John McGuinness (motocyklista) - John McGuinness (motorcyclist)
| John McGuinness | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 McGuinness po wygraniu Senior TT w 2013 roku
| |||||||||||||||
| Narodowość | język angielski | ||||||||||||||
| Urodzić się |
16 kwietnia 1972 Morecambe , Lancashire , Anglia |
||||||||||||||
| Obecna drużyna | Quattro Plant Bournemouth Kawasaki | ||||||||||||||
| Strona internetowa | John McGuinness | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
Najszybsze okrążenie TT Course 132.701 mph lub 213.562 km/h | |||||||||||||||
John Warren McGuinness MBE (16 kwietnia 1972) to angielski specjalista Isle of Man TT profesjonalny motocyklista solowy z 23 zwycięstwami.
Do początku 2017 roku był związany z maszynami Hondy, które miały wsparcie fabryczne w wyścigach drogowych, takich jak Isle of Man TT, North West 200 i Grand Prix Makau , a także na krótkich torach w brytyjskich seriach Superstock i Supersport.
W maju 2017 roku McGuinness doznał poważnych obrażeń podczas treningów przed wyścigiem w Irlandii Północnej, co zakończyło jego udział w wyścigu do końca sezonu. Do wypadku doszło wkrótce po wydaniu jego książki.
W styczniu 2018 roku ogłosił swój planowany powrót jako zawodnik TT, ale nie odzyskał wystarczającej siły, aby rywalizować, aw kwietniu ogłosił, że niepowodzenie uniemożliwiło jakąkolwiek jazdę wyczynową. Udało mu się ukończyć okrążenie Parade na torze TT na Nortonie SG4 podczas imprezy w czerwcu 2018 roku, ale wrócił w sierpniu, aby wygrać 2018 Classic TT na Patonie 500 cc.
W maju/czerwcu 2019 McGuinness powrócił do wyścigów TT, jeżdżąc na dużym Nortonie bez powodzenia, ale ponownie odnowił swoje skojarzenie z Hondami o mniejszej pojemności, zajmując miejsca 15 i 17 w dwóch wyścigach Supersport 600, drugie miejsce w TT Zero wyścigu elektrycznego i kolejne zwycięstwo w sierpniowym Classic TT, części tygodni wyścigu Manx Grand Prix .
W 2013 roku zakręt w lewo na torze Snaefell Mountain Course używany do wyścigów TT przed szczytem Barregarrow na głównej drodze A3 został nazwany McGuinness's w uznaniu jego zwycięstw, razem z Dave'em Molyneux, który został podobnie uhonorowany.
Był częścią wieloosobowego zespołu wyścigów motocyklowych o nazwie Honda TT Legends . W kwietniu 2016 r. RAC ogłosił McGuinnessa jako odbiorcę Segrave Trophy za 2015 r.
Wczesne życie
Urodzony i wychowany w Morecambe , Lancashire , jego ojciec posiadał warsztat motocyklowy, ale poradził Jana trenować jako murarz . Gdy skończył studia w 1990 roku, recesja zmusiła go do łowienia sercówek z przyszłym teściem.
Pierwszym wyścigiem McGuinnessa był długodystansowy wyścig drogowy w Aintree w 1990 roku, w wieku 18 lat.
Wyspa Man TT
Pierwszy wyścig McGuinnessa na Isle of Man TT odbył się w 1996 roku, w tym samym roku co David Jefferies , zajmując 15. miejsce.
John po raz pierwszy wystartował na Wyspie Man w 1996 roku i trzy lata później odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu wagi lekkiej 250cc, w tym samym roku, w którym został również mistrzem Wielkiej Brytanii 250cc.
2006
TT 2006 okazał się najlepszym w historii McGuinnessa. Wygrał trzy wyścigi (Senior, Superbike i Supersport) i podczas festiwalu czterokrotnie obniżał rekord okrążenia. Wszystko zaczęło się w wyścigu TT Superbike 3 czerwca, odnotowując 17:42,53 ze startu zatrzymanego, a następnie 17:41,71 na drugim okrążeniu. Jego rekordowe okrążenie wynosił 127,933 mil na godzinę, aby pokonać 37,73 mil toru górskiego , przed kolejnym rekordowym występem w wyścigu Senior TT 9 czerwca. John ustalił czas 17:39,95 ze startu zatrzymanego (już 1,76 sekundy szybciej niż okrążenie wyścigowe), a następnie błysnął tor w czasie 17:29,26, 10,69 sekundy szybciej niż okrążenie otwierające i ze średnią prędkością 129,451 mil na godzinę.
2007
TT 2007 był również wspaniałym rokiem, w którym McGuinness odniósł zwycięstwa w Superbike TT i Senior TT z rekordami okrążenia i wyścigu w obu, rekord okrążenia Senior 17:21,99 ze średnią 130,354 mil na godzinę nie tylko całkowitym rekordem okrążenia, ale także pierwszym, który pobił rekord. bariera 130 mil na godzinę.
2008
W 2008 Isle of Man TT McGuinness zmagał się z problemami z niezawodnością swoich motocykli, ale udało mu się odnieść swoje 14. zwycięstwo w karierze na wyspie w Senior TT . To zwycięstwo przenosi go obok Mike'a Hailwooda jako drugiego zawodnika z największą liczbą zwycięstw.
2009
McGuinness przekroczył znak Hailwooda podczas opóźnionego deszczem wyścigu otwierającego Isle of Man TT w dniu 8 czerwca 2009. Po tym, jak Cameron Donald nieoficjalnie okrążył tor z prędkością ponad 131 mil na godzinę podczas treningu, McGuinness pobił całkowity rekord okrążenia o 0,7 sekundy, biorąc okrążenie rekord do 17:21,29 lub 130,442 mil na godzinę. McGuinness powstrzymał kolegę z drużyny Steve'a Platera o 18,11 sekundy, aby odnieść zwycięstwo numer piętnaście. To było jego jedyne zwycięstwo i podium tygodnia; jednak zakończył tydzień z nowym całkowitym rekordem okrążenia i najszybszym okrążeniem w historii z 17:12,30 lub 131,578 mil na godzinę na drugim okrążeniu Senior TT. Zerwany łańcuch kosztował go niekontrolowane zwycięstwo, ponieważ Plater odniósł swoje drugie w karierze zwycięstwo w TT.
Skończył także na podium podczas Grand Prix Makau .
McGuinness walczył także o mistrzostwo Wielkiej Brytanii Superstock, wygrywając na Croft po tym, jak jego kolega z drużyny Steve Brogan i mistrz Alastair Seeley wplątali się w ostatnim zakręcie. Było to jego pierwsze zwycięstwo w wyścigu na krótkich okrążeniach od 2001 roku w brytyjskiej serii Supersport, którą ukończył na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej.
2010
McGuinness został potwierdzony jako członek zespołu HM Plant Honda na imprezy North West 200 i Isle of Man TT , a także został potwierdzony w Padgetts Motorcycles (Padgetts Grand Prix). Wszedł do brytyjskich mistrzostw superstock wraz z nowym kolegą z zespołu Glenem Richardsem i Ianem Hutchinsonem (wyścigi szosowe).
Na spotkaniu North West 200 w 2010 roku McGuinness odniósł swoje piąte zwycięstwo na torze o długości 8,9 mili, kiedy odniósł zwycięstwo w wyścigu Superbike, a następnie zajął trzecie miejsce w wyścigu fabularnym za Alastairem Seeleyem i Stuartem Eastonem . Zajął także piąte i szóste miejsce w dwóch wyścigach Supersport oraz dziewiąte w Superstock.
2011
John McGuinness zapewnił sobie 16. sukces TT wygrywając sześciookrążeniowy Superbike TT w doskonałych warunkach. Zawodnik Hondy z Anglii wrócił do domu 56 sekund przed wicemistrzem Cameronem Donaldem , a Gary Johnson był trzeci. Keith Amor, Michael Dunlop z Ballymoney i Dan Stewart uzupełnili pierwszą szóstkę w otwierającym turnieju TT. Nowozelandczyk Bruce Anstey prowadził przez część wyścigu, ale wycofał się na trzecim okrążeniu po ustanowieniu najszybszego okrążenia wyścigu z prędkością 131,05 mil na godzinę. Pod koniec okrążenia jeden McGuinness prowadził o 0,5 sekundy od Ansteya, z Johnsonem trzecim i Guyem Martinem czwartym. Anstey objął prowadzenie po drugim torze, dzięki okrążeniu z prędkością ponad 131 mil na godzinę, z Martinem do trzeciego, a Johnsonem czwartym. Szybki postój McGuinnessa sprawił, że ponownie wysunął się na prowadzenie, a następnie Anstey wycofał swoją Hondę Padgetts w Quarry Bends. Morecambe- man McGuinness prowadził Martina o 19 sekund po trzecim i czwartym okrążeniu.
Następnie zajął 5. miejsce w Supersport TT Race 1 i zajął 2 miejsca zarówno w Supersport TT Race 2, jak i Superstock TT Race, zanim odniósł swoje 17. zwycięstwo TT w Senior TT
2012
John McGuinness ponownie reprezentował włócznię Hondy podczas TT 2012. Podczas tygodnia treningowego czasy pomiędzy różnymi faworyzowanymi uczestnikami były bliskie, ale McGuinness znalazł się na szczycie tabeli liderów treningowych w klasie Superbike .
McGuinness, początkowo znajdujący się na drugim miejscu za Cameronem Donaldem o 2/10 sekundy pod koniec pierwszego okrążenia w wyścigu Superbike, wykorzystał całe swoje doświadczenie na drugim okrążeniu, aby prowadzić wyścig o 2,16 sekundy po zjeździe do pit stopu na końcu drugiego okrążenia. Pod koniec trzeciego okrążenia przewaga wzrosła do 6,30 sekundy. McGuinness kontynuował swój imponujący występ przez pozostałą część wyścigu, odnosząc zwycięstwo o 14,86 sekundy na koniec sześciu okrążeń.
Johnowi pogratulował zwycięstwa w wyścigu Superbike jego bliski przyjaciel, Mark Webber .
Superstock TT był do 2012 roku jedną z niewielu klas, które umknęły McGuinnessowi. Jednak na pokładzie Padgetta – HRC Honda Fireblade , McGuinness jechał, co było powszechnie uważane za władcze osiągi, aby odnieść pierwsze zwycięstwo w klasie i podnieść swój ogólny wynik do 19 zwycięstw.
McGuinness następnie zanotował godne szacunku 4 miejsce w pierwszym wyścigu Supersport , które następnie zajął 5 miejsce w drugim wyścigu w klasie Supersport.
2013
W 2013 roku McGuinness wygrał 6-okrążeniowy Senior TT, ostatni wyścig tej imprezy. Było to jego szóste zwycięstwo w Senior TT, o jedno mniej niż rekord siedmiu zwycięstw Mike'a Hailwooda . Ustanowił także bezwzględny rekord jednego okrążenia dla Mountain Course , 131 671 mil na godzinę , w ostatnim okrążeniu wyścigu Superbike , w którym zajął trzecie miejsce w ciągu tygodnia zdominowanego przez cztery zwycięstwa Ulstermana Michaela Dunlopa , co przypomina pięć zwycięstw Iana Hutchinsona . z 2010 roku.
Zero TT
W 2012 roku McGuinness zadebiutował w klasie TT Zero . Zaangażowanie McGuinnessa, wraz z zaangażowaniem Mugena, było postrzegane jako wyraźny wskaźnik rosnącego profilu klasy wyścigów wciąż w powijakach.
Jazda Mugen Motorsports maszynę eksperymentalną, McGuinness zanotowała drugie miejsce za Michaelem Rutter na MotoCzysz .
2013 ponownie przyniósł ten sam wynik wyścigu, z McGuinness drugim po zwycięzcy Rutterem, obaj jeżdżący podobnymi maszynami do poprzedniego.
2014, poobijany McGuinness, który miał wypadek motocrossowy na kilka tygodni przed rozpoczęciem sezonu wyścigów drogowych, poważnie doznając urazu prawego nadgarstka, a także wątroby i innych drobnych obrażeń. John miał problemy na swoim pierwszym międzynarodowym spotkaniu wyścigów drogowych w roku North West 200, a także opublikował rozczarowujące wyniki na Isle of Man TT 2014 . 4 czerwca John i Padgetts Racing ogłosili, że wycofali się z drugiego wyścigu Supersport, ale nadal ścigali się w klasie TT Zero i wygrali ją z ogromnym rekordem okrążenia, 117.366 MP/H, pokonując obecny rekord okrążenia Sidecar i przyjechał tylko 1,8 sekundy przed aktualnym rekordem jednego okrążenia Supertwin Lightweight 650 cm3.
2017 wypadek
W maju 2017 r. McGuinness doznał poważnych obrażeń podczas treningu przed wyścigiem Superbike na imprezie North West 200 w Irlandii Północnej, powodując złamania kręgów, żeber i złożone złamania kości podudzia po prawej stronie, co wymagało od chirurgów usunięcia 50 mm (2,0 cala) i konieczności zewnętrzny stabilizator klatka na „rosnąć” nowej kości. McGuinness używa klucza do regularnej regulacji klatki, tworząc 1-milimetrową szczelinę, przez którą następuje wzrost nowej kości.
W lipcu 2017 r. firma Honda Racing, brytyjska firma z siedzibą w Louth w Lincolnshire, która dostarczyła nowy model Hondy Fireblade, który był na wczesnym etapie rozwoju, potwierdziła, że przyczyną wypadku była usterka elektroniki w specjalnym zestawie wyścigowym, gdy silnik niespodziewanie przyspieszył.
Podczas wywiadu pod koniec sierpnia 2017 r. McGuinness potwierdził, że jego leczenie będzie trwało do początku 2018 r. i nie był pewien, czy będzie miał fizyczną zdolność lub pewność siebie, aby ponownie ścigać się na Superbike 1000 cc, ale nie wykluczył możliwości jazdy mniejsze kategorie Supertwin , elektryczne i klasyczne.
2018
W styczniu 2018 roku ogłosił swój planowany powrót jako kierowca TT z Norton Motorcycles jako kolegą z zespołu Josha Brookesa , ale jego powrót do zdrowia nie był całkowity, a w kwietniu ogłosił w mediach społecznościowych, że poniósł porażkę, która uniemożliwiła mu jazdę wyczynową. Udało mu się ukończyć okrążenie Parade na torze TT na Nortonie SG4 podczas imprezy w czerwcu 2018 roku, ale wrócił w sierpniu, aby wygrać 2018 Classic TT na Patonie 500 cc.
2019
W maju/czerwcu 2019 r. McGuinness powrócił do wyścigów TT, jeżdżąc na Nortonach zarówno w wyścigach juniorów, jak i wyścigach o dużej pojemności, bez sukcesów, ale ponownie odnowił swoje powiązanie z Hondami Padgetts, które zajęły miejsca 15 i 17 w dwóch wyścigach Supersport 600 i drugie miejsce w wyścigu elektrycznym TT Zero z Hondą/Mugenem. W sierpniu wygrał Classic TT na Patonie.
MotoGP
McGuinness wziął udział w czterech rundach Mistrzostw Świata MotoGP, jednej w klasie 250 cc, a pozostałe trzy w klasie 500 cc, w latach 1997-2000 z najlepszym wynikiem 12th.
Życie osobiste
McGuinness i żona Becky mają dwoje dzieci. Mieszkając w Morecambe, w 2007 roku otrzymał Wolność Miasta . Jego pierwsza książka, autobiografia zatytułowana Built for Speed , została wydana w maju 2017 roku.
W lipcu 2017 McGuinness otrzymał honorowe stypendium od Myerscough College w Preston za osiągnięcia w motocyklach. Uczestniczył w ceremonii, mimo że nadal dochodził do siebie po rozległych obrażeniach w wyniku poważnej katastrofy dwa miesiące wcześniej.
McGuinness został mianowany członkiem Orderu Imperium Brytyjskiego (MBE) podczas obchodów Nowego Roku 2021 za usługi dla wyścigów motocyklowych.
Bibliografia
- ^ a b c McGuinness powraca na zwycięski kurs Isle of Man TT iomtt.com, 25 sierpnia 2018 r. Źródło 25 września 2018 r.
- ^ Urodzenia w Anglii i Walii Źródło 04 lipca 2015 r.
- ^ a b c John Mcguinness odchodzi na emeryturę z supermotocykli? – Prawdopodobnie. Prawdopodobnie. BikeSocial , 28 sierpnia 2017, Źródło 1 września 2017
- ^ a b Honda potwierdza przyczynę wypadku McGuinnessa Motocykl News , 26 lipca 2017 r. Źródło 1 września 2017 r.
- ^ a b John McGuinness: Built for Speed - ekskluzywna pierwsza recenzja DriveTribe Źródło: 2 października 2017
- ^ A b wyniki Rasa: John McGuinness iomtt.com Pobrane 01 września 2019
- ^ 2019 Classic TT: McGuinness dominuje w kategorii Senior Win Bike Sport News, 24 sierpnia 2019 r. Źródło 10 stycznia 2019 r.
- ^ Manx Radio 10 kwietnia 2013 Źródło 04 lipca 2015
- ^ Zespół Honda TT Legends 2012 Źródło: 4 lipca 2015 r.
- ^ RAC nagrody John McGuinness prestiżowe Segrave Trophy , IoM TT.com Źródło 7 kwietnia 2016
- ^ „John McGuinness” . Johna McGuinnessa . Źródło 15 maja 2016 .
- ^ Plater i McGuinness zajmują pierwsze miejsce w wyścigach Superstock i Supersport Zarchiwizowane 26 listopada 2009 w Wayback Machine
- ^ a b „Zarchiwizowana kopia” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 26 października 2012 roku . Źródło 21 październik 2012 .CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )
- ^ http://www.manxradiott365.com zarchiwizowane 13 grudnia 2013 w Wayback Machine
- ^ „Zarchiwizowana kopia” . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 6 czerwca 2012 roku . Źródło 10 czerwca 2012 .CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )
- ^ „Zarchiwizowana kopia” . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 14 czerwca 2012 roku . Źródło 10 czerwca 2012 .CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )
- ^ a b c "RR News - McGuinness kończy tydzień TT na wysokim poziomie triumfem seniorów" . Crash.net . Źródło 15 maja 2016 .
- ^ Honda Racing Źródło 1 września 2017
- ^ John McGuinness wraca do TT z Norton BBC News , 7 lutego 2018 . Źródło 25 luty 2018
- ^ McGuinness ujawnia straty związane z kontuzjami Motocyklowe News , 11 kwietnia 2018 r. Źródło 1 czerwca 2018 r.
- ^ John McGuinness podobno ponownie złamał prawą nogę MoreBikes , 11 kwietnia 2018 . Źródło 1 czerwca 2018
- ^ John McGuinness z powrotem na swoim rowerze z Isle of Man TT parade lap The Visitor , 4 czerwca 2018 . Źródło 16 czerwca 2018
- ^ McGuinness „zaskoczony, rozczarowany” problemami Norton IoM TT Autosport .com , czerwiec 2019 r. Źródło 1 września 2019 r.
- ^ 2019 Classic TT: McGuinness „nigdy nie jest zmęczony wygrywaniem tutaj” bikesportnews.com, 25 sierpnia 2019. Źródło 1 września 2019
- ^ „· John Mcguinness” . Motogp.com. 16 kwietnia 1974 . Źródło 15 maja 2016 .
- ^ „Honorowe Stypendyści | Myerscough College” . www.myerscough.ac.uk . Źródło 1 lipca 2019 .
- ^ „Sześć nowych honorowych stypendiów przyznanych | Myerscough College” . www.myerscough.ac.uk . Źródło 1 lipca 2019 .
- ^ „Nr 63218” . The London Gazette (Suplement). 31 grudnia 2020 r. s. N21.
- ^ „John McGuinness MBE – wywiad” . Magazyn SuperBike . Pobrano 8 lipca 2021 .