Seria TCR International - TCR International Series

Seria TCR International
Kategoria	Samochody turystyczne
Region	Międzynarodowy
Sezon inauguracyjny	2015
Fałdowy	2017
Dostawcy opon	Michelin
Mistrz ostatnich kierowców	Jean-Karl Vernay
Mistrz ostatnich drużyn	M1RA

TCR International Series był międzynarodowy samochodów turystycznych mistrzostwa. Mistrzostwa były promowane przez World Sporting Consulting (WSC), założone przez byłego menadżera Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych Marcello Lottiego . Był on sprzedawany jako opłacalne spin-off z WTCC, skierowanej segmentu C hatchbacki produkcji opartych samochodów turystycznych. Tytuł TCR jest zgodny z konwencją nazewnictwa używaną obecnie przez FIA do klasyfikowania samochodów biorących udział w wyścigach samochodów turystycznych, przy czym TC1 odnosi się do najwyższego poziomu używanego przez FIA WTCC, a TC2 odnosi się do starszych samochodów, które startują głównie w FIA ETCC. .

W dniu 6 grudnia 2017 r. Światowa Rada Sportów Motorowych FIA ogłosiła, że od 2018 r . Seria zostanie połączona z Mistrzostwami Świata Samochodów Turystycznych i Puchar Europy Samochodów Turystycznych .

Historia

W dniu 15 lipca 2014 r. Lotti ujawniła dalsze szczegóły dotyczące serii TCR. Tego samego dnia ogłoszono, że seria TCR przyzna tytuł Kierowcy i Mistrzostwo Zespołów. Liczba zespołów będzie ograniczona do ośmiu, a liczba zawodników do dwudziestu czterech. Ogłoszono również, że seria będzie przebiegać równolegle z Formułą 1 na wybranych imprezach.

21 lipca 2014 r. Udostępniono więcej szczegółów na temat serii: format weekendu wyścigowego będzie zorganizowany podobnie jak WTCC, z dwiema bezpłatnymi sesjami treningowymi i dwuczęściową sesją kwalifikacyjną, po których odbędą się dwa wyścigi w niedzielę. Pierwsza impreza miałaby się odbyć we Włoszech w marcu, ale kiedy 31 października opublikowano wstępny kalendarz na sezon 2015 , stało się jasne, że pierwsza impreza odbędzie się na torze Sepang International Circuit 29 marca. Lotti potwierdziła, że zasady techniczne SEAT León Cup Racer , który ma również zostać przyjęty w kategorii Trofeum jednej marki Pucharu Europy Samochodów Turystycznych w 2015 roku , będzie używany przez serię TCR.

W dniu 29 lipca 2014 r. Były kierowca WTCC, Pepe Oriola, powiedział w wywiadzie dla TouringCarTimes, że ma nadzieję wystartować w nowej serii, ponieważ miał jechać dla zespołu Onyx Race Engineering w sezonie WTCC 2014 swoim nowym samochodem Ford Fiesta TC1. przez ostatnią część sezonu, zanim projekt został porzucony bez wsparcia homologacji Forda .

15 września 2014 roku organizacja TCR ogłosiła pierwsze samochody, zespoły, regulamin i wydarzenia inauguracyjnego sezonu 2015 . Target Competition jako pierwszy zespół potwierdził udział w serii i będzie jeździł samochodami SEAT León Eurocup w 2015 roku. Zespół Onyx Race Engineering potwierdził również, że opracowuje Forda Focusa na mistrzostwa.
Tydzień później Paolo Coloni Racing ogłosił plany wejścia na mistrzostwa w 2015 roku szef zespołu Paolo Coloni , syn F1 zespół założyciela Enzo Coloni , jest znany ze swoich dokonań w serii GP2 w 2005 roku , aw 2009 roku do 2012 roku . Zespół potwierdzi w późniejszym terminie planowany skład samochodu i kierowców.

31 października 2014 r. Opublikowano prowizoryczny kalendarz na inauguracyjny sezon. Będzie się składał z dwunastu weekendów, czterech w Azji , pięciu w Europie , dwóch w Ameryce Południowej i jednego, który zostanie ogłoszony.

7 listopada 2014 ogłoszono czwarty zespół: szwedzki zespół STCC WestCoast Racing dołączy do serii z trzema Hondy Civics zbudowanymi przez JAS Motorsport . 20 listopada zespół Liqui Moly Engstler ogłosił, że weźmie udział w Volkswagenie Golfach, a Franz Engstler będzie jeździł jednym z VW .

W dniu 5 grudnia 2014 r. Seria została zatwierdzona przez FIA i przemianowana na TCR International Series zamiast używać oryginalnej nazwy TC3 International Series.

27 stycznia 2015 roku Marcello Lotti ogłosił trzy nowe zespoły na inauguracyjny sezon: Zengő Motorsport , Proteam Racing i Campos Racing . 13 lutego Jordi Oriola ogłosił, że będzie jeździł w Target Competition SEAT w Walencji i Monzie, a Michaił Grachev potwierdzony został 17 lutego w Engstler Motorsport . Pod koniec lutego iw marcu prawie połowa kierowców została potwierdzona, ale zaledwie tydzień od pierwszej rundy w Sepang Onyx Race Engineering , Paolo Coloni Racing i Proteam Racing nie potwierdziły ani jednego kierowcy. 20 marca organizacja TCR International Series ogłosiła pierwsze kontrakty telewizyjne na inauguracyjny sezon. W dniu 29 maja 2015 roku David Sonenscher ogłasza serię TCR Thailand , począwszy od 2016 roku.

pory roku

Przepisy techniczne

15 września 2014 roku ogłoszono regulamin techniczny dla tej kategorii. 22 stycznia 2016 roku wprowadzono drobne zmiany.

Kwalifikujące się samochody: pojazdy 4/5-drzwiowe
Nadwozie: Wzmocniona karoseria produkowana; dozwolone modyfikacje nadkoli, aby pomieścić
opony.Minimalna masa: 1250 kg dla samochodów z seryjną skrzynią biegów, 1285 kg dla samochodów z wyścigową skrzynią biegów (oba z kierowcą)
Minimalna długość całkowita: 4,20 metra
Maksymalna szerokość całkowita: 1,95 metra
Silnik: benzyna turbodoładowana lub silnik wysokoprężny do 2,0 litra
Moment obrotowy: 420 Nm
Moc: 350 KM
Smarowanie: mokra miska olejowa
Układ wydechowy: Homologowany katalizator z częściami produkcyjnymi
Trakcja: Na dwóch kołach
Skrzynia biegów: Produkcja lub TCR International Series sekwencyjna; produkcja zaakceptowana zmiana łopatki
Przednie zawieszenie: Układ produkcji; konstrukcja bez części
Tylne zawieszenie: Oryginalna konstrukcja seryjnego samochodu ze wzmocnionymi komponentami
Hamulce:

Przód: max 6 zacisków tłokowych, tarcze hamulcowe max średnica 380mm
Tył: maksymalnie 2-tłoczkowe zaciski; produkcja ABS zaakceptowana

Koła: Maksymalne wymiary obręczy: 10 ″ x 18 ″
Aerodynamika:

Splitter przedni: SEAT León Eurocup 2014
Tylne skrzydło: FIA Załącznik J Art. 263 2014
Prześwit: minimum 80 mm
Stosunek mocy do masy: w zależności od bilansu osiągów (zmiana od +70 do -20 kg od minimalnej masy samochodu)

Mistrzowie

Rok	Mistrzowie kierowców			Mistrzowie drużyn
Rok	Kierowca	Zespół	Samochód	Zespół	Samochód
2015	Stefano Comini	Konkurs docelowy	SEAT León Cup Racer	Konkurs docelowy	SEAT León Cup Racer
2016	Stefano Comini	Leopard Racing	Volkswagen Golf GTI TCR	Zespół Craft-Bamboo Lukoil	SEAT León TCR
2017	Jean-Karl Vernay	Leopard Racing Team WRT	Volkswagen Golf GTI TCR	M1RA	Honda Civic Type R TCR