U2 (Metro Wiedeń) - U2 (Vienna U-Bahn)
Linia U2 U-Bahn-Linia U2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operacyjny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Karlsplatz Seestadt |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usługa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rodzaj | Szybki tranzyt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | U-Bahn w Wiedniu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(y) | Wiener Linien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magazyn(y) | Erdberg, Seestadt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 30 sierpnia 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 16,7 km (10,4 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | 750 V DC trzecia szyna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia U2 to linia w systemie metra Vienna U-Bahn . Otwarty w 1980 roku, ma obecnie 20 stacji i całkowitą długość 16,7 km (10,4 mil), od Karlsplatz do Seestadt . Jest połączony z U1 na Karlsplatz i Praterstern , U3 na Volkstheater , U4 na Karlsplatz i Schottenring .
Stacje
Linia U2 obsługuje obecnie następujące stacje:
- Karlsplatz (przejazd do: )
- Dzielnica muzeów
- Volkstheater (przejazd do: )
- Rathaus
- Schottentor
- Schottenring (przejazd do: )
- Taborstraße
- Praterstern (przejazd do: )
- Messe-Prater
- Krieau
- Stadion
- Donaumarina
- Donaustadtbrücke ( park & ride P+R )
- Stadlau (przejazd do: )
- Hardeggasse
- Donauspital
- Aspernstraße
- Hausfeldstraße
- Aspern Nord (przelew na: )
- Seestadt
Historia
Budowa (1963-1980)
Budowę tunelu, który później był centralnym punktem U2, rozpoczęto w 1963 roku. Po ukończeniu w 1966 roku tunelu o długości 1,8 kilometra, biegł od Secesji Wiedeńskiej do Friedrich-Schmidt-Platz . Niedługo potem 3 listopada 1969 wybudowano nowoczesną konstrukcję kolei wiedeńskiej. Składała się ona z nowo wybudowanej linii U1 oraz dwóch połączonych linii tramwajowych i starego metra, odpowiednio linii U2 i U4. W wyniku usprawnienia sieci pojawiły się nowe trasy między U1, U2 i U4.
W latach 60. i 70. U2 otrzymało łącznie trzy nowe stacje: Karlsplatz, Schottentor i Schottenring. 30 sierpnia 1980 r. otwarto U2 między Karlsplatz a Schottenring, co oznacza, że linia miała 3,5 km długości.
Ekspansja (2008-2013)
W latach 1980-2008 linia U2 pozostawała zdecydowanie najsłabszą linią w sieci wiedeńskiej. W rezultacie U2 został rozszerzony na Ernst Happel Stadium w 2008 roku, do Aspernstraße w 2010 roku, a ostatecznie do Seestadt 5 października 2013 roku.
Przyszły
Zaproponowano rozdzielenie istniejącej linii U2 na dwie linie na stacji Rathaus. Odcinek obecnej linii U2 z Rathaus do Karlsplatz zostanie zmodernizowany, aby umożliwić eksploatację bez kierowcy i stać się częścią nowej linii U5. Następnie zostanie zbudowana nowa linia U2, biegnąca od Rathaus do dworca kolejowego Wien Matzleinsdorfer Platz (dla przesiadek z wiedeńską S-Bahn ), przez przesiadki z U3 na Neubaugasse i U4 na Pilgramgasse , a następnie do Wienerberg. Pod koniec 2017 roku ogłoszono, że budowa nowej linii rozpocznie się w 2018 roku, a oddanie do użytku planowane jest na 2024 rok.
Tabor
Opracowaniem wagonów pociągów U2 dokonała firma Simmering-Graz-Pauker (SGP) w 1972 roku. Jednostka ta posiadała dwuosiowy wagon silnikowy o długości 36,8 metra i szerokości 2,8 metra oraz połączony na stałe dwutorowy wagon. Pociąg składał się z trzech podwójnych wagonów. Od 1987 roku SGP zmodernizowało wyposażenie techniczne swoich samochodów, które obejmowało chłodzone wodą silniki trójfazowe, hamulce z odzyskiem energii oraz zmodernizowane systemy hamowania awaryjnego i bezpieczeństwa. W 2006 roku wyświetlacze LED U2 zastąpiły oryginalne podświetlane wyświetlacze ostrzegawcze. Ponadto pociągi zostały doposażone w plastikowe siedzenia, monitoring wideo oraz światła ostrzegawcze sygnalizujące zamknięcie drzwi. Pojedynczy samochód składa się z 49 miejsc siedzących i 91 miejsc stojących.
Od czerwca 2019 r. linia jest obsługiwana mieszanką pociągów oryginalnych i nowszego typu V , przy czym każdy pociąg ma 260 miejsc siedzących i 618 miejsc stojących.
Usługa
Czas | od poniedziałku do piątku (szkoła) | pon.–pt. (święta) | sobota | Niedziele i święta |
---|---|---|---|---|
04:30 do 07:00 | 3–5 minut | 4–5 minut | 7 minut | 7 minut |
07:00 do 20:00 | 3–5 minut | 4–5 minut | 5 minut | 5 minut |
20:00 do 00:00 | 8 minut | 8 minut | 8 minut | 8 minut |
00:00 do 04:30 | Nie ma usługi | Nie ma usługi | 15 minut | 15 minut |
W godzinach szczytu iw nocy cała linia obsługiwana jest przez wszystkie pociągi; we wszystkich pozostałych godzinach pracy co drugi pociąg kończy się na Aspernstraße ze względu na mniejsze wykorzystanie przepustowości na ostatnim odcinku.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Multimedia związane z linią metra U2 (Wiedeń) w Wikimedia Commons