Grand Prix 70. rocznicy - 70th Anniversary Grand Prix

Grand Prix 70. rocznicy
Wyścig 5 z 17 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2020 ←  Poprzedni wyścig Następny wyścig  →
Układ toru Silverstone
Szczegóły wyścigu
Data	9 sierpnia 2020
Oficjalne imię	Formuła 1 Emirates 70. rocznica Grand Prix 2020
Lokalizacja	Silverstone Circuit Silverstone , Wielka Brytania
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	5,891 km (3,660 mil)
Dystans	52 okrążenia, 306.198 km (190.263 mil)
Pogoda	Słoneczny
Frekwencja	0
Pozycja bieguna
Kierowca		Mercedes
Czas	1:25.154
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Lewis hamilton	Mercedes
Czas	1:28,451 na okrążeniu 43
Podium
Najpierw		Red Bull Racing - Honda
druga		Mercedes
Trzeci		Mercedes
Liderzy okrążeń

70-ci Anniversary Grand Prix (oficjalnie znany jako Arabskie Formuła 1 70. rocznica Grand Prix 2020 ) był jednorazowym Formuły Jeden wyścig samochodowy w dniu 9 sierpnia 2020 na torze Silverstone w Silverstone , Wielka Brytania , drugi z dwoma plecami do siebie wyścigi na miejscu, po Grand Prix Wielkiej Brytanii 2020 siedem dni wcześniej. Wyścig był piątą rundą przełożonych mistrzostw świata Formuły 1 w 2020 roku . Odbył się on jako 70-letni wyścig upamiętniający Mistrzostwa Świata Formuły 1 na tym samym torze, który był gospodarzem pierwszego Grand Prix mistrzostw w 1950 roku.

Wyścig wygrał kierowca Red Bull - Hondy Max Verstappen . Było to pierwsze zwycięstwo nie-Mercedesa w 2020 roku, pierwsze zwycięstwo Red Bulla na torze Silverstone w erze turbo-hybrydowych silników V6 o pojemności 1,6 litra i pierwsze zwycięstwo na torze od Grand Prix Wielkiej Brytanii 2012 (wygrał Mark Webber ). pierwsze zwycięstwo na torze napędzane przez Hondę od czasu Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1989 roku . Przy tym biegu, drugie miejsce Lewisa Hamiltona wyniosła się rekord większości Formuły podium (155), uprzednio zrealizowanych przez Michael Schumacher .

Tło

Wpływ pandemii COVID-19

Na rundy otwierające mistrzostwa 2020 duży wpływ miała pandemia COVID-19 . Kilka Grand Prix zostało odwołanych lub przełożonych po odwołaniu zaplanowanej rundy otwarcia w Australii na dwa dni przed wyścigiem, co skłoniło FIA do opracowania nowego kalendarza . Kiedy kalendarz został przeredagowany po pandemii, Grand Prix Węgier i Wielkiej Brytanii zamieniły się datami z Grand Prix Węgier przeniesionym na 19 lipca, a Grand Prix Wielkiej Brytanii z datą 2 sierpnia. Wcześniejsze odwołanie i nieokreślone odroczenie skłoniły do ​​serii podwójnych wyścigów. Grand Prix 70. rocznicy zostało dodane do kalendarza jako jednorazowe wydarzenie, aby zapewnić potwierdzenie nowych wydarzeń. Był to pierwszy wyścig w historii mistrzostw świata, który nie miał nazwy geograficznej.

Pojawiły się wątpliwości, czy Silverstone będzie w stanie gościć Formułę 1 z powodu środków kwarantanny zaproponowanych przez rząd brytyjski; nadzieje ponownie wzbudziła wyraźna interwencja premiera Borisa Johnsona, zachęcająca swoich ministrów do przyznania Formuły 1 odstępstwa od wyścigów. Rząd brytyjski wydał zgodę na Formułę 1 na torze Silverstone.

Wpisanie do kalendarza 70. rocznicy Grand Prix 9 sierpnia, również na torze Silverstone, oznacza, że ​​po raz pierwszy od dwudziestu siedmiu lat Wielka Brytania będzie gospodarzem dwóch wyścigów Formuły 1 w tym samym sezonie. Ostatnim sezonem, w którym odbyły się dwa brytyjskie wyścigi w poprzednim sezonie, był sezon 1993, kiedy Donington Park był gospodarzem Grand Prix Europy, a Silverstone – Grand Prix Wielkiej Brytanii . Później ujawniono, że Silverstone zaoferowało, że w sezonie rozegra w sumie aż 12 wyścigów.

Podobnie jak w przypadku trzech pierwszych rund, zarówno Grand Prix Wielkiej Brytanii, jak i Grand Prix 70. rocznicy odbędą się „za zamkniętymi drzwiami” bez widzów. Policja z Northamptonshire powtórzyła, jak ważne jest, aby fani trzymali się z dala od Silverstone ze względów zdrowia publicznego podczas dwóch weekendów Grand Prix i że zostaną wprowadzone rygorystyczne środki, aby powstrzymać nieautoryzowane osoby przed wejściem na tor.

Uczestnicy

Kierowcy i zespoły były takie same, jak na liście zgłoszeń przedsezonowych, z wyjątkiem Sergio Pérez , którego zastąpił Nico Hülkenberg , tak jak miało to miejsce podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii siedem dni wcześniej. Robert Kubica wziął udział w pierwszym treningu Alfa Romeo Racing , zastępując Antonio Giovinazziego .

Szeroko informowano, że Pérez przegapi Grand Prix, ponieważ uzyskał pozytywny wynik testu na koronawirusa (który może powodować COVID-19 ) na trzy dni przed Grand Prix Wielkiej Brytanii , co byłoby zgodne z obecnymi wymogami rządu brytyjskiego dla tych, którzy test pozytywny na samoizolację przez dziesięć dni. Brytyjskie przepisy dotyczące kwarantanny COVID-19 przed 30 lipca (dzień negatywnego testu Pereza) stwierdzały, że osoby muszą się izolować przez siedem, a nie dziesięć dni, co oznacza, że ​​​​Pérez może ścigać się w Grand Prix 70. rocznicy, jeśli zwróci negatywny wynik w czwartek wcześniej ten wyścig. Jednak po kwalifikacjach do Grand Prix Wielkiej Brytanii poinformowano, że ponieważ Formuła 1 przy organizacji wyścigów polegała na dobrej woli odpowiednich władz, FIA zażądałaby, aby Pérez przeszedł dziesięciodniowy okres izolacji, chociaż formalne oświadczenie nie zostało wydane przez Formuła 1 lub FIA w tej sprawie. 6 sierpnia Racing Point potwierdził, że tak nie jest i że Pérez będzie mógł ścigać się pod warunkiem, że zwróci negatywny wynik testu na koronawirusa. Jednak test Pérez był pozytywny, a zatem potwierdzono, że Nico Hülkenberg wszedł zamiast niego.

Wybór opon

Pirelli wprowadziło opony mieszane C2, C3 i C4 o średniej twardości do wykorzystania w wyścigu, podczas gdy Grand Prix Wielkiej Brytanii 2020, które odbyło się na tym samym układzie toru tydzień wcześniej, przyniosło najtrudniejszy dostępny wybór C1, C2 i C3. zmiana została wprowadzona, aby dodać strategicznego zainteresowania do drugiego wyścigu i upewnić się, że zespoły wykorzystają trzy sesje treningowe. Nastąpiło to po tym, jak plany odwróconego startu w drugim wydarzeniu zostały przeciwstawione przez Mercedesa .

W poprzednim wyścigu na Silverstone trzy samochody – Lewisa Hamiltona , Valtteriego Bottasa i Carlosa Sainza Jr. – przebiły się na końcowych etapach. Po wyścigu zaproponowano zachowanie tych samych mieszanek opon na 70. rocznicę Grand Prix, ponieważ planowane do zastosowania bardziej miękkie mieszanki byłyby bardziej podatne na zużycie i degradację. Pirelli zdecydowało się pozostać przy swoim pierwotnym wyborze opon C2, C3 i C4, aczkolwiek z wymaganym podwyższonym minimalnym ciśnieniem w oponach. Co więcej, planowana eksploatacja prototypowych opon w 2021 r. w drugiej sesji treningowej została odrzucona, aby dać zespołom więcej czasu na optymalizację przebiegu swoich pakietów wyścigowych (czyli samochodu i opon) z nowymi limitami ciśnienia w oponach.

Ćwiczyć

Sesja pierwsza praktyka przeszedł bez incydentów i zakończyła się Valtteri Bottas najszybszy przed Mercedes kolegą Lewisa Hamiltona i Red Bull „s Max Verstappen . Druga sesja zakończyła Hamilton najszybszy następnie Bottas i Renault od Daniel Ricciardo . Pod koniec sesji, Sebastian Vettel „s Ferrari i Antonio Giovinazzi ” s Alfa Romeo zarówno cierpieli awarie silnika, z drugiej wydobywając z czerwoną flagą , a kończąc sesję przedwcześnie. Trzecia sesja treningowa przebiegała nieprzerwanie i zakończyła się tym, że Hamilton najszybciej wyprzedził kierowcę Bottasa i McLarena Lando Norrisa .

Kwalifikacyjny

Valtteri Bottas zdobył pole position przed Lewisem Hamiltonem tylko o 0,064 sekundy w trzeciej części kwalifikacji (Q3), a Nico Hülkenberg w kwalifikacjach zajął trzecie miejsce, wyprzedzając Maxa Verstappena na czwartym miejscu i Daniela Ricciardo na piątym. Zarówno para Mercedesa (Hamilton i Bottas), jak i Ricciardo, wykonali swoje najlepsze okrążenia Q3 na średniej oponie, w przeciwieństwie do miękkiej opony, która teoretycznie powinna być szybsza. Reszta pierwszej dziesiątki na starcie to Lance Stroll na 6. miejscu, Pierre Gasly 7., Charles Leclerc 8., Alexander Albon 9. i Lando Norris 10. Esteban Ocon pierwotnie zakwalifikował się na 11. miejscu, ale otrzymał karę trzech miejsc startowych za przeszkodę George'owi Russellowi w pierwszej części kwalifikacji (Q1). Sebastian Vettel miał problemy, nie przebijając się do Q3, zarządzając tylko dwunastym najszybszym w swoim Ferrari , nie mógł wytłumaczyć swojego braku osiągów. Carlos Sainz Jr. był 13. najszybszy, wyprzedzając Romaina Grosjeana w Haas, podczas gdy Russell zaliczył czwarty z rzędu Q2 w tym sezonie. Daniil Kvyat był 16. i odpadł po Q1 po tym, jak jego najlepszy czas okrążenia został usunięty za przekroczenie limitów toru w tej sesji. Kolejkę zamykali Kevin Magnussen na 17., Nicholas Latifi na 18., Antonio Giovinazzi na 19. i Kimi Räikkönen na 20. i ostatnim.

Bottas ustanowił nowy rekord w większości kolejnych występów w trzecim kwartale. Był to 67. wyścig z rzędu, w którym Bottas zakwalifikował się do pierwszej dziesiątki, robiąc to w każdy weekend wyścigowy od Grand Prix Australii 2017 . On bije poprzedni rekord 66 kolejnych występów Q3 ustawiony przez Hamiltona pomiędzy Grand Prix Chin 2010 oraz Grand Prix Belgii 2013 .

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Poz.	Nie.	Kierowca	Konstruktor	Czasy kwalifikacji			Ostateczna siatka
				Q1	Q2	Q3
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1:26,738	1:25,785	1:25.154	1
2	44	Lewis hamilton	Mercedes	1:26.818	1:26.266	1:25.217	2
3	27	Nico Hülkenberg	Racing Point - BWT Mercedes	1:27,279	1:26,261	1:26,082	3
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	1:27.154	1:26,779	1:26.176	4
5	3	Daniel Ricciardo	Renault	1:27,442	1:26.636	1:26.297	5
6	18	Lance Spacer	Racing Point - BWT Mercedes	1:27.187	1:26,674	1:26.428	6
7	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	1:27.154	1:26.523	1:26,534	7
8	16	Karol Leclerc	Ferrari	1:27,427	1:26,709	1:26.614	8
9	23	Aleksander Albon	Red Bull Racing - Honda	1:27,153	1:26,642	1:26.669	9
10	4	Lando Norris	McLaren - Renault	1:27,217	1:26.885	1:26,778	10
11	31	Esteban Ocon	Renault	1:27,278	1:27.011	Nie dotyczy	14
12	5	Sebastiana Vettela	Ferrari	1:27,612	1:27,078	Nie dotyczy	11
13	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	1:27.450	1:27,083	Nie dotyczy	12
14	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1:27.519	1:27,254	Nie dotyczy	13
15	63	George Russell	Williams - Mercedes	1:27,757	1:27.455	Nie dotyczy	15
16	26	Daniił Kvyat	AlphaTauri - Honda	1:27,882	Nie dotyczy	Nie dotyczy	16
17	20	Kevina Magnussena	Haas - Ferrari	1:28,236	Nie dotyczy	Nie dotyczy	17
18	6	Mikołaja Latifiego	Williams - Mercedes	1:28.430	Nie dotyczy	Nie dotyczy	18
19	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1:28,433	Nie dotyczy	Nie dotyczy	19
20	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1:28,493	Nie dotyczy	Nie dotyczy	20
107% czasu : 1:32.809
Źródło:

Uwagi

• ^1 –Esteban Oconotrzymał karę trzech miejsc startowych za przeszkadzanieGeorge'owi Russellowipodczas kwalifikacji.

Wyścigi

Raport z wyścigu

Na starcie wyścigu Valtteri Bottas i Lewis Hamilton uzyskali czystą ucieczkę, a Max Verstappen prawie natychmiast wyprzedził Nico Hülkenberga na trzecim miejscu. Na pierwszym zakręcie Sebastian Vettel obrócił się, rzucając go na ostatnie miejsce. Hamilton bezskutecznie próbował zbliżyć się i wyprzedzić Bottasa na zakręcie Copse. Pierre Gasly , który używał miękkich opon, zjechał na okrążeniu 7. W ciągu następnych kilku okrążeń kierowcy używali miękkich opon do twardych lub średnich opon. Kilka okrążeń później Mercedes zaczął zmagać się z oponami, a ciepło przyspieszało zużycie opon i powodowało powstawanie pęcherzy. Na okrążeniu 13 lider wyścigu Bottas zjechał do boksów, a Hamilton następnie zjechał na następnym okrążeniu, pozwalając Verstappenowi odziedziczyć prowadzenie i ścigać się na czystym powietrzu. Pomimo tego, że Mercedes ma teraz nowsze opony, tracili czas na Verstappen z powodu degradacji cieplnej i pęcherzy. Na 26 okrążeniu Verstappen zjechał do opon o średniej mieszance. Podcięcie Mercedesa krótko pracowało z Bottasem wyprzedzającym Verstappena, ale Verstappen szybko popracował nad Bottasem, aby odzyskać prowadzenie w wyścigu.

Na 31 okrążeniu Daniel Ricciardo obrócił się, próbując ścigać się z Carlosem Sainzem Jr. o 12. miejsce. Zarówno Verstappen, jak i Bottas wykonali drugi pit stop dla twardych opon. Charles Leclerc odziedziczył piąte miejsce po tym, jak Hülkenberg zjechał do boksów, okrążając to samo tempo, co liderzy. Hamilton zjechał na 42 okrążeniu, aby uniknąć ryzyka awarii opony (co miało miejsce w poprzednim wyścigu), kończąc się za Leclercem. Kevin Magnussen został zmuszony do przejścia na emeryturę z powodu braku opon. Hamilton szybko pokonał Leclerca i zajął trzecie miejsce. Hülkenberg został ponownie zmuszony do zjazdu z boksu z powodu wibracji w jego samochodzie, co spowodowało, że spadł na siódme miejsce. Tymczasem Bottas walczył z tempem, pozostając za Verstappen, a Hamilton go doganiał. Hamilton ominął Bottasa na prostej DRS przed Brooklands na okrążeniu 50. Na okrążeniu 51 Alexander Albon wyprzedził Lance Stroll, aby zająć piąte miejsce. Verstappen wygrał wyścig, około 11 sekund przed Hamiltonem.

Klasyfikacja wyścigowa

Poz.	Nie.	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emeryt	Siatka	Zwrotnica
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	52	1:19:41.993	4	25
2	44	Lewis hamilton	Mercedes	52	+11.326	2	19
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	52	+19.231	1	15
4	16	Karol Leclerc	Ferrari	52	+29.289	8	12
5	23	Aleksander Albon	Red Bull Racing - Honda	52	+39.146	9	10
6	18	Lance Spacer	Racing Point - BWT Mercedes	52	+42.538	6	8
7	27	Nico Hülkenberg	Racing Point - BWT Mercedes	52	+55.951	3	6
8	31	Esteban Ocon	Renault	52	+1:04,773	14	4
9	4	Lando Norris	McLaren - Renault	52	+1:05,544	10	2
10	26	Daniił Kvyat	AlphaTauri - Honda	52	+1:09.669	16	1
11	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	52	+1:10,642	7
12	5	Sebastiana Vettela	Ferrari	52	+1:13,370	11
13	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	52	+1:14 070	12
14	3	Daniel Ricciardo	Renault	51	+1 okrążenie	5
15	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	51	+1 okrążenie	20
16	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	51	+1 okrążenie	13
17	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	51	+1 okrążenie	19
18	63	George Russell	Williams - Mercedes	51	+1 okrążenie	15
19	6	Mikołaja Latifiego	Williams - Mercedes	51	+1 okrążenie	18
Gnić	20	Kevina Magnussena	Haas - Ferrari	43	Brak opon	17
Najszybsze okrążenie : Lewis Hamilton ( Mercedes ) – 1:28,451 (okrążenie 43)
Źródło:

Uwagi

• ^1 – Zawiera jeden punkt za najszybsze okrążenie.
• ^2 –Kevin Magnussenotrzymał pięciosekundową karę czasową za zejście z toru i ponowne wejście w niebezpieczną pozycję, ale nie została ona zastosowana, gdy wycofał się z wyścigu.

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Uwagi

Bibliografia

Poprzedni wyścig: Grand Prix Wielkiej Brytanii 2020	Sezon 2020 Mistrzostw Świata Formuły 1 FIA	Następny wyścig: Grand Prix Hiszpanii 2020
Poprzedni wyścig: Brak	Grand Prix 70. rocznicy	Następny wyścig: Brak