniczy w Royal Navy .
Druga wojna światowa
Dywizjon 807 został utworzony w RNAS Worthy Down we wrześniu 1940 roku, wyposażony w Fairey Fulmar Is . Trzy z nich zostały zaokrętowane na HMS Pegasus , gdzie pozostały do lutego 1941 r., Kiedy to cała eskadra zaokrętowała się na HMS Furious w celu wykonywania zadań konwojowych. Po ponownym wyposażeniu w Fulmar II w kwietniu 1941 roku, 807 Dywizjon dołączył do HMS Ark Royal i był świadkiem akcji obrony konwojów maltańskich od lipca do września. Wiele samolotów eskadry zostały utracone w zatonięcia Ark Royal w listopadzie 1941. Cztery maszyny przeżyły odleciał do North Front , Gibraltar . Dywizjon był stopniowo wyposażany w zastępcze Fulmary, do których dołączyły Sea Hurricane , po czym eskadra dołączyła do HMS Argus . W czerwcu 1942 roku eskadra odleciała z lotniskowców HMS Argus i HMS Eagle, aby pokryć operację Harpoon .
Dywizjon 807 otrzymał Supermarine Seafires w czerwcu 1942 roku, a w sierpniu ponownie dołączył do HMS Furious . Wzięli udział w operacji Torch , lądowaniu w Afryce Północnej, a do marca 1943 roku wrócili do Wielkiej Brytanii. W maju 1943 roku eskadra została przydzielona do HMS „ Indomitable” i zapewniła osłonę przed inwazją aliantów na Sycylię . Indomitable został uszkodzony przez torpedę w lipcu, co spowodowało przeniesienie Dywizjonu 807 na HMS Battler , z którego wsparli aliantów inwazję na Włochy . Dywizjon wrócił do Wielkiej Brytanii na pokładzie HMS Hunter , a następnie dołączył do 4. Skrzydła Myśliwców Morskich.
Elementy eskadry zostały wypożyczone Pustynnym Siłom Powietrznym służącym we Włoszech przez kilka tygodni w kwietniu 1944 r., Kiedy cała eskadra odleciała z HMS Hunter, aby wesprzeć Operację Dragoon , lądowanie na południu Francji w sierpniu 1944 r. W marcu 1945 r. Dywizjon dołączył do Floty Wschodniej na pokładzie HMS Hunter i zapewnił osłonę podczas ponownej okupacji Rangun i ataków na statki wroga na Morzu Andamańskim .
Ponowne uruchomienie
Eskadra została wznowiona do służby 1 października 1958 roku w RNAS Lossiemouth pod dowództwem komandora porucznika Keitha Lepparda. Serwer 807 NAS natychmiast rozpoczął gorączkowy okres pracy i uczestniczył w dużym ćwiczeniu 15 dni po uruchomieniu. 807 pozostało w Lossiemouth przez cały 1959, pracując i biorąc udział w ćwiczeniach i próbach.
Wyświetlacze akrobacyjne
We wrześniu 1959 r. Eskadra wystąpiła przed tysiącami widzów na pokazie akrobacji lotniczej w Farnborough Airshow . Lotnicy morscy rozpoczęli swój pokaz sześciostrumieniowym startem, tworząc zespół akrobacyjny złożony z czterech samolotów i dwóch solistów. Jeden z singletonów podniósł sztandar celu za pomocą przedłużki zamontowanej na haku blokady pokładu . W międzyczasie formacja czterech samolotów powróciła do przelotu transsonicznego z prędkością 700 mil na godzinę, po czym nastąpił krótki pokaz akrobacyjny opracowany przez Keitha Lepparda.
W tej sekwencji znalazło się to, co komentator Marynarki Wojennej określił jako „oryginalny manewr”, szybkie przejście w formacji otwartej skrzynki z szybkim pojedynczym obróceniem każdego supermarine Scimitar ; Twinkle Rolka została utworzona. Dwóch singletonów wylądowało z lewej strony i natychmiast złożyło skrzydła, podczas gdy jeden z pozostałych czterech odłączył się i podleciał z prawej strony, lądując czołowo między nimi.
Serwis okrętowy
10 listopada 1959 r. Porucznik N. Grier-Rees RN dokonał skutecznego wyrzucenia ze statku Scimitar, gdy jego sterowanie latające zostało zablokowane. Dywizjon w końcu wszedł na pokład HMS Ark Royal 3 marca 1960 r., Gdzie pozostał przez następny rok, biorąc udział w ważnych ćwiczeniach i przeprowadzając próby w niskich temperaturach na kole podbiegunowym . W marcu 1961 roku 807 przeniesiono z Ark Royal do HMS Centaur . Operacje z użyciem bułatu z tego statku okazały się trudne ze względu na jego mały rozmiar i wolniejszą prędkość niż Ark Royal , co spowodowało ograniczenia dotyczące startu i podnoszenia ciężarów. To uniemożliwiło im wykorzystanie ich granic; problemy, które stały się bardziej dotkliwe w klimatach tropikalnych, przy niewielkim lub zerowym wietrze.
Przed wyjazdem na Dalekim Wschodzie, w październiku 1961 roku samoloty zostały zmodyfikowane w celu przeprowadzenia AIM-9 Sidewinder powietrze-powietrze pociski i AGM-12 Bullpup powietrze-ziemia rakiet . Te ostatnie były kierowane za pomocą joysticka w kokpicie startującego samolotu. W tym czasie dodano również możliwość tankowania w locie. 21 października 1961 r. Porucznik Hessey wystrzelił pierwszego udanego Sidewindera na żywo z brytyjskiego samolotu, kiedy zniszczył samolot będący celem meteorytów nad pasmami Aberporth . Po siedmiu miesiącach na Bliskim i Dalekim Wschodzie 807 NAS rozwiązał się na pokładzie Centaura w Portsmouth 17 maja 1962 roku.
Bibliografia
Cytaty
Bibliografia
- Scimitar autorstwa D. Gibbingsa i JA Gormana, ISBN 0-948251-39-5
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Eskadry Fleet Air Arm . Tonbridge , Kent , Wielka Brytania: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8 .
Zewnętrzne linki