Tim Greaves - Tim Greaves
Tim Greaves | |
---|---|
Narodowość | brytyjski |
Urodzony |
Bury , Lancashire (Anglia) |
18 kwietnia 1956
Na emeryturze | 2010 |
Związany z | Jacob Greaves |
Le Mans Series | |
lata aktywności | 2004 - 2010 |
zespoły |
Zespół Bruichladdich Rollcentre Racing G-Force Racing |
rozpoczyna | 21 |
najlepszy wykończenie | 17-ty w 2010 roku |
Poprzednia seria | |
2.006 2.006 -2.006? ? -? ? -? |
ALMS Radical World Cup Radical SR8 Mistrzostwa Radical Clubsport Radical Prosport |
tytuły mistrzowskie | |
2.005 2.000 |
Radical SR8 Mistrzostwa Radical Prosport |
Tim Greaves (urodzony 18 kwietnia 1956) jest brytyjską były kierowca wyścigowy , a główny zespół Greaves Motorsport . Pobiegł w różnych Radical serii podczas 2000s i pojechaliśmy również w serii Le Mans i 24h Le Mans w latach 2004 i 2010.
Zawartość
Kariera
Wczesna kariera
Skwarki, urodzony w Bury , Lancashire, był Radical Prosport mistrz wraz z Michaelem Vergers w 2000 Greaves wszedł do 1000 km Silverstone , część Le Mans Endurance Series (LMES), po raz pierwszy w roku 2004; jechał obok Franka Hahn i Jean-François Leroch w Racing G-Force -entered Pilbeam MP84 . Jednak nie był to udany debiut; Zespół zakończył wyścig, ale 121 okrążeń ukończone nie wystarczyły im być sklasyfikowane. Choć był również wprowadzone przez zespół w 1000 km Spa , nie faktycznie konkurować w wyścigu. W tym samym roku ukończył również runner-up w Radical Clubsport serii.
W 2005 roku po raz kolejny pojechaliśmy do G-Force Racing na 1000 km Silverstone, obok Hahn i Leroch w Courage C65 ; Tym razem zespół zakończył 30-ty ogólny, a ósmy w kategorii LMP2. Został wprowadzony w Courage C65 przez Renstal de Bokkenrijders na 1000 km Nürburgring , ale nie konkurować. Pojechał jeszcze raz dla G-Force w 1000 km Stambułu ; Jednak wypadek uszkodzenia zmusiły zespół do przejścia na emeryturę po 46 okrążeniach. Wygrał Radical SR8 mistrzostwo w tym roku, będąc partnerem Nick Dove.
2006-2007
Do 2006 roku pozostało w Radical SR8 Championship, ale również wprowadzić pełną Le Mans Series sezon. Dla LMS wstąpił Rollcentre Racing i pojechał Radical SR9 - Judd obok João Barbosa i Martin Short w okrągły otwór, który był 1000 km od Stambułu; zespół wycofał się po 120 okrążeniach, dziesięć minut przed końcem wyścigu. Do 1000 km Spa, skwarki i krótkich dołączył Gregor Fisken , ale zespół wycofał się ponownie, tym razem po 67 okrążeniach. Po tych dwóch nieudanych wyścigach, Greaves założył własny zespół; stosując sponsorską pieniądze od Bruichladdich browaru, zespół był znany jako zespołu Bruichladdich Radical i Stuart Moseley został wybrany na partnera Greaves, ze duet jazdy radykalnej SR9- AER . Zespół wziął 15. Ogólnie, a piąty w klasie LMP2, na debiucie na 1000 km Nürburgring. Na 1000 km Donington , skwarki i Moseley dołączył Ben Devlin ; zespół wycofał się po 151 okrążeniach. Po zawodach w inauguracyjnym Radical World Cup , Moseley i Greaves następnie wszedł do finału LMS, który był 1000 km Jarama ; Jednak wycofał się ponownie, tym razem po 27 okrążeniach. Greaves skończył sezon konkurując w Petit Le Mans , część American Le Mans Series ; jechał obok Devlina i Gunnar van der Steur dla van der Steur Biegi , ale wycofał się po sześciu okrążeniach z zaworem kłopoty. Został sklasyfikowany na 28. LMS, poziom z Moseley i Tony Burgess .
W 2007 roku weszła Bruichladdich Radical Le Mans Series od samego początku; Skwarki i Moseley weszła w okrągły otwór, który był 1000 km Monza , ale wycofał się po trzech okrążeniach. Robin Liddell dołączył do zespołu po 1000 km od Walencji , a skończyli dziewiąty ogólny, a na trzecim miejscu w kategorii LMP2. W następstwie tego wydarzenia, zespół uczestniczył w 24h Le Mans po raz pierwszy, jednak Greaves rozbił się po 90 minutach, zmuszając zespół do wycofania się. Poniższy wyścig LMS, który był 1000 km Nürburgring, był trochę bardziej udane; Skwarki i Moseley skończył 35. miejsce, a dziewiąty w klasie, po rozrusznik problemem silnik kosztował ich około 30 minut. Emerytury w 1000 km Spa następuje z powodu awarii silnika po 81 okrążeń przed finałem sezonu 1000 km Silverstone widział zespół wziąć 14. ogólną i siódme w klasie; Jacob Greaves wypełnienie szczeliny trzeciego kierowcy w zespole. Greaves zakończył wspólny XIX w klasyfikacji kierowcy LMP2 za osiem punktów.
2009-2010
Po nie ścigał się w 2008 roku, Greaves wrócił do kokpitu w 2009 roku do 1000 km Spa, która była druga runda sezonu LMS; Partnerstwo Pierre Bruneau i Jonathan Coleman , ale zespół zostali wykluczeni z zawodów. Marc Rostan współpracuje Greaves i BRUNEAU w 24h Le Mans, ale wycofał się z wyścigu po nieco ponad czternaście i pół godziny, po ukończeniu 91 okrążeń. Na 1000 km Algarve , skwarki i Bruneau zostały współpracę przez Francesco Sini , ale może tylko dokończyć 25. Ogólnie, i dziesiąty w klasie. Mając sob się 1000 km od Nürburgring, Greaves wróciła do 1000 km Silverstone, finał sezonu; Zespół zakończył 16. w klasyfikacji generalnej, a szóste w klasie. Greaves został sklasyfikowany joint-28th w klasyfikacji LMP2, z ośmioma punktami.
W 2010 roku , zespół skwarki zakończył swój związek z radykalny, a zastąpił SR9 z klasy LMP2 Ginetta-Zytek GZ09S / 2 ; Skwarki, Karim Ojjeh i Thor-Christian Ebbesvik zostały nazwane jako regularnych kierowców zespołu, w wyniku czego zespół jest znany jako zespołu Bruichladdich . Zespół pierwszy wyścig z samochodem przyszedł na otwieracz LMS, przez 8 godzin Castellet i zajęli dwunaste miejsce w klasyfikacji generalnej, w klasie piątej. 1000 km od Spa okazały się mniej skuteczne; zespół doznał Przepalony silnik podczas kwalifikacji i Ebbesvik odpadli z wyścigu po 15 okrążeniach. Do 24h Le Mans, Gary Chalandon zastąpiony Ebbesvik, a zespół zakończył dziesiątą ogólnej, w klasie LMP2 piąty. Następna w kolejce była Algarve 1000 km, a Ebbesvik powrócił do zespołu; Piąta ogólnie, a drugi w klasie, na ich pierwszej klasy podium sezonu. 1000 km Hungaroring ujrzałem innego piąte miejsce ogólnie rzecz biorąc, mimo trudności mechaniczne z LMP1 samochodów -class oznaczało, że to też porównać do piątej klasy. Finał sezonu, który był 1000 km Silverstone widział zespół zakończy sezon z 19 ogólnie, a ósmy w klasie. Greaves zakończył sezon w rankingu 17. miejsce na Mistrzostwach LMP2 kierowcy, z 32 punktami, a jego najlepszy wynik do tej pory.
24 Godziny Le Mans wyników
Rok | Zespół | Pilotów | Samochód | Klasa | okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Zespół Bruichladdich Radical |
Stuart Moseley Robin Liddell |
Radical SR9- AER | LMP2 | 16 | DNF | DNF |
2009 | Bruichladdich -Bruneau zespołu |
Pierre Bruneau Marc Rostan |
Radical SR9- AER | LMP2 | 91 | DNF | DNF |
2010 | Zespół Bruichladdich |
Karim Ojjeh Gary Chalandon |
Ginetta-Zytek GZ09S / 2 | LMP2 | 341 | 10-ty | 5-te |
Referencje
Linki zewnętrzne
- Tim Greaves podsumowanie kariery w DriverDB.com