RAF Nikozja - RAF Nicosia
Współrzędne : 35 ° 9'1.9 "N 33 ° 16'49.2" E / 35,150528 33,280333 N ° ° E
|
RAF Nikozja
 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 " W Quadrivio Paratus "
| |||||||||||||||
| streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotnisko | Wojskowe (a dawniej: wspólna wojskowa i cywilna) | ||||||||||||||
| Właściciel | Ministerstwo Obrony | ||||||||||||||
| Operator | poprzednio: Royal Air Force , obecnie: ONZ | ||||||||||||||
| służy | Nikozja | ||||||||||||||
| Lokalizacja | Nikozja , Cypr | ||||||||||||||
| Drogi startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Royal Air Force Station Nikozja lub RAF Nikozja był Royal Air Force (RAF) Stacja na wyspie Cypr , wybudowany w 1930 roku. Stacja służył jako siedziba Królewskiego Air Force Cyprze od 8 czerwca do 29 lipca 1941.
Oryginalny głównym lotniskiem dla Cypru, Port lotniczy Nikozja , został zbudowany w miejscu stacji RAF. Zarówno w lotnictwie cywilnym i wojskowym na wyspie eksploatowane z serwisu, mimo że RAF disestablished stację w 1966 roku.
1974 Inwazja turecka na Cypr doprowadziło do zaprzestania działalności handlowej od lotniska, mimo że strona jest nadal w posiadaniu brytyjskiego Ministerstwa Obrony , ale jest kontrolowany przez UNFICYP i wykorzystywane jako baza przez ONZ pokoju -keeping patrolowe helikopterów .
Zawartość
Historia Station
Źródło : Brytyjski Small Wars
- Nr 6 Dywizjonu RAF po raz pierwszy użyty na lotnisku w dniu 3 października 1946 roku Supermarine Spitfire LF.9 przed ponownym wyposażanie z Hawker Tempest F.6 w grudniu tego roku i przeniósł się do RAF Shallufa w dniu 5 września 1947 roku Dywizjon powrócił na 05 kwiecień 1951 z de Havilland Vampire FB 5 przed wyjazdem do RAF Deversoir w dniu 22 maja 1951 jednak jednostka wkrótce zwrócony w dniu 31 maja 1952 roku z wampirem FB 9 przed wyjazdem w dniu 11 lipca 1952 przeniósł się do RAF Habbanijji . Zespół powrócił w dniu 28 sierpnia 1954 roku w De Havilland Venom FB 1 przed przejściem do Habbanijji ponownie w dniu 5 października 1954, w dniu 7 listopada 1955 roku zespół powrócił do końcowego czasu z jadu FB 4. eskadra przeniosła się do Habbanijji w dniu 12 grudnia 1955 ,
- Nr 8 Dywizjonu RAF - eksploatacja auster AOP6 (od lipca 1950).; De Havilland Vampire (od lipca 1953 r.)
- No. 29 Squadron RAF - eksploatacja Gloster Javelin (od marca 1963)
- No. 32 Squadron RAF - eksploatacja English Electric Canberra B2
- Nr 33 Dywizjonu RAF, - eksploatacja Gloster Javelin FAW7
- No. 39 Squadron RAF - eksploatacja Gloster Meteor NF13
- Nr 43 Dywizjonu RAF, - eksploatacja Hawker Hunter FGA (9, z czerwca 1961),
- No. 46 Squadron RAF - eksploatacja nieznany samolot.
- No. 70 Squadron RAF - eksploatacja Vickers Valetta C1, Handley Page Hastings
- No. 73 Squadron RAF - eksploatacja De Havilland Venom FB4
- Nr 74 Dywizjonu RAF, - eksploatacja Spitfire V później Mk IX (z Sep. 1943)
- Nr 80 Dywizjonu RAF - eksploatacja Hurricane mki (. Od czerwca 1941)
- Nr 84 Dywizjonu RAF, - eksploatacja Vickersa Valetta C1
- Nr 103 Dywizjonu RAF - eksploatacja Bristol Sycamore HC1
- Nr 114 Dywizjonu RAF, - eksploatacja Vickersa Valetta C1, de Havilland Chipmunk T10
- Nr 127 Dywizjonu RAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 162 Dywizjonu RAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 185 Dywizjonu RAF - działa ???
- Nr 202 Dywizjonu RAF - eksploatacja Hawker Hunter F6
- Nr 203 Dywizjonu RAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 208 Dywizjonu RAF - eksploatacja Spitfire FR XVIII
- Nr 213 Dywizjonu RAF - eksploatacja Tempest VI
- Nr 230 Dywizjonu RAF - eksploatacja szkockiej Aviation Pioneer CC1
- Nr 234 Dywizjonu RAF - działa ???
- Nr 243 Dywizjonu RAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 249 Dywizjonu RAF - eksploatacja De Havilland Venom FB1
- Nr 250 Dywizjonu RAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 256 Dywizjonu RAF - eksploatacja ???
- Nr 261 Dywizjonu RAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 272 Dywizjonu RAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 284 Dywizjonu RAF - eksploatacja Bristol Sycamore HR14
- Nr 294 Dywizjonu RAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 451 Squadron RAAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 459 Squadron RAAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 603 Dywizjonu RAF - działa ???
- Nr 680 Dywizjonu RAF - eksploatacja nieznany samolot.
- Nr 14 Eskadra RNZAF - eksploatacja de Haviland wampira (1952-55)
RAF pułki
- Nr 2 Dywizjonu RAF Pułk
- Nr 21 Dywizjonu RAF Pułk
- Nr 26 Dywizjonu RAF Pułk
- Nr 27 Dywizjonu RAF Pułk
- No. 29 Squadron RAF Regiment
- Nr 34 Dywizjonu RAF Pułk
- Nr 37 Dywizjonu RAF Pułk
Obecne wykorzystanie
Strona jest obecnie w dużej mierze obecnie nieczynne Port lotniczy Nikozja .
Zobacz też
- Lista statków powietrznych Royal Air Force
- Lista byłych stacji Royal Air Force
- Lista Royal Air Force eskadr samolotów
- Stacja Royal Air Force
Referencje
cytowania
Bibliografia
- Jefford, CG, MBE , BA, RAF (retd). Eskadry RAF, kompleksowego Record Ruchu i wyposażenie wszystkich eskadr RAF i ich poprzedniki od 1912 roku . Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2 .
Linki zewnętrzne
Multimedia związane z Royal Air Force w Wikimedia Commons