2-ci Race of Champions był zakaz Championship wyścig silnik , uruchomić do Formula One zasad, które odbyło się w dniu 12 marca 1967 w Brands Hatch obwodu w hrabstwie Kent , w Anglii. Wyścig obejmował dwa biegi po 10 okrążeń toru, a następnie finał obejmujący 40 okrążeń i wygrał w klasyfikacji generalnej Dan Gurney w Eagle Mk1 .
O miejscach na starcie w pierwszym biegu zadecydowała sesja kwalifikacyjna, a miejsce na starty w drugim biegu ustalono na podstawie kolejności ukończenia pierwszego biegu. Podobnie, kolejność na mecie drugiego biegu zadecydowała o kolejności startów w finale, chociaż niektóre pozycje najwyraźniej uległy zmianie.
Gurney wygrał oba biegi i finał, zajmując najszybsze okrążenie w obu biegach. Najszybsze okrążenie finału przejechał Jack Brabham , chociaż było wolniejsze niż okrążenia Gurneya w biegach.
Wyniki
Ciepło 1
Poz.
Nie.
Kierowca
Uczestnik
Konstruktor
Czas / na emeryturze
Krata
1
5
Dan Gurney
Anglo American Racers
Orzeł - Weslake
15: 42,8
1
2
7
John Surtees
Honda R & D Co.
Honda
+ 9,0 s
2
3
6
Richie Ginther
Anglo American Racers
Orzeł - Weslake
+ 12,2 s
3
4
11
Bruce McLaren
Bruce McLaren Motor Racing Ltd.
McLaren - BRM
+ 13,2 s
4
5
15
Mike Spence
Reg Parnell (wyścigi)
BRM
+ 14,8 s
8
6
10
Ludovico Scarfiotti
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari
+ 16,2 s
7
7
1
Jack Brabham
Organizacja Brabham Racing
Brabham - Repco
+ 17,2 s
5
8
4
Pedro Rodríguez
Cooper Car Company
Cooper - Maserati
+ 17,8 s
10
9
2
Denny Hulme
Organizacja Brabham Racing
Brabham - Repco
+ 20,4 s
13
10
9
Lorenzo Bandini
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari
+ 20,6 s
11
11
12
Jo Siffert
Rob Walker Racing Team
Cooper - Maserati
+ 22,0 s
12
12
21
Jacky Ickx
Matra Sports
Matra - Cosworth
+ 36,6 s
17
13
23
Chris Irwin
Reg Parnell (wyścigi)
Lotus - BRM
+ 36,8 s
15
14
16
Bob Anderson
DW Racing Enterprises
Brabham - Climax
+ 41,2 s
16
15
20
Jean-Pierre Beltoise
Matra Sports
Matra - Cosworth
+ 49,0 s
20
16
14
Guy Ligier
Guy Ligier
Cooper - Maserati
+ 1: 16,2 s
18
17
19
Chris Lawrence
Inżynieria JA Pearce
Cooper - Ferrari
+ 1: 22,4 s
19
NC
3
Jochen Rindt
Cooper Car Company
Cooper - Maserati
4 okrążenia
6
DNS
8
Chris Amon
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari
Kontuzjowany kierowca
(9)
DNS
22
Piers Courage
Charles Lucas (inżynieria)
Lotus - Martin
Silnik w praktyce
(14)
WD
8
Mike Parkes
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari
Samochód prowadzony przez Amona
-
WD
17
Robin Darlington
Inżynieria JA Pearce
Pearce - Martin
Samochód nie jest gotowy
-
WD
18
Tony Lanfranchi
Inżynieria JA Pearce
Pearce - Martin
Samochód nie jest gotowy
-
Ciepło 2
Poz.
Nie.
Kierowca
Uczestnik
Konstruktor
Czas / na emeryturze
Krata
1
5
Dan Gurney
Anglo American Racers
Orzeł - Weslake
15: 39,2
1
2
6
Richie Ginther
Anglo American Racers
Orzeł - Weslake
+ 3,4 s
3
3
7
John Surtees
Honda R & D Co.
Honda
+ 4,2 s
2
4
10
Ludovico Scarfiotti
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari
+ 5,6 s
6
5
4
Pedro Rodríguez
Cooper Car Company
Cooper - Maserati
+ 12,8 s
8
6
11
Bruce McLaren
Bruce McLaren Motor Racing Ltd.
McLaren - BRM
+ 16,0 s
4
7
15
Mike Spence
Reg Parnell (wyścigi)
BRM
+ 16,4 s
5
8
12
Jo Siffert
Rob Walker Racing Team
Cooper - Maserati
+ 19,2 s
11
9
9
Lorenzo Bandini
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari
+ 26,8 s
10
10
21
Jacky Ickx
Matra Sports
Matra - Cosworth
+ 41,0 s
12
11
23
Chris Irwin
Reg Parnell (wyścigi)
Lotus - BRM
+ 41,8 s
13
12
16
Bob Anderson
DW Racing Enterprises
Brabham - Climax
+ 42,6 s
15
Gnić
20
Jean-Pierre Beltoise
Matra Sports
Matra - Cosworth
8 okrążeń - wtrysk paliwa
14
Gnić
2
Denny Hulme
Organizacja Brabham Racing
Brabham - Repco
5 okrążeń - silnik
9
NC
14
Guy Ligier
Guy Ligier
Cooper - Maserati
3 okrążenia
16
Gnić
1
Jack Brabham
Organizacja Brabham Racing
Brabham - Repco
1 okrążenie - głód paliwa
7
Gnić
3
Jochen Rindt
Cooper Car Company
Cooper - Maserati
0 okrążeń - sprzęgło
18
Gnić
19
Chris Lawrence
Inżynieria JA Pearce
Cooper - Ferrari
0 okrążeń - sprzęgło
17
Finał
Bibliografia
Wyniki na Silhouet.com [1]
Wyniki w F1 Images.de [2]
Wyniki w mmmsport [3]
<img src="//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" title="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;">