2010 Wyścig Włoch WTCC - 2010 FIA WTCC Race of Italy

Włochy 2010 Wyścig Włoch WTCC
szczegóły Race
Monza tor map.svg
Data 23 maja 2010
Lokalizacja Monza , Włochy
Kierunek Autodromo Nazionale Monza
5.793 km (3.600 mil)
Jeden wyścig
okrążenia 9
Pole position
Kierowca Brazylia Augusto Farfus Zespół BMW RBM
Czas 2: 00,672
Podium
Pierwszy Zjednoczone Królestwo Andy Priaulx Zespół BMW RBM
druga Brazylia Augusto Farfus Zespół BMW RBM
Trzeci Zjednoczone Królestwo Robert Huff Chevrolet RML
Najszybsze okrążenie
Kierowca Włochy Gabriele Tarquini SR-Sport
Czas 2: 01,590
Dwa Race
okrążenia 9
Podium
Pierwszy Francja Yvan Muller Chevrolet RML
druga Holandia Tom Coronel SR-Sport
Trzeci Zjednoczone Królestwo Robert Huff Chevrolet RML
Najszybsze okrążenie
Kierowca Zjednoczone Królestwo Andy Priaulx Zespół BMW RBM
Czas 2: 01,860

2010 Wyścig Włoch WTCC (formalnie 2010 FIA WTCC Yokohama Race of Italy ) była trzecia runda Świata 2010 Wyścigów sezon i szósty bieg Wyścig Włoch WTCC . Odbyła się ona na Autodromo Nazionale Monza , w pobliżu Monza , Włochy w dniu 23 maja 2010 roku wygrał dwa wyścigi były przez Andy Priaulx z BMW Zaprzęg RBM i Yvan Muller dla Chevroleta RML .

tło

Po drugiej rundzie sezonu w Maroko , broniąc mistrz Gabriele Tarquini był prowadzący w klasyfikacji kierowców przez ponad siedem punktów Yvan Muller. Franz Engstler prowadził Yokohama Trophy Independents.

Kristian Poulsen powrócił do mistrzostw ze swoim własnym zespołem prowadzonym Poulsen Motorsport. Po raz ostatni ścigał się z Liqui Moly zespołu Engstler w Guia Race of Macau 2009 . Tymczasem Scuderia Proteam Motorsport dodał trzeci 320si BMW do ich zespołu na włoski kierowca Fabio Fabiani . Chevrolet Motorsport Szwecja dołączyła do siatki dla włoskiej rundzie, prowadzenie Chevrolet Cruze LT dla TC 2000 Mistrzostwa kierowcy Leonel Pernía , który stał się pierwszym argentyńskie ścigać w World Touring Car Championship .

Raport

Testy i praktyka darmo

Kierowca BMW Zespół RBM Augusto Farfus był najszybszym kierowcą w sesji testowej piątek, pokonując Chevrolet Muller i SEAT z Tom Coronel . Lider mistrzostw Tarquini był czwarty i Pernía był trzynasty na swoim pierwszym biegu w Super 2000 samochodzie. Priaulx doznał awarii tarczy hamulcowej na końcu prostej pit i prawie zderzył się z Alain Menu podczas Fredy Barth , Sergio Hernández i Mehdi Bennani wszystko Piła zmniejszona biegu z powodu problemów technicznych.

Tarquini zwieńczona czasów, w pierwszej sesji praktyki w sobotę rano, dwie dziesiąte sekundy wyprzedzając Priaulx. Jordi Gené był trzeci i Robert Huff był najszybszy Chevrolet w czwarty. Andrei Romanov wymagało zmiany silnika iw wyniku poniosła karę dziesięciu miejsce siatki dla wyścigu.

Chevrolet był najszybszy w ostatnim treningu z sesji Huff pokonując BMW Priaulx przez mniej niż jedną dziesiątą sekundy. Rano tempo seter Tarquini był trzeci podczas gdy Huff i Muller drużyny Menu były odpowiednio czwarte i piąte.

Kwalifikacyjny

Tarquini był najszybszy w Q1 dla SR-Sport , wyprzedzając parowania Chevrolet z Huff i Muller. W Q2 siedzeń diesel następnie wzajemnie wokół obwodu używać pracy zespołowej i slipstreaming aby uzyskać dobre czasy. Jednak Tarquini prowadził szeroko na drugim Lesmo z Barth za nim również w brud. To zrujnowało swoje czasy okrążeń, w wyniku BMW i Chevroletów blokując dwa pierwsze rzędy siatki, z Augusto Farfus na pole position przed Huff, Priaulx, Menu i Muller. Gen Pierwszą siedzibą w 6 z 7 w Tarquini.

Rozgrzewka

Priaulx zwieńczona rozgrzewka niedzielę rano sesję z bieguna opiekunka i kolegą Farfus czwartą. Pernía i Hernández miał problemy co oznacza, że ​​nie może ustawić konkurencyjne czasy okrążeń.

Jeden wyścig

Huff minął polesitter Farfusem na początku wyścigu. Tarquini, w międzyczasie, przeniesiony z siódmego na drugie miejsce w biegu do pierwszej szykany. Za wielu kierowców przecinają trawie na szykanie, podczas gdy Kristian Poulsen i Darryl O'Young zderzył zarówno kulejąc z powrotem do boksów na emeryturę. Tarquini minął Huff na początku drugiego okrążenia, a para zaczęła się rozciągać lukę powrotem do trzeciego w tabeli Priaulx. Jednak na ostatnim okrążeniu, Tarquini doznał przedniej lewej nakłucie w biegu w dół do szykanie Ascari. Jak Huff przeniósł się go wyprzedzić, on również doznał przebicie przedniej lewej. Para przykuśtykał określające prosty z Priaulx i następnego pakietu zamykania ich. Jednak prowadząca para nie mogła być przekazywana początkowo, z żółtymi flagami na początku tego Parabolica po Leonel Pernía był wsunięty żwiru na poprzednim okrążeniu. Gdy zielone flagi zostały pokazane, Priaulx i Farfus przeszły spowolnienie Tarquini a następnie Huff, aby podjąć dramatyczną jedno podwójne zwycięstwo dla BMW. Tyle, Michel Nykjær miał również doznał przebicie. Huff pokuśtykał poza linię, aby zakończyć trzeci, wyprzedzając Muller, Coronel i Barth. Tarquini i Nykjær zajął siódme i ósme, przed Tiago Monteiro i Bennani. Bennani jednak dano 30-sekundową karę po wyścigu do cięcia pierwszej szykany na pierwszym okrążeniu, podając miejsce dziesiąte i pierwsze trofeum niezależni zwycięstwo Harry Vaulkhard .

Dwa Race

Nykjær dobry start z pole position w drugim wyścigu, natomiast Muller awansował z piątego na drugie przed pierwszym szykany. Tarquini odzyskał sekund od Mullera i krótko objął prowadzenie w wyścigu z Nykjær. Tarquini następnie rzut karny przejazdu przez na pełzanie do przodu na starcie zanim światło zgasło. Bennani otrzymał również karę po dokonaniu znacznie bardziej oczywiste początek skoku. Przed Tarquini może służyć pewnie jakby był ponownie przeszedł przez Nykjær na pierwszej szykanie. Duńczyk prowadził wyścig aż do ostatniego okrążenia, kiedy doznał przebicie, ściągając z toru i emeryturę w drugiej szykanie. Ten podał Muller zwycięstwo, wyprzedzając Coronel, Huff, Farfus i Priaulx. Odbyciu jego przejazdu przez karę, Tarquini powrócił do boksów na emeryturę w następnym okrążeniu.

wyniki

Kwalifikacyjny

Poz. Nie. Imię Zespół Samochód do Q1 Q2
1 10 Brazylia Augusto Farfus Zespół BMW RBM BMW 320si 2: 01,126 2: 00,672
2 7 Zjednoczone Królestwo Robert Huff Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT 2: 00,775 2: 00,697
3 11 Zjednoczone Królestwo Andy Priaulx Zespół BMW RBM BMW 320si 2: 00,941 2: 00,807
4 8 Szwajcaria Alain Menu Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT 2: 01,091 2: 00,899
5 6 Francja Yvan Muller Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT 2: 00,834 2: 01,078
6 4 Hiszpania Jordi Gené SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 2: 01,629 2: 01,400
7 1 Włochy Gabriele Tarquini SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 2: 00,690 2: 01,544
8 5 Węgry Norbert Michelisz Zengo-Dension zespołu SEAT Leon 2.0 TDI 2: 01,006 2: 01,731
9 18 Szwajcaria Fredy Barth SEAT Swiss Racing przez SUNRED SEAT Leon 2.0 TDI 2: 01,581 2: 01,926
10 3 Portugalia Tiago Monteiro SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 2: 00,862 2: 01,927
11 17 Dania Michel Nykjær Sunred Engineering SEAT Leon 2.0 TDI 2: 01,765
12 20 Hongkong Darryl O'Young bambus-engineering Chevrolet Lacetti Y 2: 02,186
13 2 Holandia Tom Coronel SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 2: 02,235
14 19 Zjednoczone Królestwo Harry Vaulkhard bambus-engineering Chevrolet Lacetti Y 2: 02,384
15 34 Argentyna Leonel Pernía Chevrolet Motorsport Szwecja Chevrolet Cruze LT 2: 02,441
16 21 Maroko Mehdi Bennani Wiechers-Sport BMW 320si Y 2: 02,829
17 24 Dania Kristian Poulsen Poulsen Motorsport BMW 320si Y 2: 02,834
18 15 Niemcy Franz Engstler Liqui Moly zespołu Engstler BMW 320si Y 2: 02,983
19 26 Włochy Stefano D'Aste Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si Y 2: 03,276
20 25 Hiszpania Sergio Hernández Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si Y 2: 04,260
21 16 Rosja Andrei Romanov Liqui Moly zespołu Engstler BMW 320si Y 2: 04,327
22 33 Włochy Fabio Fabiani Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si Y 2: 08,144

Wyścig 1

Poz. Nie. Imię Zespół Samochód do okrążenia Czas / Emerytowany Krata Zwrotnica
1 11 Zjednoczone Królestwo Andy Priaulx Zespół BMW RBM BMW 320si 9 18: 32,008 3 25
2 10 Brazylia Augusto Farfus Zespół BMW RBM BMW 320si 9 0,248 1 18
3 7 Zjednoczone Królestwo Robert Huff Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT 9 1,653 2 15
4 6 Francja Yvan Muller Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT 9 1,820 5 12
5 2 Holandia Tom Coronel SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 9 2,271 12 10
6 18 Szwajcaria Fredy Barth SEAT Swiss Racing przez SUNRED SEAT Leon 2.0 TDI 9 2,308 9 8
7 1 Włochy Gabriele Tarquini SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 9 2,375 7 6
8 17 Dania Michel Nykjær Sunred Engineering SEAT Leon 2.0 TDI 9 2,726 10 4
9 3 Portugalia Tiago Monteiro SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 9 3,243 15 2
10 19 Zjednoczone Królestwo Harry Vaulkhard bambus-engineering Chevrolet Lacetti Y 9 9,032 13 1
11 26 Włochy Stefano D'Aste Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si Y 9 10,000 19
12 25 Hiszpania Sergio Hernández Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si Y 9 11,575 20
13 16 Rosja Andrei Romanov Liqui Moly zespołu Engstler BMW 320si Y 9 30,320 22
14 21 Maroko Mehdi Bennani Wiechers-Sport BMW 320si Y 9 33,972 16
15 33 Włochy Fabio Fabiani Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si Y 9 59,155 21
16 4 Hiszpania Jordi Gené SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 8 +1 Lap 6
17 8 Szwajcaria Alain Menu Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT 8 +1 Lap 4
18 34 Argentyna Leonel Pernía Chevrolet Motorsport Szwecja Chevrolet Cruze LT 7 +2 okrążeń 14
19 5 Węgry Norbert Michelisz Zengo-Dension zespołu SEAT Leon 2.0 TDI 7 +2 okrążeń 8
Gnić 15 Niemcy Franz Engstler Liqui Moly zespołu Engstler BMW 320si Y 3 Silnik 18
Gnić 20 Hongkong Darryl O'Young bambus-engineering Chevrolet Lacetti Y 1 incydent Race 11
Gnić 24 Dania Kristian Poulsen Poulsen Motorsport BMW 320si Y 1 incydent Race 17
  • Pogrubienie wskazuje czas okrążenia .

Wyścig 2

Poz. Nie. Imię Zespół Samochód do okrążenia Czas / Emerytowany Krata Zwrotnica
1 6 Francja Yvan Muller Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT 9 18: 29,805 5 25
2 2 Holandia Tom Coronel SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 9 0,512 4 18
3 7 Zjednoczone Królestwo Robert Huff Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT 9 0,822 6 15
4 10 Brazylia Augusto Farfus Zespół BMW RBM BMW 320si 9 1,001 7 12
5 11 Zjednoczone Królestwo Andy Priaulx " Zespół BMW RBM BMW 320si 9 1,742 8 10
6 4 Hiszpania Jordi Gené SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 9 3,495 16 8
7 3 Portugalia Tiago Monteiro SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 9 4,197 9 6
8 5 Węgry Norbert Michelisz Zengo-Dension zespołu SEAT Leon 2.0 TDI 9 4,580 18 4
9 8 Szwajcaria Alain Menu Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT 9 5,099 17 2
10 34 Argentyna Leonel Pernía Chevrolet Motorsport Szwecja Chevrolet Cruze LT 9 9,918 20 1
11 26 Włochy Stefano D'Aste Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si Y 9 11,856 12
12 20 Hongkong Darryl O'Young bambus-engineering Chevrolet Lacetti Y 9 13,499 19
13 19 Zjednoczone Królestwo Harry Vaulkhard bambus-engineering Chevrolet Lacetti Y 9 14,368 11
14 18 Szwajcaria Fredy Barth SEAT Swiss Racing przez SUNRED SEAT Leon 2.0 TDI 9 14,506 3
15 24 Dania Kristian Poulsen Poulsen Motorsport BMW 320si Y 9 14,836 21
16 25 Hiszpania Sergio Hernández Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si Y 9 15,266 13
17 21 Maroko Mehdi Bennani Wiechers-Sport BMW 320si Y 9 33,557 10
18 33 Włochy Fabio Fabiani Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si Y 9 49,454 15
19 17 Dania Michel Nykjær Sunred Engineering SEAT Leon 2.0 TDI 8 +1 Lap 1
20 1 Włochy Gabriele Tarquini SR-Sport SEAT Leon 2.0 TDI 6 +3 okrążeń 2
Gnić 16 Rosja Andrei Romanov Liqui Moly zespołu Engstler BMW 320si Y 2 Ciśnienie oleju 14
DNS 15 Niemcy Franz Engstler Liqui Moly zespołu Engstler BMW 320si Y 0 Nie wystartował 22
  • Pogrubienie wskazuje czas okrążenia .

Klasyfikacja po wypadku

  • Uwaga: tylko górna pięć pozycje są zawarte w obydwu klasyfikacji kierowców.

Referencje

Linki zewnętrzne

Świat Wyścigów!
Poprzedni wyścig:
2010 Wyścig Maroka WTCC
World Touring Car Championship 2010 Następny wyścig:
2010 Wyścig Belgii WTCC
Poprzedni wyścig:
2009 Wyścig Włoch WTCC
Wyścig Włoch WTCC Następny wyścig:
2011 Wyścig Włoch WTCC