453. grupa bombardująca - 453rd Bombardment Group
453. Grupa Bombardowania (później 453d Ekspedycyjna Grupa Tankowania Powietrza) | |
---|---|
Aktywny | 1943-1945; 1992-1994 |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Gałąź | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
Rola | ciężki bombowiec , tankowanie powietrza |
Motto(a) | Atakuj i niszcz |
Zaręczyny | Europejski Teatr Operacyjny |
Insygnia | |
453d emblemat grupy bombardowania | |
Wczesne oznaczenie ogona grupy bombardującej 453d | Koło J |
Późniejsze oznaczenie ogona grupy bombardującej 453d | Czarny, ukośny biały pasek |
453-ci Bombardowanie grupa jest nieaktywna United States Air Force jednostka, która została zorganizowana po raz pierwszy w czerwcu 1943 roku, podczas II wojny światowej , jako Consolidated B-24 Liberator ciężki bombowiec grupy. Po przeszkoleniu w Stanach Zjednoczonych został wysłany do Anglii w grudniu 1943 roku, a od lutego 1944 roku wraz z 8. Siłami Powietrznymi uczestniczył w strategicznej kampanii bombardowań przeciwko Niemcom . Jej 733 dywizjon bombowy wykonał 82 kolejne misje bez strat, co jest rekordem dla jednostek bombowych ósmej siły powietrznej. James Stewart , znany z filmu, był oficerem operacyjnym grupy od 31 marca do 1 lipca 1944 r. Grupa została zaprogramowana na przeniesienie na Pacyfik i wróciła do Stanów Zjednoczonych w maju 1945 r. na szkolenie, jednak kapitulacja Japonii anulowała te plany i grupa został dezaktywowany we wrześniu 1945 roku.
Grupa została przemianowana na 453. operacji grupowych i aktywowany w Fairchild Air Force Base w czerwcu 1992 dowodzić Mobility Komenda powietrza (AMC) 's powietrza tankowania jednostek na Fairchild Air Force bazy , Waszyngton. Został dezaktywowany w lipcu 1994 r., kiedy 92. skrzydło bombowe w Fairchild stał się jednostką do tankowania w powietrzu i przeniesiony z Air Combat Command do AMC.
W 2002 roku został przekształcony w tymczasowy status jako 453d Expeditionary Air Tanking Group .
Historia
II wojna światowa
Szkolenia w Stanach Zjednoczonych
453. bombardowanie Grupa aktywowano w Wendover dziedzinie , Utah dnia 1 czerwca 1943 o 732nd , 733rd , 734th i 735th bombardowanie Dywizjony oznaczonego jako oryginalnych elementów. Następnie przeniósł się do Pocatello Army Air Field w Idaho, gdzie został wzmocniony i szkolony na Consolidated B-24 Liberator . Grupa ukończyła szkolenie w marcu Pole , Kalifornia, w grudniu przed wyjazdem na europejskim teatrze działań , z rzutu gruntu wsiadają na 2 grudnia.
Walka w Europie
Eszelon naziemny dotarł do stacji bojowej grupy, RAF Old Buckenham , 23 grudnia 1943 roku. Do stycznia 1944 roku, wraz z przybyciem rzutu lotniczego, został w pełni założony w Old Buckenham. 453. leciał swoją pierwszą misję na lotnisko w Tours 4 lutego 1944 r. Następnie brał udział głównie w strategicznej kampanii bombardowania przeciwko Niemcom. Pod koniec lutego eskadra wzięła udział w Wielkim Tygodniu , skoncentrowanym ataku na niemiecki przemysł lotniczy. Inne cele w Niemczech obejmowały wiadukt kolejowy w Altenbeken , magazyn paliwa w Dulmen , rafinerie ropy naftowej w Gelsenkirchen , skład amunicji w Glinde , montownię samolotów w Gotha , centrum kolejowe w Hamm , fabrykę chemiczną w Leverkusen , komercyjny kanał w Minden , lotnisko w Neumünster i stacje rozrządowe w Paderborn .
Grupa zaangażowała się również w misje wsparcia powietrznego i przechwytywania z powietrza . To zbombardowany v1 a v2 uruchamiania witryn, lotnisk i pistolety obrony wybrzeża , aby przygotować się do operacji Overlord inwazja w Normandii. W dniu D uderzył w fortyfikacje przybrzeżne między Le Havre i Cherbourg oraz pozycje wroga w głębi lądu z obszaru lądowania. Zaatakował wojska wroga, aby wesprzeć operację Cobra , która nastąpiła w lipcu 1944 r. w Saint Lo . Zbombardował niemieckie linie komunikacyjne podczas bitwy o Ardeny w grudniu 1944 r. i styczniu 1945 r.
Dywizjon dwukrotnie wykonywał misje transportu powietrznego . We wrześniu 1944 r. przesłał racje żywnościowe, benzynę i koce do nacierających oddziałów we Francji. Podczas operacji Varsity , desantu powietrznego przez Ren w pobliżu Wesel , zrzucono zapasy medyczne, żywność i amunicję dla żołnierzy na przyczółku. Eskadra odbyła swoją ostatnią misję 12 kwietnia 1945 roku i została wycofana z walki, aby przygotować się do ewentualnego przerzutu na Pacyfik.
James „Jimmy” Stewart , hollywoodzka gwiazda filmowa, był oficerem operacyjnym grupy w Old Buckenham wiosną 1944 roku. Aktor Walter Matthau służył w grupie również jako radiooperator-strzelec, awansując do rangi sierżanta sztabowego . 733. Eskadra Bombardowa grupy wykonała 82 kolejne misje bez strat, co było rekordem dla jednostek bombowych 8. Sił Powietrznych. Grupa wykonała 259 misji bojowych, podczas których straciła 58 Liberatorów, wbrew roszczeniu o zniszczeniu 42 samolotów wroga.
Zwrot i dezaktywacja
453. Grupa została wycofana z działań bojowych 12 kwietnia 1945 r., aby przygotować się do ewentualnego przerzutu do Pacyfiku. Personel opuścił Old Buckenham i udał się do Portu Zaokrętowania 9 maja 1945 r., najwyraźniej pozostawiając swój samolot. Eskadra zebrała się w New Castle Army Air Field w Delaware pod koniec maja, ale wkrótce przeniosła się do bazy lotniczej Fort Dix Army w New Jersey. Wstępne plany przekształcenia jednostki w bardzo ciężką eskadrę bombową zostały anulowane po kapitulacji Japonii w sierpniu 1945 roku, po której jednostka została dezaktywowana 12 września.
Operacje cystern
Kiedy Strategiczne Dowództwo Powietrzne zostało rozwiązane 1 czerwca 1992 r., jego 92. Skrzydło w Bazie Sił Powietrznych Fairchild w Waszyngtonie zostało przeniesione do nowego Dowództwa Walki Powietrznej i przemianowano 92. Skrzydło Bombowe, ponieważ straciło elementy do tankowania. Jej 92-d Air Refuelling Squadron i Boeing KC-135 Stratotankers zostały przeniesione do Dowództwa Mobilności Powietrznej (AMC). 453. został przemianowany na 453. Grupę Operacyjną i został aktywowany tego samego dnia, co dowództwo 92. Eskadry Tankowania Powietrza , która została do niej przydzielona, wraz z 453. Eskadrą Wsparcia Operacyjnego.
Jednak wraz z wyczerpywaniem się załogowych bombowców zdecydowano, że Fairchild stanie się bazą tankowców AMC. W oczekiwaniu na zwiększenie misji tankowania w Fairchild, 97. Powietrzna Eskadra Tankowania przeniosła się do Fairchild z Bazy Sił Powietrznych Malmstrom w Montanie 1 kwietnia 1994 r., a 96. i 98. Powietrzna Eskadra Tankowania zostały aktywowane i przydzielone do grupy tego samego dnia . Przejście zostało zakończone 1 lipca 1994 r., kiedy 92. skrzydło stało się 92. skrzydłem tankowania w powietrzu, gdy jego 325. eskadra bombowa została dezaktywowana. Cztery eskadry tankowania 453d przeniesione do 92. Grupy Operacyjnej, a 453d Grupa i jej eskadra wsparcia zostały dezaktywowane.
Jednostka ekspedycyjna
W lutym 2001 roku grupa została przekształcona w tymczasowy status jako 453. Grupa Ekspedycyjnego Paliwa Powietrznego i przydzielona do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie w celu aktywacji lub dezaktywacji w razie potrzeby w przypadku operacji awaryjnych.
453 Muzeum Grupy Bombowej
W lutym 2015 roku ogłoszono, że Old Buckenham Airport, współczesna cywilna nazwa RAF Old Buckenham, wystąpiła o pozwolenie na budowę muzeum poświęconego 453. w ich dawnej bazie w Anglii. W planach jest wzniesienie dwóch chat Nissena , z których jeden będzie zawierał przedmioty opisane jako mające potencjał, aby być największym istniejącym zbiorem pamiątek z 453. Grupy Bombowej.
Rodowód
- Utworzona jako 453. grupa bombardująca (ciężka) w dniu 14 maja 1943 r.
- Aktywowany 1 czerwca 1943 r.
- Przemianowana 453. grupa bombardująca , ciężki ok. stycznia 1944 r
- Zdezaktywowany 12 września 1945 r.
- Przemianowany 453. Grupę Operacyjną i aktywowany 1 czerwca 1992 r.
- Dezaktywowany 1 lipca 1994 r.
- Przekształcony w status tymczasowy i przemianowany na 453d Ekspedycyjną Grupę Paliw w Powietrzu 5 lutego 2001 r.
Zadania
- II Bomber Command , 1 czerwca – 2 grudnia 1943
- 20. Skrzydło Bombardowania Bojowego , 23 grudnia 1943 r.
- 2. Skrzydło Bombardowania Bojowego , 8 stycznia 1944 – 9 maja 1945
- I Bomber Command , 18 czerwca – 12 września 1945 r.
- 43d Skrzydło tankowania w powietrzu , 1 czerwca 1992 – 1 lipca 1994
- Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Europie aktywować lub dezaktywować w razie potrzeby po 5 lutego 2001 r
składniki
- 92d dywizjon tankowania powietrza, 1 czerwca 1992 - 1 lipca 1994
- 96. dywizjon tankowania powietrza, 1 kwietnia – 1 lipca 1994 r.
- 97. dywizjon tankowania powietrza, 1 kwietnia – 1 lipca 1994
- 98. dywizjon tankowania powietrza, 1 kwietnia – 1 lipca 1994 r.
- 453 Dywizjon Wsparcia Operacji, 1 czerwca 1992 – 1 lipca 1994
- 732d Dywizjon Bombardowy, 1 czerwca 1943 – 12 września 1945
- 733d dywizjon bombowy, 1 czerwca 1943 – 12 września 1945
- 734. Dywizjon Bombardowy, 1 czerwca 1943 – 12 września 1945
- 735. Dywizjon Bombardowy, 1 czerwca 1943 – 12 września 1945
Stacje
- Wendover Field, Utah, 1 czerwca 1943
- Lotnisko Pocatello Army, Idaho, 29 lipca 1943
- March Field, Kalifornia, 30 września – 2 grudnia 1943 r.
- RAF Old Buckenham (AAF-114), Anglia, 23 grudnia 1943 – 9 maja 1945 144
- New Castle Army Air Field, Delaware, 25 maja 1945 r.
- Baza lotnicza armii Fort Dix, New Jersey, 18 czerwca-12 września 1945 r
- Baza Sił Powietrznych Fairchild, Waszyngton, 1 czerwca 1992 – 1 lipca 1994
Samolot
- Skonsolidowany B-24 Liberator, 1943–1945
- Boeing KC-135 Stratotanker, 1992-1994
Kampanie
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiał z domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, kpt. Barry (1985). Stacje Sił Powietrznych Armii: Przewodnik po stacjach, na których personel Sił Powietrznych Armii USA służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Wydział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF . Źródło 1 marca 2021 .
- Endicott, Judy G. (1998). Aktywne Skrzydła Sił Powietrznych od 1 października 1995 r. i aktywne eskadry lotnicze, kosmiczne i rakietowe USAF od 1 października 1995 r. (PDF) . Historia lotnictwa i program muzeów. Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ASIN B000113MB2 . Pobrano 2 lipca 2014 .
- Freeman, Roger A. (1970). Potężna ósemka: jednostki, ludzie i maszyny (Historia Sił Powietrznych 8. Armii USA) . Londyn, Anglia, Wielka Brytania: Macdonald and Company. Numer ISBN 978-0-87938-638-2.
- Maurer, Maurer, wyd. (1983) (1961). Jednostki bojowe sił powietrznych II wojny światowej (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. Numer ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. Numer ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . 72556 OCLC .
-
Watkins, Robert (2008). Kolory bojowe: Insygnia i oznaczenia 8. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej . Tom I (VIII) Dowództwo bombowców. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.
|volume=
ma dodatkowy tekst ( pomoc )
- Dalsza lektura
- Freeman, Roger A. (1978). Lotniska ósmego świata: dawniej i dziś . Harlow, Anglia: Po bitwie. Numer ISBN 0-900913-09-6.
- Freeman, Roger A. (1991). Potężna ósemka: Kolorowy rekord . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1 .