Pas - Strake

Zbudowany z klinkieru drakkar wikingów , którego zachodzące na siebie deski tworzą „pasy”.
Pasy Garboard i pokrewne człony w pobliżu stępki
Schemat typowego zewnętrznego poszycia statku z metalowym kadłubem, z pojedynczym pasem zaznaczonym na czerwono

Na statku do kadłuba , A burtowej jest wzdłużny kierunek desek albo poszycia , które biegnie od łodzi stempost (na łuki ) do Tylnica lub rygla (w tył).

Słowo to wywodzi się z tradycyjnych metod budowy łodzi drewnianych , stosowanych zarówno w budownictwie karawelowym, jak i klinkierowym . Na statku metalowym pas jest poszyciem.

Budowa

W małych łodziach pasy mogą być pojedynczymi ciągłymi kawałkami drewna. W przypadku większych statków drewnianych pasów zazwyczaj zawierają kilka desek, które są albo scarfed lub doczołowe stykowo i wzmocnionego bloku czołowego. Tam, gdzie przekroje poprzeczne kształtu statku są pełniejsze, pasy są szersze; zwężają się ku końcowi.

Na nitowanym stalowym statku pasy były zwykle docierane i kręcone (jeden pas miał wypustki pasujące do wcięć w sąsiednim), ale tam, gdzie szukano gładszego wykończenia, mogły być nitowane na pasku doczołowym, choć ten był słabszy. W nowoczesnych konstrukcjach spawanych, płyty są zwykle spawane doczołowo ze spoinami z pełnym przetopem dookoła do sąsiednich płyt w pasie i do sąsiednich pasów.

Terminologia

W budowie łodzi i statków pasy bezpośrednio przylegające do obu stron stępki są znane jako pasy garboardowe lub pasy A . Kolejne dwa to pierwszy pas lub B i drugi pas lub C. Pracując w górę przyjść dolne strakes, obniża, strakes zezowa, strakes topside i cholewkami również nazwanych kolejno jako D pasa, e pasa itp najwyżej położonej wzdłuż topsides nazywa sama burtowa. Pasy są połączone z łodygą za pomocą końcówek kapturów.

Listwa odbojowa była tradycyjnie wbudowana tuż pod belką tarcicy. Był znacznie mniej szeroki, ale grubszy niż inne pasy, więc wystawał i ocierał się o pomosty lub inne łodzie, gdy łódź była w użyciu. W łodziach klinkierowych listwa odbojowa została zastosowana na zewnątrz burty. Wiele współczesnych statków wycieczkowych odzwierciedla tę historię, ponieważ mają mechanicznie przymocowaną (a zatem wymienną) listwę odbojową w miejscu dawniej zajmowanym przez listwę odbojową, często podwajającą, aby zakryć połączenie między kadłubem z GRP a jego wykładziną wewnętrzną. Nadmuchiwane pontony i łodzie typu RIB zazwyczaj mają na krawędzi pas odbojowy (zwykle przyklejony wytłoczkę gumową ).

„Złodziej” to krótki pas stosowany w celu zmniejszenia wymaganej szerokości deski w miejscach, w których zwiększa się obwód kadłuba lub w celu zmieszczenia zakładki w kształcie. Jest powszechnie stosowany w budownictwie okrętowym rzemieślniczym i żelaznym / stalowym, ale używa ich bardzo niewiele statków klinkierowych.

Źródła