Węzeł autobusowy Jurong East - Jurong East Bus Interchange
Współrzędne : 1°20′6″N 103°44′31″E / 1,33500°N 103,74194°E
Węzeł autobusowy Jurong East 裕廊东临时巴士转换站 / 裕廊東臨時巴士轉換站 Pertukaran Bas Jurong East | |
|---|---|
| Autobus publiczny | |
| Lokalizacja | 17A Jurong Gateway Road, Singapur 608513 Singapur |
| Posiadany przez | Zarząd Transportu Lądowego |
| Obsługiwany przez | Wieża tranzytowa |
| Linie autobusowe | 11 (Tower Transit) 6 (SBS Transit) |
| Stoiska autobusowe | 7 (Wsiadanie) 4 (Wysiadanie) |
| Operatorzy autobusów |
Tower Transit (z wyjątkiem usług 51, 52, 105, 160/160M, 197 i 506) SBS Transit (usługi 51, 52, 105, 160/160M, 197 i 506) |
| Znajomości | NS1 EW24 JE5 Jurong Wschód |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Dla osób niepełnosprawnych | Dostępne punkty wysiadania/wsiadania Dostępne toalety publiczne Stopniowe krawędzie krawężników Dotykowy system prowadzenia |
| Historia | |
| Otwierany | 30 czerwca 1985 (oryginał) 17 grudnia 2011 (tymczasowo) 6 grudnia 2020 (przeprowadzka) |
| Zamknięte | 16 grudnia 2011 (oryginał) 5 grudnia 2020 (tymczasowo) |
| Kluczowe daty | |
| 30 czerwca 1985 | Rozpoczęte operacje |
| 17 grudnia 2011 | Przeniesiony do tymczasowej przesiadki |
| 6 grudnia 2020 | Przeniesiony do tymczasowego węzła przesiadkowego ze względu na budowę linii MRT Jurong Region i nowego zintegrowanego węzła komunikacyjnego |
Jurong East Bus Interchange to węzeł autobusowy zlokalizowany w Jurong East w Singapurze. Jednopoziomowy terminal autobusowy na świeżym powietrzu jest połączony z sąsiednią stacją Jurong East MRT za pomocą mostu łączącego.
Historia
Oryginalny obiekt używany do wymiany autobusów został zbudowany 30 czerwca 1985 r., na zachód od obecnej stacji MRT i naprzeciwko budynku Jurong CPF przy Jurong Gateway Road. Większość usług autobusowych na dworcu autobusowym pochodziła z terminalu Teban Gardens, a niektóre z dawnego węzła autobusowego Jurong , które po otwarciu zostały przekierowane na ten węzeł. Przez lata, mimo że znajduje się w strefie oznaczonej jako Jurong Regional Centre, węzeł autobusowy miał raczej niski poziom przepływu pasażerów w porównaniu z większym Boon Lay Bus Interchange obsługującym Jurong West New Town , Jurong Industrial Estate, a także instytucje w zachód, w tym Uniwersytet Technologiczny Nanyang . Węzeł obsługuje głównie osoby dojeżdżające do różnych osiedli mieszkaniowych, szkół, miejsc kultu religijnego, atrakcji turystycznych i miejsc przemysłowych w Jurong East oraz osoby podróżujące do Malezji przez punkt kontrolny Tuas.
Po przebudowie w Jurong, pierwotny obiekt miał zostać przebudowany na klimatyzowany obiekt w ramach inwestycji komercyjnej na tym terenie, która będzie znana łącznie z zabudową handlową i otaczającymi ją miejscami komercyjnymi, wraz ze stacją MRT. jako Zintegrowany Węzeł Transportowy Jurong East, podobny do pozostałych wcześniej zbudowanych węzłów. Plan przebudowy pojawił się wraz z innymi działkami otaczającymi pierwotny obiekt, które zostały sprzedane deweloperom pod inwestycje komercyjne w dniu 27 października 2010 r., kiedy Zarząd Transportu Lądowego ogłosił przetarg na „Proponowaną Tymczasową Węzeł Autobusowy Jurong East”, wskazujący na przebudowę przesiadka autobusowa. Teren (MK05-08622X) zajmowany przez pierwotny obiekt miał zostać nabyty przez Singapore Land Authority w celu przekształcenia w centrum handlowe 10 lat później, a pierwotny węzeł przeniesiony do tymczasowego obiektu. Budowa tymczasowego obiektu trwała od połowy 2011 roku do końca 2011 roku.
Tymczasowy obiekt znajduje się na południe od stacji MRT wzdłuż Jurong Gateway Road, około 0,2 km na południowy wschód od pierwotnego obiektu, naprzeciwko JCube na zachodnim krańcu i siedziby JTC Corporation na wschodnim krańcu. Ma taką samą kolorystykę czerwieni jak oryginalny obiekt i nieco przypomina tymczasowy obiekt używany przez Tymczasową Węzeł Autobusowy Boon Lay. Tymczasowa przesiadka autobusowa spowodowała zmiany w trasach. Przystanek autobusowy przed blokiem 131 jest teraz ponownie wykorzystywany po projekcie modyfikacji Jurong East. Wszystkie dawne linie autobusowe (z wyjątkiem Service 98 i 98M) zatrzymują się teraz na przystanku przed kościołem Adwentystów Dnia Siódmego w Jurong. W 2015 r. usługi wahadłowe Service 715, 716, 717 i PCS zostały przeniesione z Jurong East Stn/Int wzdłuż Boon Lay Way, aby poprawić płynność ruchu, a także zrobić miejsce dla usługi 49.
Tymczasowy węzeł autobusowy został przeniesiony do tymczasowego węzła autobusowego w pobliżu zachodniego krańca JCube , graniczącego z Jurong Town Hall Road, Jurong East Street 12 i Jurong Gateway Road w dniu 6 grudnia 2020 r., trwającym co najmniej do 2027 r. Istniejący tymczasowy węzeł autobusowy zostanie zburzony, aby zrobić miejsce dla zintegrowanego węzła komunikacyjnego ze stacją Jurong East linii Jurong Region . Ze względu na brak miejsca parkingowego w tymczasowym przesiadce, autobusy linii 78 i 79 zadzwonią pod numer Blk 131 wzdłuż Jurong Gateway Road, podczas gdy CW3 i CW4 zostaną przeniesione do prywatnego punktu odbioru/wysiadania wzdłuż Venture Avenue. Autobusy 97, 97e, 197 i 333 ominą Jurong East Central (Blk 134) i Jurong Town Hall Road (Jurong East Library). Przy Jurong Gateway Road zostaną wdrożone całodniowe buspasy.
Model umowy autobusowej
W ramach nowego modelu kontraktowania autobusów wszystkie trasy autobusowe obsługiwane przez Singapur zostały podzielone na 7 pakietów tras – 52 pod Bishan-Toa Payoh, 506 pod Bedok, 51 pod Sengkang-Hougang, 105 pod Serangoon-Eunos, 160/160M pod Bukit Merah, 197 pod Clementi, a reszta jest pod pakietami Bulim Bus.
W maju 2015 roku Zarząd Transportu Lądowego ogłosił Tower Transit zwycięskim oferentem pakietu Bulim Bus. Pakiet ten obejmuje 15 usług pochodzących z węzła Jurong East Bus Interchange, w tym nowo wprowadzone usługi 41, 143M i zmienioną usługę 49. Tower Transit przejął obsługę tych usług z Bulim Bus Depot , a także działa w Clementi Bus Interchange , wraz z obsługą i utrzymaniem węzła autobusowego Bukit Batok .
Nie ma zmian w operatorze usług transgranicznych CW3 i CW4, które nadal są obsługiwane przez Causeway Link of Malaysia.