Vector Pisani – krążownik klasy – Vettor Pisani-class cruiser

Włoski-krążownik-pancerny-Carlo-Alberto.jpg
Carlo Alberto na kotwicy
Przegląd zajęć
Nazwa Vector Pisani
Operatorzy  Regia Marina
Poprzedzony Marco Polo
zastąpiony przez Klasa Giuseppe Garibaldiego
Wybudowany 1892–99
Czynny 1898-1920
Zakończony 2
Złomowany 2
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Krążownik pancerny
Przemieszczenie 6397–6614 t (6296–6510 długich ton)
Długość 105,7 m (346 stóp 9 cali) (nie dotyczy )
Belka 18,04 m (59 stóp 2 cale)
Projekt 7,2 m (23 stóp 7 cali)
Zainstalowana moc
Napęd 2 wały, 2 pionowe lokomotywy parowe z potrójnym rozprężaniem
Prędkość 18 węzłów (33 km/h; 21 mph)
Zasięg 5400  NMI (10 000 km; 6200 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph)
Komplement 500–504
Uzbrojenie
Zbroja

Vettor Pisani klasa składała się z dwóch opancerzonych okrętów zbudowanych dla Royal Navy (włoskiej Regia Marina ) w 1890 roku. Dwa okręty tej klasy , Vettor Pisani i Carlo Alberto , były w trakcie swojej kariery często wykorzystywane za granicą. Pierwszy służył na Dalekim Wschodzie podczas Rebelii Bokserów w 1900 roku, podczas gdy drugi był zaangażowany w pionierskie eksperymenty radiowe dalekiego zasięgu kilka lat później, zanim został wysłany na wody Ameryki Południowej. Carlo Alberto przez kilka lat służył jako statek szkoleniowy . Oba okręty brały udział w wojnie włosko-tureckiej w latach 1911-12 i odgrywały niewielkie role w I wojnie światowej, w czasie której Carlo Alberto został przekształcony w transportowiec wojsk, a Vettor Pisani w statek naprawczy . Oba zostały wyrzucone w 1920 roku, a następnie złomowane .

Projekt i opis

Prawa elewacja i rysunek planu krążowników opancerzonych typu Vettor Pisani z Brassey's Naval Annual 1902

Statki tej klasy miały długość między pionami 99 metrów (324 ft 10 cali) i całkowitą długość 105,7 m (346 ft 9 cali). Mieli wiązkę 18,04 m (59 stóp 2 cale) i zanurzenie 7,2 m (23 stopy 7 cali). Oni przesunięty 6,397-6,614 ton (6,296-6,510 długich ton) przy normalnym obciążeniu i 7,057-7,128 ton (6,946-7,015 długich ton) przy głębokim obciążeniem . Klasa Vettori Pisani liczyła 28 oficerów i od 472 do 476 szeregowców.

Statki były napędzane dwoma pionowymi silnikami parowymi o potrójnym rozprężeniu , z których każdy napędzał jeden wał napędowy. Parę do silników dostarczało osiem szkockich kotłów okrętowych, a ich wydechy były kierowane do pary lejów na śródokręciu . Zaprojektowany dla maksymalnej mocy 13 000 koni mechanicznych (9700 kW) i prędkości 19 węzłów (35 km/h; 22 mph), oba statki przekroczyły zaprojektowaną moc podczas prób morskich, chociaż tylko Carlo Alberto osiągnął prędkość projektową. Oba miały promień przelotu około 5400 mil morskich (10 000 km; 6200 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mph).

Główne uzbrojenie okrętów klasy Vettor Pisani składało się z dwunastu szybkostrzelnych (QF) dział Cannone da 152/40 A Modello 1891 w pojedynczych stanowiskach. Broń 152 mm (6 cali ) miała lufy kalibru 40 . Wszystkie te działa były zamontowane na burcie , osiem na górnym pokładzie i cztery w rogach centralnej cytadeli w pancernych kazamatach . Działa M1891 ważyły ​​6,6 ton metrycznych (6,5 ton długich) i wystrzeliwały 45,4-kilogramowy, przebijający pancerz, zamknięty pocisk z prędkością wylotową 700 m/s (2,297 ft/s).

Pojedyncze działa 40-kalibrowe QF Cannone da 120/40 A Modello 1891 zamontowano na dziobie i rufie, a pozostałe dwa lub cztery działa 120 mm (4,7 cala) umieszczono na głównym pokładzie między działami 152 mm. 20,4-kilogramowy (45 funtów) pocisk przeciwpancerny miał prędkość wylotową 645 m/s (2116 ft/s) podczas wystrzeliwania z tych dział. Do obrony przed torpedami okręty posiadały czternaście dział QF 57 mm (2,2 cala) Hotchkiss i sześć lub osiem dział QF 37 mm (1,5 cala) Hotchkiss . Były również wyposażone w cztery wyrzutnie torped 450 mm (17,7 cala) .

Okręty były chronione przez pas pancerny o grubości 15 cm (5,9 cala) na śródokręciu i zmniejszony do 11 cm (4,3 cala) na dziobie i rufie. Górny pas pancerza również miał 15 cm grubości i chronił tylko środek okrętu, aż do wysokości górnego pokładu. Zakrzywiony pokład pancerny miał 3,7 cm grubości. Dowodzenia wieży pancerz również 15 cm oraz 15.2 cm każdy pistolet był zabezpieczony przez 5 cm (2,0 cala) tarczy pistoletu .

Statki

Dane konstrukcyjne
Nazwa Budowniczy Położony Wystrzelony Zakończony Los
Vector Pisani Regio Cantieri di Castellammare di Stabia , Castellammare di Stabia 1 lutego 1892 r 23 września 1896 r 1 maja 1898 Odrzucony, 12 czerwca 1920
Carlo Alberto Arsenale di La Spezia , La Spezia 7 grudnia 1892 14 sierpnia 1895 r 1 kwietnia 1899 Odrzucony, 2 stycznia 1920

Praca

Vettor Pisani był okrętem flagowym kontradmirała Candianiego, dowódcy eskadry rejsowej wysłanej do Chin w 1900 roku podczas Rebelii Bokserów. Przybył do La Spezii na początku 1902 roku, ale pozostał na włoskich wodach tylko przez rok, po czym wrócił na Daleki Wschód na kolejny roczny rejs.

Carlo Alberto pełnił funkcję królewskiego jachtu króla Wiktora Emanuela III, gdy uczestniczył w ceremonii koronacji króla Edwarda VII Wielkiej Brytanii w 1902 roku. Wiktor Emmanuel zaprosił Guglielmo Marconiego, aby towarzyszył mu i przeprowadzał eksperymenty radiowe w drodze. Gdy koronacja opóźniła się z powodu choroby Edwarda, statek zabrał Wiktora Emanuela na spotkania z carem Rosji Mikołajem II w Kronsztadzie . Następnie przetransportowała Marconiego przez Atlantyk do Nowej Szkocji w celu przeprowadzenia eksperymentów z przesyłaniem wiadomości radiowych przez ocean. Po 15 grudnia, kiedy Marconi z powodzeniem przesłał wiadomości z Kanady do Anglii, Carlo Alberto został wysłany na wody Wenezueli podczas kryzysu wenezuelskiego w latach 1902-03 , kiedy międzynarodowe siły brytyjskich, niemieckich i włoskich okrętów wojennych zablokowały Wenezuelę z powodu odmowy zapłaty przez kraj długi zagraniczne. Od 1907 do 1910 służył jako okręt strzelecki i torpedowy.

Oba statki uczestniczyły w wojnie włosko-tureckiej 1911-12. Vettor Pisani wspierał operacje na Morzu Adriatyckim i Egejskim oraz na Dardanelach, podczas gdy Carlo Alberto brał udział w szturmach na Trypolis i Zuara, a następnie wspierał ostrzałem włoskich sił w Afryce Północnej.

Przestarzały na początku I wojny światowej, żaden statek nie był bardzo aktywny podczas wojny. Vettor Pisani spędził wojnę na Adriatyku i brał udział w nieudanej próbie zbombardowania linii kolejowej w pobliżu Ragusa Vecchia na wybrzeżu Dalmacji w połowie 1915 roku . Austro-węgierski okręt podwodny U-4 , przechwytywane statki włoskie i zatopił krążownik pancerny Giuseppe Garibaldi . Vettor Pisani następnie stał się statkiem remontowym w 1916 roku i został skreślony z Listy Marynarki Wojennej 2 stycznia 1920 roku. Został sprzedany na złom i rozbity od 13 marca.

Carlo Alberto prawie całą wojnę spędził w Wenecji. Rozpoczęła tam przebudowę na transport wojskowy w 1917 roku, a prace zakończono w Taranto na początku następnego roku; ponownie otrzymała nowe imię Zenson . Statek został odrzucony 12 czerwca 1920 roku, a następnie złomowany.

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

  • Beehler, William Henry (1913). Historia wojny włosko-tureckiej: 29 września 1911 do 18 października 1912 . Annapolis: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. OCLC  1408563 .
  • Fraccaroli, Aldo (1970). Włoskie okręty wojenne I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. Numer ISBN 0-7110-0105-7.
  • Freivogel, Zvonimir (2012). „Utrata Giuseppe Garibaldiego ”. W Jordanii John (red.). Okręt wojenny 2012 . Londyn: Conway. s. 40–51. Numer ISBN 978-1-84486-156-9.
  • Friedman, Norman (2011). Broń morska I wojny światowej . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Gardiner, Robert, wyd. (1979). Okręty bojowe całego świata Conwaya: 1860-1905 . Londyn: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-133-5.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Okręty bojowe całego świata Conwaya: 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-907-3.
  • „Naval Notes-Włochy” . Dziennik Królewskiej United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XLV (283): 1136. Wrzesień 1901. OCLC  8007941 .
  • Robinson, Charles N., wyd. (styczeń 1903). „Blokada Wenezueli” . Marynarka Wojenna i Armia Ilustrowane . Londyn: Hudson i Kearns. XV (310). OCLC  405497404 .
  • Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych statków stołecznych . New York: Hippocrene Books. Numer ISBN 0-88254-979-0.
  • Wagacz, Gavin (2003). Magiczne pudełko Signora Marconiego: najbardziej niezwykły wynalazek XIX wieku i wynalazca amator, którego geniusz wywołał rewolucję . Cambridge, Massachusetts: Da Capo Press. Numer ISBN 0-306-81275-4.

Zewnętrzne linki