Nr 663 Dywizjon RAF - No. 663 Squadron RAF
Nr 663 Squadron RAF | |
---|---|
Odznaka 663. Dywizjonu Poczty Lotniczej RP w czasie II wojny światowej
| |
Aktywny | 14 sierpnia 1944 - 29 października 1946 1 lipca 1949 - 10 marca 1957 |
Kraj | Zjednoczone Królestwo |
Wierność | Rząd RP na uchodźstwie (1944–1946) |
Gałąź | Królewskie Siły Powietrzne |
Rola | Eskadra Air Observation Post |
Motto (a) | Lecimy po broń |
Insygnia | |
Heraldyka odznaki eskadry | Przedstawiony orzeł trzymający wędzidło (1949–1957) |
Kody eskadry | ROC (lipiec 1949 - kwiecień 1951) |
Przeleciał samolot | |
Rozpoznawczy | Auster jednosilnikowych Army łącznikowy monoplan |
663 Dywizjon RAF ( polski : 663 Polski Szwadron Powietrznych Punktów Obserwacyjnych ) był jednostką Air Observation Post (AOP) Królewskich Sił Powietrznych (RAF), obsadzoną personelem Wojska Polskiego , która została oficjalnie utworzona we Włoszech 14 sierpnia 1944 r. Liczby od 651 do 663 dywizjonów RAF były jednostkami lotniczych punktów obserwacyjnych, ściśle współpracującymi z jednostkami armii w zakresie wykrywania artylerii i łączności. Kolejne trzy z tych eskadr, 664–666, były obsadzone kanadyjskim personelem. Ich obowiązki i numery dywizjonów zostały przekazane Armii wraz z utworzeniem Korpusu Lotniczego 1 września 1957 roku.
Historia
Historia powstania i wojny
Ochotniczych oficerów Wojska Polskiego wysłano statkiem do Republiki Południowej Afryki w czerwcu 1944 r. Na wstępne szkolenie pilotów, a następnie na szkolenie operacyjne w roli AOP bardzo niskiego stopnia. Dywizjon został oficjalnie sformowany w San Basilio we Włoszech 14 sierpnia 1944 r. Jako 663 Polski Szwadron Powietrznych Punktów Obserwacyjnych . Piętnastu zwycięskich oficerów dotarło do Włoch 28 października. Cały personel eskadry został sprowadzony z polskich jednostek artyleryjskich. Podstawową rolą eskadry była obserwacja celów naziemnych wroga i pomoc w kierowaniu na nie ostrzałem artyleryjskim. Po dalszym zaawansowanym szkoleniu eskadra została uznana za operacyjną w dniu 30 stycznia 1945 roku. Dowództwo eskadry znajdowało się w Villa Carpena , z trzema lotami, z których dwa zostały odłączone w inne miejsca w razie potrzeby, aby wspierać jednostki artylerii nr 2 Korpusu Polskiego na postępującej linii frontu. ”. Samoloty "zwiadowcze" Auster AOP IV i V latały w ramach operacji bliskiego wsparcia jednostki. Po zasłużonej służbie, w której zginęło kilku pilotów, jednostka wyjechała do Wielkiej Brytanii 10 października 1946 r. I została formalnie rozwiązana 29 października 1946 r.
Służba powojenna
Nr 663 Dywizjon został zreformowany 1 lipca 1949 roku jako jednostka AOP Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych, wyposażona w Auster AOP.5 i Auster AOP.6 . Samoloty Tiger Moth i DHC-1 Chipmunk były wykorzystywane do lotów szkolno-treningowych. Siedziba eskadry znajdowała się w RAF Hooton Park , Wirral, Cheshire, z rozproszonymi lotami na RAF Ringway , RAF Llandow w Południowej Walii i Wolverhampton (Pendeford) - ten ostatni lot przenosił się do Castle Bromwich Aerodrome w pobliżu Birmingham .
Przez następne osiem lat, 663 latał na bardzo niskich poziomach we współpracy z jednostkami artylerii Armii Terytorialnej , często na weekendy na przyjaznym polu rolników - na przykład w pobliżu Tarporley w Cheshire.
Lot 1952 Air Observation Post powstał w ramach 663 Squadron wraz z Air Observation Post Flight 1953, Air Observation Post Flight 1954 i Air Observation Post Flight 1955.
Dywizjon rozpadł się 10 marca 1957 r., W tym samym czasie co wszystkie inne jednostki latające Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych.
Historia i operacje Army Air Corps
Jednostka została przekształcona w jednostkę lotniczą o nazwie 663 Aviation Squadron w październiku 1969 roku w Netheravon , Wiltshire. Jego zadaniem było wspieranie formacji armii w rejonie Salisbury Plain . Początkowym wyposażeniem jednostki był śmigłowiec Bell Sioux AH.1, który został później zastąpiony śmigłowcem turbinowym Westland Scout AH.1. W dniu 1 stycznia 1973 roku jednostka została przemianowana na 663 Dywizjon Army Air Corps . Eskadra została ponownie rozwiązana w lipcu 1977 roku.
Po restrukturyzacji Army Air Squadron, 660 Squadron został przemianowany na 663 Squadron, część 3 Regiment Army Air Corps . Od 1993 roku ma swoją siedzibę na byłym lotnisku RAF Wattisham w pobliżu Stowmarket w Suffolk. W ostatnich latach zastąpił Westland Gazelles śmigłowcami szturmowymi Boeing AH-64 Apache montowanymi na Westland .
Obsługiwany samolot
Od | Do | Samolot | Wariant |
---|---|---|---|
Październik 1944 | Luty 1946 | Surowy | Mk.IV |
Listopad 1944 | Luty 1946 | Surowy | Mk.V |
Lipiec 1949 | Październik 1951 | Surowy | AOP.5 |
Lipiec 1949 | Luty 1957 | Surowy | AOP.6 |
1955 | 1957 | Wiewiórka | T.10 |
Zobacz też
- Nr 663 Squadron Army Air Corps : 3 Regiment - 663 Squadron Army Air Corps
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Kody eskadry, 1937–56 . Cambridge, Wielka Brytania: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6 .
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Kody bojowe: pełne wyjaśnienie i lista kodów jednostek brytyjskich, Wspólnoty i alianckich sił powietrznych od 1938 roku . Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8 .
- Halley, James J. (1988). Szwadrony Królewskich Sił Powietrznych i Wspólnoty Narodów 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Wielka Brytania: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG (2001). Dywizjony RAF: kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich poprzedników od 1912 roku . Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-141-2 .
- Król, Wacław (1981). Zarys dzialania polskiego lotnictwa w Wielkiej Brytanii 1940–1945 . Wydawnictwa Komunikacji i jemu. 11 . Warszawa, Polska: Biblioteczka Skrzydlatej Polski. ISBN 83-206-0152-5 .
- Lake, Alan (1999). Jednostki latające RAF . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-84037-086-6 .
- Scholefield, RA (1998). Lotnisko w Manchesterze . Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1954-X .
- Szczurowski, Maciej (2001). Artyleria Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie w II wojnie świata . Toruń, Polska: Wydawnictwo Adam Marszałek. ISBN 83-7174-918-X .