Dworzec kolejowy Hornsby - Hornsby railway station

Hornsby
Hornsby
	Widok w kierunku południowym
Lokalizacja	George Street, Hornsby; Australia
Współrzędne	33° 42′11″S 151°05′55″E / 33,70298889°S 151,0985667°E Współrzędne: 33°42′11″S 151°05′55″E / 33,70298889°S 151,0985667°E
Podniesienie	187 m (614 stóp)
Posiadany przez	Podmiot utrzymujący aktywa transportowe
Obsługiwany przez	Pociągi w Sydney
Linie)	Główny północny ; północny brzeg
Dystans	33,86 km (21,04 mil) od centrum przez Strathfield
Platformy	5 (1 strona, 2 wyspy)
Utwory	5
Znajomości	Autobus
Budowa
Typ struktury	Grunt
Dla osób niepełnosprawnych	tak
Inne informacje
Status	Obsadzony
Kod stacji	HBY
Strona internetowa	Transport dla NSW
Historia
Otwierany	17 września 1886 ; 134 lata temu
Zelektryzowany	tak
Poprzednie imiona	Skrzyżowanie Hornsby
Pasażerowie
2018	26 660 (dziennie) (pociągi Sydney, NSW TrainLink)
Ranga	22
Usługi
	Berowra w kierunku Newcastle Interchange
	Gordon Ograniczone usługi w dni powszednie w kierunku Centrali

Stacja kolejowa Hornsby znajduje się na skrzyżowaniu głównych linii North Shore i North Shore , obsługujących przedmieścia Sydney w Hornsby . Jest obsługiwany przez pociągi Sydney Trains T1 North Shore Line i T9 Northern Line oraz pociągi NSW TrainLink Intercity i regionalne.

Historia

Stacja została otwarta 17 września 1886 roku jako Hornsby, ale została przemianowana na Hornsby Junction 1 listopada 1894 roku. Było to spowodowane budową stacji Normanhurst na południu, która początkowo nosiła nazwę Hornsby, ponieważ znajdowała się w gęściej zaludnionym obszarze Hornsby w tym czasie. Nazwanie stacji Hornsby Junction było próbą uniknięcia zamieszania, ale zdano sobie sprawę, że posiadanie dwóch stacji Hornsby nadal jest bardzo mylące. W dniu 1 maja 1900 roku przedmieście i stacja na południu zostały przemianowane na Normanhurst, a Hornsby Junction powrócił do Hornsby.

1 stycznia 1890 Hornsby stało się stacją węzłową z otwarciem linii North Shore do St Leonards . W 1894 r. wybudowano trzeci peron wraz z parowozownią na wschód od stacji. Hornsby było północnym krańcem zelektryfikowanej sieci od 1930 roku, aż do Gosford w 1960 roku. Przewody ciągnęły się na północ od stacji aż do Hornsby Maintenance Depot .

W ramach projektu CityRail Clearways zbudowano piąty peron do użytku przez pociągi w kierunku północnym. Aby umożliwić uruchomienie nowej linii, w 2007 roku nastawnia Hornsby została przesunięta o 120 metrów. Nowy peron został otwarty 16 marca 2009 roku, a istniejący peron 4 stał się peronem zwrotnym dla pociągów linii północnej. Dodatkowa platforma umożliwia kursowanie dodatkowych pociągów na linii północnej przez linię Epping do Chatswood i poprawia niezawodność. Ponieważ Hornsby jest zarówno punktem początkowym, jak i końcowym niektórych usług, w dniu 10 lipca 2003 r. system komunikacji w pociągu Millennium uległ awarii, ponieważ oprogramowanie pociągu nie mogło obliczyć, że początek i miejsce docelowe usługi mają tę samą nazwę.

Platformy i usługi

Platforma	Linia	Zatrzymywanie wzoru	Uwagi
1	T1	Usługi do Richmond i równiny Emu przez Gordon
2	T1	Zakończenie usług z usług centralnych do Berowra Wieczorne usługi szczytowe do usług Wyong do Epping , Richmond i Emu Plains przez Gordon
3	T9	Usługi do Central przez stację kolejową Strathfield
	CCN	Usługi dla Centrali
	Region Północnego Wybrzeża	Usługi dla Centrali	Tylko odłóż
	Region Północno-Zachodni	Usługi dla Centrali	Tylko odłóż
4	T9	Zakończenie usług do iz Central przez stację kolejową Strathfield
5	Region Północnego Wybrzeża	Usługi dla Grafton , Casino & Brisbane	Tylko odbiór
	Region Północno-Zachodni	Usługi do Armidale / Moree	Tylko odbiór
	CCN	Usługi dla Newcastle