Kurła - Kurla

Kurla
Sąsiedztwo
Panaromic widok na wschodnioindyjską wioskę Kurla
Kurla
Współrzędne: 19,06°N 72,89°E Współrzędne : 19,06°N 72,89°E 19°04′N 72°53′E /  / 19.06; 72,8919°04′N 72°53′E /  / 19.06; 72,89
Kraj	Indie
Stan	Maharashtra
Dzielnica	Przedmieście Bombaju
Miasto	Bombaj
Rząd
• Rodzaj	Korporacja Miejska
• Ciało	Brihanmumbai Municipal Corporation (MCGM)
Języki
• Urzędnik	Marathi
Strefa czasowa	UTC+5:30 ( IST )
SZPILKA	400070 i 400072 zachód 400071 wschód
Numer(y) kierunkowy(e)	022
Rejestracja pojazdu	MH 03
Agencja obywatelska	BMC

Kurla (wymowa: [kuɾlaː] ) to dzielnica wschodniego Bombaju w Indiach. Jest to siedziba Kurla Taluka z Mumbai Suburban . Okolica nosi nazwę tytułowej wioski wschodnioindyjskiej , z której wyrosła. Należy do strefy 5, oddziału „L” Bombay Municipal Corporation . Jego stacja kolejowa , pisana jako Coorla do 1890 roku, jest jedną z najbardziej ruchliwych na podmiejskiej linii kolejowej Bombaju na centralnych i portowych liniach kolejowych Bombaju, podobnie jak Lokmanya Tilak Terminus (LTT) dla pozastacyjnych pociągów pasażerskich/ekspresowych.

Historia

Kurla wzięła swoją nazwę od wschodnioindyjskiej wioski Kurla, której nazwa z kolei wywodzi się od „Kurli”, lokalnej nazwy kraba, ponieważ znaleziono je w obfitości na bagnach w pobliżu wioski. Wieś Kurla znalazła się pod panowaniem portugalskim, kiedy 23 grudnia 1534 r. sułtan Bahadur Gudżaratu i Królestwo Portugalii podpisał traktat z Bassein (1534) . W 1548 r. gubernator Indie portugalskie do Antonio Pessoa jako nagrodę za zasługi wojskowe. Kurla pozostawała pod rządami Portugalii aż do czasu, gdy Brytyjczycy zajęli wyspę Salsette w 1774 roku. Wyspa została formalnie przekazana Kompanii Wschodnioindyjskiej na mocy traktatu z Salbai z 1782 roku .

W 1805 roku Kurla została połączona z Sion na Bombaju przez Sion Causeway . Coorla, jak pisano w Brytyjskim Raju do 1890 roku, była główną stacją kolei Great Indian Peninsula Railway między Bombajem a Thane, pierwszej linii kolejowej w Indiach Brytyjskich, kiedy została otwarta w 1853 roku.

W 1808 roku, Kurla, wraz z miejscowościami Mohili, Kolekalyan , marol , Sahar , Asalphe i Parjapur, zostały podane przez Brytyjczyków do Parsi kupca Bombaju, Pan Hormasji Bamanji Wadia w zamian za kawałek ziemi w pobliżu Apollo brama molo w Bombaju. Jego syn, pan Ardeshir Hormasji Wadia, na cześć którego nazwano AH Wadia Road, zapłacił za nich roczny czynsz w wysokości 358 funtów (Rs. 3587).

Kurla posiadała dwie przędzalnie bawełny , jedną z nich, Dharamsi Punjabhai, będącą największą przędzalnią i tkalnią bawełny w Bombaju , z 92 094 wrzecionami i 1280 krosnami. Drugim była Przędzalnia i Tkalnia Kurla. Wieś Kurła liczyła wówczas 9715 mieszkańców. Około połowa z nich pracował w fabrykach, a reszta to rybacy, rolnicy (rolnicy) i sól decydentów. Kościół Świętego Krzyża w Kurla, zbudowany za rządów portugalskich i przebudowany w 1848 roku, jest jednym z najstarszych kościołów w Bombaju.

Przychodnia Mithibai Hormasji Wadia została zbudowana przez pana Bamanji Hormasji Wadia w 1855 roku i obdarowana przez niego 1200 funtów (12 000 rupii). Był odpowiedzialny za asystenta chirurga, aw latach 1880-1881 liczył 7367 pacjentów ambulatoryjnych. Solanki zajmowały powierzchnię około 66 akrów (270 000 m ² ) i przyniosły roczny dochód w wysokości 3418 funtów (34 180 rupii). Istniała również znaczna produkcja wapna muszlowego. Kamieniołomy w Kurli były dobrze znane i dostarczały materiału do budowy większości słynnych zabytków miasta, takich jak Muzeum Księcia Walii i Poczta Główna .

Na początku XX wieku Kurla rozwinęła się jako ważny ośrodek przemysłu młynarskiego. W 1910 r. w Kurli podobno było kilka młynów, zajmujących się produkcją sukna bawełnianego i wełnianego w fabrykach parowych. Kurla była jednak starym rdzeniem przemysłu tekstylnego, odstającym od głównej strefy przędzalni bawełny. Stosunkowo tańsza wartość gruntów oraz bliskość sieci wodociągowej i energetycznej umożliwiły szybką ekspansję przemysłową przedmieść, a pas Kurla- Ghatkopar - Vikhroli - Bhandup wkrótce rozwinął się w największą strefę przemysłową na przedmieściach Bombaju.

Central Railway rozpoczął swoje usługi Harbour Line z Kurla do stacji Reay Road w dniu 12 grudnia 1910 roku. Usługa ta została przedłużona do Victoria Terminus w 1925 roku. Kurla Railway Car-shed został zbudowany w 1925 roku, kiedy elektryfikacja Great Indian Peninsula Railway (GIPR) Podjęto linię portową. Pierwszy pociąg elektryczny w Azji, który kursował między CST a Coorlą 3 lutego 1925 r., był utrzymywany w tej szopie. Kolej Salsette–Trombay , znana również jako Central Salsette Tramway, została otwarta w 1928 roku. 13-kilometrowa linia, projekt Bombay Improvement Trust prowadzonego przez GIPR, biegła z Trombay do Andheri przez Kurla i trwała tylko kilka lat.

Premier Automobiles zbudowała swoją pierwszą montownię samochodów w Kurla w 1946 roku i rozpoczęła produkcję w marcu 1947, współpracując z amerykańskim producentem samochodów Chryslerem przy produkcji modeli Dodge , Plymouth i Desoto w Indiach. Symboliczna Premier Padmini samochód został także zbudowany na Kurla od 1964 aż zakład zamknięto w 1997. Spowodowało to rozwój starej dzielnicy Kurla do samochodu strefy przemysłowej w późnych latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych.

Bombay Taximen Union rozpoczął budowę kolonii Taximen w pobliżu rzeki Mithi w Kurla w 1969 roku. Została zainaugurowana przez lidera związku George'a Fernandesa w 1972 roku. Bombay Taximen Cooperative to drugie co do wielkości towarzystwo mieszkaniowe w Bombaju .

Departament Rozwoju Mleczarstwa Rządu Stanowego, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na mleko, założył w 1975 r. mleczarnię w Nehru Nagar, Kurla (Wschód).

Geografia

Kurla leży na południowym krańcu wyspy Salsette, wzdłuż wschodniego brzegu rzeki Mithi . Kurlę można podzielić na dwie części: Kurla (Wschód) i Kurla (Zachód), przedzielone linią Kolejową Centralną . Kurla East graniczy z podmiejskimi dzielnicami Chunabhatti na południu, Chembur na wschodzie i Ghatkopar na północy. Kurla West jest otoczona dzielnicą Ghatkopar i Saki Naka w Andheri East na północy, Kaliną i kompleksem Bandra Kurla na zachodzie oraz obszarem Sion – Dharavi na południu przez Zatokę Mahim . Rzeka Mithi wpada do północno-zachodniego narożnika Kurla w pobliżu Sakinaki, biegnąc na południe wzdłuż ściany granicznej międzynarodowego lotniska Chhatrapati Shivaji i miejscowości Bail Bazar, obok drogi CST i obszarów kolonii Taximen i wpada do potoku Mahim na południowym krańcu Kurla.

Administracja

Kurla jest siedziba Kurla Taluka z Bombaju peryferyjnej dzielnicy . Taluka została wyrzeźbiona z South Salsette Taluka w 1920 roku. Zajmuje powierzchnię 135 kilometrów kwadratowych, obejmując łącznie 29 wiosek w dwóch okręgach. Ta taluka zajmuje wschodnią część dzielnicy i graniczy z Bandra taluka na zachodzie, Parkiem Narodowym Sanjay Gandhi na północnym zachodzie, dzielnicą Thane na północy, Thane Creek na wschodzie i dzielnicą Mumbai City na południu .

Cały przedmieście wchodzi w strefie 5, Ward „L” z Brihanmumbai Municipal Corporation . Urzędy miejskie Ward znajdują się w budynku Rynku Miejskiego przy SGBarve Road. Mieszkańcy Kurli należą do okręgu Kurla (okręg Vidhan Sabha) (numer 174). Liczba elektoratów w 2009 r. wyniosła 284.951 (mężczyźni 161 459, kobiety 123 492).

Miejscowości

Kurla przedstawia miejską mieszankę kolonii mieszkalnych, dużych i małych, przemysłowych enklaw handlowych i slumsów. L-Ward ma największą liczbę otwartych przestrzeni publicznych podlegających ingerencji w mieście, z 80 z jego 139 otwartych przestrzeni.

Czadwa Nagaru

Chadva Nagar na starej alei Fabryki Zapałek ma mieszaną społeczność Marwadi i Gudżarati żyjących w dobrze rozwiniętym społeczeństwie mieszkaniowym.

Apartament Mahavir

Mahavir Apartment na New Mill Road w sąsiedztwie Nowej Poczty to mieszana społeczność Marwadis i Gujaratis, mieszkająca w dwóch skrzydłach dobrze rozwiniętego spółdzielni mieszkaniowej z dużym krytym i otwartym parkingiem.

Kolonia Taximenów

Taximen's Colony na LBS Marg to ogromny, ogrodzony kompleks mieszkaniowy złożony z mieszanych osiedli wzdłuż rzeki Mithi z dużym parkingiem.

Stary Kurłań

Najwcześniejsze osady w Kurli znajdowały się na tym obszarze na północnym krańcu Kurli Zachodniej. Składa się z Chrześcijańskiej Wioski Kurla, wschodnioindyjskiej grupy chrześcijan wywodzących się z tradycji portugalskiej i Koli, oraz sąsiedniej, głównie Chrześcijańskiej Wioski Hall i Culbavour.

Miasto Kohinoor

Miasto Kohinoor to zintegrowane miasteczko w zachodniej części Kurla, obejmujące około 900 000 stóp kwadratowych powierzchni komercyjnej i około 300 000 stóp kwadratowych powierzchni handlowej, mieszkaniowej, hotelarskiej i edukacyjnej. promowany przez Kohinoor Group założoną przez Manohara Joshi . Miejsce to było wcześniej firmą produkującą samochody o nazwie Premier Automobiles, która produkowała tutaj swój słynny samochód Padmini. Fabryka została zamknięta, a Joshis kupił 36 akrów od Premier Automobiles w 2005 r. Sąsiednie budynki rezydencji Premier należące do HDIL i Slum Rehabilitation Authority (SRA) zostały zbudowane na gruntach należących wcześniej do Fiat Automobiles .

Quresh Nagar

Quresh Nagar jest również znany jako Kasai-wada. Obszar ten posiadał duży targ bawołów i byków, a rezydują tu rodziny należące do zawodu rzeźnika. Znajduje się między dworcem kolejowym Kurla East a Chunabhatti. Jest to ogromny obszar slumsów z bardzo gęstym zaludnieniem. Większość rodzin to codzienne zakłady, historycznie ludzie osiedlili się tutaj około 1940 roku. Większość na tym obszarze to muzułmanie, stąd wiele meczetów znajduje się tutaj.

Transport

Kurla jest dostępna ze wszystkich części Bombaju drogą i koleją ze względu na swoje centralne położenie.

Drogi

Lal Bahadur Shastri Marg (dawniej znany jako Old Agra Road) jest droga dla tętnicze Kurla Zachodzie. Droga zaczyna się na południowym krańcu wyspy Salsette , przechodząc przez Kurla i dalej na północ do Ghatkopar w kierunku Thane . Droga Andheri – Kurla łączy Kurla z Andheri przez Saki Naka . Droga jest znana z długich korków. natomiast droga CST ( Central Salsette Tramway Road) prowadzi do Santacruz . Węzeł Kurla Depot jest jednym z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w LBS marg, z jednym ramieniem w kierunku autostrady Western Express, a drugim prowadzącym do wiaduktu Santacruz-Chembur Link Road.

Trasa łącząca Santa Cruz – Chembur o długości 6,45 km została otwarta w kwietniu 2014 r. Łączy wschodnią i zachodnią stronę Kurli za pośrednictwem drogi nad mostem (ROB) nad Centralną linią kolejową, która jest jednocześnie pierwszym piętrowym wiaduktem w mieście . droga ostatecznie łączy się z autostradą Eastern Express na węźle Amar Mahal. Autostrada Eastern Express jest główną arterią komunikacyjną Kurla East. Biegnie od Sion Causeway na południu do Mulund na północy.

NAJLEPSZE autobusy kursują z Kurla do wszystkich obszarów Bombaju. Kurla BEST Depot na zachodzie doznał poważnych szkód podczas powodzi w Bombaju w 2005 roku i od tego czasu został zamknięty z powodu przebudowy. Autobusy z tej zajezdni obsługiwały kiedyś Uniwersytet w Bombaju (kampus Kaliny), kompleks Bandra Kurla i Chembur . Autobusy Maharashtra State Road Transport Corporation kursują z ich zajezdni w Nehru Nagar na wschodzie do głównych miast w stanie. Dostępne są również riksze samochodowe i taksówki.

Szyny kolejowe

Dworzec Kurla jest skrzyżowaniem Centralnej Kolei Podmiejskiej i Linii Portowej .

Lokmanya Tilak Terminus , dawniej znany jako Kurla Terminus, znajduje się na wschodzie. Został zainaugurowany w latach 80. XX wieku i odnowiony w 2013 r. Terminus obsługuje codziennie kilka pociągów pozastacyjnych Centralnej Strefy Kolejowej .

Zabawa

Bombaj jest jednym z największych centrów handlowych, Phoenix Market City (Mumbai) znajduje się na LBS Marg, Kurla (Zachód).

Kurla posiada 3 wieloekranowe sale kinowe mieszczące:

• 8-salowe kino PVR w Phoenix Market City, Phoenix Mall, LBS Marg, Kurla (Zachód)
• 3-ekranowy kompleks (Kamran, Kalpana i King's Talkies), LBS Marg, Kurla (Zachód)
• 2-ekranowy Bharat Cineplex (wcześniej znany jako Bharat Talkies), New Mill Road, Kurla (West)

Oraz 2 jednoekranowe sale kinowe:

• Akash Talkies, Akash Talkies Lane, Kurla (Zachód)
• Arkusze Talkie, LBS Marg, Kurla (Zachód)
• Nowe Model Talkie (teraz zburzone).

Edukacja

Kurla ma jedną szkołę inżynierską, Instytut Technologiczny Księdza Bosko i kilka szkół, w tym:-.

Znani ludzie

• Iqbal Abdulla , indyjski krykiecista, grający w Royal Challengers Bangalore
• Shaikh Shamim Ahmed , MLA, indyjski polityk i starszy przewodniczący Kongresu
• Steven Dias , indyjski piłkarz (były mieszkaniec)
• Erica Fernandes , modelka i aktorka
• Gurudas Kamat , polityk i były członek parlamentu
• Navneet Kaur , aktorka (była rezydentka) posłanka Amravati
• Kamran Khan , krykiecista, były zawodnik Pune Warriors
• Sarfaraz Khan (krykiecista) , Royal Challengers Bangalore
• Nawab Malik , były minister Maharashtry, były MLA i przywódca Nacjonalistycznej Partii Kongresowej .
• Naezy , raper, pionier sceny hip-hopowej w Bombaju. Bombay 70 , film o Naezy zdobył nagrodę dla najlepszego filmu krótkometrażowego na Festiwalu Filmowym w Bombaju w 2014 roku.
• Candice Pinto , modelka i Miss Tourism International 2002
• Balwinder Sandhu , indyjski tester krykieta

Szpitale

Szpital Khan Bahadur Bhabha

Miejski Szpital Ogólny Khan Bahadur Bhabha, przy Belgrami Road, w pobliżu kina Bharat, jest jednym z 16 szpitali peryferyjnych Bombaju prowadzonych przez Brihanmumbai Municipal Corporation . Posiada ponad 300 łóżek i świadczy skierowaną opiekę zdrowotną na poziomie II stopnia. Szpital rozpoczął działalność w 1935 roku jako 30-łóżkowy dom położniczy o nazwie Khan Bahadur Hospital. W 1950 r. dobudowano oddział ambulatoryjny (OPD), przekształcając go w szpital ogólny. Kilka innych oddziałów, takich jak chirurgia i pediatria, zostało dodanych od 1962 roku.

Ponadto oddział „L” posiada 9 przychodni komunalnych, 12 miejskich placówek zdrowia oraz 67 prywatnych domów opieki i szpitali.

Inne szpitale

Miejsca kultu

Bibliografia

Zobacz też

• Dystrykt podmiejski Bombaju
• Kurla Terminus
• Dworzec kolejowy Kurla