Grand Prix Włoch 2005 - 2005 Italian Grand Prix
Grand Prix Włoch 2005 | |||
---|---|---|---|
Wyścig 15 z 19 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2005 | |||
Szczegóły wyścigu | |||
Data | 4 września 2005 r. | ||
Oficjalne imię | Formuła 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2005 | ||
Lokalizacja |
Autodromo Nazionale di Monza Monza , Lombardia , Włochy |
||
Kierunek | Stała hala wyścigowa | ||
Długość kursu | 5,793 km (3600 mil) | ||
Dystans | 53 okrążenia, 306,720 km (190.779 mil) | ||
Pogoda | Słoneczny | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | McLaren - Mercedes | ||
Czas | 1:21.054 | ||
Najszybsze okrążenie | |||
Kierowca | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | |
Czas | 1:21.504 na okrążeniu 51 | ||
Podium | |||
Najpierw | McLaren - Mercedes | ||
druga | Renault | ||
Trzeci | Renault | ||
Liderzy okrążeń |
Grand Prix Włoch 2005 (oficjalnie Formuła 1 Gran Premio d'Italia 2005 Vodafone ) był Formuły Jeden wyścig samochodowy w dniu 4 września 2005 roku w Autodromo Nazionale di Monza we Włoszech. Był to piętnasty wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 FIA 2005 . 53-okrążeniowy wyścig wygrał z pole position Kolumbijczyk Juan Pablo Montoya jadący McLarenem - Mercedesem , z kierowcami Renault Fernando Alonso i Giancarlo Fisichella odpowiednio na drugim i trzecim miejscu. Kimi Räikkönen był czwarty, tym samym przegrywając z Alonso na szczycie Mistrzostw Kierowców. Antônio Pizzonia zdobył w tym wyścigu swoje ostatnie punkty w mistrzostwach świata.
Piątkowi kierowcy
6 najsłabszych drużyn w Mistrzostwach Konstruktorów 2004 miało prawo do uruchomienia trzeciego samochodu w wolnych treningach w piątek. Ci kierowcy jeździli w piątek, ale nie brali udziału w kwalifikacjach ani wyścigu.
Konstruktor | Nat | Kierowca |
---|---|---|
McLaren - Mercedes | Pedro de la Rosa | |
Sauber - Petronas | - | |
Red Bull - Cosworth | Vitantonio Liuzzi | |
Toyota | Ricardo Zonta | |
Jordania – Toyota | Nicolas Kiesa | |
Minardi — Cosworth | Enrico Toccacelo |
Raport
Kimi Räikkönen ustanowił najlepszy czas w kwalifikacjach swoim McLaren - Mercedesem , ale otrzymał karę 10 miejsc za wymianę silnika, degradując go na 11. pole startowe i dając pole position koledze z drużyny Juanowi Pablo Montoya .
Montoya doprowadziły każdym okrążeniu, wygrywając o 2,5 sekundy od Renault z Fernando Alonso , z Giancarlo Fisichella trzeci w drugiej Renault. Räikkönen wspiął się przez pole, aby zająć czwarte miejsce, przed Jarno Trullim , Ralfem Schumacherem , Antônio Pizzonią i Jensonem Buttonem . Räikkönen miałby szansę na wygraną dzięki strategii jednego postoju, ale spuszczona opona zmusiła go do drugiego pit stopu. Rubens Barrichello również miał ten sam problem później tego dnia, a Montoya miał szczęście, że finiszował na prowadzeniu, ponieważ jego lewa tylna opona zaczęła ciąć na kilka okrążeń przed końcem.
Alonso powiększył swoją przewagę nad Raikkönenem w Mistrzostwach Kierowców do 27 punktów, 103 do 76, z Michaelem Schumacherem na trzecim miejscu na 55 punktów i Montoyą na czwartym na 50. Z matematycznego punktu widzenia mistrzostwa były teraz wyścigiem dwóch koni pomiędzy Alonso i Räikkönenem. Renault zachowało 8-punktową przewagę nad McLarenem-Mercedesem w mistrzostwach konstruktorów (144 do 136), Ferrari pozostało na trzecim miejscu z 86, a Toyota czwarta na 78.
Podczas wyścigu nie było wycofania, wyczynu, którego nie dokonano w Formule 1 z pełnym boiskiem od Grand Prix Holandii w 1961 roku i nie zostanie osiągnięte ponownie aż do Grand Prix Europy 2011 . Uważa się, że Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 2005 r. również nie przeszedł na emeryturę; jednak tylko sześć samochodów wystartowało z powodu problemów z dostawą opon Michelin , co doprowadziło do masowego wycofania wszystkich zespołów jeżdżących na tych oponach ze względu na kwestie bezpieczeństwa. Pizzonia zastąpił Nicka Heidfelda do końca sezonu.
Klasyfikacja
Kwalifikacyjny
Pozycja | Nie | Kierowca | Konstruktor | Okrążenie | Luka |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | 1:20.878 | — |
2 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 1:21.054 | +0.176 |
3 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:21.319 | +0,441 |
4 | 3 | Jenson Snickers | BAR - Honda | 1:21.369 | +0,491 |
5 | 4 | Takuma Sato | BAR - Honda | 1:21.477 | +0,599 |
6 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 1:21.640 | +0,762 |
7 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:21.721 | +0,843 |
8 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:21,962 | +1.084 |
9 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:22.068 | +1.190 |
10 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:22.266 | +1.388 |
11 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | 1:22.304 | +1.426 |
12 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber - Petronas | 1:22,356 | +1.478 |
13 | 15 | Christian Klien | Red Bull - Cosworth | 1:22,532 | +1,654 |
14 | 7 | Mark Webber | Williams - BMW | 1:22.560 | +1,682 |
15 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 1:23.060 | +2,182 |
16 | 8 | Antônio Pizzonia | Williams - BMW | 1:23.291 | +2.413 |
17 | 18 | Tiago Monteiro | Jordania – Toyota | 1:24.666 | +3,788 |
18 | 20 | Roberta Doornbosa | Minardi — Cosworth | 1:24,904 | +4,026 |
19 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordania – Toyota | 1:25.859 | +4.981 |
20 | 21 | Christijan Albers | Minardi — Cosworth | 1:26,964 | +6.086 |
Źródło:
|
- Uwaga: Kimi Räikkönen miał w tym wyścigu karę 10 miejsc za wymianę silnika.
Wyścigi
Pozycja | Nie | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas / Emeryt | Siatka | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 53 | 1:14:28.659 | 1 | 10 |
2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 53 | + 2,479 | 2 | 8 |
3 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 53 | + 17,975 | 8 | 6 |
4 | 9 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | 53 | + 22,775 | 11 | 5 |
5 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 53 | + 33,786 | 5 | 4 |
6 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 53 | + 43,925 | 9 | 3 |
7 | 8 | Antônio Pizzonia | Williams - BMW | 53 | + 44,643 | 16 | 2 |
8 | 3 | Jenson Snickers | BAR - Honda | 53 | + 1:03.635 | 3 | 1 |
9 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 53 | + 1:15.413 | 15 | |
10 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | + 1:36,070 | 6 | |
11 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber - Petronas | 52 | + 1 okrążenie | 12 | |
12 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 52 | + 1 okrążenie | 7 | |
13 | 15 | Christian Klien | Red Bull - Cosworth | 52 | + 1 okrążenie | 13 | |
14 | 7 | Mark Webber | Williams - BMW | 52 | + 1 okrążenie | 14 | |
15 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | 52 | + 1 okrążenie | 10 | |
16 | 4 | Takuma Sato | BAR - Honda | 52 | + 1 okrążenie | 4 | |
17 | 18 | Tiago Monteiro | Jordania – Toyota | 51 | + 2 okrążenia | 17 | |
18 | 20 | Roberta Doornbosa | Minardi — Cosworth | 51 | + 2 okrążenia | 18 | |
19 | 21 | Christijan Albers | Minardi — Cosworth | 51 | + 2 okrążenia | 20 | |
20 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordania – Toyota | 50 | + 3 okrążenia | 19 | |
Źródło:
|
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
- Pogrubiony tekst wskazuje, kto jeszcze ma teoretyczną szansę na zostanie mistrzem świata.
|
|
- Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.
Zobacz też
Bibliografia