Baza marynarki wojennej San Diego - Naval Base San Diego

Baza marynarki wojennej San Diego
Baza marynarki wojennej San Diego
San Diego , Kalifornia w Stanach Zjednoczonych
	Widok bazy z lotu ptaka (2017)
Współrzędne	32 ° 41'05 "N 117° 07'48" W / 32.68476190°N 117,12996370°W Współrzędne: 32 ° 41'05 "N 117° 07'48" W / 32.68476190°N 117,12996370°W
Rodzaj	Baza wojskowa
Powierzchnia	1,926 akrów (779 ha ; 3,009 kw mil )
Informacje o stronie
Właściciel	Stany Zjednoczone Ameryki
Kontrolowany przez	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Strona internetowa	www .cnic .navy .mil /regions /cnrsw /installations /navbase _san _diego .html
Historia strony
W użyciu	1922-obecnie
Informacje garnizonowe
Obecny ; dowódca	Kpt. Ted Carlson, USN

2008 widok z lotu ptaka bazy marynarki wojennej San Diego

Mapa wojskowa zatoki San Diego z 1923 roku , przedstawiająca kotwicowiska i miejsca do cumowania, różne obiekty wojskowe, Coronado , National City i okolice.

Baza marynarki wojennej San Diego , znana również jako 32nd Street Naval Station , jest drugą co do wielkości bazą okrętów nawodnych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i znajduje się w San Diego w Kalifornii . Baza marynarki wojennej San Diego jest głównym portem macierzystym Floty Pacyfiku , składającym się z ponad 50 statków i ponad 150 komend najemców. Baza składa się z 13 pirsów rozciągniętych na 1600 akrów (650 ha) ziemi i 326 akrów (132 ha) wody. Całkowita populacja bazy wynosi ponad 24 000 personelu wojskowego i ponad 10 000 cywilów .

Historia

1600 akrów (650 ha) ziemi, na której obecnie znajduje się baza marynarki wojennej, zostało zajęte w 1918 roku przez koalicję firm produkujących statki z betonu , znaną jako Emergency Fleet Corporation, pod wspólną nazwą Pacific Marine Construction. Jednak Pacific Marine zaczął tracić zyski po zakończeniu I wojny światowej i wynegocjował zwrot ziemi z powrotem do miasta San Diego . W międzyczasie Marynarka Wojenna badała niewielki obszar lądu, aby założyć zakład naprawy statków na zachodnim wybrzeżu i skorzystała z okazji, aby przejąć ląd. Do 1920 roku Marynarka Wojenna i Emergency Fleet Corporation wynegocjowały przekazanie ulepszeń lądowych Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych . Mimo to na drodze do budowy zakładu naprawczego Marynarki Wojennej stanęły trzy przeszkody: koalicyjna firma Schofield Engineering Co. nadal miała możliwość zakupu istniejącego zakładu; lokalna rada żeglugowa nie udzieliła pozwolenia na dalszą budowę; i wreszcie Kongres nie uchwalił jeszcze ustawy o przydziałach środków, która miałaby autoryzować fundusze na rozpoczęcie pracy.

Niemniej jednak, do czerwca 1920 r. Kongres uchwalił ustawę o zasiłkach, z których 750 000 dolarów przeznaczono na bazę remontową marynarki wojennej. Po przywłaszczeniu pieniędzy Schofield wciąż zwlekał z wydaniem swojej opcji na ziemi. W tym czasie admirał Roger Welles , ówczesny komendant 11. Dystryktu Marynarki Wojennej , zmęczył się taktyką opóźniania Schofielda i zagroził, że zerwie słupki i założy bazę naprawczą w San Pedro w Los Angeles w Kalifornii.

Jego groźby zadziałały. W dniu 21 lutego 1921 r. Welles przejął formalną opiekę nad majątkiem. W maju 1921 r. dowódca HN Jensen, dowódca przetargu naprawczego USS Prairie , został skierowany do zacumowania w tym miejscu w celu rozpoczęcia działań naprawczych. 23 lutego 1922 r. pełniący obowiązki sekretarza marynarki Theodore Roosevelt Jr. wydał rozkaz generalny 78 ustanawiający obiekt jako bazę amerykańskich niszczycieli w San Diego.

W pierwszych latach funkcjonowania baza szybko się rozrastała, ponieważ rozbudowywały się zakłady naprawcze, powstawały szkoły torpedowe i radiowe oraz budowano więcej sklepów. W 1924 r. baza wycofała ze służby 77 niszczycieli i uruchomiła siedem.

Do 1937 r. baza niszczycieli dodała dwa dodatkowe połacie ziemi, a do tego czasu jej 29 budynków i inne ulepszenia kosztowały ponad 3,2 miliona dolarów.

Baza następnie znacznie się rozrosła podczas II wojny światowej , a do 1942 roku marynarka wojenna dodała rozbudowane szkoły szkoleniowe floty i jednostkę szkoleniową sił amfibii. W następnym roku ustalono, że zakres działalności przekroczył podstawową funkcję bazy jako bazy niszczycieli. 7 października 1943 r. baza została przemianowana na amerykańską bazę naprawczą w San Diego , która to nazwa zachowała przez całą II wojnę światową. W latach 1943-1945 w nowo nazwanej bazie przeprowadzono przebudowę, remonty, konserwację i naprawę uszkodzeń w bitwach na ponad 5117 okrętach. Centralnym elementem tej konserwacji była budowa i dostarczenie przez Marynarkę Wojenną 155 nowych suchych doków pływających rozmieszczonych w różnych bazach, w tym trzech 3000-tonowych, trzech 1000-tonowych i jednego 900-tonowego pływających doków pozostających w bazie naprawczej San Diego. Pływające suche doki stały się centralnym zapleczem naprawczym i szkoleniowym bazy, które miały kluczowe znaczenie dla misji II wojny światowej.

Po II wojnie światowej operacje bazowe zostały ponownie zreorganizowane, z powojenną misją zapewnienia wsparcia logistycznego (w tym naprawy i suchego dokowania) okrętom aktywnej floty. 15 września 1946 r. Sekretarz Marynarki Wojennej ponownie wyznaczył bazę naprawczą Naval Station w San Diego . Do końca 1946 r. baza rozrosła się do 294 budynków o powierzchni ponad 6 900 000 stóp kwadratowych (640 000 m ² ), miejsca do cumowania obejmowały pięć pirsów o powierzchni ponad 18 000 stóp (5500 m). Ziemia miała wówczas ponad 921 akrów (373 ha) i 16 mil (26 km) dróg. Koszary mogły pomieścić 380 oficerów i 18 000 żołnierzy. W kuchni za jednym posiedzeniem w bazie można było nakarmić ponad 3500 marynarzy.

Później, w latach 90., Stacja Marynarki Wojennej stała się głównym portem macierzystym ówczesnej amerykańskiej Floty Pacyfiku , kiedy Stocznia Morska Long Beach została zamknięta po raz ostatni 30 września 1994 roku. stał się jednym z triad metropolitalnych baz Marynarki Wojennej, które obecnie stanowią większość obecności Marynarki Wojennej w obszarze metropolitalnym. Wraz z tą zmianą, baza stała się centrum wszystkich operacji portowych Marynarki Wojennej w regionie, przejęła odpowiedzialność logistyczną zarówno za Centrum Medyczne Marynarki Wojennej w San Diego, jak i siedzibę Regionu, i została przemianowana na bazę marynarki wojennej San Diego .

Operacje

Siły Bezpieczeństwa Marynarki Wojennej reagują na symulowany atak podczas ćwiczeń ochrony sił w bazie marynarki wojennej San Diego.

Baza marynarki wojennej San Diego jest portem macierzystym około 54 statków, w tym 46 okrętów US Navy, dwa okręty bojowe przybrzeżne , dwa kutry US Coast Guard i osiem okrętów Wojskowego Dowództwa Sealiftów , a także statki badawcze i pomocnicze.

Na lądzie baza ma około 150 oddzielnych komend najemców i inne obiekty wsparcia Marynarki Wojennej, z których każda ma określone i wyspecjalizowane misje wsparcia floty. Baza jest miejscem pracy dla około 26 000 pracowników wojskowych, cywilnych i kontraktowych. Dodatkowo w bazie znajdują się pokoje mieszczące ponad 4000 mężczyzn i kobiet w nowoczesnych barakach przypominających mieszkania , w tym nowszych, najnowocześniejszych wieżach mieszkalnych.

Usługi wsparcia w bazie obejmują mniej bezpośrednie i pośrednie wsparcie floty: operacje na nabrzeżu, ochrona sił (ochrona), zaopatrzenie, centra handlowe marynarki wojennej i komisarzy , kwatery kawalerskie, usługi gastronomiczne, sprawy publiczne, administracja, administracja personelu tymczasowego, zarządzanie fiskalne, równe zatrudnienie okazja, inżynieria lądowa, usługi rodzinne, rekreacja na bazie i w pobliżu różnych wojskowych osiedli rodzinnych, opieka medyczna i dentystyczna, usługi religijne, transport, usługi komunalne, wsparcie prawne, doradztwo i pomoc, utrzymanie obiektu , ochrona przeciwpożarowa, usługi edukacyjne i dzieci Opieka nad ponad 300 dziećmi dziennie w bazowym Centrum Rozwoju Dziecka.

Baza ma wartość zakładu wynoszącą 4,5 miliarda dolarów.

Wybuch i pożar na USS Bonhomme Richard (LHD-6) w dniu 12 lipca 2020 r. doprowadziły do ostatecznego wycofania z eksploatacji i złomowania statku.

Homeportowane statki

(Stan na wrzesień 2020)

Amfibie okręty szturmowe

Krążowniki

Niszczyciele

Przybrzeżne statki bojowe

Zaopatrzenie i statki wsparcia

W fikcji i literaturze

Baza marynarki wojennej San Diego jest miejscem akcji thrillera morskiego z 2005 roku, Zdrada , autorstwa Dona Browna .

Languages

In other projects