Tim Greaves - Tim Greaves

Tim Greaves
Narodowość brytyjski
Urodzony ( 18.04.1956 )18 kwietnia 1956 (Wiek 62)
Bury , Lancashire (Anglia)
Na emeryturze 2010
Związany z Jacob Greaves
Le Mans Series
lata aktywności 2004 - 2010
zespoły Zespół Bruichladdich
Rollcentre Racing
G-Force Racing
rozpoczyna 21
najlepszy wykończenie 17-ty w 2010 roku
Poprzednia seria
2.006
2.006
-2.006?
? -?
? -?
ALMS
Radical World Cup
Radical SR8 Mistrzostwa
Radical Clubsport
Radical Prosport
tytuły mistrzowskie
2.005
2.000
Radical SR8 Mistrzostwa
Radical Prosport

Tim Greaves (urodzony 18 kwietnia 1956) jest brytyjską były kierowca wyścigowy , a główny zespół Greaves Motorsport . Pobiegł w różnych Radical serii podczas 2000s i pojechaliśmy również w serii Le Mans i 24h Le Mans w latach 2004 i 2010.

Kariera

Wczesna kariera

Skwarki, urodzony w Bury , Lancashire, był Radical Prosport mistrz wraz z Michaelem Vergers w 2000 Greaves wszedł do 1000 km Silverstone , część Le Mans Endurance Series (LMES), po raz pierwszy w roku 2004; jechał obok Franka Hahn i Jean-François Leroch w Racing G-Force -entered Pilbeam MP84 . Jednak nie był to udany debiut; Zespół zakończył wyścig, ale 121 okrążeń ukończone nie wystarczyły im być sklasyfikowane. Choć był również wprowadzone przez zespół w 1000 km Spa , nie faktycznie konkurować w wyścigu. W tym samym roku ukończył również runner-up w Radical Clubsport serii.

W 2005 roku po raz kolejny pojechaliśmy do G-Force Racing na 1000 km Silverstone, obok Hahn i Leroch w Courage C65 ; Tym razem zespół zakończył 30-ty ogólny, a ósmy w kategorii LMP2. Został wprowadzony w Courage C65 przez Renstal de Bokkenrijders na 1000 km Nürburgring , ale nie konkurować. Pojechał jeszcze raz dla G-Force w 1000 km Stambułu ; Jednak wypadek uszkodzenia zmusiły zespół do przejścia na emeryturę po 46 okrążeniach. Wygrał Radical SR8 mistrzostwo w tym roku, będąc partnerem Nick Dove.

2006-2007

Do 2006 roku pozostało w Radical SR8 Championship, ale również wprowadzić pełną Le Mans Series sezon. Dla LMS wstąpił Rollcentre Racing i pojechał Radical SR9 - Judd obok João Barbosa i Martin Short w okrągły otwór, który był 1000 km od Stambułu; zespół wycofał się po 120 okrążeniach, dziesięć minut przed końcem wyścigu. Do 1000 km Spa, skwarki i krótkich dołączył Gregor Fisken , ale zespół wycofał się ponownie, tym razem po 67 okrążeniach. Po tych dwóch nieudanych wyścigach, Greaves założył własny zespół; stosując sponsorską pieniądze od Bruichladdich browaru, zespół był znany jako zespołu Bruichladdich Radical i Stuart Moseley został wybrany na partnera Greaves, ze duet jazdy radykalnej SR9- AER . Zespół wziął 15. Ogólnie, a piąty w klasie LMP2, na debiucie na 1000 km Nürburgring. Na 1000 km Donington , skwarki i Moseley dołączył Ben Devlin ; zespół wycofał się po 151 okrążeniach. Po zawodach w inauguracyjnym Radical World Cup , Moseley i Greaves następnie wszedł do finału LMS, który był 1000 km Jarama ; Jednak wycofał się ponownie, tym razem po 27 okrążeniach. Greaves skończył sezon konkurując w Petit Le Mans , część American Le Mans Series ; jechał obok Devlina i Gunnar van der Steur dla van der Steur Biegi , ale wycofał się po sześciu okrążeniach z zaworem kłopoty. Został sklasyfikowany na 28. LMS, poziom z Moseley i Tony Burgess .

W 2007 roku weszła Bruichladdich Radical Le Mans Series od samego początku; Skwarki i Moseley weszła w okrągły otwór, który był 1000 km Monza , ale wycofał się po trzech okrążeniach. Robin Liddell dołączył do zespołu po 1000 km od Walencji , a skończyli dziewiąty ogólny, a na trzecim miejscu w kategorii LMP2. W następstwie tego wydarzenia, zespół uczestniczył w 24h Le Mans po raz pierwszy, jednak Greaves rozbił się po 90 minutach, zmuszając zespół do wycofania się. Poniższy wyścig LMS, który był 1000 km Nürburgring, był trochę bardziej udane; Skwarki i Moseley skończył 35. miejsce, a dziewiąty w klasie, po rozrusznik problemem silnik kosztował ich około 30 minut. Emerytury w 1000 km Spa następuje z powodu awarii silnika po 81 okrążeń przed finałem sezonu 1000 km Silverstone widział zespół wziąć 14. ogólną i siódme w klasie; Jacob Greaves wypełnienie szczeliny trzeciego kierowcy w zespole. Greaves zakończył wspólny XIX w klasyfikacji kierowcy LMP2 za osiem punktów.

2009-2010

Po nie ścigał się w 2008 roku, Greaves wrócił do kokpitu w 2009 roku do 1000 km Spa, która była druga runda sezonu LMS; Partnerstwo Pierre Bruneau i Jonathan Coleman , ale zespół zostali wykluczeni z zawodów. Marc Rostan współpracuje Greaves i BRUNEAU w 24h Le Mans, ale wycofał się z wyścigu po nieco ponad czternaście i pół godziny, po ukończeniu 91 okrążeń. Na 1000 km Algarve , skwarki i Bruneau zostały współpracę przez Francesco Sini , ale może tylko dokończyć 25. Ogólnie, i dziesiąty w klasie. Mając sob się 1000 km od Nürburgring, Greaves wróciła do 1000 km Silverstone, finał sezonu; Zespół zakończył 16. w klasyfikacji generalnej, a szóste w klasie. Greaves został sklasyfikowany joint-28th w klasyfikacji LMP2, z ośmioma punktami.

W 2010 roku , zespół skwarki zakończył swój związek z radykalny, a zastąpił SR9 z klasy LMP2 Ginetta-Zytek GZ09S / 2 ; Skwarki, Karim Ojjeh i Thor-Christian Ebbesvik zostały nazwane jako regularnych kierowców zespołu, w wyniku czego zespół jest znany jako zespołu Bruichladdich . Zespół pierwszy wyścig z samochodem przyszedł na otwieracz LMS, przez 8 godzin Castellet i zajęli dwunaste miejsce w klasyfikacji generalnej, w klasie piątej. 1000 km od Spa okazały się mniej skuteczne; zespół doznał Przepalony silnik podczas kwalifikacji i Ebbesvik odpadli z wyścigu po 15 okrążeniach. Do 24h Le Mans, Gary Chalandon zastąpiony Ebbesvik, a zespół zakończył dziesiątą ogólnej, w klasie LMP2 piąty. Następna w kolejce była Algarve 1000 km, a Ebbesvik powrócił do zespołu; Piąta ogólnie, a drugi w klasie, na ich pierwszej klasy podium sezonu. 1000 km Hungaroring ujrzałem innego piąte miejsce ogólnie rzecz biorąc, mimo trudności mechaniczne z LMP1 samochodów -class oznaczało, że to też porównać do piątej klasy. Finał sezonu, który był 1000 km Silverstone widział zespół zakończy sezon z 19 ogólnie, a ósmy w klasie. Greaves zakończył sezon w rankingu 17. miejsce na Mistrzostwach LMP2 kierowcy, z 32 punktami, a jego najlepszy wynik do tej pory.

24 Godziny Le Mans wyników

Rok Zespół Pilotów Samochód Klasa okrążenia Poz. Klasa
Poz.
2007 Zjednoczone Królestwo Zespół Bruichladdich Radical Zjednoczone KrólestwoStuart Moseley
Zjednoczone KrólestwoRobin Liddell
Radical SR9- AER LMP2 16 DNF DNF
2009 Zjednoczone Królestwo Bruichladdich -Bruneau zespołu FrancjaPierre Bruneau Marc Rostan
Francja
Radical SR9- AER LMP2 91 DNF DNF
2010 Zjednoczone Królestwo Zespół Bruichladdich Arabia Saudyjska Karim Ojjeh Gary Chalandon
Francja
Ginetta-Zytek GZ09S / 2 LMP2 341 10-ty 5-te

Referencje

Linki zewnętrzne