Czołg T-38 - T-38 tank

Nie mylić z Panzer 38(t) , niemieckim czołgiem czeskiej produkcji.
Zwiadowca ziemnowodny T-38
Czołg T-38.JPG
Czołg T-38
Rodzaj Lekki czołg amfibia
Miejsce pochodzenia  związek Radziecki
Historia usług
Czynny 1937-1943
Używane przez  Związek Radziecki Rumunia (schwytany)
 
Wojny II wojna światowa
Historia produkcji
Projektant Nicholay Astrov i N. Kozyrev, Fabryka nr 37 , Moskwa
Zaprojektowany 1934-1936
Producent Fabryka nr 37
Wytworzony 1937-1939
Nr  zbudowany 1340
Specyfikacje
Masa 3,3 tony
Długość 3,78 m²
Szerokość 3,33 m²
Wzrost 1,63 m²
Załoga 2
Zbroja 3–9 mm

Uzbrojenie główne
 7,62mm karabin maszynowy DT
Silnik GAZ -AA 4-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy
40 KM (30 kW)
Moc/waga 12 KM/tonę
Zawieszenie Wózek sprężynowy

Zakres operacyjny
 170 km
Maksymalna prędkość 40 km/h

T-38 czołg amfibia zwiadowca był radziecki amfibia lekki czołg , że obsługa piła w II wojnie światowej . Opracowany jako zmodernizowana wersja wcześniejszego czołgu lekkiego T-37A , T-38 okazał się jedynie umiarkowanym ulepszeniem w stosunku do swojego poprzednika i został ostatecznie zastąpiony w 1940 roku przez T-40 .

Historia

Wczesne testy T-37A ujawniły wiele niedociągnięć w jego konstrukcji, w tym ograniczony zasięg, słabą pływalność oraz zawodną skrzynię biegów i układ jezdny, które mogły spowodować odpadanie gąsienic podczas jazdy. Prace nad ulepszoną wersją czołgu, która miała naprawić te wady, rozpoczęto pod koniec 1934 roku w fabryce nr 37 w Moskwie, pod kierownictwem głównego projektanta N. Astrowa i głównego inżyniera N. Kozyriewa. Przeprojektowanie okazało się tak rozległe, że projekt otrzymał niezależne oznaczenie T-38, a prototyp ukończono do czerwca 1935 roku.

T-38 zachował wiele cech konstrukcyjnych T-37A, w tym przeprojektowany silnik GAZ-AA i ręczną wieżę. Wieżę przeniesiono z prawej na lewą stronę czołgu, zmieniając stanowiska kierowcy i dowódcy w porównaniu z T-37A. T-38 miał również nieco szerszy i niższy profil niż jego poprzednik, co zapewniało przewagę pływalności, dzięki czemu korkowe boje stosowane w T-37A były niepotrzebne. Podczas gdy produkcyjny model T-38 był uzbrojony tylko w karabin maszynowy DT kal. 7,62 mm , pierwotny prototyp pojazdu zawierał również działko SzWAK kal. 20 mm zamontowane na stanowisku kierowcy. Usunięto to po ustaleniu, że dodatkowe działo ograniczało zdolność kierowcy do kontrolowania czołgu.

Podobnie jak inne czołgi lekkie swoich czasów, T-38 został zaprojektowany do roli rozpoznania i wsparcia piechoty. Jako czołg zwiadowczy T-38 miał zalety bardzo niskiej sylwetki i dobrej mobilności na dalekie odległości dzięki zdolności pływania. T-38 miał być również przenośny; podczas manewrów kijowskich w 1936 roku czołgi były transportowane przez bombowce Tupolew TB-3 , montowane pod kadłubem. Każdy z batalionów piechoty otrzymał po 38 T-38, przy czym 50 zostało wyznaczonych na każdy z batalionów pancernych. Jednak cienki pancerz i pojedyncze uzbrojenie karabinów maszynowych sprawiły, że czołg miał ograniczone zastosowanie w walce, a brak radia w większości T-38 był poważnym ograniczeniem dla pojazdu zwiadowczego. T-38 zmagał się również z przenoszeniem nadmiaru ładunku przez wodę. Czołg nie był w stanie utrzymać ciężaru dwóch piechoty podczas pływania, a przeciążenia 120-150 kg powodowały zalanie włazu dowódcy i zatopienie pojazdu. Wady te miały zostać naprawione przez następcę T-38, T-40, ale przed wybuchem II wojny światowej zbudowano tylko niewielką ich liczbę, pozostawiając T-37A i T-38 jako większość Armii Czerwonej. czołgi amfibie.

W latach 1936-1937 zbudowano łącznie 1228 czołgów T-38, a w 1939 roku po dwuletniej przerwie w produkcji kolejnych 112 egzemplarzy.

Historia usług

T-38 Armii Czerwonej zdobyty przez myśliwce LAF w Kownie na Litwie
T-38 uzbrojony w działko 20 mm na wystawie w Centralnym Muzeum Sił Zbrojnych w Moskwie .

Czołg służył w Armii Czerwonej w wojnie zimowej z Finlandią w 1940 roku, ale odniósł niepowodzenie z powodu lekkiego uzbrojenia i cienkiego pancerza, który był łatwo przebijany ogniem karabinów i lekkich karabinów maszynowych . Na ograniczonym terenie Finlandii czołg był śmiertelną pułapką; nie radził sobie również dobrze we wczesnych etapach II wojny światowej, a duża ich liczba została schwytana przez Niemców podczas operacji Barbarossa . T-38 był rzadko widywany w bezpośrednich walkach po 1941 roku i w większości spychany do innych ról, takich jak traktor artyleryjski , chociaż podobno był używany podczas przeprawy przez Dniepr w 1943 roku. Podczas II wojny światowej główny amfibijny pojazd zwiadowczy Armia Czerwona była amfibią Ford GPA , otwartym, nieopancerzonym pojazdem dostarczonym przez Lend-Lease .

Armia niemiecka zasadniczo nie używała przechwyconych T-38 jako czołgów (w przeciwieństwie do przechwyconych T-26 , T-34 lub innych bardziej wartościowych pojazdów).

Siły rumuńskie zdobyły trzy T-38 w dniu 1 listopada 1942 roku i cztery kolejne w marcu 1944 roku.

Warianty

T-38 na wystawie w Muzeum Przełomu Oblężenia Leningradu pod Petersburgiem
  • T-38RT (1937), wersja wyposażona w radio 71-TK-1.
  • OT-38 (1937), wersja wyposażona w miotacz ognia, tylko prototyp.
  • T-38M1 (1937), prototyp z doskonałą przekładnią planetarną, uważany za zbyt skomplikowany do produkcji.
  • T-38M2 (1938), modyfikacja ulepszająca skrzynię biegów i wymiana silnika na GAZ M1. Zbudowano 10 czołgów serii pilotowej, odrzuconych na rzecz T-40 .
  • T-38TU , wersja dowodzenia z dodatkową anteną radiową.
  • SU-45 (1936), eksperymentalne działo samobieżne 45 mm.
  • T-38TT (1939), eksperymentalny zdalnie sterowany czołg ( teletank ).
  • T-38 z SzWAK (1944), modernizacja istniejących czołgów za pomocą dział SzWAK ponownie wykorzystanych z czołgów T-40 lub T-60. Około 120 przerobionych, w tym identycznie przerobiony T-37A, nic nie wiadomo o ich służbie.

Zobacz też

Porównywalne pojazdy

Bibliografia

Bibliografia

  • Baryatinskiy, Michaił (2006) Czołgi lekkie: T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 . Hersham, Surrey: Ian Allan Publishing. ISBN  0-7110-3163-0
  • Fasola, Tim; Fowler, Wola (2002). Rosyjskie czołgi II wojny światowej: Pancerna Potęga Stalina . MBI. Numer ISBN 0760313024.
  • Bishop, Chris (1998) Encyklopedia broni II wojny światowej
  • Chamberlain, Peter i Chris Ellis (1972) Czołgi świata, 1915-1945
  • Fleischer, Wolfgang (1999) Rosyjskie czołgi i pojazdy opancerzone 1917-1945
  • Milsom, John (1970) Rosyjskie czołgi, 1900-1970 ISBN  0-88365-052-5
  • Załoga, Steven J.; Jamesa Grandsena (1984). Radzieckie czołgi i wozy bojowe II wojny światowej . Londyn: Broń i zbroja Press. Numer ISBN 0-85368-606-8.

Zewnętrzne linki