Postęp Iwczenki - Ivchenko-Progress
Rodzaj | Przedsiębiorstwo państwowe |
---|---|
Przemysł | Przemysł lotniczy |
Założony | 1945 |
Siedziba | Zaporoże , Ukraina |
Produkty | szkice i plany dotyczące silników lotniczych i turbin gazowych |
Rodzic | UkrOboronProm |
Ivchenko-Progress ZMKB ( ukraiński : Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» ім О.Г.Івченка. , Zaporizhzhia Machine-Building Biuro Projektów "Progress" Przedsiębiorstwo Państwowe nazwany akademika OHIvchenko ), dawniej OKB-478 i Iwczenko Lotarev , jest stanem biuro projektów, który tworzy projekty i plany dla silników lotniczych w Zaporoska , Ukrainy , których produkty są szeroko stosowane zarówno cywilnych i wojskowych statków powietrznych , zwłaszcza przez Antonov , Beriev , Ilyushin , Tupolew , Mil i Jakowlew . Biuro projektowe ściśle współpracuje z Motor Sich , producentem turbin z Zaporoża, który produkuje te silniki .
Polski producent PZL-Mielec zastosował w miotle PZL M15 silnik Progress ZMKB AI-25TL. Zarówno największy samolot świata Antonov An-225 Mriya, jak i największy śmigłowiec Mil Mi-26 napędzane są silnikami Progress/Lotarev.
Biurem administrują Ukraiński Przemysł Obronny i Ministerstwo Polityki Przemysłowej.
Historia
Firma od 60 lat zajmuje się projektowaniem silników do zasilania samolotów i śmigłowców różnych typów, a także projektuje napędy i urządzenia specjalne do zastosowań przemysłowych.
W tym czasie projektami kierowali trzej znani projektanci:
- 1945-1968: Oleksandr Heorhiiovych Ivchenko ( ukr . Олександр Георгійович Івченко ) (Aleksandr Georgevich Ivchenko)
- 1968–1989: Volodymyr Oleksiyovych Lotaryev ( ukraiński : Володимир Олексійович Лотарєв ) (Vladimir Aleksevich Lotarev )
- 1989-2010: Fedir Mychajłowicz Murawczenko ( ukraiński : Федір Михайлович Муравченко )
- 2010-: Ihor Fedorovych Kravchenko ( ukraiński : Ігор Федорович Кравченко )
Początkowo generał Ołeksandr Iwczenko projektował silniki tłokowe. Silniki te zostały oznaczone jako AI. Prace nad pierwszym silnikiem turbinowym, TS-12, rozpoczęły się w 1953 roku. Od początku lat 60-tych firma rozwijała silniki z turbiną gazową z obejściem. Pod kierownictwem Wołodymyra Lotariewa organizacja opracowała w 1971 r. pierwsze działające radzieckie turbowentylatory z wysokim obejściem, Lotarev D-36.
Organizacja ta jest obecnie znana jako Ivchenko-Progress ZMKB i ma siedzibę na Ukrainie. Ich silniki są z powodzeniem obsługiwane przez wiele linii lotniczych na całym świecie, w tym Volga-Dnepr , Antonov Airlines, Enimex i Polet .
W styczniu 2015 r. firma Diamond Aircraft of Austria ogłosiła pierwszy lot Diamond DA50- JP7 napędzanego silnikiem turbośmigłowym AI-450S o mocy 465 KM, opracowanym przez ukraińskie Motor Sich JSC i Ivchenko Progress
Turecki strategiczny dron Akinci jest napędzany silnikami Iwczenki i lata do 40 000 stóp.
Produkcja
Zgodnie z sowiecką tradycją projekt jest oddzielony od produkcji. Wiele projektów biura było lub jest produkowanych w firmie Motor Sicz , zlokalizowanej na międzynarodowym lotnisku w Zaporożu .
Powiązane nieruchomości
Obwód zaporoski
- Sanatorium „Slavutych” w Andriiwce (gmina Mychajłowka, rejon wileński)
- Ośrodek nadmorski "Perl" w pobliżu Prymorska
Produkty
Turbofany
Turbowentylatory z wysokim obejściem
Propfany
Samoloty turbośmigłowe
Turbowały
- Lotarev D-136 / Iwczenko AI-136
- MS-500V
Turboodrzutowce
Silniki tłokowe
Zobacz też
- Silnik Sicz
- Zorya-Mashproekt , kolejne biuro konstrukcyjne silników w Mikołajowie