USS Lewica -USS Leftwich
Współrzędne : 22.8130560°N 160.5666670°W 22°48′47″N 160°34′00″W /
USS Leftwich w Seattle w dniu 1 sierpnia 1986 r
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | Lewica |
Imiennik | William G. Leftwich, Jr. |
Zamówione | 15 stycznia 1974 r |
Budowniczy | Ingalls stoczniowy |
Położony | 12 listopada 1976 |
Wystrzelony | 8 kwietnia 1978 |
Nabyty | 6 sierpnia 1979 |
Upoważniony | 25 sierpnia 1979 |
Wycofany z eksploatacji | 27 marca 1998 |
Dotknięty | 27 marca 1998 |
Identyfikacja |
|
Motto | Wyższość dzięki pracy zespołowej |
Los | Zatopiony jako cel , 1 sierpnia 2003 r. |
Odznaka | |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Niszczyciel klasy Spruance |
Przemieszczenie | 8040 (długie) ton pełnego obciążenia |
Długość | 529 stóp (161 m) linia wodna; 563 stóp (172 m) ogółem |
Belka | 55 stóp (16,8 m) |
Projekt | 29 stóp (8,8 m) |
Napęd | 4 × turbiny gazowe General Electric LM2500 , 2 wały, 80 000 shp (60 MW) |
Prędkość | 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mph) |
Zasięg |
|
Komplement | 19 oficerów, 315 zaciągniętych |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Samolot przewożony | 2 x śmigłowce Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III. |
USS Leftwich (DD-984) była Spruance -class niszczyciel zbudowany przez Ingalls Shipbuilding Division Litton Industries w Pascagouli Mississippi . Została nazwana na cześć podpułkownika Williama G. Leftwicha, Jr. , USMC (1931-1970), dowódcy 1. batalionu rozpoznawczego, który zginął podczas operacji Imperial Lake w prowincji Quảng Nam w Wietnamie Południowym 18 listopada 1970 roku w katastrofie helikoptera podczas wydobycia jednego z jego zespołów rozpoznawczych. Za tę akcję podpułkownik Leftwich otrzymał Srebrną Gwiazdę . Medale i nagrody podpułkownik Leftwich za to: Krzyż Marynarki Wojennej , Silver Star (pośmiertnie), przy czym Legion of Merit z Bojowego "V" i dwa złote gwiazd, Zasłużony usługi Medal The Medal Air z jedną gwiazdką złoto, Purpurowe serce z dwie złote gwiazdki i różne nagrody osobiste od Republiki Wietnamu.
Leftwich została ustanowiona w dniu 12 listopada 1976 r.; i zwodowany 8 kwietnia 1978; i oddany do służby 25 sierpnia 1979 pod dowództwem komandora Al Carney. Przemawiającym na zlecenie był Szef Operacji Morskich , admirał Thomas B. Hayward , USN, który był kolegą Billa Leftwicha z Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Na Zleceniu był również obecny H. Ross Perot , również kolega z klasy podpułkownika Leftwicha. Obaj synowie pułkownika Leftwicha i wdowa po nim również uczestniczyli w oddaniu do eksploatacji.
1979-1985
Leftwich wypłynął z Pascagoula, MS następnego ranka po oddaniu do służby 26 sierpnia 1979 roku, w drodze przez Kanał Panamski do swojego portu macierzystego , Stacji Marynarki Wojennej San Diego , z której operował do marca 1985 roku.
Podczas żeglugi huragan David groził przedostaniem się do Zatoki Meksykańskiej , więc ruch żeglugowy na tranzycie do Kanału Panamskiego był niezwykle lekki. Huragan David uderzył w wybrzeże Zatoki Perskiej, a wkrótce potem huragan Frederic , który spowodował, że wiele statków w Ingalls Shipbuilding i Drydock wpadło do huraganu.
Leftwich się jednym z najszybszych tranzytów na rekord Kanału Panamskiego, dzięki czemu przejście bez kotwicy. Płynąc na północ po Pacyfiku, Leftwich znalazła się za huraganem Guillermo , który podążał wzdłuż zachodniego wybrzeża Meksyku , a następnie skręcił na zachód na Pacyfik, umożliwiając statkowi dotarcie do nowego portu macierzystego zgodnie z harmonogramem. Podczas podążania za burzą Leftwich doświadczył 30 stóp (9,1 m) fal.
W kilka miesięcy po przybyciu do San Diego w Kalifornii, Leftwich przeprowadził szkolenie „Shakedown” pod kierownictwem Fleet Training Group, Pacific, w obszarze operacyjnym San Diego (OPAREA). W styczniu 1980 roku Leftwich powrócił do Litton Industries w Pascagoula, MS w celu napraw gwarancyjnych i dostępności po wstrząsie, która obejmowała instalację systemu rakietowego NATO Sea Sparrow i Harpoon .
29 listopada 1982 roku zderzył się z okrętem podwodnym USS Thomas A. Edison (SSBN-610) około 40 mil (64 km) na wschód od Subic Bay na Filipinach. Oba statki prowadziły gry wojenne. Thomas A. Edison był na głębokości peryskopowej, kiedy doszło do zderzenia. Oba statki doznały uszkodzeń i wróciły do Subic Bay. Edison doznał uszkodzeń żagla , samolotów żaglowych i kopuły sonaru . Leftwich doznała uszkodzeń kopuły sonaru, kolumny typu „banjo” sonaru i przednich zbiorników paliwa znajdujących się w przednim kadłubie. Dwa miesiące później Thomas A. Edison wykonał tranzyt powierzchniowy do Stoczni Marynarki Wojennej Puget Sound w celu wycofania z eksploatacji bez naprawy uszkodzeń.
W 1984 roku Leftwich doznał uszkodzeń kadłuba i szyb sonaru z powodu szybkich operacji na wzburzonych wodach podczas ćwiczeń floty na Oceanie Indyjskim/Zachodnim Pacyfiku (WESTPAC 1984).
1985-1998
1 kwietnia 1985 roku Leftwich przybył do swojego nowego portu macierzystego, jakim jest Naval Station Pearl Harbor na Hawajach . To pozostało jej portem macierzystym do końca jej kariery.
Leftwich, pod dowództwem RADM (wówczas dowódcy) Daniela Bowlera, brał udział w operacji Zwinny Archer 19 października 1987 roku. Była to odpowiedź na atak Iranu 16 października 1987 roku na MV Sea Isle City, kuwejcki tankowiec pod nową banderą zakotwiczony w pobliżu Kuwejtu. , z pociskiem Silkworm.
Leftwich z zaokrętowanym oddziałem 3 eskadry śmigłowców przeciw okrętom podwodnym 3 dotarł do portu macierzystego stacji marynarki wojennej Pearl Harbor. W latach 1990–91, pod dowództwem dowódcy Patricka Garretta, wspierającego operację Desert Shield/Desert Storm, niszczyciel przeprowadził ponad 200 przechwyconych statków handlowych i jeden abordaż. Był jednym z pierwszych statków, które wystrzeliły pociski manewrujące BGM-109 Tomahawk podczas konfliktu i był pierwszym kombatantem, który w czasie wojny przeładowywał Tomahawki w celu kontynuowania operacji. Z zaokrętowanymi helikopterami i SEAL - ami zdobyła pierwsze terytorium Iraku repatriowane w czasie wojny (wyspa u wybrzeży drogi wodnej al-Faw), wielu wrogich jeńców wojennych i przeprowadziła 16 akcji poszukiwawczo-ratowniczych. Za swoje wysiłki w Zatoce Perskiej The Leftwich i jej załoga otrzymali Wstążkę Wyróżnienia Jednostki Marynarki Wojennej oraz Wstążkę Akcji Bojowej.
W swojej karierze Leftwich przeprowadziła osiem misji na Zachodnim Pacyfiku, Oceanie Indyjskim i Zatoce Perskiej . Uczestniczyła w Operacjach Zwinny Łucznik , Pustynna Tarcza i Pustynna Burza, a także w operacjach wspierających sankcje ONZ przeciwko Irakowi .
Leftwich został wycofany ze służby i skreślony z Rejestru Statków Marynarki Wojennej 27 marca 1998 roku. Został zatopiony jako cel 1 sierpnia 2003 roku na 22°48′47″N 160°34′00″W / 22.81306°N 160.56667°W na Oceanie Spokojnym.
Nagrody, medale i wyróżnienia dla statku i/lub załogi: (potrzebuje dodatkowej pomocy) 87 września – 87 listopada, 97 stycznia – 97 marca, 97 kwietnia Medale ekspedycyjne trzech sił zbrojnych , 91 stycznia – 91 lutego Wstążka akcji bojowej , 91 stycznia – 91 lutego Wyróżnienie jednostki marynarki wojennej , 81 lipca - 81 września Medal ekspedycyjny marynarki wojennej , styczeń 88 - 89 czerwiec i styczeń 91 - grudzień 92 Dwie nagrody za efektywność bitwy , Medal za służbę obrony narodowej , 90 grudnia - 91 marca Medal usługi Azji Południowo-Zachodniej , 8 wstążek usług morskich , Dec 97 – Dec 98 Szef Operacji Morskich List pochwalny, Kuwejt Liberation Medal , Kuwait Liberation Medal (Arabia Saudyjska) 1990? Wstążka Operacji Specjalnych Straży Przybrzeżnej (operacje przechwytywania narkotyków, odciążone Ingersoll)
Galeria
USS Ingersoll i USS Leftwich w Pearl Harbor w dniu 1 kwietnia 1983 r.
USS Leftwich w Zatoce Omańskiej w dniu 1 października 1987 r
USS Leftwich na Oceanie Spokojnym w dniu 16 grudnia 1988 r