Nr 256 Dywizjonu RAF - No. 256 Squadron RAF

Nr 256 Dywizjonu RAF
De Havilland Mosquito podczas nocnego startu w Foggi we Włoszech
Aktywny	1 czerwca 1918 - 30 czerwca 1919 23 listopada 1940 - 12 września 1946 17 listopada 1952 - 21 stycznia 1959
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Gałąź	Królewskie Siły Powietrzne
Motto (a)	Addimus vim viribus Łaciński : (dodajemy) siłę do siły
Insygnia
Heraldyka odznaki eskadry	Przed Anchor Azure głowa fretki wymazała Argent
Kod eskadry (1939)	SZ
Kod eskadry (1940-1946)	JT

256 Dywizjon RAF był latającą eskadrą Królewskich Sił Powietrznych, która działała podczas pierwszej i drugiej wojny światowej . Początkowo wyposażony w samoloty Dh6 i Kangaroo , podczas II wojny światowej obsługiwał Defiant Mk II , Beaufighters i Mosquitoes .

W latach pięćdziesiątych XX wieku został wyposażony w myśliwiec Meteor NF11 Night / All Weather Fighter i został przydzielony do nr 125 Wing, RAF . Stacjonował w Niemczech jako część 2. Lotnictwa Taktycznego , początkowo latał z RAF Ahlhorn w północnych Niemczech, aż do przekazania tego lotniska niemieckim Siłom Powietrznym w 1958 r., Po czym skrzydło zostało przeniesione do RAF Geilenkirchen niedaleko Akwizgranu.

Pierwsza wojna światowa

Dywizjon powstał w czerwcu 1918 roku w RAF Elford (później RAF Seahouses) na samolotach Dh6 . Był rodzicem nr 495 (lekki bombowiec), 525, 526, 527 i 528 lotów specjalnych. Poszczególne loty były zaangażowane w patrole przybrzeżne i przerzucone w innych miejscach, takich jak RAF Ashington, New Haggerston, Rennington i Cairncross.

Kadra Kangurów została odłączona na lotnisko w Killingholme pod koniec stycznia 1919 roku, ale pięć miesięcy później cała eskadra została rozwiązana.

Druga wojna światowa

Eskadra zreformowała się w RAF Catterick jako jednostka myśliwców nocnych w listopadzie 1940 roku, lecąc na Boulton Paul Defiant . Przeniósł się do RAF Pembrey w styczniu 1941 r., Ale nie został tam długo i eskadra przeniosła się do RAF Colerne w lutym 1941 r., A miesiąc później przeniosła się do RAF Squires Gate . W czerwcu 1942 r. Dywizjon przeniósł się do RAF Woodvale i przekształcił z Defiant w Beaufighters. Dywizjon przeniósł się do RAF Ford w Sussex w kwietniu 1943 r. I ponownie wyposażył w samoloty Mosquito NF.xii , po czym w sierpniu 1943 r. Powrócił do RAF Woodvale.

We wrześniu 1943 roku eskadra została przeniesiona do RAF Luqa na Malcie w celu obrony nocnej i eskorty konwojów. W kwietniu 1944 r. Większość eskadry przeniosła się na lotnisko La Senia w Algierii, a miesiąc później w maju 1944 r. Eskadra wchłonęła Spitfire of the Gibraltar Defense Flight (dawniej nr 1676), który stał się lotem „C” w ramach eskadra. W tym czasie eskadra przeprowadzała operacje intruzów do Włoch, ostatecznie przenosząc się do Foggi, aby umożliwić przedłużenie tych lotów na Bałkany. Po przybyciu do Foggi we wrześniu 1944 r. Eskadra przeniosła się ponownie do Forli w lutym 1945 r., A pod koniec wojny eskadra znalazła się w El Ballah w Egipcie.

Po wojnie

Dywizjon przeniósł się do RAF Nikozja w lipcu 1946 r. I został tam rozwiązany we wrześniu tego samego roku. Dywizjon został zreformowany na samolotach Gloster Meteor w listopadzie 1952 roku w RAF Ahlhorn w północno-zachodnich Niemczech; w tym czasie został przydzielony do nr 125 Skrzydła RAF i stanowił część 2. Lotnictwa Taktycznego . Dywizjon przeniósł się do RAF Geilenkirchen w styczniu 1958 r., A rok później został przeniesiony do 11. Dywizjonu, kiedy nadal operował z Geilenkirchen.

Odznaka eskadry

Odznaka dla Nr 256 Dywizjonu został zatwierdzony w 1948 roku i pokazał fretkę zwróconego w prawo przed niebieskim kotwicy. Kotwica odnosi się do patroli przybrzeżnych i konwojów z pierwszej wojny światowej, a fretka reprezentowała operacje intruza podczas drugiej wojny światowej. Mottem eskadry było Addimus vim viribus , po łacinie (dodajemy) siłę do siły .

Bibliografia

Źródła

• Bishop, Chris, wyd. (2004). Encyklopedia wojny powietrznej XX wieku . Londyn: Amber Books. ISBN   1-904687-26-1 .
• Chorlton, Martyn (2014). Zapomniane lotniska I wojny światowej . Manchester: Crécy. ISBN   9780859791816 .
• Delve, Ken (2006). Północna Anglia: Co. Durham, Cumbria, Isle of Man, Lancashire, Merseyside, Manchester, Northumberland, Tyne & Wear, Yorkshire . Ramsbury: Crowood. ISBN   1-86126-809-2 .
• Halpenny, Bruce Barrymore (1982). Stacje akcji 4; Lotniska wojskowe w Yorkshire . Cambridge: Stephens. ISBN   0-85059-532-0 .
• Fairbairn, Tony (1991). Stacje akcji za granicą . Sparkford: P. Stephens. ISBN   1-85260-319-4 .
• Jefford, CG (2001). Dywizjony RAF: kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich poprzedników od 1912 roku (wyd. 2). Shrewsbury: Airlife. ISBN   1-84037-141-2 .
• Lake, Alan (1999). Jednostki latające RAF: pochodzenie, tworzenie i rozpad wszystkich jednostek latających od 1912 roku . Shrewsbury: Airlife. ISBN   1-84037-086-6 .