Southgate, West Sussex - Southgate, West Sussex

Południowa Brama
Parada zakupów z lat 50. na Wakehurst Drive, Southgate East
Południowa Brama Lokalizacja w West Sussex
Populacja	8106
Odniesienie do siatki systemu operacyjnego	TQ265365
Dzielnica
Hrabstwo Shire
Region
Kraj	Anglia
suwerenne państwo	Zjednoczone Królestwo
Miasto pocztowe	CAWLEY
Okręg kodu pocztowego	RH10, RH11
Numer kierunkowy	01293
Policja	Sussex
Ogień	Zachodnie Sussex
Ambulans	Wybrzeże południowo-wschodnie
Parlament Wielkiej Brytanii
Lista miejsc Wielka Brytania Anglia Zachodnie Sussex 51°06′28″N 0°11′30″W / 51,10788°N 0,1918°W / 51.1078; -0,1918 Współrzędne : 51,1078N 0,1918°W51°06′28″N 0°11′30″W /  / 51.1078; -0,1918

Southgate jest jedną z 14 dzielnic mieszkaniowych w Crawley , mieście i gminie w West Sussex w Anglii. Crawley zostało zaplanowane i rozplanowane jako Nowe Miasto po II wojnie światowej, oparte na zasadzie samodzielnych dzielnic otaczających centrum miasta z budynkami komunalnymi i komercyjnymi. Brama Południowa była jedną z czterech znajdujących się na „wewnętrznym pierścieniu” najbliżej centrum miasta i miała być największą z dziewięciu zaprojektowanych w pierwotnym planie głównym. Został zbudowany w dwóch etapach w latach 50. i 70. XX wieku, ale zachował niektóre starsze budynki sprzed ery Nowego Miasta i ma „znaczne obszary o charakterze przednowomiejskim”.

Teren był zasiedlony przez ludność przedrzymską, a podczas budowy dzielnicy odnaleziono wyroby przemysłowe i inne z tego okresu. W XIX wieku, po podłączeniu Crawley do krajowej sieci kolejowej, zabudowa mieszkaniowa rozwinęła się na południe od linii wokół Brighton Road , która dzieli współczesną dzielnicę na dwie części. Ekspansja Nowego Miasta zaowocowała dużym obszarem mieszkalnym z dużym udziałem domów szeregowych i szeregiem szkół , miejsc kultu i obiektów komunalnych; ale niektóre zabytkowe budynki i obszary otwartej przestrzeni pozostały, w tym wielokrotnie nagradzany park. Populacja w czasie spisu powszechnego Wielkiej Brytanii w 2011 r. wynosiła 8533.

Historia

W stuleciu przed przybyciem Rzymian do Brytanii obszarem, na którym obecnie znajduje się West Sussex, rządzili Atrebatowie , belgijskie plemię dowodzone przez Kommiusza . Okazało się, że byli obecni na obszarze objętym obecnie Southgate, gdy prace budowlane miały miejsce w 1969 roku. Rozwój Southgate West był w toku na terenie objętym Hogs Hill Farm, który zajmował grzbiet ziemi między drogami Horsham i Brighton. Oczyszczanie terenu ujawniło dwa doły wypełnione gruzem, takim jak kości i kawałki ceramiki. W następnym roku zburzono duży dom przy Horsham Road, aby zrobić miejsce dla nowej ulicy domów; budowniczowie odkryli podobne doły, a szczątki zidentyfikowano jako przedrzymskie przy użyciu technik datowania węglowego . Odkryto również pozostałości tygli , żużla i innych materiałów do obróbki żelaza; zostały one potwierdzone jako pochodzące z tej samej epoki, z II i I wieku p.n.e. Później potwierdzono, że pozostałości Hogs Hill Farm pochodzą z czasów rzymskich, co oznacza, że ​​Atrebatowie kontynuowali produkcję żelaza i ceramiki przez ich zdobywców. Do czasu zakończenia wykopalisk i badań znaleziono i skatalogowano ślady trzech dymarek żelaza , małej kopalni krzemienia , dachówek (prawdopodobnie pochodzących z budynku na miejscu) i wielu kawałków ceramiki.

Park Goffa

Odkrycia te po raz pierwszy potwierdziły istnienie epoki żelaza , przedrzymskiego hutnictwa żelaza i rozwoju przemysłowego na terenie północnego Sussex, obecnie zajmowanego przez Crawley. Mimo to początkowo odradzano badania i analizy. Komisja ds. Nowych Miast, odpowiedzialna za rozwój miasta na tym etapie, nie chciała opóźniania prac budowlanych i starała się uniemożliwić archeologom, innym profesjonalistom, entuzjastom i szerokiej publiczności odwiedzenie terenu Hogs Hill Farm i poszukiwanie szczątków . Robotnikom na miejscu wyraźnie zabroniono tego robić, chociaż w rzeczywistości pierwszego odkrycia dokonał jeden z nich. Do czasu powstania drugiej strony w 1970 r. zmieniły się postawy i od samego początku zaangażowane były grupy zawodowe.

Pub „Półksiężyc”

Crawley zaczął się powoli rozwijać od XIII wieku, kiedy to otrzymał królewski przywilej na targ. Jego parafia kościelna, skupiona wokół kościoła św. Jana Chrzciciela , była niewielka w porównaniu z sąsiednimi Worth i Ifield . Parafia miała nietypowy kształt: bardzo wąska, długa z północy na południe i stopniowo rozszerzająca się na północ, aż do granicy hrabstwa z Surrey . To skierowało rozwój na północ wzdłuż High Street, części starożytnej drogi z Londynu do Brighton, która dała impuls do rozpoczęcia rozwoju. Droga została częściowo obrócona po uchwale parlamentu z 1696 r., a całkowicie obrócona w 1770 r. W tym czasie rozróżnienie między nazwą „London Road” (odcinek na północ od kościoła) i „Brighton Road” (na południe) było zrobiony; i rogatki zostały zbudowane na północ i południe od miasta: stały się one znane jako Brama Północna i Brama Południowa.

Wiktoriańskie domy na Malthouse Road

Crawley zostało połączone z siecią kolejową w 1848 roku, kiedy zbudowano linię z Three Bridges do Horsham. Przecinała High Street na przejeździe kolejowym na południowym krańcu obszaru zabudowanego. Zapewnienie szybkich, regularnych pociągów do Londynu i innych miejsc pobudziło rozwój mieszkaniowy i komercyjny, zwłaszcza wokół dworca. Na południe od linii, wokół Brighton Road, było mnóstwo ziemi pod zabudowę; w drugiej połowie XIX wieku dwie firmy budowlane – najważniejsza w historii Crawley przed Nowym Miastem – wykorzystały ją, budując dwa obszary mieszkalne, które istnieją do dziś, tworząc najbardziej wysuniętą na północ część dzielnicy Southgate. Richard Cook założył firmę budowlaną przy linii kolejowej wkrótce po jej zakończeniu; na początku lat 70. XIX wieku zbudował kilka ulic, głównie szeregowych domów, na zachód od Brighton Road. Myląc w kontekście późniejszej historii Crawley, obszar ten został nazwany „Nowym Miastem”, nazwa, która przetrwała przez wiele lat; nie miało to żadnego związku z późniejszym utworzeniem Nowego Miasta w Crawley na mocy Ustawy o Nowych Miastach z 1946 r. , nazwa jest jedynie zbiegiem okoliczności. W okolicy Springfield Road i West Street, u zbiegu której znajdowała się stocznia Cooka, w 1875 r. obszar „Nowego Miasta” miał 43 domy. Na początku lat 80. XIX wieku James Longley założył w pobliżu swoją firmę budowlaną, która do 1909 r. wybudowała posiadłość domy na wschód od Brighton Road. Drogi East Park i Malthouse Road miały mieszankę szeregowych domków , bliźniaków, domów wolnostojących i dużych willi , wszystkie zbudowane z czerwonej cegły. Po obu stronach Brighton Road zbudowano również duże domy. Goffs Park Road, pomiędzy ulicami Brighton i Horsham Roads, zaczęto budować w 1895 roku, aw okresie międzywojennym pojawiła się kolejna zabudowa mieszkaniowa .

Cesarskie Kino

Poza tymi budynkami mieszkalnymi, farmami i związanymi z nimi gruntami, na obszarze znanym obecnie jako Southgate nie było prawie nic, dopóki Crawley Development Corporation nie zaczęła budować tej dzielnicy w latach 50. XX wieku. Pod koniec XIX wieku w pobliżu przejazdu kolejowego wybudowano kilka sklepów, lokal kupca zboża i browar. Pierwsze stałe kino Crawleya, Imperial, powstało niedaleko w 1911 roku, zastępując tymczasową strukturę; spłonął w 1928 r., ale został odbudowany, by w latach 30. XX w. zastąpić go większym budynkiem w centrum miasta. Jest salonem samochodowym od lat 40. XX wieku. Dalej w dół Brighton Road, w pobliżu Hogs Hill Farm, gdzie później znaleziono pozostałości z epoki żelaza, Half Moon Inn and Hotel został zbudowany pod koniec XIX wieku i przebudowany w 1890 roku. Na zachodzie Goffs Park został założony jako park i teren rekreacyjny do początku XX wieku. Zajmuje ponad 50 akrów (20 ha), a jego funkcje rekreacyjne obejmują teraz place zabaw dla dzieci, boiska, boiska sportowe, jeziora, pole golfowe i miniaturową kolejkę.

Podczas II wojny światowej obszar Crawley został trafiony około 50 bombami wybuchowymi i 2000 bombami zapalającymi . Atak, który spowodował największe straty w ludziach, miał miejsce 10 lipca 1944 r., kiedy w wiktoriańskie ulice Southgate uderzyły dwie latające bomby V-1 . Jeden wylądował na Malthouse Road i nie eksplodował , ale inny zniszczył 15 domów, zabił siedem osób i zranił 44 więcej, gdy eksplodował na skrzyżowaniu Oak Road i West Street.

Era Nowego Miasta

Patrząc na wschód wzdłuż Southgate Drive

Crawley zostało wyznaczone jako Nowe Miasto w styczniu 1947 roku po tym, jak ustawa o nowych miastach z 1946 określiła je jako odpowiednie miejsce dla jednego. Powstała Korporacja Rozwoju , kierowana przez architekta Thomasa Bennetta , a planista Anthony Minoprio opracował plan rozwoju miasta. Zaproponował podwójny pierścień dziewięciu dzielnic otaczających rozbudowane centrum miasta. Southgate miała stanowić południową część wewnętrznego pierścienia, pomiędzy centrum miasta a południowym odcinkiem planowanej obwodnicy Crawley (która już istniała, utworzona przez aleje Crawley i Southgate). Jego obszar zabudowany, wyłączając Goffs Park, który leżałby w północno-zachodnim narożniku dzielnicy, miał wynosić 138 hektarów (340 akrów).

Kościół Mariacki

Inwestycja miała przebiegać w dwóch etapach: Southgate East, na wschód od Brighton Road, miała powstać na początku lat 50. XX wieku, a teren na zachód od Brighton Road (Southgate West) miał być zarezerwowany na rozbudowę dzielnicy w na początku lat sześćdziesiątych. Oba etapy były opóźnione: Development Corporation nie sfinalizowała swojego planu dla Southgate East aż do 1954 roku, kilka lat po rozpoczęciu budowy. Prace zostały ostatecznie przeprowadzone w latach 1955-1957, czyniąc Southgate siódmą dzielnicą, która miała zostać uruchomiona.

Southgate West doznało jeszcze dłuższych opóźnień, częściowo z powodu problemów z planowanymi procesami budowlanymi. Prace miały rozpocząć się w 1961, ale musiały poczekać do 1968; plany zostały złożone dopiero w 1966 roku. Odkrycia archeologiczne w 1969 i 1970 roku spowodowały dalsze opóźnienia, a Southgate West nie zostało ukończone do 1972 roku.

Plan generalny zakładał, że centrum sąsiedzkie, składające się ze świetlicy, domu publicznego, szkoły, kościoła i parady handlowej, powinno być integralną częścią każdej dzielnicy. Początkowo Korporacja Rozwoju zapewniała tymczasowe budynki świetlic; Rada hrabstwa West Sussex zapewniła stałą placówkę w 1974 roku. W połowie lat pięćdziesiątych na Wakehurst Drive w Southgate East zbudowano paradę handlową; Korporacja Deweloperska starała się zapewnić pewne zróżnicowanie architektoniczne między dzielnicami i dlatego została zaprojektowana jako pasaż . Kościół Mariacki wybudowano naprzeciwko parady w 1958 r.; w obu połowach dzielnicy zapewniono przedszkola i gimnazja.

Na początku XXI wieku wzdłuż Southgate Avenue na południe od linii kolejowej rozprzestrzenił się rozwój komercyjny: zbudowano serię siedmiopiętrowych biurowców. W pobliżu znajduje się również Arora International Hotel Gatwick/Crawley.

Lokalizacja w Crawley

Znak ulicy Southgate

Southgate znajduje się na południe od dzielnicy Northgate (która obejmuje centrum miasta Crawley) i West Green ; linia kolejowa Arun Dolina tworzy granica. Gossops Green leży na zachodzie, Broadfield na południowym zachodzie, Tilgate na południu, a Furnace Green dzieli niewielką granicę na wschodzie. Są one oddzielone od Southgate przez A23 (Crawley Avenue) – część obwodnicy Crawley zbudowanej w latach 30. – oraz A2004 Southgate Avenue. A2219 Brighton Road, część oryginalnej autostrady, trasy autokarowej, a później głównej drogi z Londynu do Brighton , biegnie przez serce Southgate z północy na południe. Okolica jest mniej więcej pięciokątna i zajmuje 181 hektarów (450 akrów).

Kiedy planowano Nowe Miasto, każdej dzielnicy przypisano kolor, który pojawia się na tabliczkach z nazwami ulic wraz z nazwą dzielnicy. Kolor Southgate jest ciemnobrązowy.

Zarządzanie

Obszar Crawley Borough, pokazujący 13 dzielnic; Southgate jest pokazany w kolorze brązowym

Kiedy w maju 1956 r. utworzono Crawley Urban District, podzielono ją na osiem dzielnic, których granice pokrywały się z granicami ośmiu istniejących i planowanych dzielnic. W 1983 roku, dziewięć lat po uzyskaniu przez dzielnicę statusu gminy , miasto liczyło już trzynastu podopiecznych. Stanowisko to pozostało niezmienione aż do przeglądu wyborczego w 2002 r., który utworzył dwa nowe oddziały. Podczas tych zmian granice okręgów Southgate pozostały takie same i nadal pokrywają się z granicami sąsiedztwa. Oddział wybiera trzech radnych.

Demografia

Sąsiedztwo pokrywa się z oddziałem administracyjnym o tej samej nazwie, który jest jednym z piętnastu oddziałów w Crawley. Podziały te służą do zbierania spisów i innych danych statystycznych i demograficznych. Populacja Southgate wynosząca 8106 w czasie spisu powszechnego w Wielkiej Brytanii z 2001 r. uczyniła ją piątą najbardziej zaludnioną dzielnicą Crawley. W oparciu o obszar o powierzchni 181 hektarów (450 akrów), gęstość zaludnienia wynosiła 44,75 mieszkańców na hektar (18,11 akrów) — ponad dwukrotnie więcej niż 22,18 mieszkańców na hektar (8,98 akrów) w całym Crawley.

W dniu spisu było 3421 gospodarstw domowych, z których 2317 (68%) należało do okupanta, 756 (22%) było wynajmowanych od Rady Gminy Crawley lub innego właściciela z sektora publicznego, 274 (8%) było wynajmowanych prywatnie, a 74 (2%) były zajmowane bezczynszowo. Proporcje te są niemal identyczne jak w przypadku całej mieszanki nieruchomości w Crawley. Stosunkowo wysoka gęstość zaludnienia jest częściowo tłumaczyć stosunkowo wysokim odsetkiem mieszkańców, którzy mieszkają w specjalnie zaprojektowanych mieszkań lub dwupoziomowe różnych typów: 16% w porównaniu do figury Crawley 11%. W latach siedemdziesiątych w Southgate West zbudowano wiele niskich bloków mieszkalnych – w szczególności rozległa zabudowa Caburn Heights składająca się z trzypiętrowych bloków. Najbardziej rozpowszechnionym typem mieszkaniowym w Southgate, w którym mieszka 52% mieszkańców, jest dom szeregowy . Proporcja wynosi około ⅔ w Southgate West.

Według spisu powszechnego 90,6% mieszkańców Southgate było rasy białej, 6,3% to Azjaci lub Brytyjczycy pochodzenia azjatyckiego, 0,8% to rasy czarnej lub czarnoskórej Brytyjczyków, 1,5% to rasy mieszane, a 0,7% to osoby o innym pochodzeniu etnicznym. Odsetek białych był nieco wyższy, a Azjatów nieco niższy niż w Crawley ogółem; inne proporcje były porównywalne z Crawleyem jako całością. Profil wiekowy Southgate w dniu spisu był starszy niż profil Crawley jako całości, podobnie jak w innych dzielnicach wewnętrznych: 1609 mieszkańców (19,8%) miało mniej niż 18 lat, 4853 (59,9%) miało od 18 do 64 lat, a 1644 (20,3%) miało 65 lat lub więcej. Odpowiednie liczby dla Crawleya wyniosły 23 748 (23,8%), 61 338 (61,5%) i 14 658 (14,7%).

Gospodarka

Arora International Hotel

Nowoczesna Brama Południowa jest głównie mieszkalna, a obszar ten był w większości niezabudowany przed utworzeniem Nowego Miasta. Niemniej jednak, wokół Brighton Road i linii kolejowej istniały pewne inwestycje handlowe i przemysłowe, a rolnictwo zapewniało zatrudnienie. Dwa zestawy lokalnych sklepów obsługują nowoczesne sąsiedztwo, ale bliskość centrum miasta Crawley i głównych szlaków komunikacyjnych oznacza, że ​​zgodnie z planem głównym Anthony'ego Minoprio mieszkańcy wyjeżdżają poza Southgate, aby zaspokoić większość swoich potrzeb związanych z zatrudnieniem i zakupami.

Podobnie jak inne obszary wokół Crawley, ziemia na południu była w posiadaniu kilku dużych farm. Gospodarstwo Warzelni posiadało również własną cegielnię na małą skalę; Hilltop Farm znajdował się w najwyższym punkcie w okolicy, 315 stóp (96 m) nad poziomem morza; a Hogs Hill Farm, nazwany na cześć stad świń tam hodowanych, stał na grzbiecie na wschód od Brighton Road.

Hotel mieści się na terenie fabryki i dziedzińca Longley and Company, którą można zobaczyć tutaj w 1983 roku.

Dwie główne firmy budowlane Crawleya miały swoje podwórka i prace na wiktoriańskich ulicach w pobliżu linii kolejowej. Firma Richarda Cooka, która budowała domy i ulice XIX-wiecznej zabudowy „Nowego Miasta”, została założona w 1861 roku i miała swoją siedzibę na rogu dwóch nowych ulic. Prace obejmowały cegielnię; słaby drenaż doprowadził do zanieczyszczenia gleby i brudnej wody w okolicy. Crawley and Ifield Vigilance Committee, amatorska grupa nacisku, przez kilka lat domagała się usprawnień i w końcu ułożono odpowiednie dreny. Reklamy Cook and Sons ujawniały zakres wytwarzanych produktów: zakłady wytwarzały cegły, kafle, rury i ceramikę, a jego zespół robotników wykonywał wszelkiego rodzaju prace budowlane i wykonawcze. James Longley and Sons stał się najbardziej znanym biznesem w Crawley i jednym z największych: w 1898 roku pracowało dla niego ponad 700 osób. Longley przeniósł swoją małą firmę z Turners Hill w 1881 roku, kiedy kupił Malthouse Farm i jej cegielnię. Ekspansja była szybka i otrzymali zlecenia dla szkoły Christ's Hospital w pobliżu Horsham, sanatorium Króla Edwarda VII w Midhurst , szpitala Graylingwell w Chichester , chórów w Opactwie Westminsterskim i prawie każdej stacji kolejowej należącej do London, Brighton i South Coast Railway . Longley and Sons, która wkrótce przekształciła się w Longley and Company, szybko stała się jedną z głównych firm budowlanych w południowo-wschodniej Anglii; ale został prawie zrujnowany 20 marca 1924 r., kiedy zakład stolarski i drzewny, cały zapas w nim i sześćdziesiąt maszyn zostało zniszczonych przez pożar. Firma jednak wyzdrowiała i była w stanie ubiegać się o szeroki zakres kontraktów w epoce Nowego Miasta, w tym Hazelwick School , znaczną część osiedla przemysłowego Manor Royal , remizę strażacką Crawley, dzielnicę handlową Queen's Square i rozbudowę wieżowca Crawley College .

Żadna firma budowlana nie przetrwała. Cook przetrwał erę Nowego Miasta, ale po tym zakończył się; ich praca przetrwała na ulicach Southgate iw kościele św. Piotra w West Green, szkole w Handcross , na cmentarzu przy kościele św. Małgorzaty, Ifield i innych miejscach. Longley and Company zaprzestały działalności w 2000 r., a wkrótce potem roboty i związane z nimi budynki zostały zburzone, aby zrobić miejsce na mieszkania i hotel. Arora International Hotel Gatwick/Crawley, który dysponuje zapleczem konferencyjnym, dużym centrum odnowy biologicznej i fitness oraz restauracją, został wybudowany na terenie na końcu East Park w 2001 roku. Ten czterogwiazdkowy hotel posiada 432 pokoje.

Budynki i obiekty użyteczności publicznej

Dom spotkań Kościoła Jezusa Chrystusa Świętych w Dniach Ostatnich

St Mary's Church to anglikański kościół parafialny Southgate. Kościoły w dzielnicach Broadfield , Furnace Green i Tilgate są z nim połączone jako kościoły-córki. Architekci Henryk Braddock i DF Martin-Smith zaprojektowali go w roku 1958. Struktura betonu i szkła ma małą FLECHE na szczycie dzwonnicy i ma przylegającą halę, które mogą być otwierane na zewnątrz w celu zwiększenia zdolności do kościoła. Znajduje się na Wakehurst Drive, naprzeciwko głównej parady handlowej. Kościół Jezusa Chrystusa Świętych w Dniach Ostatnich ma dom spotkań przy Horsham Road; został zaprojektowany przez głównego architekta miasta, Sir Thomasa Bennetta i zbudowany w 1964 roku na gruntach dostarczonych przez Crawley Development Corporation . ChristChurch (dawniej Gateway Church International) na Brewer Road jest kościołem bezwyznaniowym związanym z ruchem New Covenant Ministries International ; jego budynek przypominający stodołę ma półkolisty dach.

Szkoła katolicka św. Wilfryda

St Wilfrid's Catholic School to dobrowolna szkoła średnia dla 900 uczniów , która została otwarta w 1952 roku w dawnym Oakwood House obok Goffs Park. Był kilkakrotnie rozbudowywany i stał się kompleksem w 1967 roku. Byli uczniowie to między innymi Robert Smith z zespołu rockowego The Cure . Rzymskokatolicka szkoła podstawowa, Szkoła św. Franciszka z Asyżu, znajduje się przy Southgate Drive. Szkoła podstawowa Southgate powstała w 2004 roku z połączenia pierwszej szkoły i gimnazjum na tym samym terenie. Szkoła jest obecnie szybko rozwijającą się szkołą dla 400 uczniów. Te z kolei zostały utworzone z oryginalnej Southgate County Infant and Junior School, otwartej w 1956 roku. Rozwój mieszkaniowy w Southgate West zaowocował otwarciem tam pierwszej i średniej szkoły, odpowiednio w 1969 i 1970 roku; te zostały zamknięte w 2004 roku i zostały zastąpione przez szkołę podstawową Hilltop.

Korporacja Rozwoju powołała podkomisję w 1953 r., która miała zdecydować, w jaki sposób należy zapewnić domy publiczne w dzielnicach Nowego Miasta. Pub Downsman powstał niedługo potem obok parady handlowej. Gdzie indziej, pub i restauracja Goffs Manor znajdują się w pobliżu Goffs Park, a Half Moon pozostaje na Brighton Road. W lipcu 2014 r. Half Moon jest zamknięty z powodu remontu i ma zostać ponownie otwarty w sierpniu 2014 r. jako Księżyc w nowiu.

Hospicjum św. Katarzyny , organizacja charytatywna, która zapewnia opiekę hospicyjną pacjentom w całym West Sussex i Surrey, ma siedzibę przy Malthouse Road w XIX-wiecznej części Southgate. Nowy skatepark Crawley został zbudowany na boiskach przy Southgate Avenue w 2007 roku.

Dziedzictwo

Goffs Manor — zabytkowy budynek klasy II

Dwa ze 100 zabytkowych budynków i budowli w dzielnicy Crawley znajdują się w Southgate. Goffs Manor, w Goffs Park, to XVI-wieczny wiejski dom, w którym obecnie mieści się restauracja i pub. Przed przekształceniem był właścicielem i mieszkał w nim aktor Peter Vaughan . Budynek ma konstrukcję szachulcową , podobnie jak wiele domów Crawleyów w tamtych czasach, chociaż obecnie niewiele z tego widać. Piętro obwieszone jest czerwonymi płytkami. Dach wykonany jest z płyt Horsham Stone . Wewnątrz pozostaje oryginalny otwarty kominek. Box sygnał obok przejazdu kolejowego w Crawley High Street, innej klasy II wymienionych budynku jest tylko po stronie Southgate linii kolejowej. Został zbudowany około 1860 roku i posiada czterospadowy dach .

Goffs Park House — lokalnie zabytkowy budynek

Rada Okręgu Crawley wyznaczyła obszar ochrony wokół przejazdu kolejowego na Brighton Road. Część z tego mieści się w granicach Southgate. Gdzie indziej, Goffs Park Road otrzymał status Obszaru Specjalnej Jakości Środowiska. Sam Goffs Park otrzymał nagrodę Green Flag Award w lipcu 2008 roku w uznaniu jego wysokich standardów.

W 2010 r. w Crawley znajdowało się 59 lokalnie wpisanych na listę budynków ; siedem jest w Bramie Południowej. Crawley Museum mieści się w Goffs Park House w Goffs Park, chociaż w marcu 2010 roku ogłoszono plany przeniesienia go w inne miejsce w mieście – być może do Tree House , pustego zabytkowego budynku znajdującego się w centrum miasta. Goffs Park House został zaprojektowany w 1882 roku przez architekta Williama Bucka i zbudowany przez firmę z Horsham na zlecenie bankiera Edwina Henty'ego. Budynek z czerwonej cegły, kamienia kąpielowego i piaskowca łączy w sobie odrodzenie królowej Anny i style wernakularne . Jego rozległe tereny stały się parkiem Goffs. Nightingale House na Brighton Road pochodzi z 1901 roku i pierwotnie był oddziałem banku. Jej „uderzająca narożna wieżyczka”, okna wykuszowe i szczegółowa obróbka elewacji parteru sprawiają, że jest to lokalny punkt orientacyjny. Cztery wille przy 108-122 Malthouse Road, tworzące osiem domów w zabudowie bliźniaczej, pochodzą z podobnej daty i zachowują większość swoich pierwotnych elementów, takich jak rzeźbione drewniane ganki i witrażowe panele. Zbudowała je lokalna firma budowlana James Longley & Company. Goffs Park Road została zbudowana z dużymi domami na początku XX wieku, a Park Lodge i Masons Hall (obecnie biura) to dwa przykłady. Park Lodge został znacznie zmieniony, ale zachowuje charakter „późno wiktoriańskiej willi z czerwonej cegły”; Masons Hall jest późniejszy (1905) i „raczej ekscentryczny”, przypominający toskańską willę i wyposażony w dzwonnicę w jednym rogu. Pobliska, 49 Brighton Road, duża wolnostojąca willa, jest przykładem domu Richarda Cooka z końca XIX wieku w dzielnicy „Nowe Miasto” w Southgate. Ma ściany z czerwonej cegły z ozdobnymi sztukateriami , szczyty z muru pruskiego i oryginalne okna skrzydłowe . Na miejscowej liście znajduje się również Kościół Mariacki.

Transport

Metrobus , który obsługuje większość lokalnych linii autobusowych w Crawley, obsługuje kilka przystanków w Southgate. Najbliższa stacja kolejowa to Crawley , która ma tylne wejście na East Park Road na północy dzielnicy.

Poziom posiadania pojazdu, mierzony według spisu z 2001 roku, jest niższy niż w Crawley jako całości. W dniu spisu średnia liczba pojazdów na gospodarstwo domowe wynosiła 1,09 (całkowita wartość Crawley wynosiła 1,21), a 25,4% gospodarstw domowych nie posiadało własnego środka transportu, w porównaniu z 20,4% ogółem w Crawley.

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia