Wyróżnienie Owena - Owen Honors
Owen P. Honors Jr. | |
|---|---|
 Owen Paul Honors Jr., Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
| |
| Urodzić się | 1961 (wiek 59-60) Clay, Nowy Jork |
| Wierność |
 Stany Zjednoczone Ameryki
|
| Serwis/ |
 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
|
| Lata służby | 1983 – 1 kwietnia 2012 |
| Ranga |
 Kapitan
|
| Posiadane polecenia |
VF-211 USS Mount Whitney (LCC/JCC 20) |
| Bitwy/wojny | Była Republika Jugosławii i Iraku (z VFA-41 ) Operacja Trwała Wolność (z VF-211 ) |
| Nagrody |
Brązowa Gwiazda Obrony Legii Zasługi Medal Zasługi za Zasługi Medal Lotniczy Medal Zasługi za Służbę |
Owen Paul Honors Jr. (ur. 1961) jest emerytowanym kapitanem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, który służył jako dowódca lotniskowca USS Enterprise z napędem jądrowym, zanim został zwolniony z dowództwa ze względu na filmy, które nakręcił i pokazał na pokładzie tego samego statku pełnił funkcję oficera wykonawczego .
Wczesne życie i edukacja
Honors, syn Owena Paula Honorsa seniora, urodził się i wychował w Clay w stanie Nowy Jork . Ukończył Liceum Cicero w 1979 roku. W 1983 roku z wyróżnieniem uzyskał stopień licencjata inżynierii kosmicznej w Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Następnie uzyskał tytuł magistra bezpieczeństwa narodowego i studiów strategicznych w Naval War College w Newport, Rhode Island .
Kariera wojskowa
Mianowany we wrześniu 1985 r. lotnikiem marynarki wojennej, Honors ukończył wstępne szkolenie F-14 na „Ponurych Żniwiarzach” VF-101 . Wyróżnienia zostały następnie przydzielone „Be-Devilers” z VF-74 i rozmieszczone na pokładzie USS Saratoga (CV-60) na Morzu Śródziemnym. Podczas tej podróży uczęszczał do amerykańskiej szkoły myśliwców marynarki wojennej (Top Gun) i został wybrany do uczęszczania do amerykańskiej szkoły pilotów testowych marynarki wojennej , którą ukończył w 1990 roku. Jego podróż odbyła się w Dyrekcji ds. Testów Samolotów Uderzeniowych w Patuxent River w stanie Maryland dział.
4 czerwca 1992 roku Owens doznał drobnych obrażeń, gdy jego odrzutowiec treningowy T-45A Goshawk wypadł z pasa startowego. Opóźnił wysunięcie, dopóki nie mógł zapobiec kolizji z pobliską zajętą furgonetką.
W kwietniu 1993 roku, Honors dołączył do „czarnych asów” VF-41 podczas swojej podróży szefa departamentu na pokładzie USS Theodore Roosevelt . W czasie służby w VF-41 służył jako oficer operacyjny i konserwacyjny prowadząc operacje bojowe w byłej Republice Jugosławii i Iraku.
Po ukończeniu studiów magisterskich w Naval War College we wrześniu 1996 r. zgłosił się do Dowództwa Atlantyckiego Stanów Zjednoczonych, gdzie pełnił funkcję szefa oddziału Joint Reconnaissance Center. Podczas tej trasy, Honors został wybrany do dowództwa lotnictwa.
W październiku 1999 roku Honors zgłosił się do "Fighting Checkmates" VF-211 , rozlokowanego na pokładzie USS John C. Stennis . Honors objął dowództwo nad „Szachmatami” w lutym 2001 roku. Będąc przydzielonym do „Szachmatów”, dwukrotnie został wysłany do Zachodniego Pacyfiku/ Zatoki Perskiej . Jego druga misja odbyła się w krótkim czasie w celu wsparcia operacji Enduring Freedom wkrótce po wydarzeniach z 11 września.
Wyróżnienie zgłoszone do Biura Kadr (BUPERS) jako naczelny młodszy oficer szczegółowy w maju 2002 r. Został wybrany na oficera wykonawczego lotniskowca w październiku 2002 r. i opuścił BUPERS w październiku 2003 r., aby rozpocząć szkolenie na oficera nuklearnego lotnictwa. Donosił jako Executive Officer USS Enterprise w lipcu 2005 r., dwukrotnie oddelegowując przed odlotem we wrześniu 2007 r.
W styczniu 2008 roku Honors objął dowództwo nad okrętem dowodzenia szóstej floty USS Mount Whitney, którego port macierzysty znajdował się w Gaecie we Włoszech . We wrześniu 2008 roku Honors dowodził USS Mount Whitney podczas operacji Assured Delivery, gdy statek wspierał misje pomocy humanitarnej w Republice Gruzji podczas konfliktu zbrojnego z Rosją. Wyróżnienie było cytowane jako powiedzenie, że misja była „...nie pokaz siły – to pokaz solidarności”.
Ma 3400 godzin lotu w 31 typach samolotów z ponad 700 lądowaniami na 15 lotniskowcach. Przeleciał 85 misji bojowych w trzech różnych teatrach.
6 maja 2010 Honors został mianowany 21. dowódcą USS Enterprise . Zastępując kapitana Rona Hortona, miał być ostatnim dowódcą statku przed jego wycofaniem ze służby. 4 stycznia 2011 r. został zwolniony z tego dowództwa.
Kontrowersyjne filmy
W dniu 3 stycznia 2011 roku, z wyróżnieniem był badany dla filmów wyprodukowanych on jeden zestaw zatytułowany „XO Movie Night”, nakręcony na USS Enterprise , a emitowany za pośrednictwem telewizji przemysłowej w wybranych godzinach wieczornych w sobotę, gdy był Executive Officer of Enterprise . The Virginian-Pilot opublikował trzy kompletne filmy, wyprodukowane w celu dystrybucji w systemie wideo w obwodzie zamkniętym statku . Jeden film pokazuje dwóch marynarzy marynarki wojennej stojących pod prysznicem, którzy udają, że myją się nawzajem, oraz dwie marynarki udające, że biorą razem prysznic, aby oszczędzać wodę; żeglarze paradujący w przebraniu; homofobiczne łuki; są też sceny symulowanej masturbacji i symulowanego egzaminu doodbytniczego.
Filmy były pokazywane na pokładzie w 2006 i 2007 roku.
Oficjalne oświadczenie Marynarki Wojennej mówi, że kiedy oficerowie wyższego szczebla dowiedzieli się o filmach Honorsa w 2007 roku, poinstruowano go, aby zaprzestał ich produkcji, ale nie podjęto dalszych działań. Honors kwestionuje to, twierdząc, że jego przełożeni aktywnie lub milcząco zaaprobowali filmy i nigdy nie polecili mu przestać.
W dniu 4 stycznia 2011 r., zgodnie z informacjami w New York Times :
Adm. John C. Harvey Jr. , dowódca Dowództwa Sił Floty Stanów Zjednoczonych w Norfolk, powiedział w oświadczeniu wydanym we wtorek po południu, że kapitan Honors został usunięty za wykazanie się złym osądem. „Odpowiedzialność dowódcy za jego dowodzenie jest bezwzględna” – powiedział admirał Harvey w oświadczeniu. „Podczas gdy występ kapitana Honorsa jako dowódcy USS Enterprise przebiegał bez incydentów, jego głęboki brak zdrowego osądu i profesjonalizmu podczas wcześniejszego pełnienia funkcji oficera wykonawczego na Enterprise podważa jego charakter i całkowicie podważa jego wiarygodność w dalszym skutecznym służeniu dowódcą ”.
Admirał Harvey powiedział również w oświadczeniu, że po obejrzeniu filmów stracił zaufanie do zdolności kapitana Honorsa do skutecznego dowodzenia.
Honor został przeniesiony do roli administracyjnej. Admirał powiedział, że marynarka wojenna kontynuowała dochodzenie w sprawie nagrań wideo z 2006 i 2007 roku i sprawdzi, co wiedzieli o nich inni oficerowie na pokładzie USS Enterprise .
W pisemnym oświadczeniu otrzymanym i opublikowanym przez Military Times 28 stycznia, Honors stwierdził, że jego przełożeni znali filmy i nie poinstruowali go, aby przerwał ich produkcję. Wśród przełożonych Honors znaleźli się Larry Rice, Ron Horton (obaj teraz kontradmirałowie), kontradmirał Raymond Spicer (od czasu przejścia na emeryturę), kontradmirał Richard O'Hanlon i wiceadmirał Daniel Holloway .
Dochodzenie Marynarki Wojennej zakończono 4 lutego 2011 r. Harvey zalecił wystawienie listów z wotum nieufności do Kapitana Johna Dixona, który był dowódcą Enterprise od września 2007 do czerwca 2009, Rice i Horton. Spicerowi i Hollowayowi wydano bezkarne listy ostrzegawcze. Doradzono kontradmirałom Gregory Nosal i Clifford Sharpe. Trzydziestu dwóch innych marynarzy i oficerów również otrzymało bezkarne listy ostrzegawcze. Horton został usunięty ze stanowiska dowódcy grupy logistycznej marynarki wojennej w Singapurze .
W dniu 18 marca 2011 roku ogłoszono, że Sekretarz Marynarki Wojennej Ray Mabus zastosował się do zaleceń Harveya i wystosował wotum nieufności do Honors, Dixon, Rice i Horton. Powszechnie uważa się, że list skutecznie kończy karierę Honorsa, gdyż dalsza promocja będzie praktycznie niemożliwa.
W dniu 24 sierpnia 2011 r. trzyosobowa komisja śledcza formalnie upomniała Honorsa za filmy, stwierdzając, że Honors „popełnił wykroczenie, nie zademonstrował akceptowalnych cech przywódczych wymaganych od oficera w jego stopniu i nie spełniał ustalonych standardów zachowania wojskowego ”. Zarząd jednak głosował 3-0, aby zachować wyróżnienia w marynarce.
1 kwietnia 2012 roku kapitan Owen Honors przeszedł na emeryturę z marynarki wojennej USA. Obecnie pracuje dla Check Six Inc. z Baltimore, MD, zapewniając „szkolenie z zakresu przywództwa i bezpieczeństwa dla przemysłu naftowego, koncentrując się na operacjach o wysokiej niezawodności w niebezpiecznych środowiskach na całym świecie”.
Nagrody i wyróżnienia
Honors jest laureatem następujących nagród:
- Legia Zasługi ,
- Brązowa Gwiazda ,
- Medal Zasługi Obronnej ,
- wielokrotne medale lotnicze ,
- Medal Zasłużonego Zasługi i
- różne nagrody za kampanie/jednostki.
Źródła
Zewnętrzne linki
- Informacje Global Security .com na temat wdrożenia „MED 06” Enterprise Strike Group (ENTSG) .
- Informacje Global Security .com o rozmieszczeniu Enterprise Strike Group (ENTSG) „MED 07” (7 lipca 2007 do 19 grudnia 2007) kierowanej przez dowódcę grupy uderzeniowej, kontradmirała Dana Hollowaya.
- Oficjalne biografia marynarki wojennej na RADM Rice stwierdza, że jest on członkiem sztabu Dowództwa Połączonych Sił Zbrojnych .
- „Kobieta marynarka wojenna: filmy wyrwane z kontekstu – sprośne filmy nagrane na pokładzie USS Enterprise mogą kosztować dowódcę jego pracę”