Zabytkowe budynki w Manchester-M3 - Listed buildings in Manchester-M3

Manchester to miasto w północno-zachodniej Anglii . Obszar kodu pocztowego M3 miasta obejmuje zachodnią część centrum miasta. Obszar ten zawiera 79 zabytkowych budynków, które są zapisane na liście dziedzictwa narodowego Anglii . Spośród nich pięć znajduje się w klasie I, najwyższej z trzech klas, dwie w klasie II*, średniej, a pozostałe w klasie II, najniższej klasie.

W okolicy znajduje się wiele różnych zabytkowych budynków. Najstarsze dwa powstały jako kolegiaty , a jeden stał się katedrą w Manchesterze, a drugi szpitalem w Chetham . Pod koniec XVIII i na początku XIX wieku Manchester szybko rósł jako główne centrum rewolucji przemysłowej , co było stymulowane przez rozwój kanałów i kolei. Część kanału Bridgewater , Manchester and Salford Junction Canal i Rochdale Canal przechodzą przez ten obszar, a związane z nimi budynki objęte ochroną obejmują basen kanału, jaz , most, śluzy i domek dozorcy śluzy. Pierwsza komercyjna pasażerska kolej parowa zakończyła pracę w okolicy przy dworcu kolejowym Liverpool Road . Na liście wymieniono stację i towarzyszące jej mosty i wiadukty, podobnie jak budynki budowane do transportu towarów, a budynki te, wraz z dawnymi halami targowymi, zostały przekształcone w Manchester Museum of Science and Industry .

Inne zabytki to domy, kościoły, sklepy, dawne magazyny zaadaptowane na inne cele, biura, hotele i domy użyteczności publicznej, mosty, wiadukty, dworce kolejowe, szkoła wyższa, biblioteka, dawna sortownia poczt, przerobiona na część elektrownia muzeum, teatru, trzech skrzynek elektrycznych i dwóch kiosków telefonicznych.

Klucz

Budynki

Nazwa I położenie	Fotografia	Data	Uwagi	Stopień
Szpital Chetham i ściana 53.48655°N 2.24406°W 53°29′12″N 2°14′39″W /  / 53.48655; -2,24406 ( Szpital Chetham )		1422	Pierwotnie kolegiata , po reformacji angielskiej stał się kamienicą, po Rzeczypospolitej był szpitalem charytatywnym i biblioteką opłacaną ze spadku po Humphrey Chetham , a w 1969 roku przekształcono go w szkołę muzyczną. Budynek jest z piaskowca z obiciami z grysu i dachem z kamienia łupkowego, w stylu Prostopadłym . Są dwie kondygnacje, a plan składa się z krużgankowego czworoboku, obejmującego Wielką Salę i długiego skrzydła wschodniego, ustawionego pod kątem, aby połączyć się z budynkiem bramnym. Od południowo-zachodniego narożnika biegnie mur graniczny o wysokości około 2 metrów (6 stóp 7 cali) z skośnym zwieńczeniem .	i
Katedra w Manchesterze 53.48528°N 2,24455°W 53°29′07″N 2°14′40″W /  / 53.48528; -2,24455 ( Katedra w Manchesterze )		1422	Pierwotnie kolegiata , budynek był wielokrotnie przebudowywany i rozbudowywany, a od 1847 r. Prace konserwatorskie prowadzono w 1814 r., wieża zachodnia została w znacznym stopniu przebudowana w latach 1862–68 przez JP Holdena, w latach 1885–86 arkady nawy zostały przebudowane przez JS Crowthera , zachodnią kruchtę dobudował w 1898 roku Basil Champneys , który dobudował kolejne w 1902 roku, w latach 1933-34 dalsze prace prowadził Percy Worthington , a zniszczenia wojenne naprawiał po II wojnie światowej Hubert Worthington . Katedra zbudowana jest z piaskowca i utrzymana jest w stylu prostopadłym . Składa się on z zachodniej ganek, w zachodniej wieży, nawy z clerestory , północ i południe naw z chantries , północ i ganki południu, a chór z północy i nawy południowej i kaplic, południowym kapitularz i wschodnim Lady kaplicy . Cechy zewnętrzne obejmują szyku parapety i crocketed szczyty na wieży i ciało katedry.	i
The Old Wellington Inn 53.48469°N 2.24402°W 53°29′05″N 2°14′38″W /  / 53.48469; -2.24402 ( Stary Wellington Inn )		Połowa XVI wieku (prawdopodobnie)	Dom, później dom publiczny, o konstrukcji szkieletowej z dachem kamienno-łupkowym. Posiada trzy kondygnacje i trzy przęsła , zewnętrzne przęsła są szczytowe . Na parterze są otwory drzwiowe i 20th-century mullioned i transomed okna. W środkowym piętrze w pierwszym przęśle znajduje się czterodzielne, lekko wygięte okno słupowe, w pozostałych przęsłach znajduje się ciągłe 17-punktowe okno słupowe. W każdym wnęce na najwyższym piętrze znajduje się lekko wygięte okno z czterema światłami. Szczyty są zwieńczone kabłąkiem i zawierają kratownicowe ryglowanie .	II
Fragment Krzyża Hyde'a 53,48647°N 2,24374°W 53°29′11″N 2°14′37″W /  / 53.48647; -2,24374 ( Fragment Krzyża Hyde'a )		1653	Wał krzyża został przeniesiony na obecne miejsce na terenie szpitala Chetham w 1913 roku. Jest wykonany z piaskowca i ma dwustopniową ośmiokątną podstawę z uformowanym wierzchołkiem i kwadratowy u podstawy trzon. ścięte powyżej. Podstawa jest wyrzeźbiona za pomocą geometrycznych pasków, a na górze wyrzeźbiona jest data w zatopionych panelach. Krzyż osadzony jest na cokole z napisem z XX wieku .	II
Sinclair's Oyster Bar 53.48459°N 2.24389°W 53°29′05″N 2°14′38″W /  / 53.48459; -2,24389 ( Sinclair's Oyster Bar )		Koniec XVII lub początek XVIII wieku	Dom, później restauracja, stiukowane i pomalowane na czarno-białe, z dachem z łupków . Ma plan prostokąta i składa się z dwóch części. Większość okien to skrzydła , a niektóre mają niewielkie szyby. Skrzydło główne ma trzy niskie kondygnacje i cztery przęsła , a część prawa jest wyższa o czterech kondygnacjach, ze skośnym narożnikiem i dachem odwróconym skośnym z wydatnym gzymsem wspornikowym .	II
Basen Kanału Bridgewater 53,47517°N 2,25910°W 53°28′31″N 2°15′33″W /  / 53.47517; -2,25910 ( Basen Kanału Bridgewater )		C. 1760-65 (prawdopodobnie)	Basen kanału, wyłożony kamiennymi blokami, został zaprojektowany przez Jamesa Brindleya i odchodzi od północnej strony Kanału Bridgewater .	II
Łuki przepustowe i kanał przelewowy 53,47579°N 2,25924°W 53°28′33″N 2°15′33″W /  / 53.47579; -2,25924 ( łuki przepustowe i kanał przelewowy )	—	1765 (prawdopodobnie)	Do przepustów i kanał przelewowy są częścią systemu łączącego rzekę Medlock i Kanału Bridgewater i zostały zaprojektowane przez James Brindley . Łuki są z piaskowca i składają się z dwóch łuków odcinkowych ustawionych pod kątem oraz kanału przelewowego.	II
Basen Olbrzyma 53,47555°N 2,25795°W 53°28′32″N 2°15′29″W /  / 53.47555; -2,25795 ( Basen Olbrzyma )		1765 (prawdopodobnie)	Jaz zaprojektowany przez James Brindley jako część systemu łączącego rzekę Medlock i Kanału Bridgewater . Jest z piaskowca i składa się z okrągłej konstrukcji o średnicy około 10 metrów (33 stóp) z nachyloną krawędzią.	II
Cobden House 53.47864°N 2.25209°W 53°28′43″N 2°15′08″W /  / 53.47864; -2,25209 ( Dom Cobdena )		1770	Kamienica, później wykorzystywana na inne cele, m.in. sąd i urzędy, jest z czerwonej cegły na stiukowym cokole z modulowanym gzymsem . Ma trzy kondygnacje i podpiwniczenie, symetryczny front z pięcioma przęsłami , lekko wysunięty przęsłem środkowym i siedem przęseł z lewej strony. Drzwi środkowe posiadają pilastry , fryz i gzyms, okna w przyziemiu mają głowice odcinkowe, a pozostałe okna to skrzydła z głowicami płaskimi. W lewym powrocie znajdują się dwa okrągłe okna schodowe, a z tyłu znajduje się wielokątny wykusz o pełnej wysokości i okno weneckie .	II*
15A Byrom Street 53.47811°N 2.25195°W 53°28′41″N 2°15′07″W /  / 53.47811; -2,25195 ( ul . Byrom 15A )	—	Koniec XVIII wieku	Dom z czerwonej cegły, z dachem łupkowym , trzykondygnacyjny, podpiwniczony, z dwoma traktami . Jest dwudzielne okno wykuszowe , a pozostałe okna to skrzydła .	II
25–31 Byrom Street i kaplica 53.47804°N 2,25193°W 53°28′41″N 2°15′07″W /  / 53.47804; -2,25193 ( ul. Byrom 25-31 )	—	Koniec XVIII wieku	Taras czterech domach czerwonej cegły z piaskowca opatrunków z formowanego rynny gzyms i łupków dachu. Mają trzy kondygnacje i są podpiwniczone, a każdy dom ma dwa lub trzy przęsła . W drzwiach znajdują się czterocentryczne łuki z skupionymi szybami wznoszącymi się na sterczyny i ostrołukowe głowy ze zwieńczeniami , a okna są skrzydłami . W tylnej części nr 31 jest 19-wieczna kaplica nieużywane z dwuspadowym końcach i poradził sobie parapety .	II
8 i 8A St John Street 53.47776°N 2.25069°W 53°28′40″N 2°15′02″W /  / 53.47776; -2.25069 ( ul. Św. Jana 8 i 8A )	—	Koniec XVIII wieku	Dwa domy na końcu tarasu z brązowej cegły na cokole , z opaską parapetową i gzymsem . Są one utrzymane w stylu georgiańskim , mają trzy kondygnacje i są podpiwniczone, plan podwójnej głębokości, pięć przęseł i tylne dobudówki. Okrągłe drzwi z toskańską framugą, otwarty fronton i półokrągły naświetlik . Okna to skrzydła z głowicami o płaskich łukach.	II
10 St John Street 53.47779°N 2.25082°W 53°28′40″N 2°15′03″W /  / 53.47779; -2.25082 ( ul. Św. Jana 10 )	—	Koniec XVIII wieku	Dom z brązowej cegły na tarasie, na cokole , z gładkim fryzem i modulowanym gzymsem . Jest w stylu gruzińskim , ma trzy kondygnacje i jest podpiwniczony, na planie podwójnej głębokości, z trzema przęsłami i nadbudówką. Po prawej stronie jest drzwi z toskańską framugą, otwartym frontonem i półkolistym naświetlem . Okna to skrzydła z głowicami o płaskich łukach.	II
11-17 St John Street 53.47766°N 2.25149°W 53°28′40″N 2°15′05″W /  / 53.47766; -2,25149 ( ul. Św. Jana 11-17 )	—	Koniec XVIII wieku	Szereg czterech domów z czerwonej cegły w tarasie, na cokole , z opatrunkami z piaskowca , opaską podokienną , fryzem gładkim i gzymsem modulowanym . Są one utrzymane w stylu georgiańskim , mają trzy kondygnacje i są podpiwniczone, plan podwójnej głębokości, symetryczny front z 14  przęsłami i tylne nadstawy. Każdy dom ma okrągłe drzwi z zaangażowanymi kolumnami jońskimi , fryzem z greckiego klucza i półokrągłym świetlikiem . Okna są skrzydłami o płaskich łukach łbów, a te w środkowej kondygnacji mają fartuchy płycinowe . Z tyłu nr 11 znajduje się zakrzywiona wieżyczka schodowa.	II
12–16 St John Street 53.47781°N 2.25104°W 53°28′40″N 2°15′04″W /  / 53.47781; -2,25104 ( ul. Św. Jana 12-16 )	—	Koniec XVIII wieku	Szereg trzech domów z czerwonej cegły w tarasie na cokole , z modulowanym gzymsem . Są w stylu georgiańskim , mają trzy kondygnacje i są podpiwniczone, plan podwójnej głębokości, tylne dobudówki, a każdy dom ma trzy wykusze . Każdy dom ma toskańską ościeżnicę, otwarty fronton i półokrągły naświetla , a okna to skrzydła o płaskich łukach.	II
John Street 18 i 20 53,47788°N 2,25131°W 53°28′40″N 2°15′05″W /  / 53.47788; -2,25131 ( ul. Św. Jana 18 i 20 )	—	Koniec XVIII wieku	Para domów z czerwonej cegły na tarasie na cokole z gzymsem . Są w stylu georgiańskim , mają trzy kondygnacje i są podpiwniczone, plan podwójnej głębokości i sparowane nadbudówki. Front jest symetryczny, a każdy dom ma trzy przęsła . Drzwi znajdują się pośrodku, są okrągłe, mają toskańskie ościeżnice, otwarte naczółki i półkoliste naświetla . Większość okien to skrzydła z głowicami o płaskich łukach.	II
19 St John Street 53.47771°N 2.25174°W 53°28′40″N 2°15′06″W /  / 53.47771; -2,25174 ( ul. Św. Jana 19 )	—	Koniec XVIII wieku	Dom z czerwonej cegły na tarasie na cokole , z opatrunkiem z piaskowca , opaską podokienną , fryzem gładkim i gzymsem wspornikowym . Jest w stylu gruzińskim , ma trzy kondygnacje i jest podpiwniczony, na planie podwójnej głębokości, z trzema przęsłami i tylną wystawką. Ma okrągłe drzwi z świetlikiem i toskańską ościeżnicę, otwarty fronton i półokrągły świetlik . Okna to skrzydła z głowicami o płaskich łukach.	II
21–25 St John Street 53.47775°N 2.25195°W 53°28′40″N 2°15′07″W /  / 53.47775; -2,25195 ( ul. Św. Jana 21–25 )		Koniec XVIII wieku	Szereg trzech domów z czerwonej cegły na końcu tarasu, na cokole , z okuciami z piaskowca , opaską podokienną , fryzem gładkim i gzymsem modulowanym . Są one utrzymane w stylu georgiańskim , mają trzy kondygnacje i są podpiwniczone, plan podwójnej głębokości, siedem przęseł i tylne dobudówki. Każdy dom ma okrągłe drzwi z zaangażowanymi kolumnami jońskimi , fryzem z greckiego klucza i półokrągłym świetlikiem . Okna są skrzydłami o płaskich łukach łbów, a te w środkowej kondygnacji mają fartuchy płycinowe .	II
22 St John Street 53.47791°N 2.25146°W 53°28′40″N 2°15′05″W /  / 53.47791; -2,25146 ( ul. Św. Jana 22 )	—	Koniec XVIII wieku	Dom z czerwonej cegły na tarasie na cokole , z gzymsem , w stylu gruzińskim . Ma trzy kondygnacje i jest podpiwniczony, rzut o podwójnej głębokości, trzy przęsła i nadstawka. Po lewej stronie znajdują się okna to skrzydła o płaskich łukach łbów.	II
24A i 26 St John Street 53,47795°N 2,25182°W 53°28′41″N 2°15′07″W /  / 53.47795; -2,25182 ( 24A i 26 St John Street )		Koniec XVIII wieku	Para domów z czerwonej cegły na tarasie na cokole , z opaską podokienną , fryzem gładkim i gzymsem profilowanym . Są w stylu gruzińskim , mają trzy kondygnacje i piwnice oraz siedem wykuszy . Od frontu znajdują się dwa wejścia z toskańskimi ościeżnicami, otwarte naczółki i półkoliste świetliki . Okna są skrzydłami o płaskich łukach łbów, jedno również ma wyprofilowany naczółek, a drugie ma gzyms.	II
28 St John Street 53.47798°N 2.25196°W 53°28′41″N 2°15′07″W /  / 53.47798; -2,25196 ( ul. Św. Jana 28 )	—	Koniec XVIII wieku	Dom z czerwonej cegły na końcu tarasu, na cokole , z obręczą podokienną , fryzem gładkim i gzymsem profilowanym . Jest w stylu gruzińskim , ma trzy kondygnacje i jest podpiwniczony, od frontu dwa przęsła i pięć przęseł po lewej stronie powrotnej. Na froncie znajduje się kwadratowe wejście z obramowaniem z piaskowca , prostokątnym świetlikiem i frontonem . Większość okien to skrzydła z głowicami o płaskich łukach, aw zamian okna wykuszowe .	II
Zamek nr 91 53.47455°N 2.25072°W 53°28′28″N 2°15′03″W /  / 53.47455; -2.25072 ( Zamek nr 91 )		1804-05	Blokady na Canal Rochdale w piaskowca i ma drewniane bramy. Komora ma 14 stóp (4,3 m) szerokości, pośrodku znajduje się drabina po północnej stronie i zakrzywione kamienne schody na dolnym końcu.	II
Śluza nr 92 i Castle Street Bridge 53.47458°N 2.25573°W 53°28′28″N 2°15′21″W /  / 53.47458; -2,25573 ( Śluza nr 92 i Most przy Castle Street )		C. 1804	Zamek i most są na Canal Rochdale przy wejściu do Castlefield Zagłębia i są w młyński żwiru . Most składa się z pojedynczego łuku odcinkowego z boniowanymi gankami , zwornika i opaski łukowej, parapetów płytowo -ściennych oraz rampy w północno-zachodnim narożniku. Śluza ma 4,3 m szerokości, drewniane wrota, kanał przelewowy z okrągłym, wyłożonym cegłą szybem.	II
Domek dozorcy śluzy 53.47463°N 2.25082°W 53°28′29″N 2°15′03″W /  / 53.47463; -2.25082 ( Domek dozorcy śluzy )		C. 1805	Domek dozorcy śluzy sąsiaduje ze śluzą nr 91 i został przebudowany na inne cele. Jest z czerwonej cegły z opatrunkiem z piaskowca , kamiennym parapetem i czterospadowym dachem z łupków . Są trzy kondygnacje i trzy wykusze . Środkowa kondygnacja jest właściwie parterem i zawiera okrągłą bramę z impostami i zwornikiem . Okna mają nadproża o płaskich łukach.	II
Dawny dworzec kolejowy Liverpool Road i dom kapitana stacji 53.47730°N 2.25850°W 53°28′38″N 2°15′31″W /  / 53.47730; -2,25850 ( Dworzec kolejowy Liverpool Road )		1808	Najstarszą częścią jest dom po lewej, który stał się domem zawiadowcy stacji w 1830 roku, kiedy wybudowano dworzec zaprojektowany przez George'a Stephensona . Dom jest murowany z modulowanego gzymsu , ma trzy kondygnacje, symetryczny front z trzema wykuszami , otworem drzwiowym z naczółkiem i oknami skrzydłowymi . Biuro rezerwacji jest murowane z cegły z okładziną z piaskowca , utrzymane w stylu klasycystycznym , dwukondygnacyjne, z czterema wykuszami. Parter boniowany , na piętrze pilastry , gzyms profilowany i parapet . Są dwa wejścia, lewe drzwi dla pasażerów pierwszej klasy są bardziej wyszukane, a okna to skrzydła. Poza tym jest szereg dziewięciu ceglanych wnęk, stiukowych na parterze, z pilastrami, okrągłymi drzwiami i oknami, te na parterze w ślepych łukach segmentowych.	i
Most Blackfriars 53.48383°N 2.24790°W 53°29′02″N 2°14′52″W /  / 53.48383; -2,24790 ( most Blackfriars )		C. 1820	Most prowadzi Blackfriars Street na zboczu nad rzeką Irwell . Jest z kamienia i żeliwa i składa się z trzech półkolistych łuków, częściowo osadzonych w brzegu rzeki. Po obu stronach centralnego łuku znajdują się sparowane jońskie pilastry , voussoiry mają wermikuowane boniowanie , a zewnętrzne powierzchnie parapetów są balustradami .	II
29–41 Liverpool Road 53.47596°N 2.25261°W 53°28′33″N 2°15′09″W /  / 53.47596; -2,25261 ( 29-41 Liverpool Road )	—	C. 1820-30	Szereg siedmiu dawnych domów warsztatowych, później wykorzystanych do innych celów. Są z czerwonej cegły, z dachami łupkowymi , mają trzy kondygnacje, rzut podwójnej głębokości, a każdy dom ma jedno przęsło . Parter każdego domu został przebudowany, w środkowym piętrze okna mają odcinkowe nadproża ze zmienionym przeszkleniem, a na piętrze pozostałości okien warsztatowych.	II
Magazyn kupców 53.47420°N 2.256133°W 53°28′27″N 2°15′22″W /  / 53.47420; -2,25613 ( Magazyn Kupców )		1823	Magazyn kanału, który został zniszczony przez pożar i przebudowany na inne cele, jest z brązowej cegły z opatrunkami z piaskowca , gzymsem profilowanym, warstwą blokującą i dachem z łupków . Posiada cztery kondygnacje i sześć przęseł . Z przodu znajdują się dwa duże otwory transportowe z pomostem z piaskowca pomiędzy nimi, miejscami do załadunku i małymi okrągłymi oknami.	II
Dwa słupki, pasaż św. Jana 53.47813°N 2.25220°W 53°28′41″N 2°15′08″W /  / 53.47813; -2,25220 ( Dwa Pachołki, Pasaż Św. Jana )	—	Początek XIX wieku	Te słupki są w żeliwie , w kształcie beczki armaty. Mają opaski i zaokrąglone szczyty.	II
Dawna szkoła niedzielna St. Matthews 53.47634°N 2.25443°W 53°28′35″N 2°15′16″W /  / 53.47634; -2,25443 ( Dawna Szkoła Niedzielna św. Mateusza )		1827	Dawna szkółka niedzielna, później przekształcona w biuro, jest z czerwonej cegły z dodatkami z piaskowca i jest w stylu gotyckim. Posiada dwie kondygnacje i podpiwniczenie, symetryczny front wejściowy z trzema przęsłami i pięć przęseł po bokach. Front wejściowy jest dwuspadowy , z narożnymi pilastrami i opaską podokienną . Dwa półokrągłe stopnie prowadzą do łukowatego wejścia z świetlikiem , nad którym znajduje się kamienna tablica z napisem, aw szczycie znajduje się okulus . Okna są łukowate i zawierają Y- maswerk .	II
Most kolejowy na rzece Irwell 53.47793°N 2.26002°W 53°28′41″N 2°15′36″W /  / 53.47793; -2.26002 ( Most kolejowy na rzece Irwell )		1830	Most kolejowy został zaprojektowany przez George'a Stephensona, aby poprowadzić linię pierwotnej linii Liverpool-Manchester Railway przez rzekę Irwell w kierunku stacji Liverpool Road . Jest w Boniowany piaskowca i składa się z dwóch łuków segmentowych z voussoirs , centralnej dziobnica statku , pilaster pasków, zwykły listwę , i parapetowych z płaską radzenia sobie .	i
Most kolejowy i wiadukt nad Water Street 53,47715°N 2,25938°W 53°28′38″N 2°15′34″W /  / 53.47715; -2,25938 ( Most kolejowy i wiadukt nad Water Street )		1830	Wiadukt, w tym most nad Water Street, został zbudowany w celu prowadzenia linii oryginalnej linii Liverpool-Manchester Railway od rzeki Irwell w kierunku stacji Liverpool Road . Wiadukt jest z czerwonej cegły, składa się z łuków odcinkowych, z rampą dla zwierząt pod kątem prostym; to jest z cegły z parapetami i ma brukowany pokład. Most, który jest mostem żelaznym dźwigarem, został przebudowany w 1905 roku.	II
123 Liverpool Road 53,47692°N 2,25777°W 53°28′37″N 2°15′28″W /  / 53.47692; -2,25777 ( 123 Liverpool Road )	—	Od początku do połowy XIX wieku	Dom z czerwonej cegły z opatrunkiem z piaskowca i dachem z łupków . Ma trzy kondygnacje, rzut o podwójnej głębokości, cztery przęsła i tylną nadstawę. Zeby to round-headed drzwi z pilastrami , A dentilled gzyms i naświetli . Jedno z okien ma okrągłą główkę, pozostałe są płaskie, a wszystkie mają skrzydła uchylne, przypominające skrzydła .	II
125 Liverpool Road 53,47695°N 2,25794°W 53°28′37″N 2°15′29″W /  / 53.47695; -2,25794 ( Droga Liverpoolu 125 )	—	Od początku do połowy XIX wieku	Dawniej hotel, jest z czerwonej cegły z kilkoma opatrunkami z piaskowca i dachem z łupków . Jest narożny, ma trzy kondygnacje, rzut o podwójnej głębokości, trzy przęsła z przodu i czteroprzęsłowe skrzydło tylne. W środku z przodu jest okrągły-headed drzwi z toskańskich kolumnach dentilled gzymsu i naświetlem . Narożnik jest rozchylony, zawiera drzwi flankowane oknami, wszystkie z pilastrami , fryzem i gzymsem ząbkowanym. Większość pozostałych okien to skrzydła , a po prawej stronie znajduje się jeszcze jedno okrągłe okno.	II
Tunel kanału połączenia Manchester i Salford 53.47729°N 2.25136°W 53°28′38″N 2°15′05″W /  / 53.47729; -2,25136 ( Tunel kanałowy Manchester i Salford Junction )	—	1839	Tunel jest częścią kanału Manchester and Salford Junction i prowadził kanał pod ziemią. Został zaprojektowany przez Johna Gilberta juniora, ma około 0,27 mili (0,43 km) długości i jest wyłożony cegłą z piaskowca . Tunel nie jest już używany, ale w czasie II wojny światowej został zamieniony na schron przeciwlotniczy.	II
Most Wiktorii 53.48490°N 2.24607°W 53°29′06″N 2°14′46″W /  / 53.48490; -2,24607 ( Most Wiktorii )		1839	Most prowadzi Victoria Bridge Street nad rzeką Irwell i jest wykonany z boniowanego piaskowca . Składa się z pojedynczego łuku półeliptycznego z boniowanymi stropu , formowanej warstwy sznurka i płytko sfazowanych zwieńczeń . Pośrodku płyciny są wpisane z kulistymi zwieńczeniami i wolutami , a na końcach pilastry .	II
Victoria and Albert Magazyny i nabrzeże 53,47962°N 2,25685°W 53°28′47″N 2°15′25″W /  / 53.47962; -2,25685 ( Magazyny Wiktorii i Alberta )		C. 1840	Dwa magazyny, później przekształcone w hotel, i przyległe nabrzeże. Magazyny są z czerwonej cegły z opatrunkiem z piaskowca i dachami z łupków . Victoria Warehouse ma plan w kształcie litery L, a Albert Warehouse kontynuuje go wzdłuż nabrzeża. Ma pięć kondygnacji, a na nabrzeżu znajduje się łącznie 16  przęseł . Oba magazyny posiadają pięciostopniowe rampy załadunkowe, a okna są uchylnymi skrzydłami z płaskimi głowicami. Victoria Warehouse ma czterospadowy dach , Albert Warehouse ma kamienny fryz , gzyms i tor blokujący oraz zwieńczone szczyty . Nabrzeże składa się z dużych kamiennych bloków.	II
Stacja Victoria i hala tylna 53.48719°N 2.24249°W 53°29′14″N 2°14′33″W /  / 53.48719; -2,24249 ( stacja Wiktoria )		1844	Stacja została zbudowana dla kolei Liverpool-Manchester oraz Manchester-Leeds i zaprojektowana przez Roberta Stephensona . Został rozbudowany w latach 1864-65, a następnie powiększony dla kolei Lancashire i Yorkshire w 1909 roku. Stacja jest zbudowana z piaskowca z dachami z łupków , a szopa jest z żeliwa z dachami przeszklonymi i łupkowymi. Oryginalna część jest w włoskim stylu z dwóch kondygnacji, siedem wnęk , drzwi kwadratowych grotami i arkadowymi oknami. Druga część jest barokowa , ma cztery kondygnacje, 31 przęseł i zaokrąglony narożnik po prawej stronie. Dwie dolne kondygnacje są boniowane , na wyższych znajdują się pilastry , profilowany gzyms , balustrada balustradowa . Wzdłuż szczytu znajdują się cztery szerokie odcinkowe otwarte naczółki , aw rogu znajduje się postument z zegarem. Większość okien jest zaokrąglona, ​​są też wykusze i okna weneckie .	II
Most Stephensona 53,48718°N 2,24493°W 53°29′14″N 2°14′42″W /  / 53.48718; -2.24493 ( Most Stephensona )		1844	Most został zaprojektowany przez George'a Stephensona, aby poprowadzić linię kolei Manchester i Leeds przez rzekę Irwell i Victoria Street w kierunku stacji Victoria , a poszerzono go w 1884 roku. Wcześniejsza część składa się z dwóch żeliwnych łuków na murowanych przyczółkach z ceglanymi łukami pomiędzy nad drogą, a następnie trzy ceglane łuki łączące się z przęsłem przecinającym rzekę. Druga część to konstrukcja blachownicowa. Pierwsza część ozdobiona jest żelaznymi pasami tworzącymi romby, a druga ma płyciny, co trzecia zawiera rozetę, a u góry głowy lwów.	II
24 St John Street 53.47793°N 2.25159°W 53°28′41″N 2°15′06″W /  / 53.47793; -2,25159 ( ul. Św. Jana 24 )	—	1840 (prawdopodobne)	A dom na tarasie, w tynkowany cegły z zespołem progu , o nawias gzyms parapet , a także łupków dachu. Ma trzy kondygnacje, podpiwniczenie i poddasze, rzut o podwójnej głębokości i symetryczny front z pięcioma przęsłami . Parter boniowany , z centralnym odcinkowym otworem drzwiowym, profilowanym architrawem z rzeźbionym kartuszem zwornikowym i gzymsem wspornikowym. Wszystkie okna to skrzydła z głowicami segmentowymi. W środkowej kondygnacji okno środkowe ma fronton na konsolach , a pozostałe okna mają opaski; na ostatniej kondygnacji mają prostsze opaski z trójkątnymi głowicami.	II
Dom publiczny Sawyers Arms 53.48077°N 2.24827°W 53°28′51″N 2°14′54″W /  / 53.48077; -2,24827 ( Dom publiczny Sawyers Arms )		połowa XIX wieku	Dom publiczny jest z cegły stiukowej z deskami glazurowanymi z terakoty i dachem z łupków . Jest na miejscu narożnej, z trzech kondygnacji oraz piwnic i posiada łącznie dziesięć zatok kręty rogiem. Na parterze znajdują się pilastry, powyżej fryz ząbkowany , całość ozdobiona glazurowaną terakotą w kolorze głębokiej czerwieni. Na wyższych kondygnacjach znajdują się podniesione opaski, skrzydła okienne w formowanych architrawach , niektóre z naczółkami , oraz para balustrad balkonów.	II
Hala mocy 53.47684°N 2.25542°W 53°28′37″N 2°15′20″W /  / 53.47684; -2,25542 ( Sala Mocy )		1855	Pierwotnie hala przeładunkowa towarów kolejowych, później część Muzeum Nauki i Przemysłu . Jest z czerwonej cegły z opatrunkami z piaskowca , ceglanym fryzem , konsolą , białą ceglaną opaską, parapetem z kamiennym zwieńczeniem i łupkowym dachem czterospadowym na końcach. Jest jednokondygnacyjny i składa się z dwóch długich równoległych skrzydeł z krótką północną dobudówką na wschodnim krańcu. Zawiera kwadratowe wejścia wagonów, północny front zawiera segmentowe wejścia, a od południa szereg ślepych, zaokrąglonych okien. Na zachodnim krańcu znajdują się biura z łukowymi oknami i drzwiami.	II
Dawna Kaplica Zgromadzenia 53,47423°N 2,25269°W 53°28′27″N 2°15′10″W /  / 53.47423; -2,25269 ( Dawna Kaplica Zgromadzenia )		1858	Kongregacyjny kaplica zaprojektowany przez Edwarda Walters w włoskim stylu, później wykorzystywane do innych celów. Jest z czerwonej cegły, z dachem łupkowym , składa się z nawy głównej , naw z kruchtami, dolnej kondygnacji i wieży południowej. Wieża jest w formie Campanile i ma pilastry , wybitny gzymsowe , kwadratowa kamienna dzwonnica z otworów okrągłych głowach i krótki trafi iglica z Lucarnes . W centralnej części frontu wejściowego znajdują się trzy przęsła , pilastry, dwie kondygnacje okrągłych okien z rzeźbionymi impostami , opaska piły, gzyms wspornikowy i fronton z oknem kołowym . To jest otoczone gankami z okrągłymi drzwiami, nad którymi znajdują się oculi z wieńcami.	II
Mostek środkowy 53.48744°N 2.24505°W 53°29′15″N 2°14′42″W /  / 53.48744; -2.24505 ( most środkowy )		1864	Most został zbudowany przez Lancashire and Yorkshire Railway, aby poprowadzić swoją linię przez Victoria Street do stacji Victoria . Wykonany jest z żeliwa i ma jedno przęsło, z dźwigarami przecinającymi ceglane i murowane przyczółki . Boki mają parapety i są ozdobione pasmami łuków, kluczami, wypukłymi panelami przedzielonymi jońskimi pilastrami i ozdobami z liści .	II
Budynek miejski 53.48604°N 2,24162°W 53°29′10″N 2°14′30″W /  / 53.48604; -2.24162 ( budynek miasta )		1865–75	Na parterze magazyn ze sklepami, później wykorzystywany do innych celów, od frontu z piaskowca, a gdzie indziej murowany, z dachem z łupków walijskich. centralny dziedziniec. Ma cztery kondygnacje, a na parterze znajdują się pilastry z foliowanymi kapitelami między sklepami i żeliwnymi słupami jęczmiennymi i cukrowymi . Okna to skrzydła ; na piętrze mają główki płaskie i gzymsy wspornikowe , na piętrze odcinkowe, a na piętrze okrągłe. Narożnik zatoka ma Boniowany narożników , balkon, a na górze jest zwieńczenie w formie oculus . Na dachu iglica z żeliwnym zwieńczeniem.	II
Dawny skład celny kolejowy Grape Street 53,4780°N 2,2566°W 53°28′41″N 2°15′24″W /  / 53.4780; -2,2566 ( dawny skład celny kolejowy Grape Street )	—	1867–68	Magazyn został zbudowany przez London and North Western Railway , a w XX wieku został przebudowany i wykorzystywany do różnych celów. Jest z czerwonej cegły z detalami z niebieskiej cegły inżynieryjnej , w tym węgłami , i ma dach z walijskiego łupka . Jest to głównie 5½ kondygnacji, z czterema kondygnacjami od strony południowej, na planie prostokąta, z dwunastoma przęsłami na frontach północnym i południowym. Na froncie północnym znajduje się sześć ładowni, a na pierwszym piętrze frontu południowego trzy drzwi do torów kolejowych. Okna są wieloszybowymi skrzydłami z głowicami segmentowymi, gankami i zwornikami .	II
Mitre Hotel 53.48470°N 2,24425°W 53°29′05″N 2°14′39″W /  / 53.48470; -2,24425 ( Hotel Mitre )		1867	Hotel jest z cegły z okładziną z piaskowca i ma dach z łupków . Rzut równoległoboku, trzy kondygnacje podpiwniczone i podpiwniczone. Nad parterem ciągła się ciągła gzyms , w narożach szczyty z fryzami arkadowymi , nad otworami drzwiowymi i oknami gzymsy okapowe , większość okien to okna skrzydłowe , a pomiędzy niektórymi szyby.	II
Plebania Mariacka 53,48217°N 2,24973°W 53°28′56″N 2°14′59″W /  / 53.48217; -2,24973 ( Plebania Mariacka )		1868	Magazyn, później wykorzystywany do innych celów, jest z czerwonej cegły na kamiennym cokole , z opatrunkiem z piaskowca , opaskami podokiennymi, gzymsem wspornikowym i łupkowym mansardowym dachem . Budynek w stylu weneckiego gotyku , na wyspie, na planie trapezu, trzykondygnacyjny, podpiwniczony, z dobudowanym poddaszem i sześcioma wykuszami . W przyziemiu znajduje się arkada o zaokrąglonych łukach ze zdobionymi krużgankami , zawierająca drzwi i okna skrzydłowe . Mają one połączone danin , Roundels w łuków , a Lombard fryz powyżej. Okna w środkowej kondygnacji mają głowice segmentowe, a w najwyższej kondygnacji głowice okrągłe.	II
Wiadukt kolejowy 53,47763°N 2,25923°W 53°28′39″N 2°15′33″W /  / 53.47763; -2,25923 ( Wiadukt kolejowy )	—	Koniec XIX wieku	Dwa mosty prowadziły linię kolejową przez rzekę Irwell i Water Street w kierunku magazynu przy Lower Byrom Street. Przenoszą je dźwigary na cylindrycznych żelaznych filarach nad rzeką i ulicą, a między nimi znajduje się murowany wiadukt z łukami odcinkowymi.	II
St John's College of Further Education 53.47840°N 2.25431°W 53°28′42″N 2°15′16″W /  / 53.47840; -2,25431 ( St John's College of Dalsze Kształcenie )		Koniec XIX wieku	Uczelnia jest na stanie ceglana z opatrunkami z czerwonej cegły i piaskowca . Ma plan w kształcie litery T z głównym blokiem równoległym do ulicy i tylnym skrzydłem. Ma trzy kondygnacje i symetryczny front o pięciu przęsłach , z pilastrami , gzymsem i parapetem zawierającym attyk z okulusem pod otwartym naczółkiem . Okna są skrzydłami o przekroju kwadratowym w przyziemiu i ostatnich kondygnacjach oraz segmentowymi w środkowej kondygnacji.	II
Hala Lotnicza i Kosmiczna, Muzeum Nauki i Przemysłu 53.47659°N 2.25356°W 53°28′36″N 2°15′13″W /  / 53.47659; -2,25356 ( Sala Lotnicza i Kosmiczna )		1876	Pierwotnie Lower Campfield Market, a później część muzeum, jest wykonany z żeliwa i drewna oraz ma dach z łupka i szkła. Ma plan prostokąta, ma dwie kondygnacje i front z dziewięcioma przęsłami . Pośrodku wysokie odcinkowe łukowe wejście, nad którym znajduje się szczyt ze zwieńczeniem .	II
Skrzydło południowo-wschodnie, Szpital Chetham 53.48618°N 2.24327°W 53°29′10″N 2°14′36″W /  / 53.48618; -2,24327 ( Skrzydło południowo-wschodnie, Szpital Chetham )		1876–77	Pierwotnie gimnazjum , zostało zaprojektowane przez Alfreda Waterhouse'a i jest w stylu Tudorów . Budynek z czerwonej cegły z opatrunkami z piaskowca , z kamienną piwnicą, opaski między kondygnacjami i attyką obronną z narożnymi sterczynami . Ma trzy kondygnacje i osiem przęseł , drugie przęsło wysunięte do przodu i tworzące czterokondygnacyjną wieżę bramną. W części głównej na parterze znajdują się okna dwudzielne z głowicami odcinkowo ostro zakończonymi, a powyżej okna dwudzielne skrzydłowe . Brama wieża ma drzwi z formowanej przestrzennego i głowicy segmentowej-spiczasty, a powyżej jest małe okno różany , potem warstwowych dwukondygnacyjny canted wykusz okna , A mullioned pięć światła okna, gzyms z wsporników stole An balustrada otoczona z centralną attyką i ośmioboczną wieżyczką po lewej stronie.	II
Budynek Haywarda 53.48297°N 2,24673°W 53°28′59″N 2°14′48″W /  / 53.48297; -2,24673 ( Budynek Haywarda )		1877	Sklep z biurami powyżej, z kamienia ciosanego, czterokondygnacyjny, z 3½ przęsłami , po lewej stronie lekko wysunięty półwysięg. W pozostałych przęsłach znajdują się olbrzymie pilastry , fryz ząbkowany , a między pierwszym a drugim piętrem są płyciny. U góry dekoracyjny fryz, wydatny gzyms i balustradowy parapet . W przyziemiu trzy eliptyczne łuki, w lewym przęśle okrągła brama, wyżej balkon. Na pierwszym i drugim piętrze znajdują się okna zaokrąglone, a na ostatniej kondygnacji okna odcinkowe.	II
Dawna Hala Targowa 53,47612°N 2,25170W 53°28′34″N 2°15′06″W /  / 53.47612; -2,25170 ( Dawna Hala Targowa )		1878	Dawny Rynek Wyższego Campfield jest z żeliwa i drewna, z dachem z blachy falistej i szkła. Ma kwadratowy plan z krzyża przecinających nawy z naw w kątach. Ma dwie kondygnacje i pięć przęseł . Przęsło środkowe posiada odcinkowo-łukowe otwór drzwiowy, nad którym znajduje się szczyt .	II
Wiadukt kolejowy Castlefield 53.47468°N 2.24919°W 53°28′29″N 2°14′57″W /  / 53.47468; -2,24919 ( Wiadukt kolejowy Castlefield )	—	C. 1880	Wiadukt kolejowy biegnie od G Mex do Dawson Street. Jest to głównie z czerwonej cegły z łukami odcinkowymi i pirsami z attykami wartymi . W kierunku zachodnim jest z żeliwa i składa się z pomostów bębnowych z kwadratowymi wieżami podtrzymującymi metalową kratę. Nad Dawson Street znajduje się most z niebieskiej cegły, a nad innymi jezdniami i nad rzeką Medlock są mosty skośne .	II
Dawny magazyn przy Lower Byrom Street 53.47731°N 2.25507°W 53°28′38″N 2°15′18″W /  / 53.47731; -2.25507 ( Dawny magazyn przy Lower Byrom Street )		1880	Dawny magazyn towarów kolejowych, później część Muzeum Nauki i Przemysłu , jest z czerwonej cegły z cokołem i opatrunkami z niebieskiej cegły, niektóre opatrunki z piaskowca oraz dach z łupka i szkła. Ma trzy kondygnacje i jest podpiwniczony, a od strony południowej siedem przęseł szczytowych . Okna mają głowice odcinkowe, kamienne imposty , zworniki z niebieskiej cegły i przeszklenia o niewielkich szybach. W przyziemiu znajdują się trzy duże wjazdy do wagonów z segmentowymi głowicami, dwustopniowy otwór załadunkowy, a na froncie zachodnim dwa duże, kwadratowe wjazdy kolejowe.	II
Centrum Informacji Castlefield 53.47594°N 2,25128°W 53°28′33″N 2°15′05″W /  / 53.47594; -2,25128 ( Centrum Informacji Castlefield )		1882	Pierwotnie biblioteka, później wykorzystywana do innych celów, jest z czerwonej cegły z opatrunkami z piaskowca i łupkowym dachem, w stylu romańskim . Jest narożny, ma dwie kondygnacje i łącznie siedem przęseł , w tym zakrzywiony narożnik. Na froncie Deansgate znajduje się centralne wejście z odcinkowym frontonem z rzeźbionymi postaciami, a na górze fryz , gzyms w nawiasach i parapet z frontonem z herbem. Na piętrze są schodkowe potrójne okna z listwami okapowymi .	II
Stacja towarowa Deansgate 53,47732°N 2,24908°W 53°28′38″N 2°14′57″W /  / 53.47732; -2,24908 ( Stacja Towarowa Deansgate )		1885–96	Jest to stacja i magazyn, został zbudowany jako węzeł kolejowy, drogowy i kanałowy dla Wielkiej Kolei Północnej i od tego czasu został przebudowany do innych celów. Ma stalową ramę i jest obłożony czerwoną cegłą z niebieskimi cegłami i dachem z łupków . Ma plan prostokąta, pięć kondygnacji i boki 27 i 17  przęseł . Na wszystkich czterech frontach fryz z literami z białej cegły, gzyms wspornikowy , a okna mają głowice odcinkowe. Na parterze znajdują się wjazdy do wagonów, a na piętrze dawniej dla wagonów i linii kolejowej. Na froncie zachodnim znajdują się poziomy doków przeładunkowych.	II*
Dom Mynshulla 53.48463°N 2.24487°W 53°29′05″N 2°14′42″W /  / 53.48463; -2,24487 ( Dom Mynshulla )		1890	Dom z czerwonego piaskowca z domieszką terakoty , w stylu Jakuba . Ma wąski prostokątny plan pod kątem prostym do ulicy, trzy niskie kondygnacje i jedno przęsło . Na parterze zostały zmienione, a nad nim jest formowana fryz na rzeźbionych konsolach . Na górnych kondygnacjach znajduje się dwukondygnacyjne wykuszowe okno ze słupowymi oknami i flankowane parami jońskich pilastrów . Pomiędzy piętrami jest kartusz , a na górze jest skłonił Rantów z terakoty dekoracji, a literami fryz i strap-pracy cresting z obelisk zwieńczenia . Po bokach lwy z tarczami na cokołach .	II
Biblioteka Johna Rylandsa , balustrady, bramy i wzorce lamp 53.48036°N 2.24857°W 53°28′49″N 2°14′55″W /  / 53.48036; -2,24857 ( Biblioteka Johna Rylandsa )		1890–99	Biblioteka została zaprojektowana przez Basila Champneysa , została rozbudowana przez niego z tyłu w 1912 roku i nosi imię przedsiębiorcy Johna Rylandsa . Biblioteka jest z czerwonego piaskowca na planie prostokąta i jest w stylu Decorated z elementami Arts and Crafts . Wejście z przodu posiada dwukondygnacyjny trzy- laurowy centrum, otoczony przez dwa-piętrowych, z podwójną półką skrzydeł. Pośrodku znajduje się łukowate, zdobione drzwi otoczone dwoma wysokimi oknami, a powyżej dwoma małymi oknami wykuszowymi . Jest szyku ażurowa attyka na górze, i ośmioboczna latarnia na każdym skrzydle. Za frontem znajdują się kwadratowe wieże flankujące czytelnię. Przed dziedzińcem znajdują się balustrady z brązu i podwójne bramy otoczone sztandarami lamp.	i
Mostek północny 53.48763°N 2.24520°W 53°29′15″N 2°14′43″W /  / 53.48763; -2.24520 ( Most Północny )	—	1893	Most został zbudowany przez Lancashire and Yorkshire Railway, aby poprowadzić swoją linię przez Victoria Street do stacji Victoria . Jest z żeliwa i ma jedno przęsło. Boki mają parapety i są ozdobione pasmami łuków, kluczami, wypukłymi panelami przedzielonymi jońskimi pilastrami i ozdobami z liści .	II
Działka pocztowa 53.48772°N 2.24653°W 53°29′16″N 2°14′48″W /  / 53.48772; -2,24653 ( Paczka pocztowa )		1894	Sortowania biura, później magazyn, jest z czerwonej cegły ze szczegółami w formowanej cegły i terakoty , walijski łupków dachu i przeszklony dziedziniec baldachim . Ma nieregularny plan. Front południowo-zachodni ma trzy kondygnacje, poddasze i dwie kondygnacje podpiwniczone. Po lewej stronie jest zakres biurowy z dziewięciu zatok , po prawej urząd sortowania ma 21 przęseł, a poza tym jest dwukondygnacyjny zakres cztery-bay. Funkcje obejmują dentilled okap , uformowany gzyms , panele terakoty z liści dekoracji i poradził sobie szczytami z końcówkami .	II
184 i 186 Deansgate 53,47922°N 2,24925°W 53°28′45″N 2°14′57″W /  / 53.47922; -2,24925 ( 184 i 186 Deansgate )		1896	Zbudowane jako para urzędów państwowych, a później wykorzystywane do innych celów, są wykonane z kamienia ciosanego z opaskami na progach oraz z modulowanego gzymsu z balustradą na szczycie i małymi naczółkami , z których jeden z Królewskimi Ramionami . Budynek ma trzy kondygnacje i jest podpiwniczony, a front posiada 18  przęseł . Są dwa wejścia; wejście po lewej stronie ma wolutowany fronton na konsolach w łukowatej wnęce, a drugie wejście ma sprzężone pilastry , belkowanie i ślepą balustradę. W przyziemiu znajdują się boniowane pilastry i łukowe okna z gzymsami okapowymi , a na wyższych kondygnacjach okna skrzydłowe z gzymsami opaski .	II
Stacja Deansgate 53,47435°N 2,25139°W 53°28′28″N 2°15′05″W /  / 53.47435; -2,25139 ( stacja Deansgate )		1896	Wejście do stacji, zbudowane na miejscu wcześniejszej stacji, jest z czerwonej cegły z opatrunkami z niebieskiej cegły, terakoty i kamienia, a dach kryty łupkiem . Znajduje się na ostro narożnym miejscu i ma dwie kondygnacje. Tam są sparowane wejścia z ostrymi łukami, colonnettes i pozornie kamienne zapory . Okna to skrzydła , a nad narożnymi oknami pierwszego piętra datowana tarcza i zwój z literami. U góry machikułowana opaska i parapet schodkowy .	II
235–291 Deansgate 53.47680°N 2.25018°W 53°28′36″N 2°15′01″W /  / 53.47680; -2.25018 ( 235–291 Deansgate )		C. 1899	Szereg sklepów i biur tworzących ścianę parawanową do dawnej Stacji Towarowej Deansgate . Jest z czerwonej cegły z opatrunkami z piaskowca i dachami z łupków . Istnieje długi szereg 29  przęseł , cztery przęsła na końcach i cztery w środku mają cztery kondygnacje, a pozostałe dwie kondygnacje. Zakres zawiera gzymsy , progów pasma , impost pasm, pilastry wzrasta do kominów lub zwieńczenia . Na parterze znajdują się sklepy, nad nimi skrzydło okienne .	II
Dawne wejście do Deansgate Goods Station 53.47798°N 2.24952°W 53°28′41″N 2°14′58″W /  / 53.47798; -2,24952 ( Dawne wejście do Stacji Towarowej Deansgate )		1899	Wejście do dawnej stacji towarowej Deansgate jest z czerwonej cegły z opatrunkiem z piaskowca . Składa się z siedmiu zatok z arcading z zespołami , z fryzu i gzymsu . Pierwsze przęsło zawiera masywny łuk odcinkowy zapewniający wejście, z tympanonem zawierającym liternictwo. Pozostałe sześć przęseł ma puste łuki, z nowoczesnymi witrynami sklepowymi w parterze, a nad nimi znajdują się tympani zawierające miejsca docelowe kolei.	II
Dalsza Budynki 53.47871°N 2.24911°W 53°28′43″N 2°14′57″W /  / 53.47871; -2,24911 ( Dalsze budynki )		1903-04	Budynek biurowy zaprojektowany przez Charlesa Heathcote'a w stylu barokowym , zbudowany z czerwonej cegły z opatrunkami i pasmami żółtej terakoty , gzymsem wspornikowym i czterospadowym dachem łupkowym . Jest narożny, ma cztery kondygnacje, pięć przęseł z przodu, cztery z tyłu i zakrzywione przęsła na rogach. Okrągły otwór drzwiowy z profilowanym obramowaniem i ozdobnym zwornikiem , powyżej balkon, po bokach okna segmentowe. W pierwszym i drugim piętrze mają przekroje okna z opaskami i zwornikami, na najwyższym piętrze są klinowych oculi , a w pokrywie jest płaskim dachem mansardowe . Na zaokrąglonych rogach znajduje się napis.	II
Royal London House 53.47866°N 2.24963°W 53°28′43″N 2°14′59″W /  / 53.47866; -2,24963 ( Dom Królewskiego Londynu )		1904	Biurowiec zaprojektowany przez Charlesa Heathcote'a w stylu barokowym , ma stalową ramę, okładziny z piaskowca , parter z polerowanego ciemnobrązowego granitu i łupkowy dach. Jest pięć kondygnacji i poddasze, 15  wnęk na Deansgate, sześć wnęk na Quay Street i pięć wnęk między nimi. W parterze i na piętrze pilastry pasmowe, nad nimi fryz . W przyziemiu są fronty sklepowe i otwór drzwiowy z naczółkiem z architrawem , na piętrze przeszklenia, a nad wejściem okno ma zablokowane półkolumny i otwarty naczółek. W drugim i trzecim piętrach jest segmentowe-headed zręcznościowa ze ściętymi pilastrami i modillioned gzymsy z voluted zworniki . Nad nim znajduje się gzyms modulowany, a między nimi trójkątne szczyty z lukarnami . Narożnik wznosi się do ośmiobocznej dwustopniowej wieżyczki z latarnią i kopulastym hełmem .	II
Budynki narodowe 53.48278°N 2.24900°W 53°28′58″N 2°14′56″W /  / 53.48278; -2.24900 ( budynki narodowe )		1905-09	Biura zaprojektowane przez Harry'ego S. Fairhursta , później przekształcone w mieszkania, budynek ma żelazną lub stalową ramę, pokryty czerwoną i buffowaną terakotą oraz trochę czerwonej cegły. Ma pięć kondygnacji, podpiwniczoną i dwie poddasze oraz symetryczny front z dziewięcioma przęsłami . Zewnętrzne przęsła są boniowane i traktowane jak wieże z barokowymi hełmami . Dwie dolne kondygnacje części środkowej są boniowane i posiadają gzyms , kolejne trzy kondygnacje mają pilastry , nad którymi znajduje się kolejny gzyms. W przyziemiu znajdują się okrągłe okna, po prawej stronie wjazd do wagonu i środkowe wejście z półkolistym naczółkiem zamykającym okrągłe okno. Na piętrze znajdują się okna odcinkowe, wyżej wykusze . Okna czwartego piętra posiadają jońskie kolumienki, w niższych kondygnacjach poddasza okna Dioklecjana , a w najwyższej kondygnacji trzy doświetle.	II
Dawna elektrownia hydrauliczna 53,48135°N 2,25335°W 53°28′53″N 2°15′12″W /  / 53.48135; -2,25335 ( była elektrownia hydrauliczna )		1907-09	Pierwotnie elektrownia wodna, później część Ludowego Muzeum Historycznego , jest z czerwonej cegły z opatrunkami z piaskowca , z łupkowym dachem i żelaznymi zbiornikami, w stylu barokowym . Budynek jest dwu- i trzykondygnacyjny, z centralnym skrzydłem flankowanym nawami bocznymi i wieżą akumulacyjną od południa. Od strony rzeki Irwell znajdują się cztery podłużne okna, nad nimi pośrodku szczytowy koniec środkowego skrzydła, a flankujące je zbiorniki na dachach naw bocznych. Na końcu ulicy są cztery wnęki , kamienny cokół , Banded pilastry , A formowane gzyms , a parapet tworząc szczyt z otwartym frontonie nad trzecim zatoce. Przednia zawiera drzwiczki i mullioned i transomed okna o różnych rozmiarach i z potrójnym zworniki .	II
Skrzynka przyłączeniowa elektryczna, Castle Street 53.47434°N 2,25353°W 53°28′28″N 2°15′13″W /  / 53.47434; -2,25353 ( Skrzynka przyłączeniowa , ulica Zamkowa )	—	Początek 20 wieku	Skrzynka elektryczna jest żeliwna na planie prostokąta. Ma ostrosłupowy czepek z obszytymi krawędziami nad formowanym gzymsem , ze wspornikiem na każdym rogu. Na każdym dłuższym boku to drzwi z formowanej przestrzennego zawierającego tablicę z herbem miasta, otoczony geometrycznego plecionka z ulgą . Krótkie boki zawierają wypukłą nazwę producenta.	II
Skrzynka przyłączeniowa, basen kanału Castlefield (północ) 53.47410°N 2.25265°W 53°28′27″N 2°15′10″W /  / 53.47410; -2,25265 ( Elektryczna skrzynka przyłączeniowa, dorzecze kanału Castlefield (północ) )	—	Początek 20 wieku	Skrzynka elektryczna jest żeliwna na planie prostokąta. Ma ostrosłupowy czepek z obszytymi krawędziami nad formowanym gzymsem , ze wspornikiem na każdym rogu. Na każdym dłuższym boku to drzwi z formowanej przestrzennego zawierającego tablicę z herbem miasta, otoczony geometrycznego plecionka z ulgą . Krótkie boki zawierają wypukłą nazwę producenta.	II
Skrzynka przyłączeniowa, basen kanału Castlefield (południe) 53,47377°N 2,25273°W 53°28′26″N 2°15′10″W /  / 53.47377; -2,25273 ( Elektryczna skrzynka przyłączeniowa, dorzecze kanału Castlefield (południe) )	—	Początek 20 wieku	Skrzynka elektryczna jest żeliwna na planie prostokąta. Ma ostrosłupowy czepek z obszytymi krawędziami nad formowanym gzymsem , ze wspornikiem na każdym rogu. Na każdym dłuższym boku to drzwi z formowanej przestrzennego zawierającego tablicę z herbem miasta, otoczony geometrycznego plecionka z ulgą . Krótkie boki zawierają wypukłą nazwę producenta.	II
Opera 53.47883°N 2.25137°W 53°28′44″N 2°15′05″W /  / 53.47883; -2,25137 ( Opera )		1912	Teatr z cegły stiukowej na cokole , z dachem łupkowym , w stylu klasycystycznym . Front ma trzy kondygnacje z poddaszem i symetryczny front o 13  przęsłach . W przyziemiu w pięciu środkowych przęsłach znajdują się wejścia, a nad nimi baldachim . Powyżej pięć środkowych przęseł zawiera żłobkowane kolumny jońskie , z których każda zewnętrzna zawiera cokół z literami i rozetę. Pozostałe przęsła są pilastrowane i zawierają okna. Powyżej belkowanie z fryzem literowym i gzymsem ząbkowanym , nad którym znajduje się tympanon z płaskorzeźbą . U góry szczyt naczółkowy z profilowanym gzymsem.	II
Arkwright House 53.48226°N 2.24882°W 53°28′56″N 2°14′56″W /  / 53.48226; -2.24882 ( Dom Arkwrighta )		1928	Biura zaprojektowane przez Harry'ego S. Fairhursta w stylu neoklasycznym , ze stalową ramą i okładziną z kamienia portlandzkiego . Znajduje się na pięcie wyspowym, ma pięć kondygnacji i dwie kondygnacje poddasza, front składa się z 14  przęseł i jednego przęsła na końcach. Dwie dolne kondygnacje tworzą podium , nad którym trzy kondygnacje mają rząd olbrzymich korynckich pilastrów , a nad którymi znajduje się fryz i ząbkowany gzyms . Parter jest boniowany i zawiera podcienie zaokrąglonych okien ze schodkowymi gankami , a na piętrze dwudzielne, słupowe okna. W dolnej kondygnacji poddasza znajdują się również dwudzielne okna słupowo-szprosowe, a kondygnacja najwyższa, która jest zagłębiona prostymi jednodzielnymi oknami.	II
Świątynia masońska 53.48106°N 2.25015°W 53°28′52″N 2°15′01″W /  / 53,48106; -2.25015 ( Świątynia Masońska )	—	1929	Budynek, zaprojektowany przez Percy'ego Worthingtona , jest z kamienia portlandzkiego . Ma trzy kondygnacje i symetryczny front z jedenastoma przęsłami , zewnętrzne trzy przęsła niższe i wysunięte na skrzydła, plus jednopiętrowa dobudówka w prawo. Parter boniowany . Pośrodku schody prowadzą do trzech czworobocznych drzwi z wyprofilowanymi ościeżnicami , pomiędzy którymi znajdują się jednodzielne okna, a powyżej znajduje się balkon na wspornikach . Na górnych kondygnacjach znajdują się okna skrzydłowe , na najwyższej kondygnacji opaski i gzymsy , a na szczycie budynku ozdobny attyk . W zewnętrznych wykuszach na dwóch dolnych kondygnacjach znajdują się kwadratowe okna skrzydłowe, te w przyziemiu z krużgankami i zwornikami , a w najwyższej kondygnacji okna okrągłe z balkonami wspornikowymi i ozdobnymi bębenkami .	II
Dom słoneczny 53.47866°N 2.25040°W 53°28′43″N 2°15′01″W /  / 53.47866; -2.25040 ( Słoneczny Dom )		1932	Budynek biurowy Josepha Sunlighta ma stalową ramę, pokrytą kamieniem portlandzkim i trzykondygnacyjny dach mansardowy z łupka . Jest dziesięć kondygnacji i cztery kondygnacje poddasza, front Quay Street ma osiem przęseł , a narożniki są skośne wznoszące się do wieżyczek. W parterze znajdują się witryny sklepowe oraz łuk z okrągłą głową. Pomiędzy trzecim a siódmym piętrze jest pięć wnęki pilastrade , nad którym jest uformowany fryz . Nad ósmą kondygnacją znajduje się ozdobny gzyms , a nad dziesiątą gładką attyką . Okna są skrzydłami . Narożniki są ośmioboczne i zawierają słupowe okna, nad dziesiątym piętrem znajduje się bęben, a na górze kopulasta latarnia i zwieńczenie . Na poddaszu znajdują się trzy kondygnacje lukarn .	II
Kiosk telefoniczny K6, Liverpool Road 53.47587°N 2.25144°W 53°28′33″N 2°15′05″W /  / 53.47587; -2,25144 ( K6 Telefon Kiosk, Liverpool Road )		1935	K6 typu kiosk telefon, zaprojektowany przez Giles Gilbert Scott . Zbudowany z żeliwa na planie kwadratu z kopułą, ma trzy nieperforowane korony w płycinach szczytowych.	II
K6 Kiosk telefoniczny, St John Street Chambers 53.47758°N 2.25015°W 53°28′39″N 2°15′01″W /  / 53.47758; -2.25015 ( K6 Telefon Kiosk, St John Street Chambers )		1935	K6 typu kiosk telefon, zaprojektowany przez Giles Gilbert Scott . Zbudowany z żeliwa na planie kwadratu z kopułą, ma trzy nieperforowane korony w płycinach szczytowych.	II
Dawny sklep Kendal Milnes 53,48184°N 2,24773°W 53°28′55″N 2°14′52″W /  / 53.48184; -2,24773 ( Dawny sklep Kendal Milnes )		1939	Dom towarowy ze stalową ramą i okładziną z kamienia portlandzkiego . Ma front z siedmioma przęsłami i ściętymi narożnikami i prawdopodobnie ma sześć kondygnacji. Górne piętra są cantilevered się na parterze. W wyższych kondygnacjach przęsła przedzielone są pilastrami , aw każdym przęśle znajdują się po dwa pełnowysokie szprosy , co skutkuje pionowymi pasami wieloszybowego przeszklenia. U góry jest cofnięty parapet z metalowymi balustradami.	II

Bibliografia

Cytaty

Źródła