Baza lotnicza Moi - Moi Air Base
Baza lotnicza Moi  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eastleigh , Nairobi w Kenii | |||||||
  Baza lotnicza Moi Pokazane w Kenii
| |||||||
| Współrzędne | 1 ° 16'37.9 "S 036 ° 51'44.3" E / 1.277194°S 36.862306°E Współrzędne: 1 ° 16'37.9 "S 036 ° 51'44.3" E / 1.277194°S 36.862306°E | ||||||
| Rodzaj | Baza Lotnicza | ||||||
| Informacje o stronie | |||||||
| Właściciel | Siły Obronne Kenii | ||||||
| Operator | Kenijskie Siły Powietrzne | ||||||
| Historia strony | |||||||
| Wybudowany | 1936 | ||||||
| W użyciu | 1936-obecnie | ||||||
| Informacje o lotnisku | |||||||
| Identyfikatory | ICAO : HKRE | ||||||
| Podniesienie | 1632 metrów (5354 stóp) AMSL | ||||||
| |||||||
Moi Air Base , dawniej znana jako RAF Eastleigh and Eastleigh Airport ( ICAO : HKRE ) to lotnisko wojskowe położone na wschód od Nairobi , na przedmieściach Eastleigh . Lotnisko jest wykorzystywane przez Siły Powietrzne Kenii . Dodatkowo lotnisko jest siedzibą Wschodnioafrykańskiej Szkoły Lotnictwa prowadzonej przez Kenya Civil Aviation Authority , która powstała na lotnisku w 1954 roku jako szkoła szkoleniowa DCA. Lotnisko jest również wykorzystywane do szkolenia kenijskich kadetów lotniczych.
Ze względu na swój status wojskowy lotnisko nie jest pokazane na żadnej oficjalnej mapie Nairobi. Zamiast tego obszar pozostaje pusty. Nie ma to jednak wpływu na program Google Earth .
Historia
RAF Eastleigh był lotniskiem Królewskich Sił Powietrznych w Kenii , na przedmieściach Eastleigh w Nairobi . Nazwę „RAF Eastleigh” używano również w 1935 r. na lotnisku w Anglii, które w 1936 r. przekształciło się w RAF Southampton .
Eastleigh była główną stacją RAF w Afryce Wschodniej i siedzibą dowództwa lotnictwa w Afryce Wschodniej po redukcji sił w latach 50. XX wieku. Jednak ze względu na wysokie wzniesienie i krótkie pasy startowe (które nie mogły zostać przedłużone ze względu na położenie blisko miasta), od przybycia 208 Dywizjonu RAF pod koniec lat 50. XX wieku z myśliwcami Hawker Hunters , myśliwce odrzutowe i bombowce musiały działają z pobliskiego lotniska Embakasi .
Od 1945 do 1958 Eastleigh działał również jako główne międzynarodowe lotnisko cywilne w Nairobi. Linie lotnicze, takie jak BOAC i EAA, obsługiwały loty do czasu otwarcia pobliskiego lotniska Embakasi (obecnie Jomo Kenyatta International) w 1958 r. Wcześniej palącą kwestią stała się przydatność Eastleigh dla powojennych samolotów komercyjnych; zachował podwójną rolę wojskowo-cywilną, podczas gdy poszukiwano miejsca na nowocześniejsze, większe lotnisko cywilne. Finansowanie nowego lotniska stało się poważną przeszkodą.
Podczas II wojny światowej była to lokalizacja lotu RAF nr 1414 (meteorologicznego) wyposażonego w Gloster Gladiator , Boulton Paul Defiant , Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , Percival Proctor i RAF nr 1569 (meteorologiczny) wyposażony w Hurricane'y. Po wojnie z bazy operowano: 21 Dywizjon RAF , 30 Dywizjon RAF , 82 Dywizjon RAF (być może w latach 1947-1952 wykonujący pomiary z powietrza).
Kenia Air Force został założony w 1964 roku, po niepodległość Kenii . Po próbie zamachu stanu dokonanej przez grupę oficerów KAF w dniu 1 sierpnia 1982 r., Siły Powietrzne Kenii zostały rozwiązane i umieszczone pod kontrolą Armii Kenijskiej . W tym okresie KAF Eastleigh została przemianowana na „Moi Air Base”.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Zdjęcia Eastleigh i innych lotnisk w Nairobi sprzed 50 lat
- Historia wypadków dla HKRE w Aviation Safety Network - Eastleigh Airport
 |
Ten artykuł o lokalizacji w Nairobi jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |
 
|
Ten artykuł o lotnisku w Kenii jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |