Kod ogonowy - Tail code

FF, kod ogonowy 1. Skrzydła Myśliwskiego USAF , jest wyświetlany na tym F-15 Eagle .

Kody ogonowe to oznaczenia zwykle na stabilizatorze pionowym amerykańskich samolotów wojskowych , które pomagają zidentyfikować jednostkę samolotu i/lub przydział bazy. To nie to samo, co numer seryjny , numer biura lub rejestracja statku powietrznego, które zapewniają jednoznaczną identyfikację statku powietrznego.

Siły Powietrzne USA

Od 1993 roku Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF), Rezerwa Sił Powietrznych i Powietrzna Gwardia Narodowa (ANG), z wyjątkiem samolotów Air Mobility Command (AMC), używają tego formatu we wszystkich kodach ogonowych: dwie duże litery, a następnie dwie cyfry drukowane w mniejszy rozmiar tekstu, a następnie trzy dodatkowe cyfry drukowane w większym rozmiarze tekstu.

Pierwsze dwie litery określają bazę macierzystą lub, w niektórych organizacjach, dziedzictwo historyczne, takie jak „FF” („Pierwszy myśliwiec”) w przypadku 1. Skrzydła Myśliwskiego lub „WP” („Wataha Wilków”) w przypadku 8. Skrzydła Myśliwskiego . Jednostki ANG zwykle używają dwuliterowego skrótu stanowego/terytorialnego USPS jako kodu końcowego, chociaż są wyjątki, takie jak 110. Skrzydło Airlift używające „BC” („Battle Creek”) zamiast „MI” używanego dla innych Michigan Jednostki Powietrznej Gwardii Narodowej. Małe cyfry oznaczają rok podatkowy (FY), w którym zamówiony został samolot. Duże cyfry to trzy ostatnie cyfry numeru seryjnego samolotu.

Wszystkie samoloty przypisane do jednostki, a w przypadku jednostek ANG całe państwo, używają wspólnego kodu. Zazwyczaj jednostki różnych poleceń umieszczone w tej samej bazie używają różnych kodów. Na przykład 509. skrzydło bombowe w Whiteman AFB używa „WM”, podczas gdy 442. skrzydło myśliwskie rezerwy sił powietrznych w tej samej bazie używa „KC”.

Oznaczenia Dowództwa Mobilności Powietrznej

Samoloty AMC nie używają dwuliterowych kodów identyfikacyjnych. Posiadają nazwę podstawy zapisaną wewnątrz błysku ogona i pięciocyfrowy numer, w którym wszystkie cyfry są wydrukowane w tym samym rozmiarze. W większości przypadków pierwsza cyfra reprezentuje ostatnią cyfrę roku obrachunkowego, a pozostałe cyfry określają czterocyfrowy numer kolejny. W przypadkach, gdy w ciągu jednego roku zamówiono ponad 10 000 samolotów (np. w 64), używany jest pełny 5-cyfrowy numer sekwencyjny – bez identyfikacji FY.

Nasza Marynarka Wojenna

System identyfikacji wizualnej samolotów US Navy wykorzystuje kody ogonowe i modex do wizualnej identyfikacji celu i organizacji samolotu. Kody ogonowe skrzydeł powietrznych lotniskowca (CVW) oznaczają, do której floty należy skrzydło powietrzne; A dla Floty Atlantyckiej i N dla Floty Pacyfiku . Wszystkie eskadry wyświetlają kod ogonowy swoich CVW w następujący sposób, niezależnie od typu samolotu:

Elektroniczne dywizjony szturmowe (VAQ) z Electronic Attack Wing Pacific, które nie są przypisane do CVW, ale zamiast tego są rozmieszczane w stałych bazach lądowych w celu wsparcia wspólnych zadań („Ekspedycyjne” eskadry VAQ) używają kodu końcowego NL.

Fleet Replacement Squadrons (FRS) dla samolotów z lotniskowcami o stałym skrzydle używają kodu ogonowego w stylu CVW. Naval Air Force Pacific Fleet oparte na lotniskowcu samoloty FRS używają kodu ogonowego NJ, a Naval Air Force Atlantic Fleet oparte na lotniskowcu samoloty FRS wyświetlają kod ogonowy AD. FRS dla śmigłowców pokładowych nie przestrzegają tej zasady.

Skrzydło wsparcia taktycznego US Navy Reserve (dawniej Reserve Carrier Air Wing 20) używa kodu końcowego AF. NW był kodem ogonowym rezerwy skrzydeł śmigłowców, która została zlikwidowana, ale dwie eskadry śmigłowców rezerwowych, które nadal istnieją, nadal używają tego kodu, mimo że skrzydło już nie istnieje.

Helikopter FRS i eskadry śmigłowców nieprzypisane do CVW (z wyjątkiem eskadr rezerwowych) oraz wszystkie eskadry lądowe ze stałymi skrzydłami używają dwuliterowych kodów, unikalnych dla każdej eskadry. Kody te są specyficzne dla eskadry i nie identyfikują ani skrzydła eskadry, ani bazowej stacji lotniczej.

Samoloty Training Command używają jednoliterowego kodu ogonowego, który identyfikuje skrzydło szkoleniowe samolotu.

Śmigłowce poszukiwawczo-ratownicze i lekkie samoloty transportowe przypisane do stacji lotniczych marynarki wojennej lub obiektów lotnictwa morskiego używają kodu składającego się z liczby (siedem lub osiem), po której następuje litera unikalna dla każdej stacji/obiektu lotniczego.

US Marine Corps

US Marine Corps oraz US Navy dzielić ten sam system. Eskadry USMC używają dwuliterowych kodów, unikalnych dla każdej eskadry. Kody są specyficzne dla eskadry i nie identyfikują ani Marine Air Group (MAG), ani Marine Air Wing (MAW), do którego należy eskadra, ani stacji lotniczej, na której jest oparta. Wyjątkiem są te eskadry przypisane do Skrzydła Lotniczego Lotniskowca, które używają kodu ogonowego Skrzydła Lotniczego.

Lekkie samoloty transportowe przypisane do stacji lotniczych Korpusu Piechoty Morskiej używają dwumiejscowego kodu końcowego składającego się z liczby FIVE, po której następuje litera unikalna dla każdej stacji lotniczej Korpusu Piechoty Morskiej.

Zobacz też

Bibliografia

Książki

  • Kod ogonowy — pełna historia oznaczeń kodów ogonowych samolotów taktycznych USAF autorstwa Patricka Martina, opublikowany w 1994 r.
  • Kod haka - Oznaczenia kodów ogonowych marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i Korpusu Piechoty Morskiej 1963-1994 autorstwa Patricka Martina, wydanie 1994 r