João Barbosa - João Barbosa
| |
| 24 godziny kariery w Le Mans | |
|---|---|
| Lata | 2004 – 2009 , 2011 , 2015 - |
| Drużyny | Rollcentre Racing, Pescarolo Sport |
| Najlepsze wykończenie | 4. ( 2007 ) |
João Barbosa (ur. 11 marca 1975 r. w Porto, Portugalia ) to portugalski kierowca wyścigowy. Obecnie startuje w mistrzostwach IMSA WeatherTech SportsCar dla Sean Creech Motorsport w klasie LMP3. Przed Six Hours of the Glen w 2021 roku, kolega Barbosy, Lance Willey, opuścił Sean Creech Motorsport, tracąc swój udział w wyścigu.
Był wicemistrzem w klasie GTS Grand-Am Rolex Sports Car Series w 2003 roku i piątym w klasie DP w 2008 roku, odnosząc w sumie siedem zwycięstw. Barbosa zwyciężył w 2010 i 2014 roku , był trzeci w 2009 i 2011 oraz czwarty w 2007 i 2013. Zdobył również czwarte miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2007 i 12-godzinnym wyścigu Sebring w 2012 roku .
Kariera zawodowa
Wczesne lata
Zaczął ścigać się w gokartach i był portugalskim mistrzem wyścigów kartingowych w sezonach 1988 i 1989. W 1994 roku wygrał mistrzostwa Portugalii Formuły Ford ; w 1995 roku wygrał włoskie mistrzostwa Formuły Alfa Boxster. W 1995 roku zdobył tytuł włoskiego boksera Formuły Europa, a w 1996 roku zajął drugie miejsce we włoskiej Formule 3 . Barbosa przeniósł się do Stanów Zjednoczonych w 1997 roku, gdzie w 1997 roku był siódmy w Formule Atlantic.
Mosler (1999–2003)
W 1999 roku wziął udział w dwóch rundach w United States Road Racing Championship, w którym oficjalny Mosler Intruder odniósł zwycięstwo w Lime Rock Park oraz w wyścigu Homestead o FIA GT Championship. W 2000 roku brał udział w dwóch pierwszych wyścigach American Le Mans Series z Porsche 911 Colucci. W 2001 roku powrócił do biegania z Moslerem w trzech wyścigach Grand-Am Rolex Sports Car Series, osiągając trzecie miejsce w klasie GT na na 6 godzin Watkins Glen .
Barbosa kontynuował jako kierowca Moslera w sezonie 2002 Grand-Am. Zdobył zwycięstwo i trzy drugie miejsca w dziesięciu wyścigach i zajął czwarte miejsce w mistrzostwach kierowców w klasie GT. W 2003 roku przejechał osiem rund Molserem klasy GTS i dwie w tej samej klasie Fordem Mustangiem. Zdobył trzy zwycięstwa i siedem podium, co dało wicemistrzostwo. W tym samym roku ukończył z Moslerem na 1000 km Spa i 24 godziny na Spa, odnosząc zwycięstwo w klasie w pierwszym z nich.
Rollcentre i Brumos (2004-2009)
Barbosa ukończył osiem z dwunastu rund Rolex Sports Car Series na Maserati 2004 w klasie GT. Zdobył dwa trzecie miejsca i zajął 16. miejsce w mistrzostwach. Co więcej, jeździ Dallarą SP1 z Rollcentre Racing w klasie LMP1: zajął piąte miejsce w 12-godzinnym wyścigu Sebring, wycofał się z 24-godzinnego wyścigu Le Mans i zajął piąte miejsce i szóste miejsce w czterech wyścigach Le Mans Series. Wreszcie zakwestionowano wyścig Hockenheim FIA GT Championship i Petit Le Mans ALMS w Saleen S7.
W 2005 roku Portugalczycy kontynuowali jazdę Rollcentre Dallara w klasie LMP1. Zrezygnował w 12-godzinnym wyścigu Sebring i osiągnął dwa trzecie miejsca i piąte w pięciu wyścigach serii Le Mans. W międzyczasie ukończył trzy rundy serii Grand-Am na Maserati, zajmując piąte miejsce w wyścigu Mont-Tremblant z Jeffem Segalem . Barbosa ukończył cztery rundy Le Mans Series 2006 z Rollcentre, teraz jadąc Radical SR9 LMP2, uzyskując trzecią klasę na 1000 km torze Nürburgring jako najlepszy wynik. W międzyczasie zajął piąte miejsce w swojej klasie w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, chociaż przegrał kilkadziesiąt okrążeń. Na 1000 km w Spa pojechał Porsche 911 Perrier's Porsch, zajmując szóste miejsce w klasie GT2. Ścigał się także w wyścigu FIA GT Championship Hungaroring w Saleen S7. Prowadził również dwie rundy serii Grand-Am, teraz w klasie Daytona Prototype. Barbosa kontynuował współpracę z Rollcentre w sezonie 2007. Za kierownicą klasy Pescarolo 01 LMP1 zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej na 1000 km Silverstone i czwarte na 1000 km w Walencji ze Stuart Hall, który zajął ósme miejsce w mistrzostwach kierowców i czwarte w zespole. Z kolei był czwarty w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, licząc za trzeciego kierowcę Martina Shorta. W tym samym roku zajął czwarte miejsce w serii 24 Hours of Daytona Grand-Am i spóźnił się w 6 Hours of Watkins Glen, w obu przypadkach z Brumosem Riley-Porsche.
Portugalczycy powrócili do rywalizacji w sezonie 2008 Rolex Sports Car Series , rywalizując z Brumos Racing. W towarzystwie JC France był czwarty na pięć okazji z Riley-Porsche. Tym samym zajął piąte miejsce w mistrzostwach kierowców w klasie Daytona Prototype, za Scottem Pruettem / Memo Rojasem i Jonem Fogartym / Alexem Gurneyem . W Europie kontynuował jako kierowca Rollcentre, z którym ścigał się w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i czterech wyścigach serii Le Mans na Pescarolo 01. W 2009 roku Barbosa kontynuował wyścigi Rolex Sports Car Series z JC France dla Brumos Racing . Wygrali w Homestead, zajęli trzecie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Daytona, piąte w Mid-Ohio oraz 16. miejsce w mistrzostwach kierowców. W Europie ukończył trzy wyścigi wytrzymałościowe z Pescarolo 01 z Brucem Jouannym , zdobywając szóste miejsce w klasyfikacji generalnej w 1000 km de Catalunya i ósme w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, licząc jako trzeci kierowca Christophe Tinseau .
Akcja Express (2010-obecnie)
Firma Action Express Racing zatrudniła Barbosę do rywalizacji w sezonie 2010 Rolex Sports Car Series na podwoziu Riley-Porsche DP z Terrym Borchellerem . Wygrał 24-godzinny wyścig Daytona, licząc jako dodatkowych kierowców Ryana Dalziela i Mike'a Rockenfellera. Był czwarty w Lime Rock i dziesiąty w pięciu wyścigach i zajmując 20. miejsce w ostatnim miejscu. Z drugiej strony ukończył dwa wyścigi wytrzymałościowe American LeMans Series na Extreme Speed Ferrari F430, zajmując szóste miejsce w klasie GT2 podczas 12 godzin w Sebring. Barbosa powrócił jako pilot JC France w Action Express w Rolex Sports Car Series w 2011 roku. Wygrał w Wirginii z Terrym Borchellerem jako trzecim kierowcą i był trzeci w 24-godzinnym wyścigu Daytona, z Christianem Fittipaldi i Max Papis jako dodatkowi kierowcy. Z pięcioma najlepszymi piątkami w 12 wyścigach zajął dziewiąte miejsce w mistrzostwach kierowców w klasie DP.
Ponadto Portugalczycy rywalizowali także w pięciu wyścigach Intercontinental Le Mans Cup na poziomie 5 ze Scottem Tuckerem i Christophem Bouchut. Udało mu się zająć szóste miejsce w klasyfikacji generalnej i pierwsze w klasie LMP2 w Petit Le Mans oraz trzecie w klasie LMP2 w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i 6-godzinnym wyścigu Imola. W 2012 roku firma Action Express zaczęła używać nowego Chevroleta Corvette DP w serii Grand-Am. Barbosa odniósł dwa zwycięstwa w Detroit i 6 Hours of Watkins Glen, a także sześć razy w pierwszej piątce z Darrenem Lawem, kończąc na dziewiątym miejscu w mistrzostwach kierowców. W międzyczasie ścigał się w 12-godzinnym wyścigu Sebring ALMS na poziomie 5. Zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej i pierwsze w klasie ALMS P2, choć za samochodem LMP2 World Endurance Championship.
Portugalczyk ukończył serię Grand-Am 2013 z Action Express, licząc w większości wyścigów jako pilot Christian Fittipaldi . Wygrał 6-godzinny wyścig Watkins Glen i Mid-Ohio, drugi w Detroit i Road America oraz czwarty w 24-godzinnym wyścigu Daytona i Kansas. Zajął dziesiąte miejsce w klasie DP mistrzostw kierowców. Barbosa pozostał z Fittipaldim w zespole Action Express w sezonie 2014 United SportsCar Championship , powstałym z połączenia serii Grand-Am i ALMS. Wygrał 24-godzinny wyścig Daytona, licząc jako dodatkowy kierowca Sébastien Bourdais .
W 2015 roku, także z Action Express Team, zajął drugie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Daytona i wygrał 12 godzin w Sebring (ze swoimi kolegami z drużyny Fittipaldi i Bourdais).
Rekord wyścigowy
Wyniki 24 godzin w Daytona
Wyniki 24 godzin Le Mans
| Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 |
 Wyścigi Rollcentre
|
Martin Short Rob Barff
|
Dallara SP1 - Judd | LMP1 | 230 | DNF | DNF |
| 2005 |
Wyścigi Rollcentre
|
Martin Short Vanina Ickx
|
Dallara SP1 - Judd | LMP1 | 318 | 16 | ósmy |
| 2006 |
Wyścigi Rollcentre
|
Martin Short Stuart Moseley
|
Radykalny SR9- Judd | LMP2 | 294 | 20. | 5th |
| 2007 |
Wyścigi Rollcentre
|
Stuart Hall Martin Short
|
Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 347 | 4. | 4. |
| 2008 |
Wyścigi Rollcentre
|
 Stéphan Grégoire Vanina Ickx
|
Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 352 | 11 | 10th |
| 2009 |
Pescarolo Sport
|
Christophe Tinseau Bruce Jouanny
|
Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 368 | ósmy | ósmy |
| 2011 |
 Poziom 5 Sporty motorowe
|
Scott Tucker Christophe Bouchut
|
Lola B08/80 - HPD | LMP2 | 319 | 10th | 3rd |
| 2015 |
Krohn Racing
|
Tracy Krohn Niclas Jönsson
|
Ligier JS P2 - Judd | LMP2 | 323 | 32. | 12. |
| 2016 |
Krohn Racing
|
Tracy Krohn Niclas Jönsson
|
Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 338 | 22. | 13th |
Wyniki zawodów WeatherTech SportsCar Championship
( klucz ) (Wyścigi pogrubioną czcionką wskazują pole position, Wyniki są ogólne / klasowe )
* Nie brał udziału we wszystkich wyścigach z kalendarza z powodu kontuzji
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Statystyki kierowców João Barbosy w Racing-Reference