Marconi -okręt podwodny klasy - Marconi-class submarine
Leonardo Da Vinci , najbardziej udana włoska łódź podwodna w czasie II wojny światowej
|
|
Przegląd zajęć | |
---|---|
Operatorzy | |
W prowizji | 1940-1945 |
Zakończony | 6 |
Zaginiony | 5 |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj | Łódź podwodna |
Przemieszczenie |
|
Długość | 76,5 m (251 stóp 0 cali) |
Belka | 6,81 m (22 stopy 4 cale) |
Projekt | 4,72 m (15 stóp 6 cali) |
Napęd | |
Prędkość |
|
Zasięg |
|
Głębokość testu | 90 m (300 stóp)+ |
Komplement | 57 |
Uzbrojenie |
|
Marconi klasa była klasa z sześciu okrętów podwodnych budowanych dla królewskiego włoskiej marynarki ( włoski : Regia Marina ). Wszystkie okręty podwodne zostały zwodowane w latach 1939-1940, a wszystkie oprócz jednego, Luigi Torelli , zaginęły na Atlantyku podczas II wojny światowej .
Członkowie klasy
Guglielmo Marconi
Guglielmo Marconi ( liczba proporzec MN) został uruchomiony 27 lipca 1939 i zakończyła w dniu 2 lutego 1940. W pierwszym okresie wojny patrolu w Morzu Śródziemnym , Marconi storpedowany w Royal Navy niszczyciel HMS towarzyskie w dniu 8 lipca 1940 roku Marconi wypłynął w dniu 6 września 1940 roku i przekazany Cieśninę Gibraltarską w dniu 11 września na patrolu Atlantyku do Bordeaux w dniu 29 września. Po drodze Marconi zatopił neutralną hiszpańską łódź rybacką Almirante Jose de Carranza . Marconi zatopił jeden statek podczas pierwszego patrolu Betasom z Bordeaux. Po nieudanym patrolu Marconi zatopił trzy statki podczas trzeciego patrolu Betasom i uszkodził jugosłowiański frachtowiec podczas kolejnego patrolu, który później został zatopiony przez U-126 . Marconi zaginął z nieznanych przyczyn jakiś czas po 28 października 1941 r. podczas piątego patrolu Betasom.
Statek | Flaga | Patrol | Data | Tonaż ( BRT ) | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Eskorta HMS | Royal Navy | 1st | 8 lipca 1940 | Nie dotyczy | Niszczyciel; 2 zabitych |
Vingaland | Szwecja | 3rd | 9 listopada 1940 | 2734 ton rejestrowych brutto (BRT) | Frachtowiec z Convoy HX 84 |
Cairndale | Zjednoczone Królestwo | 5th | 30 maja 1941 | 8129 | Zbiornikowiec; 4 zabitych |
Baron Lovat | Zjednoczone Królestwo | 5th | 6 czerwca 1941 | 3 395 | Frachtowiec z Convoy OG 63 |
Taberg | Szwecja | 5th | 6 czerwca 1941 | 1,392 | Frachtowiec z Convoy OG 63 , 6 rozbitków z załogi 22 |
Całkowity: | 17.055 |
Leonardo da Vinci
Leonardo da Vinci (proporczyk numer LV) został zwodowany 16 września 1939 r. da Vinci wypłynął 22 września 1940 r. i 27 września przeszedł przez Cieśninę Gibraltarską, by 31 października wyruszyć na patrol atlantycki do Bordeaux. Po nieudanych patrolach od 21 grudnia do 20 stycznia 1941 i od 4 kwietnia do 4 maja da Vinci zatopił jeden statek podczas trzeciego patrolu Betasom. Po kolejnym nieudanym patrolu od 15 sierpnia do 24 września da Vinci zatopił dwa statki podczas operacji Neuland i cztery statki podczas kolejnego patrolu. Po zmodyfikowaniu do przenoszenia karłowatej łodzi podwodnej , da Vinci popłynął bez karłowatej łodzi podwodnej i zatopił cztery statki. Żeglując ponownie bez karłowatej łodzi podwodnej, da Vinci podczas ostatniego patrolu zatopił sześć statków. Podczas próby powrotu do Bordeaux, da Vinci został zatopiony 23 maja 1943 r. przez eskortę konwoju KMF 15. Nie było żadnych ocalałych. Leonardo da Vinci stał się najwyżej punktowaną nieniemiecką łodzią podwodną całej wojny.
Statek | Flaga | Patrol | Data | Tonaż ( BRT ) | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Auris | Zjednoczone Królestwo | 4. | 28 czerwca 1941 | 8030 | Zbiornikowiec; 27 ocalałych z załogi 59 |
Cadebello | Brazylia | 6. | 25 lutego 1942 | 3,557 | Frachtowiec; brak ocalałych |
Everasma | Łotwa | 6. | 28 lutego 1942 | 3644 | Frachtowiec z Convoy TAW 12 storpedowany przy 16°00′N 49°00′W / 16 000 ° N 49 000 ° W ; 15 ocalałych |
Reine Marie Stewart | Panama | 7th | 2 czerwca 1942 | 1,087 | Szkuner |
Chile | Dania | 7th | 7 czerwca 1942 | 6956 | Frachtowiec; 39 ocalałych z załogi 44 |
Alioth | Holandia | 7th | 10 czerwca 1942 | 5483 | Frachtowiec; 8 ocalałych z załogi 36 |
Macquarrie klanu | Zjednoczone Królestwo | 7th | 13 czerwca 1942 | 6471 | Górnik; 1 zabity z załogi 90 |
Zapał imperium | Zjednoczone Królestwo | ósmy | 2 listopada 1942 | 7009 | Frachtowiec |
Andreas | Grecja | ósmy | 5 listopada 1942 | 6566 | Frachtowiec |
Marcusa Whitmana | Stany Zjednoczone | ósmy | 10 listopada 1942 | 7176 | Statek wolności ; bez ofiar |
Veerhaven | Holandia | ósmy | 11 listopada 1942 | 5291 | Frachtowiec; bez ofiar |
RMS Cesarzowa Kanady | Kanada | 9th | 14 marca 1943 | 21 517 | Oddział wojskowy; 392 zabitych z 1800 na pokładzie |
Wzgórze Lulworth | Zjednoczone Królestwo | 9th | 18 marca 1943 | 7628 | Frachtowiec |
Sembilan | Holandia | 9th | 17 kwietnia 1943 | 6566 | Frachtowiec |
Manar | Zjednoczone Królestwo | 9th | 18 kwietnia 1943 | 8,007 | Frachtowiec |
John Drayton | Stany Zjednoczone | 9th | 21 kwietnia 1943 | 7177 | Statek wolności |
Doryessa | Zjednoczone Królestwo | 9th | 25 kwietnia 1943 | 8078 | Zbiornikowiec; 11 ocalałych z załogi 54 |
Całkowity: | 120,243 |
Michele Bianchi
Michele Bianchi (proporczyk numer BH) został zwodowany 3 grudnia 1939 roku. Jego pierwszy patrol wojenny znajdował się na Morzu Śródziemnym od 15 sierpnia do 3 września 1940 roku. Bianchi wypłynął 27 października 1940 roku i 3 listopada dotarł do Cieśniny Gibraltarskiej. Próba przejścia na Atlantyk została wykryta przez siły Royal Navy; i Bianchi schronił się w neutralnym porcie Tanger . Bianchi wypłynął z Tangeru 12 listopada i dotarł do Bordeaux 18 grudnia 1940 roku. Bianchi zatopił trzy statki podczas pierwszego patrolu BETASOM z Bordeaux; ale następny patrol od 30 kwietnia do 30 maja 1941 r. zakończył się niepowodzeniem. Po wypłynięciu z Bordeaux 4 lipca 1941 roku Bianchi został zatopiony5 lipcaprzez HMS Tigris .
Statek | Flaga | Patrol | Data | Tonaż ( BRT ) | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Belcrest | Zjednoczone Królestwo | 4. | 14 lutego 1941 | 4517 | Frachtowiec z Convoy SC 21 ; brak ocalałych |
Huntingdon | Zjednoczone Królestwo | 4. | 24 lutego 1941 | 10,946 | Kredyt za zatonięcie dzielony z U-96 ; bez ofiar |
Baltistan | Zjednoczone Królestwo | 4. | 27 lutego 1941 | 6803 | Frachtowiec; 18 ocalałych z załogi 69 |
Całkowity: | 22 266 |
Luigi Torelli
Torelli (proporczyk numer TI) został zwodowany 6 stycznia 1940 r. Po krótkim patrolu wojennym na Morzu Śródziemnym, Torelli popłynął 31 sierpnia 1940 r. i 8 września przeszedł przez Cieśninę Gibraltarską, by 5 października wyruszyć na patrol atlantycki do Bordeaux. Torelli zatopił cztery statki podczas pierwszego patrolu Betasom; a po nieudanym drugim patrolu zatopił jeden statek na trzecim patrolu. Po kolejnym nieudanym patrolu, Torelli asystował trzem okrętom podwodnym klasy Calvi w misji ratunkowej 254 marynarzy z zatopionego niemieckiego krążownika pomocniczego Atlantis w grudniu 1941 roku.
Torelli zatopił dwa statki podczas operacji Neuland. Torelli ponownie wypłynął z Bordeaux w dniu 2 czerwca 1942 roku, ale został dwukrotnie uszkodzony przez samoloty i szukał schronienia w neutralnych hiszpańskich portach Avilés i Santander w Kantabrii przed powrotem do Bordeaux 15 lipca. Po szeroko zakrojonym remoncie Torelli został ponownie uszkodzony na morzu przez samolot 16 marca 1943 i wrócił do Bordeaux 3 kwietnia. Torelli został następnie wybrany do przekształcenia w „ transportową łódź podwodną ” w celu wymiany rzadkich lub niezastąpionych towarów handlowych z Japonią . Ładowność 160 ton zmniejszyła rezerwę wyporności z 20–25% do 3,5–6%; a uzbrojenie zostało zredukowane do defensywnych karabinów maszynowych . Torelli popłynął jako okręt podwodny transportowy 18 czerwca 1943 i dotarł do Penang 27 sierpnia 1943.
UIT-25
Torelli został wcielony do niemieckiej Kriegsmarine jako UIT-25, kiedy Włochy skapitulowały przed aliantami we wrześniu 1943 roku.
I-504
UIT-25 został przejęty przez Cesarską Marynarkę Wojenną Japonii i stał się I-504 po kapitulacji Niemiec w maju 1945 roku. I-504 zestrzelił bombowiec B-25 Mitchell pod japońską banderą pod sam koniec wojny na Pacyfiku, podobno ostatni sukces japońskiego okrętu wojennego w tym konflikcie. Został znaleziony w Kobe, kiedy Japonia poddała się i została zatopiona przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych w Kii Suido .
Statek | Flaga | Patrol | Data | Tonaż ( BRT ) | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Nemea | Grecja | 3rd | 15 stycznia 1941 | 5198 | Frachtowiec; 14 ocalałych z załogi 31 |
Brask | Norwegia | 3rd | 15 stycznia 1941 | 4079 | Frachtowiec; 20 ocalałych z załogi 32 |
Nicolas Filinis | Grecja | 3rd | 16 stycznia 1941 | 3111 | Frachtowiec; 26 ocalałych z załogi 29 |
Urla | Zjednoczone Królestwo | 3rd | 28 stycznia 1941 | 5198 | Frachtowiec; bez ofiar |
Ida Knudsen | Norwegia | 5th | 21 lipca 1941 | 8913 | Zbiornikowiec; 5 zabitych |
Szkocka gwiazda | Zjednoczone Królestwo | ósmy | 19 lutego 1942 | 7224 | Frachtowiec; 4 zabitych z załogi 73 |
Esso Kopenhaga | Panama | ósmy | 25 lutego 1942 | 9 245 | Zbiornikowiec; 1 zabity z załogi 39 |
Całkowity: | 42 968 |
Alessandro Malaspina
Alessandro Malaspina (proporczyk numer MP) został zwodowany 18 lutego 1940 r. i ukończony 20 czerwca 1940 r. Jego pierwszy patrol przeszedł przez Cieśninę Gibraltarską 3 sierpnia na patrol atlantycki. Malaspina zatopił jeden statek, zanim 4 września dotarł do Bordeaux. Admirał Karl Dönitz odwiedził Malaspinę 30 września, aby powitaćmarynarzy Regia Marina w niemieckiej bazie. Pierwsze patrole BETASOM od 9 października do 9 listopada 1940 r., od 5 stycznia do 28 lutego 1941 r. zakończyły się niepowodzeniem; ale podczas trzeciego patrolu Malaspina uszkodziła brytyjski liniowiec Lycaon w dniu 3 maja 1941 r. Malaspina następnie zatopił dwa statki podczas następnego patrolu. Malaspina wypłynął z Bordeaux 7 września 1941 roku; i uważa się, że został zatopiony 10 września przez 10. Dywizjon RAAF Short Sunderland „U”.
Statek | Flaga | Patrol | Data | Tonaż ( BRT ) | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
brytyjska sława | Zjednoczone Królestwo | 1st | 12 sierpnia 1940 | 8406 | Tankowiec z konwoju OB 193 ; 3 zabitych z załogi 49 |
Likaon | Zjednoczone Królestwo | 3rd | 3 maja 1941 | Liniowiec pasażerski. Uszkodzony | |
Nikklis | Grecja | 4. | 14 lipca 1941 | 3,576 | Frachtowiec; 11 zabitych z załogi 28 |
Guelma | Zjednoczone Królestwo | 4. | 17 lipca 1941 | 4402 | Frachtowiec; bez ofiar |
Całkowity: | 16 384 |
Maggiore Francesco Baracca
Maggiore Francesco Baracca (proporczyk numer BC) został zwodowany 21 kwietnia 1940 r. i ukończony 10 lipca 1940 r. Jego pierwszy patrol przeszedł przez Cieśninę Gibraltarską 7 września na patrol atlantycki. Baracca zatopił jeden statek, zanim 6 października dotarł do Bordeaux. Baracca zatopił jeden statek podczas pierwszego patrolu Betasom z Bordeaux, ale ostatnie cztery patrole zakończyły się niepowodzeniem. Podczas ostatniego patrolu, Baracca został zatopiony przez HMS Croome w dniu 7 września 1941 roku. 32 członków załogi łodzi podwodnej przeżyło zatonięcie.
Statek | Flaga | Patrol | Data | Tonaż ( BRT ) | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Agios Mikołaj | Grecja | 1st | 1 października 1940 | 3,687 | Frachtowiec |
Lilian Moller | Zjednoczone Królestwo | 2. | 18 listopada 1940 | 4,866 | Frachtowiec; brak ocalałych |
Całkowity: | 8553 |
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
- Klasa Marconi na regiamarina.net
- Bagnasco, Erminio (1977) Okręty podwodne II wojny światowej Londyn, Cassell & Co, ISBN 1-85409-532-3
- Brice, Martin (1981) Osi Blokada Biegacze II wojny światowej Annapolis, MD, Naval Institute Press, ISBN 0-87021-908-1
- Kafka, Roger & Pepperburg, Roy L. (1946) Okręty wojenne World Cornell Maritime Press
- Taylor, JC (1966) Niemieckie okręty wojenne II wojny światowej Doubleday & Company
- Willmott, HP (2009) The Last Century of Sea Power: Od Port Arthur do Chanak, 1894-1922 Indiana University Press, ISBN 0253352142
Zewnętrzne linki
- Guglielmo Marconi (1939) strona internetowa Marina Militare