INS Jamuna (J16) -INS Jamuna (J16)
 INS Jamuna na pierwszym planie
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Indie
| |
| Nazwa | INS Jamuna |
| Budowniczy | Stocznia Goa ograniczona |
| Wystrzelony | 4 września 1989 |
| Upoważniony | 31 sierpnia 1991 |
| Identyfikacja |
|
| Status | w czynnej służbie |
| Odznaka |  |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Statek do badań hydrograficznych |
| Przemieszczenie | 1929 długich ton (1960 t) pełnych |
| Długość | 87,8 m (288 stóp 1 cal) |
| Belka | 12,8 m (42 stopy 0 cali) |
| Projekt | 3,3 m (10 stóp 10 cali) |
| Prędkość | 16 węzłów (30 km/h; 18 mph) |
| Zasięg | |
| Komplement | 18 oficerów + 160 zaciągniętych |
| Uzbrojenie | 1 × działo Bofors 40 mm |
| Przewożony samolot | 1 × helikopter HAL Chetak |
| Obiekty lotnicze | Helipad |
INS Jamuna (J16) to statek do badań hydrograficznych w indyjskiej marynarce wojennej pod dowództwem południowej marynarki wojennej . Jamuna jest wyposażona w śmigłowiec , działko Bofors 40 mm, cztery motorowe łodzie badawcze i dwie małe łodzie . Statek wyróżnia się tym, że kojarzony jest z pomocą humanitarną po trzęsieniu ziemi w Gujarat , Tsunami 2004 , a także w operacji Vijay podczas wojny w Kargil . Jamuna została również nagrodzona Wyróżnieniem w Przesyłkach.
Historia statku
Zbudowany przez Stoczni Goa Limited, a do służby w służbie Marynarki Wojennej w Kochi w 1991 Jamuna jest trzecim Indian Navy za hydrograficzne badanie okręt Sandhayak -class statków badawczych zostały lokalnie zaprojektowane i skonstruowane. Statek jest imiennik z HMI Jumna , danej Black Swan -class slup , który służył w Królewskiej Marynarce Indyjskim (RIN) podczas II wojny światowej .
Nowa Jamuna wyposażona jest w szereg systemów geodezyjnych, nawigacyjnych i komunikacyjnych . Na pokładzie znajdują się systemy pomiarowe nowej generacji, w tym wielowiązkowy system sondowania echa pokosu , różnicowy globalny system pozycjonowania, czujniki ruchu , grawimetr morski , magnetometry oceanograficzne, sonary boczne oraz zautomatyzowany system rejestrowania danych. Zostały one zaprojektowane tak, aby spełniały rygorystyczne międzynarodowe normy dokładności pomiarów cyfrowych ISO 9002 wymagane do produkcji elektronicznych map nawigacyjnych i publikacji, zgodnie z wymogami Międzynarodowej Organizacji Hydrograficznej .
Do podstawowych zadań INS Jamuna należą pomiary hydrograficzne, przygotowanie map morskich , kartografia i szkolenia . Statek wyposażony jest także ROV , AUV i USV , podobny do innych siostrzanych statków o Sandhayak klasie. Jamuna jest napędzana dwoma silnikami wysokoprężnymi i jest w stanie utrzymać stałą prędkość. Statek jest jednym z najbardziej wszechstronnych statków badawczych na świecie. Może wykonywać różnorodne zadania w trudnych warunkach. Po tsunami w 2004 roku INS Jamuna podjął się działań humanitarnych dla mieszkańców Sri Lanki, kiedy został przekształcony w statek szpitalny .
Szukaj INS Khukri
INS Jamuna walnie w odnalezieniu wraku INS Khukri (F149) , brytyjskiego typu 14 ( Blackwood -class) fregata z indyjskiej marynarki wojennej , która była pierwszą okręt zatopiony w akcji za pomocą łodzi podwodnej od czasu II wojny światowej. Statek zatonął u wybrzeży z Diu , Gujarat , Indie przez Pakistan Navy okręty podwodne typu daphné PNS Hangor w dniu 9 grudnia 1971 roku podczas indyjsko-pakistańskiej wojny . Co więcej, jest to również jedyny okręt wojenny indyjskiej marynarki wojennej po odzyskaniu niepodległości, który do tej pory zaginął w wojnie.
Między 4 lutego a 6 lutego 2009 r. INS Jamuna został wysłany na poszukiwania Khukri . Statek badawczy użył bocznego sonaru skanującego, aby zrobić zdjęcie dna morza. Jeden z uzyskanych obrazów przedstawiał duży, pokryty mułem garb na dnie morskim . Czy ta znajduje się w odległości 80 metrów (260 stóp) poniżej powierzchni morza i blisko Khukri " ostatniej pozycji zgłosiły s. Jamuna ' magnetometr s potwierdzono również obecność stali wewnątrz tego garbu. Obiekt miał prawie 300 stóp (91 m) długości, orientację północno-wschodnio-południową i wydawał się siedzieć na kilu z masztem wystającym z mułu , co potwierdza, że był to zatopiony statek.
Praca ankietowa
W 2013 r. INS Jamuna przeprowadziła badanie hydrograficzne u wybrzeży Kenii na wniosek rządu kenijskiego o zbadanie zatok Manda i Kiwaiyu. Następnie, „pierwsza aktualizacja mapy nawigacyjne” tych obszarów zostały przedstawione władzom Kenii w 2014 roku przez szefa Sztabu Marynarki Wojennej , admirał RK Dhowan . Statek przeprowadził również badania hydrograficzne w porcie Dar es Salaam w Tanzanii .
Ulepszenie statku
INS Jamuna jest przeznaczony do remontu / modernizacji przez Reliance Defense and Engineering w ramach umowy na remont okrętów wojennych Rs 300, 3, którą firma wygrała w 2016 roku. Remont ma zostać przeprowadzony w obiekcie w Pipavav w Gujarat . Oprócz INS Jamuna , dwa inne okręty wojenne, które mają zostać zmodernizowane, to tankowiec floty INS Deepak i przybrzeżny statek patrolowy INS Savitri . Prace remontowe mają zostać zakończone do kwietnia 2017 r.