Stacja Kai Tak - Kai Tak station
Kai Tak
啟 德
 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTR rapid transit stacja | |||||||||||||||
 Peron 2 (grudzień 2020)
| |||||||||||||||
| chińskie imię | |||||||||||||||
| Tradycyjne chińskie | 啟 德 | ||||||||||||||
| Chiński uproszczony | 启 德 | ||||||||||||||
| kantoński Yale | Kaidak | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||||
| Lokalizacja | Concorde Road, Kai Tak Development Area Kowloon City District , Hongkong |
||||||||||||||
| Współrzędne | 22°19′49″N 114°11′58″E / 22.3304°N 114.1994°E Współrzędne: 22°19′49″N 114°11′58″E / 22.3304°N 114.1994°E | ||||||||||||||
| Posiadany przez | Korporacja KCR | ||||||||||||||
| Obsługiwany przez | Korporacja MTR | ||||||||||||||
| Linie) | |||||||||||||||
| Platformy | 2 (1 platforma wyspowa ) | ||||||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||
| Typ struktury | Pod ziemią | ||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||
| Kod stacji | KAT | ||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||
| Otwierany | 14 lutego 2020 | ||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||
  Kai Tak Lokalizacja w MTR systemu
| |||||||||||||||
Kai Tak ( chiński :啟德) jest podziemny MTR rapid transit Stacja znajduje się na linii Tuen Ma w Kai Tak Rozwoju obszarze Hongkongu (w pobliżu starego wschodniej płycie dawnego lotniska Kai w Tak w Kowloon City ). Stacja została otwarta 14 lutego 2020 r. w ramach pierwszego etapu linii Tuen Ma. Umożliwi dostęp do wielofunkcyjnego Parku Sportowego Kai Tak , który jest obecnie w budowie, a także innych obiektów. Stacja została zbudowana w ramach Sha Tin to Central Link (SCL).
Historia
Kontrakt na budowę stacji Kai Tak (i tuneli podejściowych), o wartości 1 422 000 000 HK, został przyznany 25 kwietnia 2013 r. spółce joint venture Kaden-Chun Wo. Dworzec został zbudowany przy użyciu cut-and-cover metody. Uroczystość zawieszenia wiechy odbyła się 16 lipca 2015 r. Była to druga po Hin Kengu stacja SCL, która została zawieszona .
Stacja została otwarta 14 lutego 2020 r.
Stacja została tymczasowo zamknięta 17 lipca 2020 r. po znalezieniu w pobliżu bomby z czasów wojny. Stacja została ponownie otwarta następnego dnia rano.
funkcje
Na stacji znajduje się grafika w sztolni prowadzącej do wyjścia A. Utytułowane Wspomnienia Kai Taka – 1925–1998 , na wystawie znajduje się ponad 30 zdjęć i innych materiałów związanych z dawnym lotniskiem Kai Tak. Został zaprojektowany przez Cliffa Dunnawaya, autora dwóch książek o historii lotnictwa Hongkongu.
Układ stacji
Stacja ma dwa poziomy: poziom hali nad niższym poziomem z peronem wyspowym .
| sol | Poziom ziemi | Wyjścia |
| L1 | Zbiegowisko | Obsługa klienta, sklepy MTR |
|
Platformy L2 |
Bocznica | Brak obsługi pasażerów |
| Platforma 1 | ← Linia Tuen Ma w kierunku Tuen Mun ( Sung Wong Toi ) | |
| Platforma wyspowa , drzwi otworzą się po lewej stronie | ||
| Platforma 2 | Linia Tuen Ma w kierunku Wu Kai Sha ( Diamentowe Wzgórze ) → | |
Wyjścia
-
O : Posiadłość Kai Ching
- B : ulica Muk Yuenen
-
D : OASIS KAI TAK
Galeria
Zbiegowisko
Zjazd A (luty 2020)
Wyjście D
