2013 FIA WTCC Wyścig Argentyny - 2013 FIA WTCC Race of Argentina
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 4 sierpnia 2013 r. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Termas de Río Hondo , Argentyna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kierunek |
Autódromo Termas de Río Hondo 4,806 km (2,986 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwszy wyścig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig Argentyny WTCC 2013 był ósmym runda World Touring Car Championship 2013 i dziewczyna pracuje w FIA WTCC Race Argentyny . To odbyło się w dniu 4 sierpnia 2013 roku na Autodromo Termas de Rio Hondo w Termas de Rio Hondo , Santiago del Estero , Argentyna .
Pierwszy wyścig wygrał Yvan Muller dla RML, natomiast drugi wyścig wygrał lokalny kierowca José María López w swój debiutancki weekend w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych , jadąc dla Wiechers-Sport .
tło
Muller prowadził w mistrzostwach kierowców o 122 punkty nad Michelem Nykjærem, który prowadził w Yokohama Independents' Trophy.
Honda Civic WTCCs , Seat Leon WTCCs and BMW 320 TC stracił dodatkowego balastu, gdy ciężary kompensacyjne zostały ponownie obliczona. W Chevrolet Cruzes zachowały swoje 40 kg balastu a Lada Grantas pozostała poniżej 20 kg baseweight.
José María López dołączył do Wiechers-Sport na rundę, zastępując zwykłego kierowcę Fredy'ego Bartha . Po ciężkich uszkodzeniach odniesionych w poprzedniej rundzie, Tom Boardman i zespół Special Tuning Racing postanowili pominąć wyścig Argentyny, aby naprawić samochód przed wysyłką do Stanów Zjednoczonych .
Campos Racing „s Hugo Valente przyszedł na imprezę z 10-Place kary siatki dla wyścigu po ignorowanie żółtych flag w jednym wyścigu w Portugalii .
Raport
Testowanie i bezpłatna praktyka
Muller prowadził RML 1-2 w piątkowej sesji testowej, López był jedenasty najszybszy w swojej pierwszej sesji WTCC.
Muller i kolega z zespołu Tom Chilton zajęli pierwsze i drugie miejsce w wolnym treningu, Tiago Monteiro był trzeci dla Hondy, a czwarty López był najszybszym niezależnym kierowcą. Sesja została oznaczona czerwoną flagą na początku, gdy awaria techniczna odcięła system pomiaru czasu i wideo.
Chilton prowadził Chevrolet 1-2-3 w wolnej praktyki dwa wyprzedza Muller i bambusa-engineering „s Alex MacDowall . Sesja została oznaczona czerwoną flagą, gdy René Münnich utknął swoim Münnich Motorsport SEAT w żwirowej pułapce. Jego kolega z drużyny, Robert Huff, zatrzymał się na torze trzy minuty przed końcem w wyniku podejrzenia awarii turbosprężarki. Münnich Motorsport został zmuszony do wymiany silnika w samochodzie Huffa po dwóch wolnych treningach, co przyniosło panującemu mistrzowi karę, która pozwoliłaby mu wystartować z tyłu siatki w pierwszym wyścigu. Monteiro zostałby również wysłany na tyły stawki na pierwszy wyścig po zmianie silnika.
Kwalifikacyjny
Nykjær poprowadził bolidy na początku Q1, Muller od razu znalazł się w czołówce, podczas gdy MacDowall był pierwszym kierowcą, który zjechał z toru. López jechał aż na trzecim miejscu podczas sesji, podczas gdy przez krótki czas oba samochody Lukoil Lada Sport znajdowały się w czołowej dwunastce, zanim Mikhail Kozlovskiy został stracony przez poprawę pozycji innych kierowców, zwłaszcza Jamesa Nasha i Marca Bassenga . Po długich naprawach Huff zjechał z boksów na czas, aby przejechać jedno okrążenie, które wystarczyło tylko na 14. miejsce, co wykluczyło go z kwalifikacji. Valente był jedynym kierowcą SEAT-a, który przedostał się do Q2, kiedy Basseng został wyparty przez Nasha, a López był jedynym kierowcą BMW , który to zrobił. Nieporozumienie pomiędzy parą ROAL Motorsport, w skład której wchodzą Tom Coronel i Darryl O'Young, spowodowało, że para została wyeliminowana z kwalifikacji w pierwszej sesji.
Po krótkiej przerwie rozpoczął się drugi kwartał i Muller ponownie znalazł się na szczycie stawki. Grupa samochodów utworzyła się do ostatniego okrążenia na koniec sesji, a Muller i Chilton poprawili swoje czasy; Muller utrzymał się na szczycie, podczas gdy Chilton był drugi pomimo odpadki na ostatnim zakręcie. Pepe Oriola był drugim kierowcą, który wyruszył w ostatnią trasę. López dogonił tył pociągu samochodów, który jechał powoli po torze, zanim wyjechał na ostatnie szybkie okrążenie, ale nadal ukończył wyścig na dziesiątym miejscu, aby zapewnić sobie pole position w drugim wyścigu.
Po kwalifikacjach Muller, Chilton, Nash, MacDowall, Tarquini, Monteiro i Oriola zostali wezwani do stewardów, aby wyjaśnić powolny pociąg samochodów pod koniec Q2, ale nie podjęto dalszych działań. Kozlovskiy stracił wszystkie czasy okrążeń za złamanie regulaminu parku zamkniętego, gdy do jego samochodu podłączono laptopa.
Rozgrzewka
López był najszybszy na rozgrzewce w niedzielny poranek, wyprzedzając Chevroleta MacDowalla. Huff był trzeci, a Kozlovskiy był czwarty dla Łady.
Pierwszy wyścig
Muller był na pole position w pierwszym wyścigu, pierwsza próba startu lotnego została przerwana, gdy Chilton zajmujący drugie miejsce nie przejechał przez pola startowe . Wyścig rozpoczął się, gdy bolidy znów się pojawiły, Chilton pobiegł szeroko na pierwszym zakręcie i stracił miejsca na rzecz Nykjæra i Orioli. Na piątym okrążeniu Chilton odzyskał drugie miejsce przed Oriolą. Michelisz stracił swój przedni splitter po zderzeniach z Nykjærem i Nashem, które spowodowały, że cała trójka zwolniła, co pozwoliło Tarquiniemu wyprzedzić grupę na czwarte miejsce. López również był w stanie ich dogonić, biegając na odległym 8. miejscu i eliminował ich jeden po drugim, aby ukończyć na 5. miejscu. Oriola wyprzedził Chilton pod koniec wyścigu, aby podzielić się z samochodami RML, Muller wygrał z komfortową przewagą 4,9 sekundy przed Oriola. Piąty López był zwycięzcą Yokohama Trophy w swoim pierwszym wyścigu WTCC, podczas gdy Huff i Monteiro wyszli z tyłu, aby zdobyć punkty odpowiednio na 8. i 10. miejscu.
Wyścig drugi
López wystartował w drugim wyścigu z pole position i utrzymał swoje pierwsze miejsce na starcie, na koniec pierwszego okrążenia wypracował przewagę 1,8 sekundy przed Monteiro. Nykjær rozdzielił Hondy, gdy Tarquini był czwarty, a pod koniec drugiego okrążenia Muller zbliżył się do trio walczącego o drugie miejsce. Tarquini spróbował zagrać na Nykjæra na zakręcie trzynastym, pobiegł szeroko, a Nykjær również próbował się obronić, co pozwoliło Mullerowi i Nashowi przejść, podczas gdy Tarquini walczył teraz z Oriolą i Micheliszem o 6. miejsce. Na trzecim okrążeniu Nykjær próbował zanurkować po wewnętrznej stronie Nasha na siódmym zakręcie, ale para zderzyła się i przepuściła Tarquiniego, podczas gdy MacDowall i Chilton zderzyli się dalej. Monteiro był drugi przed Mullerem na piątym okrążeniu, a para zbliżała się do Lópeza, gdy Muller wjechał w jego plecy w strefie hamowania przed piątym zakrętem, spychając Monteiro z drogi i sprowadzając kierowcę Hondy na dziewiąte, gdy miał odzyskane na tor. Na tym samym okrążeniu Huff kwestionował szóste miejsce z Micheliszem; doszło do lekkiego kontaktu między parą, zanim Huff lekko cofnął się do Thompsona, który następnie uderzył w SEAT-a i złamał jego przednie lewe zawieszenie, powodując, że Huff zjechał na żwir. Na siódmym okrążeniu Muller otrzymał karę przejazdu za zderzenie z Monteiro, które zostało natychmiast podane. O'Young i Valente spotkali się na dziewiątym okrążeniu i walczyli o ósme miejsce, dopóki Valente nie uderzył w tył ROAL BMW, a O'Young wyjechał z toru. Thompson biegł za nimi, ale jedno okrążenie później zwolnił z powodu problemów technicznych. Pod koniec jedenastego okrążenia López minął flagę w szachownicę, aby odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w klasyfikacji generalnej WTCC i pierwsze zwycięstwo w WTCC argentyńskiego kierowcy. Tarquini i Oriola stanęli na podium.
Wyniki
Kwalifikacyjny
- Pogrubienie oznacza pole position w drugim wyścigu.
- ^1 Kozlovskiy stracił wszystkie swoje czasy w kwalifikacjach po złamaniu regulaminu parku zamkniętego po Q1.
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Tabele po wydarzeniu
|
|
|
- Uwaga: Tylko pięć pierwszych miejsc jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji kierowców.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
| Poprzedni wyścig: 2013 FIA WTCC Wyścig Portugalii |
Sezon 2013 World Touring Car Championship | Następny wyścig: 2013 FIA WTCC Race of United States |
| Poprzedni wyścig: brak |
Wyścig FIA WTCC Argentyny | Następny wyścig: 2014 FIA WTCC Wyścig Argentyny |