1985 The Winston - 1985 The Winston

1985 Winston , inauguracyjny Bieg NASCAR Race All-Star , był wyścigi photography samochód konkurencja, która odbyła się w dniu 25 maja 1985 roku utrzymywano w Charlotte Motor Speedway w Concord, Karolina Północna , wyścig 70-lap był drugim wyścig wystawowy w 1985 NASCAR Winston Cup Series . Darrell Waltrip z Junior Johnson & Associates wygrał wyścig i wygrał 200 000 USD .

Wyścig obejmował jeden pit stop dla dwóch opon między okrążeniami 30 a 40 i odbył się dzień przed Coca-Cola World 600 . Zarówno Labonte, jak i Gant wygrali premię w wysokości 10 000 USD za prowadzenie dwudziestego i pięćdziesiątego okrążenia wyścigu.

tło

Charlotte Motor Speedway , tor , na którym odbywały się wyścigi.

Winston był otwarty dla zwycięzców wyścigów z sezonu 1984. Pole position przypadło obrońcy tytułu Winston Cup, podczas gdy o pozostałej części pola decydowała łączna liczba zwycięstw z poprzedniego sezonu, z punktami kierowców wykorzystanymi jako remis.

1985 Sterowniki Winston i uprawnienia

Zwycięzcy wyścigów w 1984 roku

• 3- Dale Earnhardt (2 zwycięstwa)
• 5- Geoff Bodine (3 zwycięstwa)
• 9- Bill Elliott (3 zwycięstwa)
• 11- Darrell Waltrip (7 zwycięstw)
• 15- Ricky Rudd (1 zwycięstwo)
• 22- Bobby Allison (2 zwycięstwa)
• 27- Tim Richmond (1 zwycięstwo)
• 28- Cale Yarborough (3 zwycięstwa, w tym 1984 Daytona 500 )
• 33 - Harry Gant (3 zwycięstwa)
• 43 - Richard Petty (2 zwycięstwa)
• 44 - Terry Labonte (2 zwycięstwa)
• 55- Benny Parsons (1 zwycięstwo)

Podsumowanie wyścigu

Winston był wyścigiem pokazowym na 70 okrążeń z łączną sumą 500 000 USD . Zarobki przedstawiały się następująco:

Dodatkowo, kierowcy, którzy prowadzili okrążenia 20 i 55, otrzymali premię w wysokości 10 000 USD .

Kierowcy Chevroleta Monte Carlo Terry Labonte i Darrell Waltrip prowadzili na zielonej fladze. Pomimo przewagi w zakresie aerodynamiki, kierowcy Forda Thunderbirda z trudem nadążali za Chevysami, które znajdowały się w pierwszej piątce. Na ósmym okrążeniu Dale Earnhardt wypadł z pierwszej piątki, gdy Cale Yarborough i Bobby Allison wyprzedzili go, podczas gdy Waltrip i Labonte walczyli o prowadzenie. Na 14 okrążeniu Geoff Bodine wjechał na pit-road i wycofał się z wyścigu z powodu awarii silnika, stając się jedynym DNF w wyścigu. Labonte wyprzedził Waltripa na linii startu / mety, prowadząc na 20. okrążeniu i zarabiając 10 000 USD, po czym oddał prowadzenie z powrotem do Waltrip. Harry Gant dogonił Waltripa, zanim pit stop na dwóch oponach rozpoczął się na okrążeniu 30. Na okrążeniu 38. Gant objął prowadzenie od Waltrip i zarobił 10 000 USD za prowadzenie na 50. okrążeniu. i odzyskał prowadzenie na 69 okrążeniu, wygrywając wyścig i 200 000 USD tuż przed wygaśnięciem silnika.

Bibliografia