Włoski krążownik Marco Polo -Italian cruiser Marco Polo

PocztówkaMarco Polo.jpg
Włoska pocztówka Marco Polo
Przegląd zajęć
Operatorzy  Regia Marina
Poprzedzony Nic
zastąpiony przez Klasa Vector Pisani
Historia
Nazwa Marco Polo
Imiennik Marco Polo
Budowniczy Regio Cantieri di Castellammare di Stabia , Castellammare di Stabia
Położony 7 stycznia 1890 r
Wystrzelony 27 października 1892
Zakończony 21 lipca 1894 r
Zmieniono nazwę Cortellazo , 4 kwietnia 1918
Przeklasyfikowany Jako transport wojskowy , 4 kwietnia 1918 r.
Nazwa Cortellazzo
Zmieniono nazwę Europa , 1 października 1920
Dotknięty 16 stycznia 1921
Przywrócony 16 stycznia 1921
Nazwa Europa
Zmieniono nazwę Wolta , 16 stycznia 1921
Dotknięty 5 stycznia 1922 r
Los Sprzedany na złom , 1922
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Krążownik pancerny
Przemieszczenie 4583 t (4511 długich ton)
Długość 106,05 m (347 stóp 11 cali) (nie dotyczy )
Belka 14,67 m (48 stóp 2 cale)
Projekt 5,88 m (19 stóp 3 cale)
Zainstalowana moc
Napęd 2 wały, 2 pionowe lokomotywy parowe z potrójnym rozprężaniem
Prędkość 17 węzłów (31 km/h; 20 mph)
Zasięg 5800  NMI (10700 km; 6700 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph)
Komplement 394
Uzbrojenie
Zbroja

Marco Polo był krążownikiem pancernym zbudowanym dla Królewskiej Włoskiej Marynarki Wojennej ( Regia Marina ) w latach 90. XIX wieku, jako pierwszy tego typu we włoskiej służbie. Większość swojej kariery statek spędził na Dalekim Wschodzie . Między rozmieszczeniami brała udział w wojnie włosko-tureckiej 1911-12, podczas której spowodowała incydent dyplomatyczny z Cesarstwem Austro-Węgierskim . Po tej aferze Marco Polo został wysłany do Libii, gdzie zbombardował miasta Homs i Zuara oraz obronę Dardaneli . Pomiędzy tymi operacjami, pod warunkiem, że statek marynarki wsparcie artyleryjskie do Królewskiej Armii Włoskiej w Libii. Ze względu na swój wiek, Marco Polo nie odegrał znaczącej roli podczas I wojny światowej, służąc jako statek noclegowy w Wenecji, dopóki nie rozpoczął konwersji na statek wojskowy w 1917 r. Po serii przemianowań w latach 1920–21 statek został skreślony z marynarki rejestr w 1922 roku, a następnie sprzedawane na złom .

Projekt i opis

Prawa elewacja i plan pokładu rysunek z Brassey's Naval Annual 1902

Marco Polo powstał jako ulepszony krążownik chroniony klasy Etna , ale w trakcie budowy został zmodyfikowany w krążownik pancerny, pierwszy taki okręt we włoskiej służbie. Statek miał długość między pionami 99,65 m (326 stóp 11 cali) i całkowitą długość 106,05 m (347 stóp 11 cali). Miała wiązkę 14,67 m (48 stóp 2 cale) i zanurzenie 5,88 m (19 stóp 3 cale). Marco Polo przemieścił 4583 ton metrycznych (4511 długich ton) przy normalnym obciążeniu i około 4900 ton metrycznych (4800 długich ton) przy głębokim obciążeniu . Statek liczył 22 oficerów i 372 szeregowców.

Był napędzany dwoma pionowymi silnikami parowymi o potrójnym rozprężeniu , z których każdy napędzał jeden wał napędowy. Parę do silników dostarczały cztery szkockie kotły okrętowe, a ich wydechy były kierowane do pary lejów na śródokręciu . Oceniono na 10 000 wskazanej mocy (7500 kW), jej silniki zostały zaprojektowane tak, aby dać Marco Polo prędkość 19 węzłów (35 km/h; 22 mph), ale statek osiągnął tylko prędkość 17,8 węzła (33,0 km/h; 20,5 mph) podczas prób morskich, mimo że silniki wytwarzały 10 663 KM (7951 kW). Miała promień przelotu około 5800 mil morskich (10700 km; 6700 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km/h; 12 mph).

Marco Polo " główny uzbrojenie składała się z sześciu 40- kalibrze 152 mm (6,0 cala) pistoletów w pojedynczych uchwytów. Jedno z tych dział było zamontowane na dziobie i rufie, a pozostałe cztery w rogach centralnej cytadeli w opancerzonych kazamatach . Dziesięć dział 40 kalibru 120 mm (4,7 cala) służyło jako dodatkowe uzbrojenie okrętu. Wszystkie były zamontowane na burcie , cztery w nieosłoniętych strzelnicach po bokach kadłuba, a sześć pozostałych na górnym pokładzie, chronionych osłonami dział . Do obrony przed torpedami okręt miał dziewięć szybkostrzelnych (QF) 57 mm (2,2 cala) dział Hotchkiss i dwa QF 37 mm (1,5 cala) Hotchkiss . Okręt był również wyposażony w pięć wyrzutni torped kalibru 450 mm (17,7 cala) .

Statek był chroniony 100-milimetrowym (3,9 cala) pasem pancernym, który chronił tylko środek kadłuba. Górny pas pancerza również miał grubość 100 mm i chronił tylko środek okrętu, aż do wysokości górnego pokładu. Pancerny pokład miał grubość 25 mm (0,98 cala). Pancerz kiosku i osłony dział miały grubość 50 mm (2,0 cala).

Budownictwo i kariera

Bimal starsi i Bimal Sultan na pokładzie Marco Polo rozmawiają o sprawach z włoskimi postaciami

Marco Polo , nazwany na cześć tytułowego odkrywcy , został pochowany 1 lipca 1890 roku w Stoczni Królewskiej w Castellammare di Stabia . Statek został zwodowany 27 października 1892 i ukończony 21 lipca 1894. W maju 1897 odwiedził Candia (obecnie Heraklion ) na Krecie i Pireus w Grecji, po czym 26 stycznia 1898 wypłynął na Daleki Wschód. W maju 1898 Marco Polo popłynął w górę Chin 's Jangcy , aby razy portu w Nankinie i Hankow przed powrotem do Szanghaju w lipcu 1898. ona odwiedził Japonię od sierpnia do listopada 1898 roku, a potem popłynął do Szanghaju, gdzie pozostał aż do sierpnia 1899. w dniu 8 marca 1899, podczas gdy Marco Polo był w Szanghaju, włoski minister spraw zagranicznych , wiceadmirał Felice Napoleone Canevaro , nakazał chronionemu krążownikowi Elba i jej zajęcie chińskiej zatoki Sanmen (znanej przez Włochów jako „Zatoka San-Mun” w nieudanej próbie). zmusić Chiny do przyznania Włochom dzierżawy podobnej do dzierżawy, jaką Cesarstwo Niemieckie zapewniło w 1898 roku w Zatoce Kiaochow , ale unieważnił ten rozkaz, gdy odkrył, że Wielka Brytania nie poprze włoskiego użycia siły.

Marco Polo opuścił Szanghaj 27 sierpnia 1899 i przybył do Neapolu 20 października 1899. Wyjechała do Chin w październiku 1901 i pozostała tam do lutego 1903. Rok później rozpoczęła tam trzecią trasę koncertową w marcu 1904 i opuściła Chiny dopiero 14 stycznia 1907. W drodze powrotnej statek odwiedził Zanzibar , Mogadiszu , włoski Somaliland i Massawę , Erytreę, zanim 26 kwietnia dotarł do Tarentu . Marco Polo został uzbrojony w 1911 roku, a jego uzbrojenie zmniejszono do sześciu dział 152 mm, czterech 120 mm, sześciu 57 mm i dwóch 37 mm. Podczas tego remontu usunięto również jedną wyrzutnię torped.

Kiedy wojna włosko-turecka 1911-12 rozpoczęła się 29 września 1911, Marco Polo został przydzielony do 2. Dywizji 1. Eskadry Floty Śródziemnomorskiej. Szybko została jednak przeniesiona pod dowództwo kontradmirała księcia Luigiego Amedeo, księcia Abruzji , inspektora łodzi torpedowych. Jego dowództwo zostało rozmieszczone na Morzu Adriatyckim i patrolowało ten obszar dla statków osmańskich. Marco Polo i dwa niszczyciele zatrzymały austro-węgierski statek 5 października w zatoce San Giovanni di Medua w Albanii, a kiedy wysłali łódź na pokład statku handlowego, osmańska artyleria przybrzeżna zaczęła strzelać do łodzi. Włoskie okręty odpowiedziały ogniem na 45 minut i uciszyły działa po prawie wyczerpaniu amunicji. Incydent wywołał protest dyplomatyczny Austro-Węgier, a Włochy zaprzestały działań przeciwko Turkom w Albanii. Marco Polo został następnie przeniesiony do 4. Dywizji 2. Eskadry, działającej u wybrzeży Libii.

17 października przybyła do Homs, aby wesprzeć włoskie siły próbujące zająć miasto i zbombardować je po tym, jak osmański dowódca odmówił poddania się. Zła pogoda uniemożliwiła jakiekolwiek lądowania do 21 października, a statek nadal zapewniał wsparcie ogniowe włoskim oddziałom. Marco Polo otrzymał zadanie zapewnienia wsparcia ogniowego dla Królewskiej Armii Włoskiej i pozostał w Homs po tym, jak większość floty wróciła do Włoch na remont w grudniu. Na początku kwietnia 1912 roku okręt wraz z krążownikiem pancernym Carlo Alberto zbombardował Zuarę, aby odwrócić uwagę, podczas gdy armia bez przeszkód lądowała 40 kilometrów (25 mil). Mniej więcej tydzień później dołączył do 4. Dywizji i większość włoskiej floty popłynęła na wschód w daremnych poszukiwaniach floty osmańskiej na Morzu Egejskim . Marco Polo dołączył do reszty floty w bezmyślnym bombardowaniu obrony wejścia do Dardaneli w dniu 18 kwietnia. Następnie statek wrócił do Libii, gdzie wznowił swoje poprzednie zadanie polegające na zapewnianiu wsparcia ogniowego armii. W czerwcu poparła operację zdobycia Misraty i ostatecznie wróciła do domu 16 lipca.

Marco Polo opuścił Tarent w dniu 25 lutego 1913 r. w czwartym rozmieszczeniu na Dalekim Wschodzie. Kiedy wybuchła I wojna światowa w sierpniu 1914 r. przebywał w Kobe w Japonii, a włoska deklaracja neutralności 2 sierpnia uprościła problemy, z którymi borykali się alianci na Dalekim Wschodzie. Statek opuścił Szanghaj 7 grudnia i został skierowany do Hodeidah w Jemenie , po drodze i ostatecznie dotarł do Neapolu w dniu 4 marca 1915. Całkowicie przestarzały, gdy Włochy wypowiedziały wojnę państwom centralnym w maju 1915, Marco Polo był używany jako statek mieszkalny w Wenecji; wśród personelu zakwaterowanego na pokładzie były załogi brytyjskich okrętów podwodnych operujących tam od października 1915 do maja 1917. W 1917 okręt rozpoczął przebudowę na transport wojskowy w Arsenale Weneckim . Wymagało to usunięcia jego opancerzenia, wymiany uzbrojenia na niektóre działa 76 mm (3,0 cale) i modyfikacje wewnętrzne, aby dostosować je do nowej roli. Został ponownie przyjęty do służby pod nową nazwą Cortellazo 4 kwietnia 1918 roku. Ochrzczono go na Europa 1 października 1920 roku, odrzucono 16 stycznia 1921 roku, ale jednocześnie przemianowano go na Voltę , a następnie 5 stycznia 1922 roku. Sprzedano go na złom.

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki