Christijan Albers - Christijan Albers

24 godziny kariery w Le Mans
Lata	2009 – 2010
Drużyny	Kolles
Najlepsze wykończenie	9 ( 2009 )
Klasa wygrywa	0

Christijan Albers
Christijan Albers
Kariera w serii Le Mans
Sezon debiutancki	2009
Obecna drużyna	Kolles
Rozpoczyna się	5
Wygrane	0
Polacy	0
Najszybsze okrążenia	0
Poprzednie serie
2008 ; 2005 – 07 ; 2001 – 04 , 2008 ; 2001 – 02 , 2004 ; 2000; 1999 ; 1998–99 ; 1998–99 ; 1997	American Le Mans Series ; Formuła 1 Testy ; DTM ; Formuła 1 ; Międzynarodowa Formuła 3000 ; Belcar ; Brytyjska F3 ; Niemiecka; Formuła F3 Ford 1800 Benelux
Tytuły mistrzowskie
1999 ; 1997	Niemiecka; Formuła F3 Ford 1800 Benelux

Christijan Albers
	Albers na Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2006
Urodzić się	16 kwietnia 1979 (wiek 42) ; Eindhoven , Brabancja Północna , Holandia
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Narodowość	holenderski
Aktywne lata	2005 – 2007
Drużyny	Minardi , Midland , Spyker
Wpisy	46
Mistrzostwa	0
Wygrane	0
Podia	0
Punkty kariery	4
Pozycje na biegunach	0
Najszybsze okrążenia	0
Pierwszy wpis	GP Australii 2005
Ostatni wpis	Grand Prix Wielkiej Brytanii 2007

Christijan Albers ( Christijan Albers ( pomoc · info ) ) (ur. 16 kwietnia 1979) jest holenderskim zawodowym kierowcą wyścigowym . Po sukcesach w DTM jeździł w Formule 1 od 2005 do 2007 Grand Prix Wielkiej Brytanii , wkrótce po tym został usunięty przez zespół Spyker F1 . W 2008 roku powrócił do serii DTM jako kierowca zespołu Audi Futurecom TME. Albers pełnił funkcję szefa zespołu i dyrektora generalnego zespołu Caterham F1 od lipca do września 2014 r., po przejęciu go przez nowych właścicieli zespołu.

Osobisty

Christijan urodził się w Eindhoven jako syn byłego asa rallycrossowego i zawodnika Porsche 911 Carrera, André Albersa , który w 1979 roku wygrał Holenderskie Międzynarodowe Mistrzostwa Rallycrossowe (GT Division). Nie są spokrewnieni ze swoim rodakiem Marcelem Albersem , który zginął w wypadku brytyjskiej Formuły 3 w Thruxton w 1992 roku.

Albers jest żonaty z Liselore Kooijman. Ich ślub odbył się 11 listopada 2006 roku w Amsterdamie . Mieszka w Monako .

Wczesna kariera

Albers rozpoczął wyścigi kartingowe w młodym wieku, zdobywając mistrzostwo Holandii w 1997 roku. W tym samym roku został mistrzem Formuły Ford 1800 w Holandii i Belgii . Brał również udział w serii Renault Megane Marlboro Masters . W 1998 przeniósł się do niemieckiej serii Formuły 3, zdobywając mistrzostwo w 1999 z sześcioma zwycięstwami i dziesięcioma polami .

W 2000 roku Albers ścigał się w międzynarodowych mistrzostwach Formuły 3000 jako kolega z zespołu Marka Webbera . Nie udało mu się zdobyć punktu, ale szef zespołu Paul Stoddart później ponownie go podpisał. Ścigał się także w europejskich wyścigach Formuły .

DTM

Począwszy od 2001 roku, Albers ścigał się w Deutsche Tourenwagen Masters dla Mercedes-Benz , a po odejściu z serii Uwe Alzen w 2003 roku przeszedł z prywatnego zespołu do fabrycznego stroju AMG . Od razu został faworytem, kończąc na drugim miejscu w 2003 roku z czterema zwycięstwami w sezonie i rzucając wyzwanie weteranowi DTM i wielokrotnemu mistrzowi Berndowi Schneiderowi o tytuł aż do ostatniego wyścigu. W 2004 roku ponownie walczył o prowadzenie w mistrzostwach przez większą część sezonu, ale ostatecznie zajął trzecie miejsce.

Formuła jeden

Minardi (2005)

Albers jadący dla Minardi podczas Grand Prix Kanady w 2005 roku .

Ścigając się w DTM, Albers nadal był kierowcą testowym i rezerwowym dla zainteresowań Minardi w Formule 1, a także prowadził dwumiejscowe bolidy Formuły 1 zespołu. W listopadzie 2004 r. ustanowił najlepszy czas podczas sesji testowej Misano di Gera d'Adda Minardi. Został wybrany przez zespół do ścigania się w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w 2005 roku. Podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2005 zdobył swoje pierwsze punkty mistrzowskie, zajmując piąte miejsce, w wyścigu, w którym wystartowało tylko sześciu kierowców.

Midland/Spyker F1 (2006-2007)

Albers za kierownicą Midland M16 podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 2006 roku .

31 października 2005 roku Albers został pierwszym oficjalnym kierowcą Formuły 1 w Midland. Midland, zespół Jordan o zmienionej nazwie, zadebiutował w sezonie 2006 Formuły 1 .

Albers dobrze rozpoczął sezon 2006, wyprzedzając kolegę z drużyny Midland , Tiago Monteiro . Jednak podczas pierwszych kilku wyścigów Midland walczył z zespołem Super Aguri , a zwłaszcza z Takumą Sato . Podczas Grand Prix San Marino 2006 , Albers został potrącony przez Yuji'ego Ide'a i skazany na serię spektakularnych rzutów. Niewiarygodnie, że nic mu się nie stało. Ide został upomniany przez stewardów wyścigu. Ideowi cofnięto również Super Licencję za bardzo niebezpieczną jazdę.

Albers jadący na Silverstone po zakupie zespołu przez Spykera .

Albers jadący dla Spyker F1 podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 2007 .

Po początkowym zamieszaniu co do planów Albersa na 2007 rok po przejęciu MF1 przez Spyker Cars , ostatecznie potwierdzono, że w 2007 roku będzie jeździł dla zespołu Spyker F1 .

Później okazało się, że Albers podpisał kontrakt z Midland F1, aby pozostać w zespole przed sprzedażą Spykerowi. Osobiści sponsorzy Albersa mieli duży wpływ na to, że Spyker kupił zespół Midland F1.

Na początku 2007 roku wyprzedził go początkujący kolega z drużyny Adrian Sutil . Na Magny-Cours zignorował lizaka, który powiedział mu, aby nie opuszczał boksów podczas postoju, odjeżdżając z częścią platformy paliwowej. Albers wyraził ulgę, że nikt nie został ranny, ale otrzymał karę w wysokości 5000 euro za niebezpieczną jazdę. Dyrektor techniczny Spyker Mike Gascoyne skomentował, że był oszołomiony pomyłką, a Niki Lauda opisał ten incydent jako najgłupszą rzecz, jaką kiedykolwiek widział w F1.

10 lipca 2007 został zwolniony z kontraktu ze Spykerem, z powodu braku pieniędzy sponsorskich, co zagroziłoby programowi rozwoju zespołu. Właściciel zespołu Michiel Mol określił to jako „jedną z najtrudniejszych decyzji w mojej karierze”. Jego następcą w Grand Prix Europy 2007 był były kierowca testowy Spykera, Markus Winkelhock . Sakon Yamamoto następnie ścigał się dla Spykera przez resztę roku.

Albers powrócił z zespołem Spyker na wyścig uliczny w Rotterdamie w Holandii, 18 / 19 sierpnia.

Dyrektor zespołu w Caterham F1 (2014)

2 lipca 2014 Tony Fernandes sprzedał Caterham F1 Team konsorcjum szwajcarsko - bliskowschodnich inwestorów. Następnie szef zespołu Cyril Abiteboul ustąpił, a Albers otrzymał swoją pozycję w zespole przez konsorcjum. Kierował zespołem na co dzień, aż Caterham upadł po Grand Prix Abu Zabi w 2014 roku .

Wróć do DTM

Albers prowadzący Audi na Norisring w 2008 roku .

Christijan Albers wrócił do DTM -series w grudniu 2007 roku jako Holender został zaproszony przez Audi -TEAM z Futurecom TME na tydzień testów w Jerez de la Frontera . Testował dla tego zespołu ponownie na torze Mugello na początku marca.

Christijan Albers został potwierdzony jako kierowca wyścigowy zespołu wyścigowego Futurecom TME na rok 2008. Ścigał się u boku Katherine Legge w Audi A4 DTM specyfikacji 2006.

Albers jest najbardziej utytułowanym holenderskim kierowcą w serii DTM , zajmując drugie miejsce w mistrzostwach 2003 roku.

Wyścigi samochodów sportowych

9 października 2008 roku ogłoszono, że Albers będzie ścigał się z Audi Sport North America w American Le Mans Series. Pilotował R10 TDI nr 1, współpracując z Emanuele Pirro w Laguna Seca, rundzie finałowej ALMS. Był to kolejny krok Audi, aby wprowadzić młodzież do swoich programów Le Mans, po dwóch wyścigach Marcela Fässlera w R10. Ukończył ten wyścig na drugim miejscu za samochodem nr 2 z tego samego zespołu.

Przeniósł się do Le Mans Series na sezon 2009 , przechodząc do zespołu Audi klienta , prowadzonego przez Colina Kollesa .

Rekord wyścigowy

Streszczenie kariery zawodowej

Pora roku	Seria	Zespół	Wyścigi	Polacy	Wygrane	Zwrotnica	Pozycja
1997	Formuła Ford 1800 Benelux	?	?	?	?	?	1st
1998	Niemiecka Formuła 3	Wyścigi Van Amersfoort	20	1	2	120	5th
	Grand Prix Makau		1	0	0	Nie dotyczy	NC
	Mistrzowie Formuły 3		1	0	0	Nie dotyczy	NC
	Brytyjska Formuła 3	Zespół Opla BSR	1	0	0	0	NC
1999	Niemiecka Formuła 3	Zespół Opla BSR	18	6	6	229	1st
	Brytyjska Formuła 3		1	0	0	0	NC
	Grand Prix Makau		1	0	0	Nie dotyczy	NC
	Mistrzowie Formuły 3		1	0	0	Nie dotyczy	4.
	Korea Super Prix		1	0	0	Nie dotyczy	NC
2000	Międzynarodowa Formuła 3000	Europejskie strzały	9	0	0	0	27.
2001	Mistrzowie Deutsche Tourenwagen	Osoba Motorsport	20	0	0	19	14.
2002	Mistrzowie Deutsche Tourenwagen	Zespół Rosberg	20	0	0	5	12.
2003	Mistrzowie Deutsche Tourenwagen	HWA AMG	10	0	4	64	2.
2004	Mistrzowie Deutsche Tourenwagen	HWA AMG	11	1	1	50	3rd
2004	Formuła jeden	Zespół Minardi F1	Kierowca testowy
2005	Formuła jeden	Zespół Minardi F1	19	0	0	4	19.
2006	Formuła jeden	MF1 Racing Spyker MF1 Racing	18	0	0	0	22.
2007	Formuła jeden	Etihad Aldar Spyker F1 Team	9	0	0	0	25.
2008	Mistrzowie Deutsche Tourenwagen	Futurecom TME	11	0	0	0	17.
2008	Amerykańskie serie Le Mans	Audi Sport Ameryka Północna	1	0	0	21	19.
2009	Seria Le Mans	Kolles	5	0	0	6	14.
2009	Le Mans 24 godziny	Kollesa (LMP1)	1	0	0	Nie dotyczy	9th
2010	Le Mans 24 godziny	Kollesa (LMP1)	1	0	0	Nie dotyczy	NC
2012	Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych	Lotos	1	0	0	0,5	87.

Kompletne wyniki Międzynarodowej Formuły 3000

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	DC	Zwrotnica
2000	Europejskie strzały F3000	IMO Ret	SIL Ret	CAT 12	NÜR Ret	PON Ret	MAG 7	A1R Ret	HOC DNQ	HUN Ret	SPA 8	25.	0

Pełne wyniki DTM

( klucz )

Rok	Zespół	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Poz.	Pts
2001	Osoba Motorsport	AMG-Mercedes CLK-DTM	HOC QR 13	HOC CR 13	NÜR QR 13	NÜR CR 12	OSC QR 11	OSC CR 11	SAC QR 16	SAC CR 2	NOR QR 13	NOR CR 16	LAU QR 12	LAU CR 16	NÜR QR 8	NÜR CR 9	A1R QR 11	A1R CR Ret	ZAN QR 8	ZAN CR Ret	HOC QR 14	HOC CR 9	14.	19
2002	Zespół Rosberg	AMG-Mercedes CLK-DTM	HOC QR Ret	HOC CR Ret	ZOL QR 13	ZOL CR 6	DON QR 11	DON CR 4	SAC QR 13	SAC CR 8	NOR QR 10	NOR CR 6	LAU QR 20	LAU CR 14	NÜR QR 18	NÜR CR 17	A1R QR 19	A1R CR 13	ZAN QR Ret	ZAN CR 12	HOC QR 11	HOC CR 9	12.	5
2003	Zespół HWA	AMG-Mercedes CLK 2003	KW 5	ADR 1	NÜR 1	LAU 7	NOR 1	DON 5	NÜR 2	A1R 3	ZAN 1	KW 12											2.	64
2004	Zespół HWA	AMG-Mercedes C-Klasse 2004	HOC 2	EST 1	ADR 2	LAU 2	NOR 2	SHA 6	NÜR 16†	OSC 12	ZAN 3	BRN Ret	KW 7										3rd	50
2008	Futurecom TME	Audi A4 DTM 2006	KWR Ret	OSC 16	KUBEK 13	LAU 14	NOR Ret	ZAN Ret	NÜR 11	BRH 14	KAT 10	BŁĄD 13	KWR Ret										17.	0

† — Emerytowany, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył 90% dystansu zwycięskiego wyścigu.

Pełne wyniki Formuły 1

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	Pts
2005	Zespół Minardi F1	Minardi PS04B	Cosworth CR-3L 3.0 V10	AUS Ret	MAL 13	BHR 13																	19.	4
2005	Zespół Minardi F1	Minardi PS05	Cosworth TJ2005 3.0 V10				SMR Ret	ESP Ret	PON 14	17 euro	MOŻE 11	Stany Zjednoczone 5	FRA Ret	GBR 18	GER 13	HUN NC	TUR Ret	ITA 19	BEL 12	BIUSTONOSZ 14	JPN 16	CHN 16 ^†	19.	4
2006	Wyścigi Midland F1	Midland M16	Toyota RVX-06 2.4 V8	BHR Ret	MAL 12	AUS 11	SMR Ret	13 euro	ESP Ret	PON 12	GBR 15	MOŻE Ret	USA Ret	FRA 15	GER DSQ	WĘG 10	TUR Ret						22.	0
2006	Spyker MF1 Wyścigi	Szpieg M16	Toyota RVX-06 2.4 V8															ITA 17	CHN 15	JPN Ret	BIUSTONOSZ 14		22.	0
2007	Etihad Aldar Spyker F1 Team	Spyker F8-VII	Ferrari 056H 2.4 V8	AUS Ret	MAL Ret	BHR 14	ESP 14	PON 19 ^†	MOŻE Ret	Stany Zjednoczone 15	FRA Ret	GBR 15	EUR	HUN	TUR	WŁOCHY	BEL	Japonia	CHN	BIUSTONOSZ			25.	0

^† Nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.

Pełne wyniki American Le Mans Series

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Ranga	Zwrotnica
2008	Audi Sport Ameryka Północna	LMP1	Audi R10 TDI	Audi 5.5L Turbo V12 ( Diesel )	SEB	STP	LNB	UTA	LIM	ŚRODEK	AME	MOS	DET	ZWIERZAK DOMOWY	PON 2	19.	21

Wyniki 24 godzin Le Mans

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2009	Kolles	Christian Bakkerud Giorgio Mondini	Audi R10 TDI	LMP1	360	9th	9th
2010	Kolles	Christian Bakkerud Oliver Jarvis	Audi R10 TDI	LMP1	331	DNF	DNF

Pełne wyniki serii Le Mans

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	Ranga	Zwrotnica
2009	Kolles	LMP1	Audi R10 TDI	Audi TDI 5,5 l Turbo V12 ( Diesel )	Kot Ret	SPA 7	ALG Ret	NÜR Ret	SIL 5	23.	6

Pełne wyniki FIA World Endurance Championship

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	Ranga	Zwrotnica
2012	Lotos	LMP2	Lola B12/80	Lotus ( Judd ) 3,6 l V8	SEB	SPA	LMS	SIL 19	SÃO	BHR	FUJ	SHA	87.	0,5

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Oficjalna strona internetowa
Podsumowanie kariery Christijana Albersa na DriverDB.com

Pozycje sportowe
Poprzedzał Sebastiaan Bleekemolen	Dutch Formula Ford Champion 1997	Następca Jeroena Bleekemolena
Poprzedzał Bas Leinders	Mistrz Niemiec Formuły 3 1999	Następca Giorgio Pantano

Languages

In other projects