Wiener Linien - Wiener Linien
Przegląd | |
---|---|
Widownia | Wiedeń , Austria |
Rodzaj transportu | Autobus , tramwaj i metro |
Liczba linii | 162 linie (129 autobusowe, 28 tramwajowe, 5 metra) |
Liczba stacji | 5390 stacji 1051 tramwaj, 109 metro, 4230 autobus |
Roczny przejazd | 965,9 mln (2018) 463,1 mln metro (2018) 305,5 mln tramwaj (2018) 197,3 mln autobus (2018) |
Dyrektor naczelny | Günter Steinbauer (prezes) |
Siedziba | Erdbergstraße 202, 1030 Wiedeń |
Strona internetowa | www.wienerlinien.at |
Operacja | |
Rozpoczęła się operacja | 1999, wcześniej Wiener Stadtwerke – Verkehrsbetriebe |
Operator(y) | Wiener Stadtwerke Holding AG |
Liczba pojazdów | 447 autobusów, 485 tramwajów, 768 wagonów metra |
Techniczny | |
Długość systemu | 621,5 km (386,2 mil) autobus 214,8 km (133,5 mil) tramwaj 74,2 km (46,1 mil) metro |
Wiener Linien (Viennese Lines) to firma zarządzająca większością sieci transportu publicznego w Wiedniu w Austrii . Jest częścią korporacji miejskiej Wiener Stadtwerke Holding AG .
Struktura zarządzania i statystyki
Do czasu decentralizacji 11 czerwca 1999 r. Wiener Linien był Wiener Stadtwerke – Verkehrsbetriebe , bezpośrednio administrowaną filią władz miasta Wiednia, jak to było przez ponad sto lat. Nadal znajdują się pod kontrolą miasta w ramach obowiązków administratora miasta ds. finansów, ekonomii, pracy, spraw międzynarodowych i Wiener Stadtwerke, obecnie Petera Hanke .
Od 2009 roku Wiener Linien zatrudnia około 8000 osób i obsługuje około 812 milionów pasażerów. Liczba pasażerów wzrosła od lat 70. XX wieku i obecnie przekracza liczbę z 2005 r. o około 60 milionów. Liczba posiadaczy karnetów rocznych wzrosła do nowego rekordu 334 577, z czego około jedna trzecia to seniorzy. 24% wszystkich pasażerów to dzieci w wieku szkolnym. Sprzedaż nieznacznie wzrosła w 2004 r. do 345,2 € . Według sondaży 36% wszystkich podróży w Wiedniu odbywa się przy użyciu transportu publicznego, co stawia miasto na pierwszym miejscu w Europie.
Pasażerowie są reprezentowani przez Radę Doradczą Pasażerów i mogą zgłaszać sugestie dotyczące ulepszeń. Członkowie Rady sprawują czteroletnią kadencję.
Sieć tranzytowa (stan na 2007 r.)
Wiener Linien obsługuje linie autobusowe i tramwajowe ( Straßenbahn ), częściowo podziemne, częściowo naziemne lub podziemne linie kolejowe ( Wiedeń U-Bahn ).
Systematycznie rozbudowywana jest sieć metra, aw mniejszym stopniu linie autobusowe, zwłaszcza w peryferyjnych rejonach miasta. Przejażdżka U-Bahn również silnie rośnie, ale w przeciwieństwie do przejazdów tramwajowych jest nieco niższa i nastąpiło zmniejszenie przebiegu tramwajów w ostatnich latach (z 231,4 km (143,8 mil) w 2004 r. do 227,3 km (141,2 mil) w 2007 r.).
- 5 linii U-Bahn o długości brutto 65,1 km (40,5 mil) (65,7 km (40,8 mil) długości operacyjnej, 69,3 km (43,1 mil) długości zabudowy, 201,3 km (125,1 mil) kolei) i 476,7 mln pasażerów (około 50 mln więcej niż w 2004 roku)
- 28 linii tramwajowych o długości 227,3 km (141,2 mil) brutto (179 km (111 mil) długości operacyjnej, 181 km (112 mil) długości zbudowanej) i 200,4 mln pasażerów (około 7 mln mniej niż w 2004 r.)
- 43 linie autobusów dziennych i 23 linie autobusowe nocne o łącznej długości 669,1 km (415,8 mil) i 116 mln pasażerów (dokładnie o 5 mln więcej niż w 2004 r.)
System uzupełnia 26 linii autobusowych obsługiwanych przez podwykonawców, którzy obsługują również własne trasy w Wiedniu i okolicach. Dodatkowo istnieje 7 tras transportu reagującego na zapotrzebowanie . Usługi Wiener Linien łączą się również z głównymi pociągami ÖBB i wiedeńską koleją miejską S-Bahn .
Większość usług w ciągu dnia kursuje między 5:00 a 0:30. W godzinach szczytu wiele tras kursuje w odstępach od dwóch do pięciu minut; w godzinach wieczornych U-Bahn kursuje co 7 i pół minuty, a tramwaje i autobusy co dziesięć lub 15 minut. Między 0:30 a 5:00 autobusy nocne kursują co 15 do 30 minut. Po plebiscycie w lutym 2010 , nocne połączenia U-Bahn w weekendy w odstępach 15-minutowych mają zostać wprowadzone we wrześniu 2010.
Taryfy Wiener Linien są zintegrowane z VOR ( Verkehrsverbund Ost-Region , Stowarzyszenie Transportu Regionu Wschodniego); wszystkie ich trasy leżą w jej głównej strefie (strefa 100). Uczniowie, studenci, bezrobotni i emeryci są obsługiwani po znacznie obniżonych cenach.
U-Bahn
Vienna U-Bahn istnieje pod tą nazwą od 1976 roku, kiedy odcinek 1898-1901 wiedeńskiej Stadtbahn (Wiedeń Metropolitan Railway) między Heiligenstadt a stacjami Friedensbrücke została eksperymentalnie przystosowanym i umieszczone w pracy jako linia U4. Budowę metra w Wiedniu poprzedziły dziesięciolecia debat politycznych, ponieważ większość socjaldemokratów w Wiedniu początkowo preferowała inne środki transportu. Pierwszy odcinek nowo wybudowanej kolei U-Bahn oddano do użytku w 1978 roku (U1 od Reumannplatz do Karlsplatz). Wiedeński system U-Bahn składa się obecnie z pięciu linii, ma 69,5 km (43,2 mil) długości i ma 84 stacje:
- Oberlaa–Leopoldau (przedłużenie na południe od Reumannplatz do Oberlaa otwarte we wrześniu 2017 r.)
- Seestadt-Karlsplatz (rozbudowa na wschód od Stadionu do Aspernstrasse otwarta w październiku 2010; dalsze rozszerzenie od Aspernstrasse do Seestadt otwarte w październiku 2013)
- Ottakring–Simmering
- Hütteldorf-Heiligenstadt (rozbudowa na zachód na zachód od Hütteldorf w dyskusji)
- Siebenhirten-Floridsdorf (rozbudowa z Floridsdorf na północ w trakcie dyskusji)
Tramwaje
Wiener Straßenbahn (Wiedeń tramwaj) istnieje od 1865 roku, kiedy pierwszy Horsedrawn tramwaj trafił do służby; pierwsza linia została zelektryfikowana w 1897 roku. Początkowo obsługiwana przez prywatne firmy transportowe, tramwaj został zakupiony przez władze miasta około 1900 roku, aw następnych latach masowo rozbudowany pod nazwą Gemeinde Wien - Städtische Straßenbahnen (Gmina Wiedeń - Tramwaje Miejskie). Zelektryfikowane na koszt miasta tramwaje zostały włączone do sieci komunikacyjnej w 1925 roku. Do czasu budowy metra tramwaje były podstawowym środkiem transportu publicznego w Wiedniu.
Po 1945 r. liczne linie tramwajowe zostały porzucone z powodu coraz większego wykorzystania samochodów osobowych lub przebudowane na linie autobusowe z powodu nieopłacalności ekonomicznej. Od 1978 roku w trakcie budowy U-Bahn wprowadzono trasy tramwajowe równoległe do linii U-Bahn. Niemniej jednak system tramwajowy w Wiedniu pozostaje jednym z najbardziej rozbudowanych na świecie. 28 tras obecnie działa na 227,3 km (141,2 mil) kolei. Oczekuje się dalszych cięć w ciągu najbliższych kilku lat, ponieważ U-Bahn nadal się rozwija; jednak również planowane są rozszerzenia i nowe linie, a przede wszystkim w 21 i 22 powiatów .
Autobusy
Gmina Wiedeń obsługuje linie autobusowe od lat 20. XX wieku; Wzrosły one na znaczeniu po rozwoju podmiejskich, zwiększonym zapotrzebowaniu na połączenia komunikacyjne i po zastąpieniu wielu linii tramwajowych na terenach gęsto zabudowanych przez linie autobusowe.
Obecnie około 700 autobusów działa na 117 trasach dziennych i 21 nocnych wzdłuż około 846 km (526 mil) ulic, przewożąc około 202 milionów pasażerów rocznie. Trasy autobusowe Vienna Linien są oznaczone literą A (dla Autobus ) lub B (dla Autobus ), aby odróżnić je na pierwszy rzut oka od tras tramwajowych. Około 55% dziennych tras autobusowych obsługiwanych jest przez podwykonawców w imieniu Wiener Linien.
Krytyka
W 2005 roku Wiener Linien otrzymał negatywną nagrodę Big Brother Award w kategorii People's Choice z powodu nadzoru kamer.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Podróże tramwajem: Wiener Linien
- Fanpage Wiener Linien : aktualności, forum, galeria zdjęć (w języku niemieckim)
- Wycieczka tramwajem nr 1 w Wiedniu Austria (Wideo wycieczka po wiedeńskiej obwodnicy)
Współrzędne : 48°11′23″N 16°24′52″E / 48,18972°N 16,41444°E