Szósta stawka - Sixth-rate
W systemie klasyfikacji Royal Navy używanym do kategoryzowania żaglowych okrętów wojennych szóstą klasą było oznaczenie małych okrętów wojennych , które miały od 20 do 28 dział zamontowanych na powozach na jednym pokładzie, czasami z mniejszymi działami na nadbudówce, a czasami bez. Obejmował więc statki z łącznie 30 działami. W pierwszej połowie XVIII wieku działa baterii głównej były 6-funtowe, ale w połowie wieku zostały one wyparte przez 9-funtowe. Szóste stawki z 28 działami zostały sklasyfikowane jako fregaty , te mniejsze jako „ statki pocztowe ”, co wskazuje, że nadal dowodził nimi pełny („pocztowy”) kapitan , w przeciwieństwie do slupów składających się z 18 dział i mniej pod dowódcami .
Ocena
Statki szóstej klasy miały zazwyczaj załogę około 150-240 ludzi i mierzyły od 450 do 550 ton. 28-działowy statek miałby około 19 oficerów; oficerowie mianowani obejmowały kapitana i dwóch poruczników ; chorąży obejmowałby kapitana , chirurga okrętowego i kasjera . Pozostali oficerowie nadbudówki byli kapelanem i porucznikiem Royal Marines . Statek przewoził także stałych chorążych, strzelca , bosmana i stolarza , a także dwóch kolegów kapitana , czterech kadetów , asystenta chirurga i urzędnika kapitana . Reszta ludzi stanowiła załogę, czyli „dolny pokład”. Spali w hamakach, a proste posiłki spożywali przy stołach, siedząc na drewnianych ławkach. Szósty statek przewoził około 23 marynarzy, podczas gdy w silnej załodze większość pozostałych stanowili doświadczeni marynarze oceniani jako „zdolni” lub „zwykli”. W słabszej załodze byłaby duża część „lądowców”, dorosłych nieprzyzwyczajonych do morza.
Większe szóste stawki to te z 28 działami (w tym cztery mniejsze działa zamontowane na nadbudówce ) i zostały zaklasyfikowane jako fregaty . Mniejsze szóste stawki z od 20 do 24 działami, wciąż wszystkie statki z ożaglowaniem, a czasem z równopokładowym pokładem , były generalnie określane jako statki pocztowe . Okręty te można by być może uznać za porównywalne z odpowiednio lekkimi krążownikami i niszczycielami z nowszych czasów.
Niezależnie od uzbrojenia, szóstym stopy były znane jako „ statki pocztowych ”, ponieważ są oceniane były one jeszcze wystarczająco duże, aby mieć post-kapitan dowodził zamiast porucznika lub dowódcy .
W czasie wojen napoleońskich (1803–1815) stare obecnie fregaty szóstej kategorii okazały się zbyt małe do oczekiwanych obowiązków, które łatwiej wykonywały fregaty piątej kategorii . Większość z nich została wycofana bez wymiany, choć kilka przetrwało w rolach pomocniczych do 1815 roku.
W fikcji
Seria Aubrey-Maturin z powieści Patrick O'Brian wyposażony okręt szóstej oceń HMS Surprise jako fregaty dowodzonego przez Jack Aubrey . Opiera się na rzeczywistej historycznej fregatie o tej samej nazwie , dawniej francuskiej Unité , która została przechwycona i przemianowana przez Royal Navy w 1796 roku. Niespodzianka została przedstawiona w filmie Master and Commander z 2003 roku, który został zaadaptowany z powieści.
W powieści Mason i Dixon przez Thomasa Pynchona znaki tytułowe wypłynął na Sumatrze w 1761 roku, aby zobaczyć tranzyt Wenus w szóstym statku stopy HMS Konik .
Powieść The Watering Place of Good Peace autorstwa Geoffreya Jenkinsa zawiera fikcyjny statek szóstej klasy o nazwie HMS Plymouth Sound , który jest opisywany jako jeden z najszybszych żaglowców w Royal Navy .
W Hornblower and the Atropos autorstwa CS Forester tytułowa postać - Horatio Hornblower - dowodzi okrętem szóstej klasy z 22 działami.
Zobacz też
- System oceny Royal Navy - dla okrętów mniejszych niż szósta stawka
Uwagi
Bibliografia
- McLaughlan, Ian (2014). Slup wojny, 1650-1763 . W morze. Numer ISBN 9781848321878.
- Rodger, NAM Dowództwo Oceanu, Naval History of Britain 1649-1815 , Londyn (2004). ISBN 0-7139-9411-8
- Bennett, G. Bitwa pod Trafalgarem , Barnsley (2004). ISBN 1-84415-107-7
- Winfield, Rif, brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli: 1603-1714 , Barnsley (2009) ISBN 978-1-84832-040-6 ; Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli: 1714-1792 , Barnsley (2007) ISBN 978-1-84415-700-6 ; Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli: 1793-1817 , (wydanie drugie) Barnsley (2008). ISBN 978-1-84415-717-4 ; Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli: 1817-1863 , Barnsley (2014) ISBN 978-1-84832-169-4 .