Wiener Linien - Wiener Linien

Wiener Linien GmbH & Co KG
Wiener Linien logo.svg
4trams vienna.jpg
Cztery generacje tramwajów Wiener Linien w Breitensee Depot
Przegląd
Widownia Wiedeń , Austria
Rodzaj transportu Autobus , tramwaj i metro
Liczba linii 162 linie
(129 autobusowe, 28 tramwajowe, 5 metra)
Liczba stacji 5390 stacji
1051 tramwaj, 109 metro, 4230 autobus
Roczny przejazd 965,9 mln (2018)
463,1 mln metro (2018)
305,5 mln tramwaj (2018)
197,3 mln autobus (2018)
Dyrektor naczelny Günter Steinbauer (prezes)
Siedziba Erdbergstraße 202, 1030 Wiedeń
Strona internetowa www.wienerlinien.at
Operacja
Rozpoczęła się operacja 1999, wcześniej Wiener Stadtwerke – Verkehrsbetriebe
Operator(y) Wiener Stadtwerke Holding AG
Liczba pojazdów 447 autobusów, 485 tramwajów, 768 wagonów metra
Techniczny
Długość systemu 621,5 km (386,2 mil) autobus
214,8 km (133,5 mil) tramwaj
74,2 km (46,1 mil) metro

Wiener Linien (Viennese Lines) to firma zarządzająca większością sieci transportu publicznego w Wiedniu w Austrii . Jest częścią korporacji miejskiej Wiener Stadtwerke Holding AG .

Struktura zarządzania i statystyki

Do czasu decentralizacji 11 czerwca 1999 r. Wiener Linien był Wiener Stadtwerke – Verkehrsbetriebe , bezpośrednio administrowaną filią władz miasta Wiednia, jak to było przez ponad sto lat. Nadal znajdują się pod kontrolą miasta w ramach obowiązków administratora miasta ds. finansów, ekonomii, pracy, spraw międzynarodowych i Wiener Stadtwerke, obecnie Petera Hanke .

Od 2009 roku Wiener Linien zatrudnia około 8000 osób i obsługuje około 812 milionów pasażerów. Liczba pasażerów wzrosła od lat 70. XX wieku i obecnie przekracza liczbę z 2005 r. o około 60 milionów. Liczba posiadaczy karnetów rocznych wzrosła do nowego rekordu 334 577, z czego około jedna trzecia to seniorzy. 24% wszystkich pasażerów to dzieci w wieku szkolnym. Sprzedaż nieznacznie wzrosła w 2004 r. do 345,2 . Według sondaży 36% wszystkich podróży w Wiedniu odbywa się przy użyciu transportu publicznego, co stawia miasto na pierwszym miejscu w Europie.

Pasażerowie są reprezentowani przez Radę Doradczą Pasażerów i mogą zgłaszać sugestie dotyczące ulepszeń. Członkowie Rady sprawują czteroletnią kadencję.

Sieć tranzytowa (stan na 2007 r.)

Autobus MAN NG 273 LPG klasy nr 8270 na pętli Baumgartner Höhe trasy 48A

Wiener Linien obsługuje linie autobusowe i tramwajowe ( Straßenbahn ), częściowo podziemne, częściowo naziemne lub podziemne linie kolejowe ( Wiedeń U-Bahn ).

Systematycznie rozbudowywana jest sieć metra, aw mniejszym stopniu linie autobusowe, zwłaszcza w peryferyjnych rejonach miasta. Przejażdżka U-Bahn również silnie rośnie, ale w przeciwieństwie do przejazdów tramwajowych jest nieco niższa i nastąpiło zmniejszenie przebiegu tramwajów w ostatnich latach (z 231,4 km (143,8 mil) w 2004 r. do 227,3 km (141,2 mil) w 2007 r.).

  • 5 linii U-Bahn o długości brutto 65,1 km (40,5 mil) (65,7 km (40,8 mil) długości operacyjnej, 69,3 km (43,1 mil) długości zabudowy, 201,3 km (125,1 mil) kolei) i 476,7 mln pasażerów (około 50 mln więcej niż w 2004 roku)
  • 28 linii tramwajowych o długości 227,3 km (141,2 mil) brutto (179 km (111 mil) długości operacyjnej, 181 km (112 mil) długości zbudowanej) i 200,4 mln pasażerów (około 7 mln mniej niż w 2004 r.)
  • 43 linie autobusów dziennych i 23 linie autobusowe nocne o łącznej długości 669,1 km (415,8 mil) i 116 mln pasażerów (dokładnie o 5 mln więcej niż w 2004 r.)

System uzupełnia 26 linii autobusowych obsługiwanych przez podwykonawców, którzy obsługują również własne trasy w Wiedniu i okolicach. Dodatkowo istnieje 7 tras transportu reagującego na zapotrzebowanie . Usługi Wiener Linien łączą się również z głównymi pociągami ÖBB i wiedeńską koleją miejską S-Bahn .

Większość usług w ciągu dnia kursuje między 5:00 a 0:30. W godzinach szczytu wiele tras kursuje w odstępach od dwóch do pięciu minut; w godzinach wieczornych U-Bahn kursuje co 7 i pół minuty, a tramwaje i autobusy co dziesięć lub 15 minut. Między 0:30 a 5:00 autobusy nocne kursują co 15 do 30 minut. Po plebiscycie w lutym 2010 , nocne połączenia U-Bahn w weekendy w odstępach 15-minutowych mają zostać wprowadzone we wrześniu 2010.

Taryfy Wiener Linien są zintegrowane z VOR ( Verkehrsverbund Ost-Region , Stowarzyszenie Transportu Regionu Wschodniego); wszystkie ich trasy leżą w jej głównej strefie (strefa 100). Uczniowie, studenci, bezrobotni i emeryci są obsługiwani po znacznie obniżonych cenach.

U-Bahn

Pociąg typu V U2 na stacji Stadion

Vienna U-Bahn istnieje pod tą nazwą od 1976 roku, kiedy odcinek 1898-1901 wiedeńskiej Stadtbahn (Wiedeń Metropolitan Railway) między Heiligenstadt a stacjami Friedensbrücke została eksperymentalnie przystosowanym i umieszczone w pracy jako linia U4. Budowę metra w Wiedniu poprzedziły dziesięciolecia debat politycznych, ponieważ większość socjaldemokratów w Wiedniu początkowo preferowała inne środki transportu. Pierwszy odcinek nowo wybudowanej kolei U-Bahn oddano do użytku w 1978 roku (U1 od Reumannplatz do Karlsplatz). Wiedeński system U-Bahn składa się obecnie z pięciu linii, ma 69,5 km (43,2 mil) długości i ma 84 stacje:

  • Wiedeń U1.svg Oberlaa–Leopoldau (przedłużenie na południe od Reumannplatz do Oberlaa otwarte we wrześniu 2017 r.)
  • Wiedeń U2.svg Seestadt-Karlsplatz (rozbudowa na wschód od Stadionu do Aspernstrasse otwarta w październiku 2010; dalsze rozszerzenie od Aspernstrasse do Seestadt otwarte w październiku 2013)
  • Wiedeń U3.svg Ottakring–Simmering
  • Wiedeń U4.svg Hütteldorf-Heiligenstadt (rozbudowa na zachód na zachód od Hütteldorf w dyskusji)
  • Wiedeń U6.svg Siebenhirten-Floridsdorf (rozbudowa z Floridsdorf na północ w trakcie dyskusji)

Tramwaje

Wiener Straßenbahn (Wiedeń tramwaj) istnieje od 1865 roku, kiedy pierwszy Horsedrawn tramwaj trafił do służby; pierwsza linia została zelektryfikowana w 1897 roku. Początkowo obsługiwana przez prywatne firmy transportowe, tramwaj został zakupiony przez władze miasta około 1900 roku, aw następnych latach masowo rozbudowany pod nazwą Gemeinde Wien - Städtische Straßenbahnen (Gmina Wiedeń - Tramwaje Miejskie). Zelektryfikowane na koszt miasta tramwaje zostały włączone do sieci komunikacyjnej w 1925 roku. Do czasu budowy metra tramwaje były podstawowym środkiem transportu publicznego w Wiedniu.

Po 1945 r. liczne linie tramwajowe zostały porzucone z powodu coraz większego wykorzystania samochodów osobowych lub przebudowane na linie autobusowe z powodu nieopłacalności ekonomicznej. Od 1978 roku w trakcie budowy U-Bahn wprowadzono trasy tramwajowe równoległe do linii U-Bahn. Niemniej jednak system tramwajowy w Wiedniu pozostaje jednym z najbardziej rozbudowanych na świecie. 28 tras obecnie działa na 227,3 km (141,2 mil) kolei. Oczekuje się dalszych cięć w ciągu najbliższych kilku lat, ponieważ U-Bahn nadal się rozwija; jednak również planowane są rozszerzenia i nowe linie, a przede wszystkim w 21 i 22 powiatów .

Autobusy

Gmina Wiedeń obsługuje linie autobusowe od lat 20. XX wieku; Wzrosły one na znaczeniu po rozwoju podmiejskich, zwiększonym zapotrzebowaniu na połączenia komunikacyjne i po zastąpieniu wielu linii tramwajowych na terenach gęsto zabudowanych przez linie autobusowe.

Obecnie około 700 autobusów działa na 117 trasach dziennych i 21 nocnych wzdłuż około 846 km (526 mil) ulic, przewożąc około 202 milionów pasażerów rocznie. Trasy autobusowe Vienna Linien są oznaczone literą A (dla Autobus ) lub B (dla Autobus ), aby odróżnić je na pierwszy rzut oka od tras tramwajowych. Około 55% dziennych tras autobusowych obsługiwanych jest przez podwykonawców w imieniu Wiener Linien.

Krytyka

W 2005 roku Wiener Linien otrzymał negatywną nagrodę Big Brother Award w kategorii People's Choice z powodu nadzoru kamer.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 48°11′23″N 16°24′52″E / 48,18972°N 16,41444°E / 48.18972; 16.41444