2. Grupa Operacyjna - 2nd Operations Group
| Grupa Operacyjna 2D | |
|---|---|
 B-52H Stratofortress 20. Dywizjonu Bombowego
| |
| Aktywny | 10 września 1918 – obecnie |
| Kraj |
 Stany Zjednoczone
|
| Gałąź |
 Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
| Rodzaj | Grupa |
| Rola | Bombardowanie |
| Część |
 Globalne Dowództwo Uderzeniowe Sił Powietrznych
|
| Garnizon/Kwatera Główna | Baza Sił Powietrznych Barksdale , Luizjana |
| Motto(a) | Libertatem Defendimus Łacińskiej wolności, którą bronimy |
| Kod ogonowy | "LA" |
| Zaręczyny |
 Pierwsza Wojna Swiatowa
Amerykański teatr z czasów II wojny światowej
|
| Dekoracje |
 Wyróżnione cytowanie jednostki
 Nagroda za wybitną jednostkę Sił Powietrznych (5x) |
| Dowódcy | |
| Znani dowódcy |
Lewis H. Brereton Robert Olds Harold L. George John D. Ryan James M. Kowalski Darr H. Alkire |
| Insygnia | |
| Emblemat 2D Operations Group |  |
| Samoloty latały | |
| Bombowiec | B-52H Stratofortress |
.png){kind=small}
2d Grupa Działania (2 OG) jest składnikiem latania z United States Air Force 2d Bomb skrzydło , przypisany do Air Force Strike globalnego polecenia ósmej Sił Powietrznych . Grupa stacjonuje w bazie sił powietrznych Barksdale w stanie Luizjana .
2 OG jest jedną z dwóch grup Air Force Global Strike Command, które pilotują B-52H Stratofortess . Jej misją jest ochrona Stanów Zjednoczonych i wspieranie ich globalnych interesów poprzez zapewnianie niszczycielskich zdolności bojowych.
Grupa jest następcą 2d Bombardment Group , jednej z 15 oryginalnych bojowych grup lotniczych utworzonych przez armię przed II wojną światową . Jest to najstarsza grupa bomba Sił Powietrznych, że walczył na froncie zachodnim w czasie I wojny światowej , wchodząc walki w dniu 12 września 1918. Po wojnie uczestniczyła w Generał brygady Billy Mitchell 1921-1923 testów bombowych off-shore „s . W czasie II wojny światowej grupa walczyła z baz w Afryce Północnej i we Włoszech, lecąc B-17 Flying Fortress .
W epoce powojennej 2. Grupa Bombardowa była jedną z pierwszych jednostek USAAF przydzielonych do Strategicznego Dowództwa Powietrznego 1 lipca 1947 roku, przed utworzeniem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Wyposażona w niskogodzinne samoloty B-29 Superfortress z czasów II wojny światowej, grupa została dezaktywowana w 1952 roku, kiedy skrzydło macierzyste przyjęło organizację Tri-Deputate i przydzieliło wszystkie eskadry grupy bezpośrednio do skrzydła.
Reaktywowana jako 2d Operations Group w 1991 roku, kiedy 2d Bomb Wing przyjęło plan organizacji USAF Objective.
składniki
2 OG (Tail Code: LA) składa się z następujących eskadr:
- Eskadra wsparcia operacji 2D
- Złoty pasek na ogonie 11. Bomb Squadron
- Niebieska naszywka na ogon 20th Bomb Squadron
- 96th Bomb Squadron Czerwona naszywka na ogon
Historia
- Zobacz 2d Bomb Wing, aby uzyskać dodatkową historię i informacje o rodowodzie
Pierwsza Wojna Swiatowa
Zorganizowana jako 1st Day Bombardment Group jako część Air Service, 1. Armii Stanów Zjednoczonych w dniu 10 września 1918 r. na lotnisku Amanty we Francji. Grupa składała się z 96. Dywizjonu Aero , który działał samodzielnie i był wyposażony we francuskie bombowce Breguet 14 B.2 . Trzy inne eskadry, 11. , 20. i 166. Aero Squadron zostały wyposażone w wyprodukowane w Ameryce De Haviland DH-4 .
Grupa zakończyła swoją organizację i rozpoczęła działalność 12 września, jednak tylko 96., 11. i 20. otrzymał swoje samoloty podczas otwarcia ofensywy St. Mihiel . Ze względu na swoje doświadczenie 96. eskadra była najskuteczniejsza w działaniach bojowych, jednak pozostałe trzy eskadry również osiągnęły wysoki stopień skuteczności, zdobywając doświadczenie w atakowaniu koncentracji wojsk i łączności, aby zakłócać ruch posiłków i zaopatrzenia wroga na front. Inne patrole grupy były prowadzone przez bombardowania, które pomogły chronić alianckie siły lądowe poprzez przekierowanie niemieckich samolotów pościgowych ze strefy bitwy.
Pierwszy atak grupy 13 września wysłał do Chambley pięć samolotów 96. Eskadry , ale tylko trzem udało się przedostać na terytorium wroga. Zostali zaatakowani przez piętnaście samolotów wroga i zbliżyli się do celu, który zestrzelił dwa samoloty grupowe. Cel został jednak pomyślnie zbombardowany, a dwa samoloty wroga zostały zestrzelone. Pierwsza pełna akcja grupowa odbyła się następnego dnia z trzema misjami. Zaatakowano wszystkie stocznie kolejowe w Conflans-en-Jarnisy , Vittonville i Arnaville , a także wtórne ataki na Étain i Dommary-Baroncourt . Dziewięć samolotów wroga napotkano w walce, zestrzeliwując jeden w pobliżu Mars la Tour. Jedenasty stracił samolot w pobliżu Chambley.
Podczas ofensywy napotkano duże skupiska wrogich samolotów, które dawały potężny opór i duże straty spowodowane próbami penetracji wrogiej przestrzeni powietrznej małymi formacjami i bez ochrony przed samolotami pościgowymi. 23 września operacja została przeniesiona na lotnisko Maulan , a 26 września rano Dun-sur-Meuse została zaatakowana przez dywizjony Bregut i DH-4, a Etain przez DH-4 po południu.
9 października 1918 r. wzięła udział w jednym z największych nalotów bombowych w czasie wojny, kiedy 353 samoloty alianckie dowodzone przez gen. Billy'ego Mitchella uderzyły w koncentrację wojsk niemieckich w rejonie Meuse-Argonne, gdzie wojska niemieckie przygotowywały się do kontrataku przeciwko ofensywie alianckiej .
Ostatnia misja bombardowania grupy miała miejsce 5 listopada, kiedy rano trzy formacje DH-4 zostały wysłane do nalotu na Mousson i Roucourt w Belgii. Samoloty z 11. Eskadry nie przekroczyły linii, jednak pozostałe dotarły do wyznaczonego celu i do Mouzon , gdzie pogoda pozwalała na obserwację, celne trafienia bomb i wiele pożarów, z dużą liczbą eksplozji. Opór wrogich samolotów był silny, przy czym 20. został zaatakowany przez trzy formacje Fokkerów , niektóre z czterema karabinami maszynowymi, zamiast zwykłych dwóch zamontowanych z przodu. 20. zdołał zestrzelić czterech wrogów, jednak stracił w walce trzy własne samoloty. Przez pozostałe dni wojny Grupa Bombowa 1-go Dnia była w stanie pogotowia, jednak zła pogoda uniemożliwiła prowadzenie działań bojowych.
W ciągu ponad dwóch miesięcy walk grupa dostarczyła na niemieckie cele ponad 111 ton bomb. Zdemobilizowany we Francji 17 stycznia 1919 r.
Lata międzywojenne
18 września 1919 w Kelly Field w Teksasie grupa została zreorganizowana i formalnie utworzona jako część Air Service . 31 marca 1921 r. 1 Dniowa Grupa Bombowa została przemianowana na II Grupę (Bombardowanie) , a 25 stycznia 1923 r. na II Grupę Bombową.
Od 13 do 21 lipca 1921 r. cztery eskadry bombardujące 2. Grupy zostały oddelegowane do 1. Tymczasowej Brygady Powietrznej generała Mitchella w celu przeprowadzenia kontrowersyjnych testów w celu określenia skuteczności samolotów przeciwko okrętom wojennym. Samolot z powodzeniem zbombardował i zatopił trzy byłe niemieckie okręty wojenne, w tym budzący grozę 22 437 ton pancernik Ostfriesland u wybrzeży przylądka Hatteras w Karolinie Północnej. Od 23 do 26 września 1921 r. eskadry bombardujące grupy, ponownie pod dowództwem generała Mitchella, zbombardowały i zatopiły były pancernik marynarki wojennej USS Alabama (BB-8) w kolejnym teście skuteczności bombardowania samolotów.
1 lipca 1922 r. druga grupa przeniosła się do Langley Field w Wirginii , gdzie pozostała przez następne dwadzieścia lat. 5 września 1923 r. grupa, operując z zaimprowizowanego lotniska na piaskach w pobliżu przylądka Hatteras w Karolinie Północnej, zbombardowała i zatopiła pancerniki marynarki wojennej USS Virginia (BB-13) i USS New Jersey (BB-16) .
Aby jeszcze bardziej potwierdzić możliwości grupy, trzy samoloty z 97 Dywizjonu Bombowego Martin B-10B dowodzone przez kapitana Richarda E. Nugenta opuściły Langley Field w stanie Wirginia iz powodzeniem zbombardowały cel oddalony o 600 mil w Michigan podczas manewrów Drugiej Armii. Ta misja, wykonana prawie w całości podczas niesprzyjającej pogody, przyniosła eskadrze trofeum Mackay Trophy w 1936 roku .
Po niszczycielskiej katastrofie prototypu Modelu 299 w 1935 roku, 4 marca 1937 roku grupa otrzymała pierwszy z 12 B-17 Flying Fortress dostarczonych do Korpusu Powietrznego Armii Stanów Zjednoczonych . W odpowiedzi na obawy o bezpieczeństwo latania nową maszyną, piloci grupy 2d (m.in. Robert Olds , Robert Travis , Gerald Williams i Curtis LeMay ) opracowali coś, co miało stać się nowoczesnymi listami kontrolnymi przed lotem . W lutym 1938 roku sześcioma B-17 (pilotami, w tym Oldsem, Williamsem i LeMayem) do Argentyny, a także lot do Kolumbii trzema B-17 w sierpniu tego samego roku uwydatniły koniec lat 30. XX wieku. Podróż do Buenos Aires była rekordowym występem na najdłuższym dystansie tego rodzaju i wygrała grupę Mackay Trophy w 1938 roku. Drugie trofeum MacKaya zostało zdobyte w lutym następnego roku, kiedy załoga przetransportowała sprzęt medyczny na pokładzie XB-15 do Chile po katastrofalnym trzęsieniu ziemi.
Grupa odniosła również dobrze nagłośniony sukces 12 maja 1938 r., kiedy trzy B-17, dowodzone przez dowódcę grupy ppłk. Roberta Oldsa i kierowane przez podporucznika Curtisa E. LeMay'a , przechwyciły włoski liniowiec Rex ponad 600 mil. na morzu podczas treningu.
W dniu 6 grudnia 1939 roku grupa została przemianowana na II Grupę Bombową (Ciężka) .
II wojna światowa
Służył w służbie przeciw okrętom podwodnym przez kilka miesięcy po przystąpieniu USA do II wojny światowej. W październiku 1942 został przemianowany na 2. Grupę Bombową (Ciężka) i przeznaczony do walki. Grupa została przeniesiona na papierze do Geiger Field w stanie Waszyngton, gdzie została zreorganizowana i przeszkolona z nowym personelem.
Grupa składała się z czterech eskadr: 20, 49, 96 i 429. W listopadzie 1942 eskadry zostały wysłane do baz satelitarnych w Montanie w celu dodatkowego przeszkolenia jako jednostki, 20. do Great Falls, 49. do Lewistown, 96. do Glasgow i 429. do Cut Bank. To była trzecia i ostatnia faza treningu.
2d Bombardment Group i eskadry opuściły swoje bazy satelitarne w dniach 13-14 marca 1943 r., przybywając do Camp Kilmer w stanie New Jersey 17-18 marca 1943 r. w celu zejścia na ląd. Flight Echelon opuścił powyższe bazy do Morrison Field West Palm Beach na Florydzie; Natal, Brazylia; Marrakesz, Maroko i przybywszy do Navarin w Algierii 22 kwietnia 1943. Eszelon naziemny został wysłany do Camp Kilmer na kilku statkach, które przybyły do Casablanki i Port Lyautey w marcu/kwietniu 1943, a stamtąd konwój motorowo-kolejowy do Navarin w Algierii. Początkowo przydzielony do XII Sił Powietrznych.
Do Chateau D'un w Algierii dotarł 27 kwietnia 1943 roku. Pierwsza misja odbyła się 28 kwietnia 1943 roku do Terranova na Sardynii. Druga Grupa Bombowa opuściła Chateau D'un po przebyciu 25 misji i dotarła do Ain M'Lila w Algierii 17 czerwca 1943 i odbyła 25 lotów z tej bazy. Grupa wyjechała do Massicault w Tunezji 31 lipca 1943 i odbyła z tej bazy 56 misji.
Wykonywane misje obejmowały bombardowanie takich celów, jak stacje rozrządowe, lotniska, koncentracje wojsk, mosty, doki i statki. Uczestniczył w klęsce sił Osi w Tunezji, kwiecień-maj 1943; redukcja Pantellerii i przygotowania do inwazji na Sycylię, maj-lipiec 1943; i inwazja na Włochy, wrzesień 1943.
W grudniu 1943 przeniesiony do Włoch i kontynuował działalność w ramach 15. Sił Powietrznych. Obsługiwany głównie z bazy lotniczej Amendola w Foggii. Zaangażowany głównie w bombardowanie z dużej odległości celów strategicznych w Niemczech, Polsce, Czechosłowacji, Austrii, Węgrzech, Jugosławii, Rumunii i Grecji. Uczestniczył w wyprawie do Rzymu, styczeń-czerwiec 1944; inwazja na południową Francję, sierpień 1944 r., a także kampanie przeciwko siłom niemieckim w północnych Włoszech, czerwiec 1944 – maj 1945. W drodze do zbombardowania fabryki samolotów w Steyr w Austrii 24 lutego 1944 r. grupa była znacznie liczniejsza niż samoloty przechwytujące wroga, ale utrzymał swoją formację i zbombardował cel, otrzymując za to wyróżnienie Distinguished Unit Citation (DUC). Następnego dnia, podczas misji ataku na fabryki samolotów w Ratyzbonie, równie dobrze spotkał się z podobnym sprzeciwem i otrzymał drugi DUC.
Służył jako część sił okupacyjnych we Włoszech po Dniu VE. Zdezaktywowany we Włoszech 28 lutego 1946 r. Strzelcy z grupy odnieśli 279 zwycięstw samolotów niemieckich i włoskich. Przeleciał 406 misji bojowych; Stracono 146 samolotów.
Zimna wojna
1 lipca 1947 grupa została przemianowana na 2d Bombardment Group (Bardzo Ciężka) i aktywowana na Davis Monthan Field w Arizonie . Wyposażony w bombowce B-29 Superfortress, 2d BG stał się częścią Strategicznego Dowództwa Powietrznego . Przeszkolony do misji bombardujących i rozmieszczony w Anglii w okresie sierpień-listopad 1948 oraz luty-maj 1950. 10 lutego 1951 grupa stała się „organizacją papierową” z komponentami eskadry przyłączonymi bezpośrednio do 2 Skrzydła Bombowego w ramach tri- zastępca reorganizacji. Zdezaktywowany 16 czerwca 1952 r.
Epoka nowożytna
Grupa została reaktywowana 1 września 1991 roku jako 2d Operations Group i przydzielona do 2d Wing w ramach koncepcji „Objective Wing” zaadaptowanej przez Siły Powietrzne. 2 OG przejął kontrolę nad bombowcem skrzydeł i eskadrami tankowania po aktywacji.
Przeszkolony do globalnych misji bombardowania konwencjonalnego, a także do utrzymywania gotowości operacyjnej w zakresie broni jądrowej. Krótko kontrolował misję uzupełniania paliwa w powietrzu, dopóki nie przekazano go do Dowództwa Mobilności Powietrznej. Zapewnił szkolenie załóg bojowych dla wszystkich załóg samolotów USAF B-52, począwszy od listopada 1994 r. W odpowiedzi na ataki Saddama Husajna na mniejszość kurdyjską w północnym Iraku załogi 96. Sq Bomb rozlokowały się i rozpoczęły ataki na cele wojskowe w Iraku we wrześniu 1996 r. za który załogi otrzymały trofeum Mackaya jako najbardziej zasłużony lot 1996 roku. Kontynuował rozmieszczanie samolotów i personelu w południowo-zachodniej Azji w celu wsparcia alianckiej obserwacji w południowych i północnych strefach zakazu lotów w Iraku. Poleciał na misje bojowe przeciwko celom w Iraku, 17-18 grudnia 1998 r., w odpowiedzi na odmowę Iraku zezwolenia inspektorom ONZ ds. broni na kontynuowanie pracy. Latał na misjach bojowych przeciwko celom w Jugosławii, 24 marca – 9 czerwca 1999 r., wspierając operację NATO Allied Force. W październiku 1999 r. rozpoczął rozmieszczanie personelu w celu wsparcia sił ekspedycyjnych w kosmosie na całym świecie i utrzymywanie elementów dyżurów w domu. Pułkownik James Kowalski był dowódcą 2 Grupy Operacyjnej, kiedy B-52 użyli B-52 do walki podczas operacji Noble Anvil and Allied Force od maja 1999 do grudnia 2000.
Globalna wojna z terroryzmem
Po atakach terrorystycznych na USA 11 września 2001 r. elementy grupy, w tym 20 Bomb Sq, zostały rozmieszczone na wyspie Diego Garcia na Oceanie Indyjskim. 7 października odbyły się pierwsze ataki na cele w Afganistanie w ramach operacji Enduring Freedom, aby pozbyć się z tego kraju baz terrorystycznych i ekstremistycznych talibskich władców. Później latał z powietrznymi misjami alarmowymi nad Afganistanem oraz w Operacji Anakonda, latał na misjach bombowych przeciwko celom we wschodnim Afganistanie, 1-18 marca 2002 r.
Inwazja na Irak
Podczas inwazji na Irak, która rozpoczęła się w marcu 2003 r., 21 marca leciał na misje w „szoku i strachu” przeciwko celom dowodzenia i kontroli. Pod warunkiem siły bojowej bombowców i ekspedycyjnego wsparcia bojowego dla bojowników, 2004-2006.
Rodowód
- Zorganizowana we Francji jako: 1st Day Bombardment Group w dniu 10 września 1918 r.
- Zdemobilizowany we Francji 17 stycznia 1919
- Zorganizowana jako Grupa Bombardowa Pierwszego Dnia , 18 września 1919 r.
- Przemianowany na: 2d Group (bombardowanie) w dniu 31 marca 1921 r.
- Przemianowany: 2d Grupa Bombowa , 14 marca 1921 r.
- Przemianowany: 2d Grupa Bombardowa 25 stycznia 1923 r.
- Skonsolidowane z Grupą Bombową Pierwszego Dnia (I wojna światowa), 8 kwietnia 1924 r.
- Skonsolidowana jednostka odtworzona jako II Grupa Bombowa, 8 kwietnia 1924 r.
- Przemianowany na 2d Grupę Bombową (Ciężki) 6 grudnia 1939 r.
- Przemianowany: 2d Bombardment Group, Heavy w dniu 20 sierpnia 1943 r.
- Zdezaktywowany 28 lutego 1946 r.
- Przemianowana 2d Grupa Bombowa, Bardzo Ciężka 1 maja 1946 r.
- Aktywowany 1 lipca 1947 r.
- Przemianowana na 2D Grupa Bombowa, Medium w dniu 12 lipca 1948 r
- Zdezaktywowany 16 czerwca 1952 r.
- Przemianowany na 2d Operations Group w dniu 29 sierpnia 1991 r
- Aktywowany 1 września 1991 roku.
- Komponenty oznaczone jako: 2d Air Expeditionary Group, gdy zostaną rozmieszczone jako część jednostki ekspedycyjnej powietrzno-kosmicznej po czerwcu 1996 roku.
Zadania
|
|
składniki
- Pierwsza Wojna Swiatowa
- 11. Aero (później 11. Eskadra; 11. Bombardowanie; 11. Bomba) : 10 września – 17 stycznia 1919; 18 września 1919 – ok. 3 czerwca 1927; 1 lipca 1994 – obecnie
- 20. Aero (później 20. eskadra; 20. bombardowanie; 20 bomb) : 10 września – 17 stycznia 1919; 18.09.1919 – 28.02.1946; 1 lipca 1947 – 16 czerwca 1952 (odłączony 10 lutego 1951 – 16 czerwca 1952); 18 grudnia 1992 – obecnie
- 96 Aero (później 96 Dywizjon; 96 Bombardowanie; 96 Bomb) : 10 września – 10 stycznia 1919; 18.09.1919 – 28.02.1946 (odłączony 12.11.1919 – 10.01.1921 i maj – październik 1921); 1 lipca 1947 – 16 czerwca 1952 (odłączony 10 lutego 1951 – 16 czerwca 1952); 1 października 1993 – obecnie
- 166. Aero (później 49th Eskadra; 49th bombardowanie) Eskadra : C. 21 września – 21 listopada 1918; 18 września 1919 – 28 lutego 1946 (odłączony maj – październik 1921, sierpień 1922 – styczeń 1928 i grudzień 1941 – czerwiec 1942); 1 lipca 1947 - 16 czerwca 1952 (odłączony 10 lutego 1951 - 16 czerwca 1952)
- Epoka międzywojenna/II wojna światowa
- 41. Rekonesans (później, 429. Bombardowanie) : dołączony ok. 191. grudnia 1940 - 24 lutego 1942, przydzielony 25 lutego 1942 - 28 lutego 1946 (odłączony 3 września 1941 - 29 października 1942)
- 49. Dywizjon Bombardowy 1936 – 28 lutego 1946
- 54. Dywizjon Bombardowy : 1 marca 1935 – 1 września 1936 (cały okres oderwany)
- Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
- 2 eskadra tankowania lotniczego : 1 stycznia 1949 – 16 czerwca 1952 (wyłączony 10 lutego 1951 – 16 czerwca 1952); 1 września 1991 – 1 czerwca 1992
- 32d dywizjon tankowania powietrza : 1 września 1991 - 1 czerwca 1992
- 62d Dywizjon Bombardowania : 1 września 1991 – 18 stycznia 1993
- 71. eskadra tankowania w powietrzu : 1 września 1991 – 1 października 1993
- 596. Dywizjon Bombardowy : 1 września 1991 – 1 października 1993.
Stacje
|
|
Przydzielony samolot
Eskadry 2 Grupy Operacyjnej latały różnymi samolotami, a zapisy nie zawsze pozwalają określić dokładne daty otrzymania i utraty samolotów. Poniższa tabela jest tak dokładna, jak pozwalają na to źródła.
|
|
Zobacz też
- Organizacja Służby Lotniczej Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych
- 529. organizacja wsparcia grupy usług lotniczych dla grupy we Włoszech
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurera, Maurera (1983). Jednostki bojowe sił powietrznych II wojny światowej. Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-89201-092-4 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Skrzydła Bojowe Lineage i Honors Historie 1947-1977. Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .