Lotarew D-136 - Lotarev D-136
D-136 | |
---|---|
Silnik Iwczenko-Progress D-136 na wystawie podczas MAKS Air Show 2009 . | |
Rodzaj | Turbował |
Pochodzenie narodowe | związek Radziecki |
Producent | Iwczenko-Postęp / Motor Sicz |
Główne zastosowania | Mil Mi-26 |
Opracowany z | Lotarew D-36 |
Opracowany w | Postęp D-236 |
Lotarev D-136 jest turboodrzutowy silnik z ZMKB Progress Biuro Projektowania . Silnik napędza śmigłowiec Mil Mi-26 „Halo”. Prace nad silnikiem rozpoczęto około 1972 roku. D-136 po raz pierwszy poleciał na seryjnym śmigłowcu Mi-26 w 1980 roku.
Projekt
Rdzeń silnika jest identyczny Lotarev D-36 turbowentylatorowych , z których D-136 pochodnej.
Aplikacje
Specyfikacje
Dane z ciężkich śmigłowców Mil's , strony 90 - 91
Ogólna charakterystyka
- Typ: turbował 3-szpulowy
- Długość: 3964 mm (13 stóp 0 cali)
- Szerokość : 1670 mm (5 stóp 6 cali)
- Wysokość : 1160 mm (3 stopy 10 cali)
- Średnica:
- Sucha masa: 1050 kg (2315 funtów)
składniki
- Sprężarka: 7-stopniowa poddźwiękowa sprężarka wysokiego ciśnienia (HP), 6-stopniowa transoniczna sprężarka niskiego ciśnienia (LP)
- Komór spalania : Pierścieniowa komora spalania, 24 dysz paliwowych, 2 zapalniki
- Turbina : 1-stopniowa turbina HP przy 14170 obr./min, 1-stopniowa turbina LP przy 10950 obr./min, 2-stopniowa turbina o swobodnym zasilaniu przy 8300 obr./min (±300 obr./min)
Występ
- Maksymalna moc wyjściowa: Start : 10 000 ekwiwalentu SHP (7500 kW); Awaryjność : 11 400 ekwiwalentu shp (8500 kW); Zrównoważony : 8500 ekwiwalentu shp (6338 kW)
- Całkowity stosunek ciśnienia : 18,3
- Przepływ masowy powietrza: 36 kg/s (79 funtów/s)
- Temperatura na wlocie turbiny: Start : 1478 K (2660 °R; 1205°C; 2201 °F); Maksimum : 1516 K (2729 °R; 1243 °C; 2269 °F)
- Specyficzne zużycie paliwa : Start : 0,198 kg/KM/h (0,265 kg/kW/h; 0,436 lb/KM/h); Rejs : 0,206 kg/KM/h (0,276 kg/kW/h; 0,454 funta/KM/h)
- Stosunek mocy do masy :
Zobacz też
Powiązany rozwój
Porównywalne silniki
Powiązane listy
Bibliografia
Bibliografia
- „Ukraina rozpoczyna testy ulepszonego silnika do ciężkich śmigłowców” . Wtajemniczony w lotnictwo rosyjskie . 26 stycznia 2017 r.
- „Sowieci opracowują napęd turbowałowy do transportu” . Pokazy lotnicze w Paryżu. Tydzień lotniczy i technologia kosmiczna . 15 czerwca 1981. s. 28-29. ISSN 0005-2175 .
Linki zewnętrzne
- „Wał turbosprężarki D-136” . SE Iwczenko-Postęp . Źródło 11 czerwca 2021 .
- "Rodzina silników turbowałowych AI-136T /D-136T-2/AI-136T-2" . SE Iwczenko-Postęp . Źródło 11 czerwca 2021 .
- "D-136 / D-136 seria 1" . Silnik Sicz . Źródło 11 czerwca 2021 .
- „D-136-2” . Silnik Sicz . Źródło 11 czerwca 2021 .