Włoski krążownik Marco Polo -Italian cruiser Marco Polo
Włoska pocztówka Marco Polo
|
|
Przegląd zajęć | |
---|---|
Operatorzy | Regia Marina |
Poprzedzony | Nic |
zastąpiony przez | Klasa Vector Pisani |
Historia | |
Nazwa | Marco Polo |
Imiennik | Marco Polo |
Budowniczy | Regio Cantieri di Castellammare di Stabia , Castellammare di Stabia |
Położony | 7 stycznia 1890 r |
Wystrzelony | 27 października 1892 |
Zakończony | 21 lipca 1894 r |
Zmieniono nazwę | Cortellazo , 4 kwietnia 1918 |
Przeklasyfikowany | Jako transport wojskowy , 4 kwietnia 1918 r. |
Nazwa | Cortellazzo |
Zmieniono nazwę | Europa , 1 października 1920 |
Dotknięty | 16 stycznia 1921 |
Przywrócony | 16 stycznia 1921 |
Nazwa | Europa |
Zmieniono nazwę | Wolta , 16 stycznia 1921 |
Dotknięty | 5 stycznia 1922 r |
Los | Sprzedany na złom , 1922 |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj | Krążownik pancerny |
Przemieszczenie | 4583 t (4511 długich ton) |
Długość | 106,05 m (347 stóp 11 cali) (nie dotyczy ) |
Belka | 14,67 m (48 stóp 2 cale) |
Projekt | 5,88 m (19 stóp 3 cale) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd | 2 wały, 2 pionowe lokomotywy parowe z potrójnym rozprężaniem |
Prędkość | 17 węzłów (31 km/h; 20 mph) |
Zasięg | 5800 NMI (10700 km; 6700 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph) |
Komplement | 394 |
Uzbrojenie |
|
Zbroja |
|
Marco Polo był krążownikiem pancernym zbudowanym dla Królewskiej Włoskiej Marynarki Wojennej ( Regia Marina ) w latach 90. XIX wieku, jako pierwszy tego typu we włoskiej służbie. Większość swojej kariery statek spędził na Dalekim Wschodzie . Między rozmieszczeniami brała udział w wojnie włosko-tureckiej 1911-12, podczas której spowodowała incydent dyplomatyczny z Cesarstwem Austro-Węgierskim . Po tej aferze Marco Polo został wysłany do Libii, gdzie zbombardował miasta Homs i Zuara oraz obronę Dardaneli . Pomiędzy tymi operacjami, pod warunkiem, że statek marynarki wsparcie artyleryjskie do Królewskiej Armii Włoskiej w Libii. Ze względu na swój wiek, Marco Polo nie odegrał znaczącej roli podczas I wojny światowej, służąc jako statek noclegowy w Wenecji, dopóki nie rozpoczął konwersji na statek wojskowy w 1917 r. Po serii przemianowań w latach 1920–21 statek został skreślony z marynarki rejestr w 1922 roku, a następnie sprzedawane na złom .
Projekt i opis
Marco Polo powstał jako ulepszony krążownik chroniony klasy Etna , ale w trakcie budowy został zmodyfikowany w krążownik pancerny, pierwszy taki okręt we włoskiej służbie. Statek miał długość między pionami 99,65 m (326 stóp 11 cali) i całkowitą długość 106,05 m (347 stóp 11 cali). Miała wiązkę 14,67 m (48 stóp 2 cale) i zanurzenie 5,88 m (19 stóp 3 cale). Marco Polo przemieścił 4583 ton metrycznych (4511 długich ton) przy normalnym obciążeniu i około 4900 ton metrycznych (4800 długich ton) przy głębokim obciążeniu . Statek liczył 22 oficerów i 372 szeregowców.
Był napędzany dwoma pionowymi silnikami parowymi o potrójnym rozprężeniu , z których każdy napędzał jeden wał napędowy. Parę do silników dostarczały cztery szkockie kotły okrętowe, a ich wydechy były kierowane do pary lejów na śródokręciu . Oceniono na 10 000 wskazanej mocy (7500 kW), jej silniki zostały zaprojektowane tak, aby dać Marco Polo prędkość 19 węzłów (35 km/h; 22 mph), ale statek osiągnął tylko prędkość 17,8 węzła (33,0 km/h; 20,5 mph) podczas prób morskich, mimo że silniki wytwarzały 10 663 KM (7951 kW). Miała promień przelotu około 5800 mil morskich (10700 km; 6700 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km/h; 12 mph).
Marco Polo " główny uzbrojenie składała się z sześciu 40- kalibrze 152 mm (6,0 cala) pistoletów w pojedynczych uchwytów. Jedno z tych dział było zamontowane na dziobie i rufie, a pozostałe cztery w rogach centralnej cytadeli w opancerzonych kazamatach . Dziesięć dział 40 kalibru 120 mm (4,7 cala) służyło jako dodatkowe uzbrojenie okrętu. Wszystkie były zamontowane na burcie , cztery w nieosłoniętych strzelnicach po bokach kadłuba, a sześć pozostałych na górnym pokładzie, chronionych osłonami dział . Do obrony przed torpedami okręt miał dziewięć szybkostrzelnych (QF) 57 mm (2,2 cala) dział Hotchkiss i dwa QF 37 mm (1,5 cala) Hotchkiss . Okręt był również wyposażony w pięć wyrzutni torped kalibru 450 mm (17,7 cala) .
Statek był chroniony 100-milimetrowym (3,9 cala) pasem pancernym, który chronił tylko środek kadłuba. Górny pas pancerza również miał grubość 100 mm i chronił tylko środek okrętu, aż do wysokości górnego pokładu. Pancerny pokład miał grubość 25 mm (0,98 cala). Pancerz kiosku i osłony dział miały grubość 50 mm (2,0 cala).
Budownictwo i kariera
Marco Polo , nazwany na cześć tytułowego odkrywcy , został pochowany 1 lipca 1890 roku w Stoczni Królewskiej w Castellammare di Stabia . Statek został zwodowany 27 października 1892 i ukończony 21 lipca 1894. W maju 1897 odwiedził Candia (obecnie Heraklion ) na Krecie i Pireus w Grecji, po czym 26 stycznia 1898 wypłynął na Daleki Wschód. W maju 1898 Marco Polo popłynął w górę Chin 's Jangcy , aby razy portu w Nankinie i Hankow przed powrotem do Szanghaju w lipcu 1898. ona odwiedził Japonię od sierpnia do listopada 1898 roku, a potem popłynął do Szanghaju, gdzie pozostał aż do sierpnia 1899. w dniu 8 marca 1899, podczas gdy Marco Polo był w Szanghaju, włoski minister spraw zagranicznych , wiceadmirał Felice Napoleone Canevaro , nakazał chronionemu krążownikowi Elba i jej zajęcie chińskiej zatoki Sanmen (znanej przez Włochów jako „Zatoka San-Mun” w nieudanej próbie). zmusić Chiny do przyznania Włochom dzierżawy podobnej do dzierżawy, jaką Cesarstwo Niemieckie zapewniło w 1898 roku w Zatoce Kiaochow , ale unieważnił ten rozkaz, gdy odkrył, że Wielka Brytania nie poprze włoskiego użycia siły.
Marco Polo opuścił Szanghaj 27 sierpnia 1899 i przybył do Neapolu 20 października 1899. Wyjechała do Chin w październiku 1901 i pozostała tam do lutego 1903. Rok później rozpoczęła tam trzecią trasę koncertową w marcu 1904 i opuściła Chiny dopiero 14 stycznia 1907. W drodze powrotnej statek odwiedził Zanzibar , Mogadiszu , włoski Somaliland i Massawę , Erytreę, zanim 26 kwietnia dotarł do Tarentu . Marco Polo został uzbrojony w 1911 roku, a jego uzbrojenie zmniejszono do sześciu dział 152 mm, czterech 120 mm, sześciu 57 mm i dwóch 37 mm. Podczas tego remontu usunięto również jedną wyrzutnię torped.
Kiedy wojna włosko-turecka 1911-12 rozpoczęła się 29 września 1911, Marco Polo został przydzielony do 2. Dywizji 1. Eskadry Floty Śródziemnomorskiej. Szybko została jednak przeniesiona pod dowództwo kontradmirała księcia Luigiego Amedeo, księcia Abruzji , inspektora łodzi torpedowych. Jego dowództwo zostało rozmieszczone na Morzu Adriatyckim i patrolowało ten obszar dla statków osmańskich. Marco Polo i dwa niszczyciele zatrzymały austro-węgierski statek 5 października w zatoce San Giovanni di Medua w Albanii, a kiedy wysłali łódź na pokład statku handlowego, osmańska artyleria przybrzeżna zaczęła strzelać do łodzi. Włoskie okręty odpowiedziały ogniem na 45 minut i uciszyły działa po prawie wyczerpaniu amunicji. Incydent wywołał protest dyplomatyczny Austro-Węgier, a Włochy zaprzestały działań przeciwko Turkom w Albanii. Marco Polo został następnie przeniesiony do 4. Dywizji 2. Eskadry, działającej u wybrzeży Libii.
17 października przybyła do Homs, aby wesprzeć włoskie siły próbujące zająć miasto i zbombardować je po tym, jak osmański dowódca odmówił poddania się. Zła pogoda uniemożliwiła jakiekolwiek lądowania do 21 października, a statek nadal zapewniał wsparcie ogniowe włoskim oddziałom. Marco Polo otrzymał zadanie zapewnienia wsparcia ogniowego dla Królewskiej Armii Włoskiej i pozostał w Homs po tym, jak większość floty wróciła do Włoch na remont w grudniu. Na początku kwietnia 1912 roku okręt wraz z krążownikiem pancernym Carlo Alberto zbombardował Zuarę, aby odwrócić uwagę, podczas gdy armia bez przeszkód lądowała 40 kilometrów (25 mil). Mniej więcej tydzień później dołączył do 4. Dywizji i większość włoskiej floty popłynęła na wschód w daremnych poszukiwaniach floty osmańskiej na Morzu Egejskim . Marco Polo dołączył do reszty floty w bezmyślnym bombardowaniu obrony wejścia do Dardaneli w dniu 18 kwietnia. Następnie statek wrócił do Libii, gdzie wznowił swoje poprzednie zadanie polegające na zapewnianiu wsparcia ogniowego armii. W czerwcu poparła operację zdobycia Misraty i ostatecznie wróciła do domu 16 lipca.
Marco Polo opuścił Tarent w dniu 25 lutego 1913 r. w czwartym rozmieszczeniu na Dalekim Wschodzie. Kiedy wybuchła I wojna światowa w sierpniu 1914 r. przebywał w Kobe w Japonii, a włoska deklaracja neutralności 2 sierpnia uprościła problemy, z którymi borykali się alianci na Dalekim Wschodzie. Statek opuścił Szanghaj 7 grudnia i został skierowany do Hodeidah w Jemenie , po drodze i ostatecznie dotarł do Neapolu w dniu 4 marca 1915. Całkowicie przestarzały, gdy Włochy wypowiedziały wojnę państwom centralnym w maju 1915, Marco Polo był używany jako statek mieszkalny w Wenecji; wśród personelu zakwaterowanego na pokładzie były załogi brytyjskich okrętów podwodnych operujących tam od października 1915 do maja 1917. W 1917 okręt rozpoczął przebudowę na transport wojskowy w Arsenale Weneckim . Wymagało to usunięcia jego opancerzenia, wymiany uzbrojenia na niektóre działa 76 mm (3,0 cale) i modyfikacje wewnętrzne, aby dostosować je do nowej roli. Został ponownie przyjęty do służby pod nową nazwą Cortellazo 4 kwietnia 1918 roku. Ochrzczono go na Europa 1 października 1920 roku, odrzucono 16 stycznia 1921 roku, ale jednocześnie przemianowano go na Voltę , a następnie 5 stycznia 1922 roku. Sprzedano go na złom.
Uwagi
Bibliografia
- Beehler, William Henry (1913). Historia wojny włosko-tureckiej: 29 września 1911 do 18 października 1912 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.
- Fraccaroli, Aldo (1970). Włoskie okręty wojenne I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. Numer ISBN 0-7110-0105-7.
- Chesneau, Roger i Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1860-1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-8317-0302-4.
- Halpern, Paul S. (1994). Historia marynarki wojennej I wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-352-4.
- Kemp, Paweł i Jung, Piotr (1989). „Pięć Broken Down B łodzie: brytyjskie operacje okrętów podwodnych w północnym Adriatyku 1915-1917”. Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo, Ohio: Międzynarodowa Organizacja Badań Morskich. XXVI (1): 10-29. ISSN 0043-0374 .
- Marchese, Giuseppe (październik 1995). „La Posta Militare della Marina Italiana 7 ^ puntata” . La Posta Militare (w języku włoskim) (71).
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych statków stołecznych . New York: Hippocrene Books. Numer ISBN 0-88254-979-0.
- Stephenson, Charles (2014). Pudełko z piaskiem: Wojna włosko-osmańska 1911–1912: Pierwsza wojna lądowa, morska i powietrzna . Ticehurst, Wielka Brytania: Tattered Flag Press. Numer ISBN 978-0-9576892-7-5.
Zewnętrzne linki
- Regia Marina Marynarka Wojenna
- Strona internetowa Marco Polo Marina Militare