Stacja kolejowa Three Bridges - Three Bridges railway station

Trzy mosty
Southbound Southern Class 377 odlatujący z peronu 3 w listopadzie 2006
Lokalizacja	Three Bridges , Borough of Crawley w Anglii
Siatka odniesienia	TQ288369
Zarządzany przez	Południowy
Platformy	5
Inne informacje
Kod stacji	TBD
Klasyfikacja	Kategoria DfT C1
Historia
Otwierany	12 lipca 1841
Oryginalna firma	Londyn i Brighton Railway
Grupowanie wstępne	Londyn, Brighton i South Coast Railway
Po zgrupowaniu	Southern Railway
Pasażerowie
2015/16	3,173 mln
2016/17	3,072 miliona
Wymieniać	0,737 mln
2017/18	3,069 mln
Wymieniać	0,932 mln
2018/19	3,224 mln
Wymieniać	0,699 miliona
2019/20	3,190 mln
Wymieniać	0,959 mln
Uwagi
Statystyki pasażerów z Urzędu Kolei i Drogi

Stacja kolejowa Three Bridges znajduje się w wiosce Three Bridges , która jest obecnie dzielnicą Crawley w West Sussex w Anglii i nazwana na jej cześć . Znajduje się w miejscu, w którym Arun Valley Line odchodzi od Brighton Main Line i Thameslink , 29 mil 21 łańcuchów (47,1 km) w dół linii od London Bridge przez Redhill .

Historia

Oryginalna stacja kolejowa w stylu włoskim po wschodniej stronie linii Three Bridges została otwarta w lipcu 1841 roku przez London and Brighton Railway w punkcie obok ich proponowanego odgałęzienia do Horsham . Został zaprojektowany przez architekta Davida Mocatta i był jednym z serii znormalizowanych budynków modułowych używanych przez kolej. Budynek ten został zburzony 5 maja 1985 roku. Plany Mocatty dotyczące stacji wskazują, że pierwotnie miał on nosić nazwę „Crawley”, ale według przewodnika kolejowego Londynu i Brighton z 1841 roku i rozkładu jazdy z 1846 roku został nazwany „Trzy mosty” od czas otwarcia.

Rozszerzenie

London and Brighton Railway połączyły się z innymi, tworząc London Brighton and South Coast Railway w 1846 roku, a odgałęzienie do Horsham zostało otwarte dwa lata później. Trzy mosty zostały powiększone w lipcu 1855 r. Wraz z budową odgałęzienia do East Grinstead i ponownie powiększone w 1906/9 w czasie czterokrotnego zwiększenia głównej linii. Obecna kasa biletowa została następnie zbudowana po zachodniej stronie linii oraz nowe perony i budynki stacji dla nowych linii.

Elektryfikacja

Trzy mosty były kluczowym miejscem dla planu elektryfikacji głównej linii w Brighton w latach 1932/33, mieszcząc sterownię dla tego systemu i były jednym z trzech miejsc, w których prąd był pobierany z sieci krajowej i przesyłany do podstacji. Elektryczne pociągi wieloczłonowe zaczęły kursować między Londynem a Trzema Mostami 17 lipca 1932 r. 30 grudnia linia została zelektryfikowana. W tym samym czasie kolej południowa porzuciła praktykę korzystania z „ wagonów prześlizgowych ” do East Grinstead przy Three Bridges z ekspresów jadących na południowe wybrzeże . Linia z Three Bridges do Horsham została zelektryfikowana w maju 1938 r. Jednotorowa odgałęzienie do East Grinstead nigdy nie zostało zelektryfikowane. Pozostał obsługiwane parą, za pomocą lokomotywy zbiornika rodzaje M7 i H klas ciągnięcia pociągów push-pull . Po zakończeniu operacji parowej w 1964 r., Był następnie krótko obsługiwany przez spalinowo-elektryczne zespoły trakcyjne British Rail Class 205, ale zamknięty w dniu 2 stycznia 1967 r.

Wypadki

Na stacji Three Bridges odnotowano cztery wypadki, z których dwa pierwsze były stosunkowo niewielkie i nie pociągały za sobą żadnych obrażeń. 12 kwietnia 1858 r. Lokomotywa zderzyła się z wagonami pasażerskimi, a 18 października 1863 r. Pociąg wycieczkowy uderzył w przystanki buforowe. Dwóch członków personelu stacji zginęło 13 grudnia 1868 r. W wyniku wybuchu benzyny ciężkiej w ciężarówce pociągu towarowego. 28 stycznia 1933 r. Pociąg elektryczny uderzył w tył towarowego pociągu parowego czekającego przy nastawni. Kierowca pociągu elektrycznego i strażnik pociągu towarowego zostali poważnie ranni.

Niedawna historia

W 2021 roku, we współpracy z Królewskim Narodowym Instytutem Osób Niewidomych , zainstalowano mapę dotykową , aby ułatwić poruszanie się po stacji pasażerom niewidomym i niedowidzącym.

Powiązane obiekty kolejowe

Skład lokomotyw i plac towarowy

Skład Lokomotyw Trzech Mostów, 11 grudnia 1948 r., Przed naprawą dachu

Szopa silnik został otwarty w lipcu 1848 roku na placu przy zachodnim stacji. Zostało ono zamknięte w 1909 roku, aby zrobić miejsce dla rozbudowy stacji, aw 1911 roku w rozwidleniu między liniami Brighton i Horsham utworzono nową zajezdnię, która pozostawała otwarta do czerwca 1964 roku.

Pierwotny mały plac towarowy na południe od stacji został znacznie rozbudowany podczas pierwszej wojny światowej i służył jako stacja rozrządowa dla pociągów z amunicją jadących na kontynent. Przywieziono tu pociągi z Great Western Railway oraz London and North Western Railway w celu dalszej transmisji do portu w Newhaven .

Na początku 2000 roku Virgin CrossCountry zbudowała zajezdnię w Three Bridges obsługiwaną przez English Welsh and Scottish Railway, aby obsługiwać swoje Class 220 Voyagers . Został zamknięty po tym, jak CrossCountry wycofał swoje usługi Gatwick i Brighton w grudniu 2008 r., A następnie został rozebrany i zastąpiony bocznicami postojowymi EMU.

Kolejowe centrum operacyjne Three Bridges

W 2010 roku Network Rail wybrała Three Bridges jako swoje preferowane miejsce na centrum sygnalizacji dla pociągów kursujących w południowo-wschodniej Anglii, będące centralnym punktem połączeń z Londynem, Brighton i przyszłymi usługami Thameslink , bez poważnych problemów z planowaniem. Wybrano teren o powierzchni 1,7 ha (4,2 akra), 0,5 mil (0,80 km) na południe od stacji Three Bridges, znajdujący się w „rozwidleniu” linii Arun Valley Line i Brighton Main Line ( 51,1123 ° N 0,1631 ° W ); 51 ° 06′44 ″ N 0 ° 09′47 ″ W.  /   / 51,1123; -0,1631  ( Centrum eksploatacji kolei Three Bridges ) Centrum znajdowało się na wschód od zajezdni DB Schenker i na wschód od zajezdni dla pociągów programu Thameslink , który był w tym samym czasie planowany. Centrum operacyjne zaprojektowano jako trzypiętrowy budynek o wymiarach 71,45 na 34,8 m (234,4 na 114,2 stóp) o powierzchni 6980 m ² (75 100 stóp kwadratowych), zapewniający kolejową infrastrukturę operacyjną, administracyjną i szkoleniową. Sprzęt znajdował się głównie na parterze, a sale operacyjne na pierwszym i drugim piętrze.

W grudniu 2011 r. Network Rail rozpoczęła budowę centrum obsługi kolei pod Trzema Mostami, jednego z 14 w całym kraju, które ma zastąpić kilkaset sygnalizatorów; centrum Three Bridges zostało zbudowane w celu kontroli operacji kolejowych w rejonie Sussex. Obiekt został zbudowany przez C. Spencer Ltd i miał zatrudniać około 600 osób, a po jego ukończeniu zatrudniać netto 900 osób. Obiekt został oficjalnie otwarty w styczniu 2014 roku.

Zajezdnia Taborowa Trzech Mostów

W 2009 r. Network Rail złożyła wniosek dotyczący planowania składu taboru obejmującego trzydrogową wiatę dla pociągów, które mają być zamawiane w ramach programu dotyczącego taboru Thameslink ; odrzucenie planów siostrzanej zajezdni w Hornsey spowodowało, że w 2011 r. przedłożono zmodyfikowane plany, w wyniku czego zajezdnia Trzech Mostów została powiększona do budynku z pięcioma drogami z dodatkową stajnią i udogodnieniami. Oddział został otwarty w październiku 2015 roku.

Bieżące usługi

Stacja pozostaje ważnym węzłem na Brighton Main Line całej Southern Railway i Koleje Brytyjskie własności. Usługi kolejowe są obecnie świadczone przez firmy obsługujące pociągi Southern i Thameslink .

Budynków

Oprócz hali rezerwacyjnej na stacji znajdują się punkty gastronomiczne i sklepy, a także toalety i windy ułatwiające dostęp do peronów.

Układ platformy

• Platforma 1: - Z Crawley do Londynu przez Redhill - Niektóre szybkie usługi na szczytach
• Platforma 2: - Do Londynu przez Redhill / Down do Chichester (poza szczytem) (Up Slow) Some Terminus from Victoria (Down Slow)
• Platforma 3: - do Horsham / Bognor / Crawley - sporadycznie do Brighton (powoli)
• Platforma 4: - do Bedford - większość usług Thameslink i Fast Victoria (szybko do góry)
• Peron 5: - Do Brighton i / lub Eastbourne i / lub Littlehampton (szybko w dół)

Usługi

Usługi w Three Bridges są obsługiwane przez firmy Southern i Thameslink przy użyciu jednostek EMU klasy 377 i 700 .

Typowa usługa poza szczytem w pociągach na godzinę to:

• 2 t / h do Londynu Victoria
• 2 t / h do Bedford przez London Bridge
• 2 t / h do Cambridge
• 2 t / h do Peterborough przez Redhill
• 4 t / h do Brighton
• 2 t / h do Horsham (zatrzymanie)
• 1 t / h do Bognor Regis i Portsmouth Harbour , dzieląc się w Horsham
• 1 tph do Bognor Regis i Southampton Central , dzieląc się w Horsham

W niedziele połączenia do Londynu, Victorii i Cambridge są redukowane co godzinę, a usługa do Peterborough kursuje co godzinę, ale tylko do London Bridge.

Nocny serwis godzinowy działa również w niedzielne i piątkowe wieczory między Three Bridges a Bedford, chociaż ta usługa nie obejmuje London Bridge.

Stacja poprzednia	National Rail			Następna stacja
Lotnisko Gatwick		Południowy Linia Arun Valley		Crawley
		Thameslink Linia Arun Valley
		Thameslink Brighton Main Line		Balcombe
				Haywards Heath
		Thameslink Tylko nocna usługa z Bedford do Three Bridges		Stacja końcowa
	Nieczynne koleje
Stacja końcowa		Południowy region kolei brytyjskiej Trzy mosty do linii centralnej Tunbridge Wells		Rowfant

Bibliografia

Źródła

• Sieć kolejowa; ARUP (10 lutego 2011), (CR / 2011/0075 / FUL) BUDOWA TRZYPOZIOMOWEGO CENTRUM OPERACYJNEGO 6890 m2 ... , Crawley Borough Council

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją kolejową Three Bridges w Wikimedia Commons

• Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Three Bridges z National Rail

Współrzędne : 51,117 ° N 0,161 ° W 51 ° 07′01 ″ N 0 ° 09′40 ″ W.  /   / 51,117; -0,161