US Route 150 w Illinois - U.S. Route 150 in Illinois
 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 US 150 podświetlone na czerwono
| |||||||
| Informacje o trasie | |||||||
| Utrzymywany przez IDOT | |||||||
| Długość | 267,47 mil (430,45 km) | ||||||
| Istniejące | 1936-obecnie | ||||||
| Główne skrzyżowania | |||||||
| West End |
 US 6 w Moline
|
||||||
| Wschodni kraniec |
 US 150 na wschód od Paryża
|
||||||
| Lokalizacja | |||||||
| Powiaty | Rock Island , Henry , Knox , Peoria , Tazewell , Woodford , McLean , Piatt , Champaign , Vermilion , Edgar | ||||||
| System autostrad | |||||||
| |||||||
US Route 150 ( US 150 ) w Illinois to długa na 267,47 mil (430,45 km) autostrada ze wschodu na zachód, która biegnie od US 6 w pobliżu międzynarodowego lotniska Quad City w Moline do stanu Indiana w pobliżu Vermilion . Ściśle odpowiada autostradzie międzystanowej 74 (I-74) między Moline i Danville .
Opis trasy
Moline do Peoria
Począwszy od US 6, US 150 zaczyna się na południowy wschód. Następnie przecina IL 81 na zachód od Lynn Center. Następnie, na północ od Alpha, IL 17 zaczyna podążać za US 150. IL 17 następnie opuszcza US 150 na południe od Alpha. W Galesburgu US 150 spotyka US 34/IL 110 (CKC) na koniczyny. W centrum Galesburga US 150 skręca na wschód, a następnie na południowy wschód. Następnie skręca na wschód w Knoxville. Na wschód od Knoxville spotyka IL 97 na skrzyżowaniu 3-kierunkowym, a następnie I-74 na częściowym skrzyżowaniu koniczyny . Następnie spotyka IL 180 na południe od Williamsfield. Na południe od Laury, US 150 skręca na południe przez IL 78 przez około trzy mile (4,8 km). Tuż na południe od miejsca, w którym IL 78 rozgałęzia się na zachód, US 150 nagle skręca na południowy wschód. Wchodząc do Peorii, spotyka IL 91 na skrzyżowaniu z sygnalizacją, a następnie IL 6 na częściowej koniczyny. Dalej na południowy wschód spotyka się z I-74 na zmodyfikowanym węźle do trąbek. Następnie spotyka się z IL 40 na skrzyżowaniu z przepływem ciągłym. Jednak tylko lewy zakręt IL 40 w kierunku północnym został przesunięty. Tuż przed przejściem US 150 do mostu McClugage, w parclo spotyka się z IL 29.
Peoria do Farmer City
Po przecina most, spełnia on nam 24 i IL 116 w kombinacji wymiany . Stamtąd, US 24 biegnie równolegle z US 24 i IL 116. We wschodniej Peorii tylko US 150 spełnia I-74 dwukrotnie w granicach miasta. Pomiędzy dwoma skrzyżowaniami I-74, US 24 i IL 116 odchodzą na zachód, podczas gdy IL 8 dołącza do US 150. Tuż na wschód od niekompletnego skrzyżowania I-74, IL 8 odchodzi na północny wschód. W Morton, US 150 przecina się wielokrotnie pod I-74 bez bezpośredniej wymiany. Jeden z nich znajduje się w Morton, drugi na południe od Deer Creek, a drugi w pobliżu Farmer City. Ponadto US 150 podróżuje w kierunku wschodnim. W Goodfield spotyka IL 117. Między Congerville i Carlock jedzie na południe. Na północ od Yuton spotyka I-74 na skrzyżowaniu diamentów. Następnie IL 9 łączy US 150 East aż do centrum Bloomington. W centrum US 150 skręca na południowy wschód. Następnie przecina I-55 BL, a następnie US 136. W Farmer City przecina IL 54.
Linia stanowa Farmer City do Indiana
Kontynuując na południowy wschód, US 150 krótko kursuje równolegle z IL 47 w Mahomecie. Wjeżdżając do miasta Champaign, przecina ponad I-57 bez bezpośredniej wymiany. Następnie skręca na wschód na skrzyżowaniu IL 10. Pomiędzy Champaign i Urbana, US 45 podąża za US 150. Następnie biegnie równolegle z IL 130 w niewielkiej odległości. Od Ogden do okolic Fithian, IL 49 podąża za US 150. Następnie, w pobliżu Batestown, spotyka się z I-74 na parclo. W Danville, US 150 i US 136 zmieniają drogi. W tym momencie US 150 podąża za IL 1 między Danville a Paryżem. Następnie spotykają I-74 w Tilton przy koniczynie i US 36 na południe od Chrisman. Gdy wjeżdżają do Paryża, trasy stają się parą jednokierunkową . Na skrzyżowaniu, gdzie kończy się IL 16 i IL 133, US 150 skręca na wschód, podczas gdy IL 1 kieruje się na południe. Dalej na wschód US 150 dociera do granicy stanu Indiana.
Historia
Trasa Illinois 39 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Bloomington – Champaign, Illinois |
| Istniejące | 1918-1936 |
.svg){kind=small}
Przed 1936 r. części IL 16, IL 39, IL 80, IL 91 i IL 121 działały na obecnej trasie US 150. W 1936 US 150 rozszerzyło się na północny zachód od Shoals w stanie Indiana do Quad Cities . W rezultacie IL 39 i IL 91 zostały wycofane z użytku, a IL 16, IL 80 i IL 121 zostały obcięte.
W 1954 r. część 150 stanów USA w Peorii przeniosła się z mostu Franklin Street do mostu McClugage . W rezultacie US 150 City, później US 150 Bus., pojawił się w Peorii w latach 1954-1964. Tymczasem w Champaign-Urbana kolejny US 150 Bus. trwała od 1960 do 1966. W 1971 roku nie powiodła się decyzja o usunięciu części US 150 z US 67 w Rock Island do I-74 w Danville. Jednak w 1976 roku zatwierdzono decyzję o skróceniu US 150 z US 67 w Rock Island do US 6 w pobliżu lotniska Quad City .
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Cele podróży | Uwagi | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skalna wyspa | Moline | 0.0 | 0.0 |
   US 6 do I-74 / I-280 – Moline , Rock Island , Geneseo
|
||||
| Henz | | 13,4 | 21,6 |
  IL 81 wschód / CR 7 do I-74 – Andover , Cambridge , Kewanee , Sherrard
|
||||
| | 19,9 | 32,0 |
 IL 17 zachód – Nowy Windsor , Aledo
|
Zachodni koniec nakładania się IL 17 | ||||
| | 21,4 | 34,4 |
IL 17 na wschód do I-74 – Galva
|
Wschodni koniec nakładania się IL 17 | ||||
| Knox | Galesburg | 35,3 | 56,8 |
   US 34 / IL 110 (CKC) do I-74 – Kewanee , Monmouth
|
Wymieniać | |||
| | 45,5 | 73,2 |
 IL 97 południe – Hawana , Maquon
|
|||||
| | 45,9 | 73,9 |
I-74 – Galesburg , Peoria
|
I-74 wyjście 54 | ||||
| Peoria | | 58,6 | 94,3 |
 IL 180 północ (2250 Wschód) – Williamsfield
|
||||
| | 63,1 | 101,5 |
 IL 78 północ – Kewanee
|
Zachodni koniec IL 78 nakładają się | ||||
| | 66,1 | 106,4 |
IL 78 południe – Elmwood , Canton
|
Wschodni koniec IL 78 nakładają się | ||||
| Peoria | 81,1 | 130,5 |
 IL 91 północ – Dunlap
|
|||||
| 81,4 | 131,0 |
  IL 6 do I-74 / I-474 – Chillicothe
|
IL 6 wyjście 2 | |||||
| 85,1 | 137,0 |
I-74 – Bloomington , Galesburg
|
I-74 wyjście 89; brak bezpośredniego dostępu z US 150 wschód do I-74 zachód lub I-74 wschód do US 150 zachód | |||||
| 86,8 | 139,7 |
 IL 40 (Knoxville Avenue) – Sterling
|
||||||
| 89,0 | 143,2 |
 IL 29 (Adams Street) – Chillicothe , Śródmieście Peoria
|
Wymieniać | |||||
| Rzeka Illinois | 89,1 – 90,0 |
143.4- 144,8 |
Most McClugage | |||||
| Tazewell | Wschodnia Peoria | 90,5 | 145,6 |
  US 24 wschód / IL 116 wschód – Waszyngton , Metamora , Illinois Central College
|
Wymieniać; zachodni koniec nakładania się US 24 / IL 116; US 150 i US 24 zmieniają drogi ekspresowe | |||
| 94,3 | 151,8 |
I-74 / IL 29 północ – Bloomington , Peoria
|
I-74 wyjście 95A; zachodni koniec IL 29 pokrywają się | |||||
| 94,6 | 152.2 |
 US 24 zachód / IL 8 zachód / IL 29 południe / IL 116 zachód (North Main Street) |
Wschodni koniec nakładania się US 24 / IL 29 / IL 116; zachodni koniec IL 8 nakładają się | |||||
| 95,0 | 152,9 |
I-74 zachód – Peoria
|
I-74 wyjście 95B; wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim | |||||
| 95,5 | 153,7 |
IL 8 wschód (East Washington Street) – Waszyngton
|
Wschodni koniec nakładania się IL 8 | |||||
| Woodford | Goodfield | 112,8 | 181,5 |
 IL 117 do I-74 – Eureka
|
||||
| McLean | | 127,7 | 205,5 |
I-74 – Szampan , Peoria
|
I-74 wyjście 125 | |||
| Bloomington | 131,4 | 211,5 |
 IL 9 zachód – Pekin
|
Zachodni koniec nakładania się IL 9 | ||||
| 133,0 | 214,0 |
  I-55 / I-74 / US 51 – Springfield , Champaign , Decatur , Joliet , Peoria , Rockford
|
I-55 wyjście 160 | |||||
| 134,9 | 217,1 |
  US 51 Autobus. południe (Center Street) / Historyczne US 66 – Decatur
|
||||||
|
US 51 Autobus. północ (Main Street) / Historyczne US 66 – Peru , Wesleyan University
|
||||||||
| 135,4 | 217,9 |
IL 9 wschód (Locust Street) – Gibson City
|
Wschodni koniec IL 9 pokrywają się | |||||
| 137,6 | 221,4 |
 I-55 BL / Historyczny US 66 (Weteran Parkway) |
Alternatywna trasa historycznego US 66 | |||||
| | 155,8 | 250,7 |
 US 136 – Rantoul , Heyworth
|
|||||
| DeWitt | Miasto rolników | 161,9 | 260,6 |
 IL 54 – Gibson City , Clinton
|
||||
|
Piatt |
Brak większych skrzyżowań | |||||||
| szampan | Mahomet | 174,2 | 280,3 |
  IL 47 południe (Division Street) do I-72
|
Zachodni koniec nakładania się IL 47 | |||
| 174,6 | 281,0 |
IL 47 północ (Lombard Street) do I-74 – Gibson City , Early American Museum
|
Wschodni koniec IL 47 nakładają się | |||||
| szampan | 184,8 | 297,4 |
  IL 10 zachód (Springfield Avenue) do I-57 / I-72 – Bondville
|
|||||
| 185,5 | 298,5 |
 US 45 południe (Neil Street) – Pesotum , dzielnica biznesowa |
Zachodni koniec US 45 pokrywają się | |||||
| Urbana | 187,8 | 302.2 |
US 45 północ (Cunningham Avenue) / Vine Street – Rantoul , Urbana Business District |
Wschodni koniec US 45 pokrywają się | ||||
| 188,9 | 304,0 |
 IL 130 na północ do I-74 – Danville , Bloomington
|
Zachodni koniec nakładania się IL 130 | |||||
| 190,1 | 305,9 |
IL 130 południe (High Cross Road) – Charleston
|
Wschodni koniec nakładania się IL 130 | |||||
| Ogden | 201,0 | 323,5 |
 IL 49 na południe do I-74 – Casey
|
Zachodni koniec nakładania się IL 49 | ||||
| Cynober | DeLong | 204,0 | 328,3 |
IL 49 północ – Kankakee
|
Wschodni koniec IL 49 nakładają się | |||
| | 215,0 | 346,0 |
I-74 – Szampan , Indianapolis
|
I-74 wyjście 210 | ||||
| Danville | 219,0 | 352,4 |
 US 136 / IL 1 północ – Chicago , Dzielnica Biznesowa |
Zachodni koniec nakładania się IL 1 | ||||
| Tilton | 220,4 | 354,7 |
I-74 – Indianapolis , Champaign
|
I-74 zjazd 215 | ||||
| Edgar | | 242,3 | 389,9 |
 US 36 – Indianapolis , Decatur
|
||||
| Paryż | 255,5 | 411.2 |
  IL 1 południe (Central Street) / IL 16 zachód / IL 133 zachód (Jasper Street) – Marshall , Charleston , Arcola
|
Wschodni koniec nakładania się IL 1 | ||||
| | 264,3 | 425,3 |
US 150 wschód – Terre Haute
|
Kontynuacja w Indianie | ||||
| 1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil | ||||||||
Zobacz też
Bibliografia