Międzystanowa 474 - Interstate 474
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-474 podświetlony na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Droga pomocnicza I-74 | ||||
| Utrzymywany przez IDOT | ||||
| Długość | 14,88 mil (23,95 km) | |||
| Istniejące | Późne 1970-obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
  I-74 / IL 6 w Peoria
|
|||
 US 24 w Bartonville US 24 w Creve Coeur
|
||||
| Wschodni kraniec |
I-74 we wschodniej Peorii
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Powiaty | Peoria , Tazewell | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Interstate 474 ( I-474 ) to pętla Interstate Highway, która zapewnia południowo-zachodnią obwodnicę wokół północno-środkowego miasta Illinois, Peoria . Macierzysta droga międzystanowa I-474 to I-74 . Ponieważ pierwsza cyfra numeru międzystanowego jest parzysta, jest to zgodne z przyjętą konwencją tworzenia pętli wokół miasta. Interstate 474 ma 14,88 mil (23,95 km) długości. I-474 to trasa o najwyższym numerze w stanie Illinois. Jest to również, z wyjątkiem proponowanego I-274 w Północnej Karolinie, jedyna pomocnicza trasa I-74.
Opis trasy
Interstate 474 to nowoczesna czteropasmowa autostrada o standardzie międzystanowym na całej długości. Przed 2006 rokiem ruch ciężarówek na I-74 był instruowany, aby używać I-474. Wynika to z faktu, że przed odbudową w latach 2004-2007 Interstate 74 była znacznie poniżej standardu Interstate, mając liczne rampy i offrampy o prędkości 15 mph (24 km / h), wyjątkowo krótką przestrzeń łączenia dla ramp (niektóre mniej niż 500 stóp (152 m) w długości) oraz ograniczenie prędkości do 50 mph (80 km/h) przez centrum Peorii.
Illinois Route 116 Dostęp interchange w Maxwell droga została oznaczona jako wschodnim końcu dla Quincy do Peoria ekspresowej obecnie znany jako 336 Illinois Route projektu.
Zachodni koniec I-474 znajduje się przy wyjściu 87A I-74. Wschodnia końcówka I-474 znajduje się na I-74 zjazd 99. Na północ od zachodniego końca droga biegnie dalej jako Illinois Route 6 z nową serią numerów zjazdów.
Historia
I-474 został skonstruowany do połowy lat 70-tych. Obecnie nazwany most Shade-Lohmann Bridge został wzniesiony w 1973 roku. W tym roku przeznaczono 30,1 miliona dolarów na zakup pasa drogowego, roboty niwelacyjne oraz budowę wiaduktu/mostu na całej długości autostrady.
Wyjdź z listy
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Wyjście | Cele podróży | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peoria | | 0,00 | 0,00 |
IL 6 północ – Chillicothe
|
Kontynuacja na północ poza I-74 | ||
| 0 |
I-74 – Peoria , Moline , Rock Island
|
terminal zachodni; podpisane jako wyjścia 0A (wschód) i 0B (zachód); I-74 wyjście 87A | |||||
| Bellevue | 3,78 | 6.08 | 3A |
  Do IL 116 – Farmington
|
|||
| | 5.34 | 8.59 | 5 |
  CR R49 (droga lotniskowa) |
Obsługuje międzynarodowe lotnisko Peoria | ||
| Bartonville - Peoria linia | 7.09 | 11,41 | 6 |
USA 24 zachód (Adams Street) - Bartonville
|
Zachodni koniec USA 24 pokrywają się; podpisane jako zjazdy 6A (US 24 zachód) i 6B (Adams Street) w kierunku zachodnim | ||
| Rzeka Illinois | 8.83- 9.04 |
14.21- 14.55 |
Most Shade–Lohmann | ||||
| Tazewell | Creve Coeur | 9.57 | 15.40 | 9 |
 US 24 wschód / IL 29 – East Peoria , Pekin
|
Wschodni koniec US 24 nakładają się | |
| Wschodnia Peoria | 14,88 | 23,95 | 15 |
  I-74 do I-155 południe – Peoria , Indianapolis , Lincoln
|
Wyjście w kierunku wschodnim i wejście w kierunku zachodnim; wschodniej i oznaczone jako wyjście 15 (zachód); I-74 zjazd 99 | ||
| 1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil | |||||||
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Mapa trasy :
|
plik KML ( edytuj • pomoc )
|