Węzeł autobusowy Boon Lay - Boon Lay Bus Interchange
Współrzędne : 1°20′24″N 103°42′20″E / 1.34000°N 103.70556°E
Boon Lay Bus Interchange 文礼巴士转换站 Pertukaran Bas Boon Lay | |
|---|---|
| Autobus publiczny | |
 Wnętrze węzła autobusowego Boon Lay
| |
| Lokalizacja | 87 Jurong West Central 3, Singapur 648343 Singapur |
| Posiadany przez | Zarząd Transportu Lądowego |
| Obsługiwany przez | SBS Transit Ltd ( Korporacja ComfortDelGro ) |
| Linie autobusowe | 22 (SBS Transit) 4 (autobusy SMRT) 1 (Tower Transit) |
| Stoiska autobusowe | 11 (Koniec) 6 (Wsiadanie) 4 (Wysiadanie) |
| Operatorzy autobusów |
SBS Transit (z wyjątkiem usług 79, 172, 178, 180 i 187) Tower Transit (usługa 79) Autobusy SMRT (usługi 172, 178, 180 i 187) |
| Znajomości | EW27 JS8 Łaska dobrodziejstwa |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Dla osób niepełnosprawnych | Dostępne punkty wysiadania/wsiadania Dostępne toalety publiczne Stopniowe krawędzie krawężników Dotykowy system prowadzenia |
| Historia | |
| Otwierany | 1 lipca 1990 (Stare) 18 czerwca 2006 (tymczasowo) 27 grudnia 2009 (Nowe) |
| Zamknięte | 17 czerwca 2006 (Stare) 26 grudnia 2009 (tymczasowo) |
| Kluczowe daty | |
| 1 lipca 1990 | Rozpoczęte operacje |
| 18 czerwca 2006 | Operacje przeniesione do tymczasowej lokalizacji |
| 27 grudnia 2009 | Operacje przeniesione do nowego, klimatyzowanego węzła komunikacyjnego |
Boon Lay Bus Interchange to klimatyzowany węzeł autobusowy zlokalizowany w Jurong West Central , w zachodniej części Singapuru. Znajduje się w Jurong Point i jest zintegrowany z pobliską stacją Boon Lay MRT . Ten węzeł obsługuje wielu pasażerów, w tym pasażerów z Uniwersytetu Technologicznego Nanyang , Jurong Industrial Estate i Tuas Industrial Estate. Węzeł ten był jednym z największych i najbardziej ruchliwych przesiadek autobusowych w Singapurze, obsługując w przeszłości 31 połączeń, dopóki kilka połączeń nie zostało zmienionych na nowszą Joo Koon Bus Interchange w 2015 roku.
Historia
Boon Lay Bus Interchange rozpoczął działalność 1 lipca 1990 roku, a usługi, które kończyły się w dawnym Jurong Bus Interchange na Jurong Port Road i Jurong East Bus Interchange, były przekierowywane, aby tam się kończyły. W tym czasie rozbudowa Jurong West i obszar przemysłowy Tuas wciąż były w dużej mierze w fazie rozwoju. Ponieważ oba obszary są w fazie rozwoju, wprowadzono więcej usług autobusowych, a na początku 2000 roku na węźle kończyło się około 30 autobusów.
W tamtym czasie obok dawnego węzła znajdowała się pusta działka. W 2006 r. teren, na którym znajduje się dawny węzeł przesiadkowy, oraz teren obok niego, zostały sprzedane razem jako „biała działka” Prime Point Development Pte. Ltd. i wkrótce grunt, na którym znajduje się dawny węzeł komunikacyjny, został zakupiony pod budowę rozbudowy Jurong Point.
Od 18 czerwca 2006 r. do 26 grudnia 2009 r. węzeł miał działać tymczasowo obok stacji Boon Lay MRT, na pustej działce otoczonej Boon Lay Way i Jurong West Street 64, podczas gdy węzeł autobusowy był przebudowywany jako część Jurong Projekt rozbudowy Point i ten projekt składał się z rozbudowy Jurong Point (JP2), nowego węzła autobusowego Boon Lay i 16-piętrowego kondominium znanego jako „Centris”.
W dniu 27 grudnia 2009 r. węzeł powrócił do pierwotnej lokalizacji, a wszystkie operacje (z wyjątkiem linii autobusowej 179, 179A i 199, które kontynuowały kursowanie na tymczasowym węźle do 7 maja 2010 r.) zostały wznowione na zrekonstruowanym węźle zlokalizowanym wzdłuż Jurong West Central 3. Zbudowany na powierzchni 20 000 metrów kwadratowych, jest czwartym klimatyzowanym węzłem autobusowym w Singapurze i pierwszym na linii Wschód-Zachód . Łącznie ma 60 zatok autobusowych i 31 miejsc do wsiadania/wysiadania dostępnych dla wózków inwalidzkich, z których 22 są na końcach, a 9 z nich jest piłokształtnych (6 do wsiadania i 3 do wysiadania). Wraz ze stacją Boon Lay MRT i Jurong Point jest częścią zintegrowanego węzła transportu publicznego Boon Lay.
Wraz z otwarciem Joo Koon Bus Interchange w dniu 21 listopada 2015 r. usługi 182, 182M, 254, 255 i 257 zostały przeniesione do Joo Koon Bus Interchange. Zmniejszyło to przepełnienie na stacji Boon Lay Bus Interchange. Kolejna zmiana została dokonana w dniu 18 czerwca 2017 r. wraz z otwarciem Tuas West Extension, usługi 256 i 258 zostały połączone w usługi 258 i pominięto przesiadkę.