Konwencja Montrealska - Montreal Convention

Konwencja montrealska (Formalnie Konwencja o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego ) to wielostronny traktat przyjęty przez zgromadzenie dyplomatycznego ICAO państw członkowskich w 1999 roku wprowadza istotnych przepisów Konwencja Warszawska „s reżimu dotyczącego odszkodowania za ofiary katastrof lotniczych. Konwencja jest próbą przywrócenia jednolitości i przewidywalności zasad odnoszących się do międzynarodowego przewozu pasażerów , bagażu i ładunku. Zachowując podstawowe postanowienia, które od kilkudziesięciu lat służą społeczności międzynarodowego transportu lotniczego (tj. reżim warszawski), nowy traktat unowocześnia szereg kluczowych obszarów. Chroni pasażerów, wprowadzając dwupoziomowy system odpowiedzialności, który eliminuje wcześniejszy wymóg udowodnienia umyślnego zaniedbania ze strony przewoźnika lotniczego w celu uzyskania odszkodowania w wysokości ponad 75 000 USD, co powinno wyeliminować lub skrócić przeciągające się postępowanie sądowe.

Odszkodowanie

Zgodnie z Konwencją Montrealską przewoźnicy lotniczy ponoszą całkowitą odpowiedzialność za udowodnione szkody do 128 821,00 specjalnych praw ciągnienia (SDR), czyli kombinacji wartości walutowych ustalonych przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW) w wysokości około 175 000 USD. W przypadku roszczenia o odszkodowanie przekraczające 128 821,00 SDR linia lotnicza może uniknąć odpowiedzialności poprzez udowodnienie, że wypadek, który spowodował obrażenia lub śmierć, nie był spowodowany ich zaniedbaniem lub był spowodowany wyłącznie zaniedbaniem strony trzeciej. Obrona ta nie jest dostępna, jeśli dochodzone jest odszkodowanie poniżej 128 821,00 SDR. Konwencja zmieniła również przepisy dotyczące jurysdykcji Warszawy i obecnie umożliwia ofierze lub jej rodzinom pozwanie zagranicznych przewoźników w przypadku, gdy mają oni swoje główne miejsce zamieszkania, a także nakłada na wszystkich przewoźników lotniczych obowiązek posiadania ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej.

Konwencja montrealska powstała głównie w celu zmiany zobowiązań płaconych rodzinom za śmierć lub obrażenia na pokładzie samolotu.

Brak odszkodowania wyłącznie za uraz psychiczny

Konwencja nie przyznaje odszkodowania za urazy psychiczne lub szkody, chyba że są one związane z urazami fizycznymi. Artykuł 17 Konwencji odnosi się do „uszkodzenia ciała” określając odpowiedzialność przewoźnika za wypadki. Uszkodzenia czysto psychiczne nie kwalifikują się do odszkodowania, które zostało skrytykowane przez osoby poszkodowane w wypadkach lotniczych, biegłych i ich rodziny.

Australia

Australia zmieniła swoje prawo, aby dostosować się do Konwencji Montrealskiej, w tym na niektóre z następujących sposobów:

• usunięcie odniesień do „uszkodzenia ciała” i zastąpienie go „urazem ciała” zgodnie z ustawą CACL w celu zapewnienia spójności z konwencją montrealską z 1999 r. dotyczącą lotów międzynarodowych;
• wykluczenie potencjalnych wnioskodawców z dochodzenia odszkodowania za urazy psychiczne, w przypadku gdy osoba ta nie doznała dodatkowych szkód osobowych lub majątkowych;

Niezależny australijski senator Nick Xenophon w maju 2015 r. wprowadzi do australijskiego parlamentu ustawę poselską, która będzie miała na celu ochronę praw osób, które przeżyły katastrofy lotnicze, do uzyskania odszkodowania za uraz psychiczny.

Czołowy australijski program telewizyjny 4 Corners nadawany przez rządowy nadawca ABC wyemitował program skupiający się na niesprawiedliwości i niesprawiedliwości wykluczenia obrażeń psychicznych 23 marca 2015 r., w którym wystąpiła Karen Casey, pielęgniarka, która została ranna w wyniku katastrofy podczas lotu ewakuacyjnego na wodach wyspy Norfolk.

Zgubiony bagaż

Konwencja Montrealska zmienia i generalnie zwiększa maksymalną odpowiedzialność linii lotniczych za zagubiony bagaż do stałej kwoty 1131 SDR na pasażera (kwota w Konwencji Warszawskiej jest uzależniona od wagi bagażu). Wymaga od linii lotniczych pełnego zrekompensowania podróżnym kosztu przedmiotów zastępczych zakupionych do momentu dostarczenia bagażu, maksymalnie do 1131 SDR. Po 21 dniach każdy opóźniony bagaż uważa się za zagubiony, dopóki linia lotnicza go nie znajdzie i nie dostarczy.

Pasażerowie niepełnosprawni i sprzęt do poruszania się

Ograniczenie odszkodowania za uszkodzenie bagażu do 1131 SDR oznacza, że ​​wartość uszkodzonego sprzętu ułatwiającego poruszanie się może często znacznie przewyższać odszkodowania dostępne na podstawie Konwencji montrealskiej, a efekt utraty, nawet tymczasowej, sprzętu ułatwiającego poruszanie się powoduje, że pasażerowie niepełnosprawni mają znacznie wyższe niekorzystne w porównaniu z innymi pasażerami, którzy mają uszkodzony bagaż. Podczas gdy dla osób sprawnych głównym problemem jest utrata bagażu rejestrowanego, dla osób niepełnosprawnych problemem jest fizyczne uszkodzenie wózków inwalidzkich i innego trwałego sprzętu medycznego z powodu niewłaściwego przechowywania w luku bagażowym. Nawet podstawowy, indywidualnie dopasowany wózek inwalidzki może kosztować dwukrotność dostępnego odszkodowania, przy trzymiesięcznym okresie oczekiwania na wymianę. Pojawiły się dalsze problemy z liniami lotniczymi, które niechętnie uznają, że tanie wózki inwalidzkie dostępne na rynku masowym mogą być nieodpowiednie nawet jako tymczasowe zamienniki ze względu na powszechną potrzebę niestandardowych rozwiązań siedzeń wśród długoterminowych użytkowników wózków inwalidzkich.

UE w „Komunikacie w sprawie zakresu odpowiedzialności przewoźników lotniczych i portów lotniczych w przypadku zniszczone, uszkodzone lub utracone sprzęt mobilność pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej podróżujących drogą lotniczą” notatki tej wady w odniesieniu do EC "1107/2006 praw z osoby niepełnosprawne i osoby o ograniczonej sprawności ruchowej podróżujące drogą lotniczą".

W sprawozdaniu UE zauważono, że Stany Zjednoczone na mocy ustawy o dostępie do przewoźników lotniczych i Kanada na mocy części VII rozporządzeń o transporcie lotniczym podjęły działania, aby zmusić linie lotnicze do pełnego pokrycia kosztów uszkodzenia sprzętu ułatwiającego poruszanie się jako warunku zezwolenia linii lotniczej na prowadzenie działalności w ich przestrzeni powietrznej i zauważa, że ​​UE może być zmuszona do podjęcia podobnych kroków, jeśli dodatkowe cła nałożone na linie lotnicze przez WE 1107/2006 nie rozwiążą problemu.

Ratyfikacje

Według stanu na wrzesień 2018 r. Konwencja liczy 133 strony. Suma ta obejmuje 132 ze 191 państw członkowskich ICAO oraz Unię Europejską . Państwa, które dokonały ratyfikacji, reprezentują 131 państw członkowskich ONZ oraz Wyspy Cooka . Inne państwa, które ratyfikowały to Argentyna , Australia , Brazylia , Kanada , Chiny , wszystkie państwa członkowskie Unii Europejskiej , Indie , Indonezja , Izrael , Japonia , Korea Południowa , Malezja , Meksyk , Nowa Zelandia , Nepal Norwegia , Pakistan , Rosja Arabia Saudyjska , Singapur , RPA , Szwajcaria , Turcja , Ukraina , Zjednoczone Emiraty Arabskie i Stany Zjednoczone .

Państwo członkowskie	Data wejścia w życie	Uwagi
Afganistan	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Albania	19 grudnia 2004
Algieria	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Andora	28 czerwca 2004
Angola	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Antigua i Barbuda	-	Brak protokołu międzynarodowego
Argentyna	14 lutego 2010
Armenia	15 czerwca 2010
Australia	24 stycznia 2009
Austria	28 czerwca 2004
Azerbejdżan	11 kwietnia 2015
Bahamy		Podpisano. Nie ratyfikowany
Bahrajn	4 listopada 2003 r.
Bangladesz		Podpisano. Nie ratyfikowany
Barbados	4 listopada 2003 r.
Białoruś	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Belgia	28 czerwca 2004
Belize	4 listopada 2003 r.
Benin	29 maja 2004 r.
Bhutan	-	Brak protokołu międzynarodowego
Boliwia (wielonarodowe państwo)	5 lipca 2015
Bośnia i Hercegowina	08 maja 2007
Botswana	4 listopada 2003 r.
Brazylia	18 lipca 2006
Brunei Darussalam	17 maja 2020
Bułgaria	9 stycznia 2004
Burkina Faso	25 sierpnia 2013
Burundi	-	Brak protokołu międzynarodowego
Cabo Verde	22 października 2004
Kambodża		Podpisano. Nie ratyfikowany
Kamerun	4 listopada 2003 r.
Kanada	4 listopada 2003 r.
Republika Środkowoafrykańska		Podpisano. Nie ratyfikowany
Czad	10 września 2017
Chile	18 maja 2009
Chiny	31 lipca 2005 r.
Kolumbia	4 listopada 2003 r.
Komory	-	Konwencja warszawska
Kongo	17 lutego 2012
Kostaryka	8 sierpnia 2011
Wybrzeże Kości Słoniowej	5 kwietnia 2015
Chorwacja	23 marca 2008
Kuba	13 grudnia 2005 r.
Cypr	4 listopada 2003 r.
Republika Czeska	4 listopada 2003 r.
Korea Północna	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Demokratyczna Republika Konga	19 września 2014
Dania	28 czerwca 2004
Dżibuti	-	Brak protokołu międzynarodowego
Dominika	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Republika Dominikany	20 listopada 2007 r.
Ekwador	26 sierpnia 2006
Egipt	25 kwietnia 2005
Salwador	06 stycznia 2008
Gwinea Równikowa	17 listopada 2015
Erytrea	-	Brak protokołu międzynarodowego
Estonia	4 listopada 2003 r.
Etiopia	22 czerwca 2014
Fidżi	9 stycznia 2016 r
Finlandia	28 czerwca 2004
Francja	28 czerwca 2004
Gabon	5 kwietnia 2014
Gambia	9 maja 2004
Gruzja	18 lutego 2011
Niemcy	28 czerwca 2004
Ghana	3 sierpnia 2018
Grecja	4 listopada 2003 r.
Grenada	-	Protokół haski
Gwatemala	6 sierpnia 2016
Gwinea	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Gwinea Bissau	-	Brak protokołu międzynarodowego
Gujana	21 lutego 2015
Haiti	-	Brak protokołu międzynarodowego
Honduras	16 stycznia 2016
Węgry	7 stycznia 2005 r.
Islandia	16 sierpnia 2004
Indie	30 czerwca 2009
Indonezja	19 maja 2017
Iran (Islamska Republika)	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Irak	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Irlandia	28 czerwca 2004
Izrael	20 marca 2011
Włochy	28 czerwca 2004
Jamajka	5 września 2009
Japonia	4 listopada 2003 r.
Jordania	4 listopada 2003 r.
Kazachstan	31 sierpnia 2015
Kenia	4 listopada 2003 r.
Kiribati	-	Brak protokołu międzynarodowego
Kuwejt	4 listopada 2003 r.
Kirgistan	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Laotańska Republika Ludowo-Demokratyczna	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Łotwa	15 lutego 2005 r.
Liban	14 maja 2005 r.
Lesoto	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Liberia	-	Konwencja warszawska
Libia	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Liechtenstein	28 czerwca 2004
Litwa	29 stycznia 2005 r.
Luksemburg	28 czerwca 2004
Madagaskar	26 lutego 2007
Malawi	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Malezja	29 lutego 2008
Malediwy	30 grudnia 2005 r.
Mali	16 marca 2008
Malta	4 lipca 2004 r.
Wyspy Marshalla	-	Brak protokołu międzynarodowego
Mauretania	-	Konwencja warszawska
Mauritius	3 kwietnia 2017
Meksyk	4 listopada 2003 r.
Mikronezja (Sfederowane Stany)	-	Brak protokołu międzynarodowego
Monako	17 października 2004
Mongolia	4 grudnia 2004 r.
Czarnogóra	16 marca 2010
Maroko	14 czerwca 2010
Mozambik	28 marca 2014
Myanmar	-	Konwencja warszawska
Namibia	4 listopada 2003 r.
Nauru	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Nepal	15 grudnia 2018
Holandia	28 czerwca 2004
Nowa Zelandia	4 listopada 2003 r.
Nikaragua	-	Brak protokołu międzynarodowego
Niger	1 kwietnia 2018
Nigeria	4 listopada 2003 r.
Norwegia	28 czerwca 2004
Oman	27 lipca 2007 r.
Pakistan	17 lutego 2007
Palau	-	Brak protokołu międzynarodowego
Panama	4 listopada 2003 r.
Papua Nowa Gwinea	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Paragwaj	4 listopada 2003 r.
Peru	4 listopada 2003 r.
Filipiny	18 grudnia 2015
Polska	18 marca 2006
Portugalia	4 listopada 2003 r.
Katar	14 listopada 2005 r.
Korea Południowa	29 grudnia 2007 r.
Republika Mołdawii	16 maja 2009
Rumunia	4 listopada 2003 r.
Federacja Rosyjska	21 sierpnia 2017
Rwanda	19 grudnia 2015
Saint Kitts i Nevis	-	Brak protokołu międzynarodowego
święta Lucia	-	Brak protokołu międzynarodowego
Saint Vincent i Grenadyny	28 maja 2004
Samoa	-	Konwencja warszawska i protokół haski
San Marino	-	Brak protokołu międzynarodowego
Wyspy Świętego Tomasza i Książęca	-	Brak protokołu międzynarodowego
Arabia Saudyjska	14 grudnia 2003 r.
Senegal	6 listopada 2016
Serbia	4 kwietnia 2010
Seszele	12 listopada 2010
Sierra Leone	24 stycznia 2016
Singapur	16 listopada 2007 r.
Słowacja	4 listopada 2003 r.
Słowenia	4 listopada 2003 r.
Wyspy Salomona	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Somali	-	Brak protokołu międzynarodowego
Afryka Południowa	21 stycznia 2007
Południowy Sudan	-	Brak protokołu międzynarodowego
Hiszpania	28 czerwca 2004
Sri Lanka	18 stycznia 2019
Sudan	17 października 2017
Surinam	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Suazi	22 stycznia 2017
Szwecja	28 czerwca 2004
Szwajcaria	5 września 2005 r.
Republika Syryjsko-Arabska	4 listopada 2003 r.
Tadżykistan	-	Brak protokołu międzynarodowego
Tajlandia	2 października 2017 r
Była Jugosłowiańska Republika Macedonii	4 listopada 2003 r.
Timor Wschodni	-	Brak protokołu międzynarodowego
Iść	26 listopada 2016
Tonga	19 stycznia 2004
Trynidad i Tobago	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Tunezja	20 listopada 2018
indyk	26 marca 2011
Turkmenia	-	Konwencja warszawska
Tuvalu	-	Brak protokołu międzynarodowego
Uganda	27 stycznia 2018
Ukraina	5 maja 2009
Zjednoczone Emiraty Arabskie	4 listopada 2003 r.
Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej	28 czerwca 2004
Zjednoczona Republika Tanzanii	4 listopada 2003 r.
Stany Zjednoczone Ameryki	4 listopada 2003 r.
Urugwaj	4 kwietnia 2008
Uzbekistan	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Vanuatu	8 stycznia 2006
Wenezuela (Republika Boliwariańska)	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Wietnam	26 listopada 2018
Jemen	-	Konwencja warszawska i protokół haski
Zambia		Podpisano. Nie ratyfikowany
Zimbabwe	-	Konwencja warszawska i protokół haski

Zobacz też

• Prawo lotnicze
• Konwencja CMR
• Kennetha Beaumonta
• Konwencja warszawska

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Tekst Konwencji
• Podpisy i ratyfikacje