Łada 110 - Lada 110
| Łada 110 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Przegląd | |
| Producent | Lada |
| Nazywane również | VAZ-2110 Bogdan 2110 ( Ukraina ) Lada Aquarius ( Wenezuela ) Lada Dinastía ( Ekwador ) Lada LUX 110 Dunarea ( Rumunia ) Lada Vega ( Turcja ) Lada Libra ( Grecja ) |
| Produkcja | |
| montaż | |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód kompaktowy |
| Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan |
| Układ | Układ FF |
| Związane z |
Łada 111 Łada 112 |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Łada-2107 |
| Następca | Łada Priora |
Lada 110 lub VAZ-2110 to kompaktowy samochód zbudowany przez rosyjskiego automaker AvtoVAZ od 1995 do 2009 roku zrodził dwa bliskie pochodne: na Lada 111 nieruchomości i Lada 112 hatchback.
Historia
Prototyp w Lada 110, znany jako seria 300, został utworzony w 1987 zoptymalizowany aerodynamicznych w Zuffenhausen w Niemczech, we współpracy Avtovaz i Porsche inżynierskiej. Pierwsze zdjęcia nowego kompaktowego samochodu zostały opublikowane w popularnym miesięczniku Za Rulem w listopadzie 1990 roku, a sam samochód został zaprezentowany w fabryce AvtoVAZ Tolyatti w 1991 roku. Produkcja seryjna miała rozpocząć się w następnym roku, ale kryzys gospodarczy projekt utknął w martwym punkcie, a pierwsze samochody zjechały z linii montażowej dopiero 27 czerwca 1995 roku. Łada 110 była wyposażona w 1,6-litrowy silnik o mocy około 90 KM (67 kW). Produkcja rozpoczęła się od silników 8-zaworowych; 16-zaworowy silnik został zaoferowany później. Ogólnie samochód ważył około 1050 kilogramów (2315 funtów). Miał elektryczne szyby, komputer pokładowy, wspomaganie kierownicy i ocynkowane panele nadwozia. Modele z wtryskiem paliwa były wyposażone w elektroniczny system zarządzania silnikiem. Na początku 2006 roku wprowadzono nowe tylne światła i nową deskę rozdzielczą.
Samochód odniósł duży sukces na rodzimym rynku rosyjskim . Jest nadal popularny wśród taksówkarzy w Południowym Okręgu Federalnym ze względu na stosunek ceny do jakości.
W 2007 roku Łada 110, 111 i 112 zostały odnowione, zmodernizowane i ponownie wprowadzone na rynek jako Łada Priora .
Poziomy wykończenia
Były trzy poziomy wyposażenia: Standard, Normal i Luxe.
Standardowa wersja wyposażenia obejmowała zegar, podgrzewane tylne szyby, elektryczne zamki drzwi, elektryczną blokadę bagażnika, pokładowy system sterowania, immobilizer, zderzaki w kolorze nadwozia, tweedowe wykończenia drzwi i siedzeń oraz przednie zagłówki. Standard posiadał elektrycznie sterowane szyby, lusterka zewnętrzne z efektem antyodblaskowym, welurową tapicerkę siedzeń i drzwi oraz tylne zagłówki. Luxe dodała podgrzewane przednie fotele, komputer pokładowy, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, aksamitną tapicerkę siedzeń i drzwi, spojler bagażnika ze zintegrowanymi światłami hamowania oraz przyciemniane szyby.
Model był ulubionym celem stylizacji, zarówno rzemieślniczej, jak i profesjonalnej, zwłaszcza wersji z nadwoziem pięciodrzwiowego hatchbacka (Lada-112). Różne firmy z Togliatti również projektowały i oferowały różne zestawy karoserii: firma APAL produkowała komponenty do Łady BIS 110 i 111, podobnie jak Tornado, Katran i Grossmeyster; Firma AKS z Kurage, firma Autostyle z Tomcat i Motorica zrobiły to dla Łady 110M (która była zawarta w oficjalnym katalogu AvtoVAZ i uważana za odnowioną wersję oryginalnego samochodu), Pit-Stop wyprodukował wersje Grand Rally i Rally Sport , a Arsenal-Auto zbudowało Sprint. Super-Avto opracowało wersję z silnikiem 1,8 litra własnego projektu i wydłużoną wersję sedana VAZ-21108 Premier; został zawarty w oficjalnych katalogach AvtoVAZ. Firma Motorica wyprodukowała sportową wersję VAZ-21106 z silnikiem Opla o mocy 135 KM (99 kW), zmienionymi tylnymi błotnikami i wydłużonymi nadkolami. Przedsiębiorstwo, wraz z AvtoVAZ, wyprodukowało Konsula w latach 1999-2006, wraz z napędem na cztery koła Tarzan-2 zbudowanym na bazie kombi Łada 111, z podniesionym nadwoziem umieszczonym na osobnej ramie.
VAZ-2110 w Genewie
Łada 110 Premier LWB (21108)
Sportowy VAZ-21106
Łada 21106, tył
Tarzan-2
produkcja ukraińska
W 2007 roku model 110 został przerwany przez Ładę; jednak Bogdan nadal produkował go jako Bogdan 2110 na rynek ukraiński do 2014 roku.
Bezpieczeństwo
W 2002 roku samochód otrzymał zero gwiazdek na cztery możliwe przez rosyjski program oceny bezpieczeństwa ARCAP . Recenzenci zauważyli, że kryteria obrażeń nie przekraczały bezpiecznych wartości, wnętrze samochodu zostało dobrze przemyślane pod kątem bezpieczeństwa, a nadwozie samochodu było bardzo wytrzymałe, wykazując lepsze wyniki niż Nissan Almera , Ford Escort , Mitsubishi Lancer , Hyundai Accent i Suzuki Baleno . Jednak kompresji klatki piersiowej przez pas bezpieczeństwa był zbyt wysoki, a recenzenci stwierdziła, że samochód potrzebne poduszki powietrzne i bardziej nowoczesne pasy bezpieczeństwa wyposażone w ograniczniki napięcia napinaczami i być na bieżąco z nowymi normami bezpieczeństwa.
Wyścigi
Łada 110 została zgłoszona w sezonie 2008 World Touring Car Championship przez rosyjski zespół Bears Motorsport , z Viktorem Shapovalovem (nr 28) i Jaap van Lagen (nr 29) jako kierowcami.
Zespół LADA Sport rozpoczął sezon 2009 World Touring Car Championship trójką 110-tek dla Jaapa Van Lagena, Kirilla Ladygina i Viktora Shapovalova. Zespół wymienił 110-tki na nowsze Priory w trakcie sezonu.
Łada 111
| Łada 111 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Przegląd | |
| Producent | Lada |
| Nazywane również | Bogdan 2111 ( Ukraina ) Lada 111 Lada LUX 110 Dunarea ( Rumunia ) Lada Pilgrim (Pickup) Lada Premier (Ekwador) Lada Stawra ( Wenezuela ) Lada Tarzan-2 (SUV) Lada Tarzan DM (pojazd użytkowy) Lada Vega Wagon ( Turcja ) VAZ 2111 |
| Produkcja | 1998-obecnie |
| montaż | |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód kompaktowy |
| Budowa ciała | 5-drzwiowe kombi |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
| Związane z | Łada 110 Łada 112 |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,6 l benzyna I4 |
| Transmisja | Instrukcja 5-biegowa |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2492 mm (98,1 cala) |
| Długość | 4285 mm (168,7 cala) |
| Szerokość | 1680 mm (66,1 cala) |
| Wzrost | 1480 mm (58,3 cala) |
| Masa własna | 1055 kg (2326 funtów) |
| Chronologia | |
| Następca | Łada Priora |
Lada 111 lub VAZ-2111 jest Avtovaz przednie koła samochodu jest w kombi bodystyle (modyfikacja LADA 110). Produkowany był od 1998 do 2009 roku. Pojazd jest nadal produkowany w Czerkasach przez firmę Bogdan , sprzedawany jako "Bogdan 2111" z niewielkimi zmianami.
W 1998 roku Łada 110 otrzymała modyfikację do kombi - Łada 111 - pierwszy w kraju samochód z napędem na przednie koła z takim nadwoziem. Tylne siedzenie można złożyć w proporcji 2:3, co umożliwia pasażerom przewożenie dużych i długich ładunków. Bagażnik zwiększa się odpowiednio z 490 do 1420 litrów. Napęd na przednie koła i tylne drzwi zapewniają niską wysokość załadunku. Przy zwiększeniu masy o 20 kg i wyższym środku masy , jazda kombi jest płynniejsza niż w przypadku sedana, ale prowadzenie nie jest tak dobre na zakrętach.
Wagon został wydany z opcjami różniącymi się głównie silnikiem: podstawowym VAZ-21110 Z „standardowym”, „normalnym” i „luksusowym” (podobnym do samochodu sedan VAZ-21102) z 1,5-litrowym 8-zaworowym silnikiem, „ 2111” i „top-end” VAZ-21113 do wykończenia „normy” i „luksusu” z 16-zaworowym silnikiem”, 2112 „i przednimi wentylowanymi hamulcami tarczowymi (jak sedan VAZ-21103). „2111” i „2112” były wyposażone we wtrysk paliwa i katalizator . VAZ-21111 miał silnik gaźnikowy „2110” (produkcja zakończyła się w 2002 roku). Wszechstronne są uzupełnione „krótką” parą podstawową (3,9 zamiast 3,7 dla VAZ-2110). Od jesieni 2004 roku wersje te przejęły 1,6-litrowe 21112 (8 zaworów) i 21114 (16 zaworów). Inne innowacje to te z 2110.
Modyfikacje
- LADA-21111 (VAZ-21111) — 1,5-litrowy silnik gaźnikowy;
- LADA-21110 (VAZ-21110) — 8-zaworowy silnik o pojemności 1,5 litra z wtryskiem paliwa (Lada 111 1,5 Li);
- LADA-21113 (VAZ-21113) — 16-zaworowy silnik o pojemności 1,5 litra z wtryskiem paliwa;
- LADA-21112 (VAZ-21112) — 8-zaworowy 1,6-litrowy silnik o mocy 80 KM 21114 z wtryskiem paliwa;
- LADA-21114 (VAZ-21114) — 16-zaworowy 1,6-litrowy silnik o mocy 89 KM 21124 z wtryskiem paliwa;
- LADA-21116 (VAZ-21116-04) - 2,0-litrowy silnik 150 KM Opel C20XE , napęd na cztery koła;
- VAZ-2111-90 „Tarzan-2” - nadwozie VAZ-21111 i podwozie Nivy, 1,8-litrowy silnik (wersje 80 i 85 KM) i napęd na cztery koła (SUV)
- VAZ-2111-90 «Pilgrim» - nadwozie VAZ-21111 i podwozie Nivy, 1,8-litrowy silnik (wersje 80 i 85 KM) i napęd na cztery koła (SUV-Pickup)
Łada 112
| Łada 112 | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Lada |
| Nazywane również | |
| Produkcja | 1999-2008 |
| montaż | |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód kompaktowy |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy hatchback 3-drzwiowy coupé |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
| Związane z | Łada 110 Łada 2111 |
| Chronologia | |
| Następca | Łada Priora |
.jpg)
Lada 112 lub VAZ-2112 jest hatchback samochód produkowany przez rosyjskiego producenta auto AvtoVAZ pod Lada marki. Łada 112 została wprowadzona w 1999 roku i jest nieco bardziej nowoczesna i luksusowa niż tradycyjne Łady . Samochód jest dziś stosunkowo popularny w Rosji. Wyposażony w rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności od 1,5 do 1,6 litra i mocy około 90 KM (67 kW) w wersji 8-zaworowej lub 16-zaworowej, Łada 112 mogła osiągnąć maksymalną prędkość 185 km/h i poruszać się od 0 do 100 km/h w 12 sekund. Był wyposażony w pięciobiegową skrzynię biegów i tylne hamulce bębnowe. Jego waga wynosi od 1050 (2315 funtów) do 1230 kg.
Warianty
AvtoVAZ dostarczył również wariant 112 Coupe , z zaledwie trzema drzwiami zamiast pięcioma w modelu podstawowym.
Został wycofany z gamy modeli Łada w 2008 roku, wraz z wprowadzeniem na rynek hatchbacka Łada Priora .
VAZ-21123 aka Łada 112 Coupe
VAZ-21123 aka Łada 112 Coupe
.jpg)
Bibliografia
| Rodzaj | lata 70. | lata 80. | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||
| Samochód miejski | Ok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | Kalina | Kalina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Granta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód kompaktowy | 1200 / 1300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Riva / Nova | Largus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samara / Sputnik | Skrzydlak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 / 111 / 112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priory | Westa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Nadieżda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poza drogą | Łada Niva Legenda / Niva / 4x4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Podróże Łada Niva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krzyżowanie | Xray | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||