Środkowe wybrzeże i linia Newcastle — Central Coast & Newcastle Line

Środkowe wybrzeże i linia Newcastle
NSW TrainLink H ustawić zbliża stację Tascott
Przegląd
Rodzaj usługi	Kolej międzymiastowa
Widownia	Środkowe wybrzeże i Newcastle , Nowa Południowa Walia
Obecny operator(y)	NSW TrainLink
Trasa
Początek	Centralny
Zatrzymuje się	36
Kończyć się	Węzeł kolejowy w Newcastle
Przebyty dystans	165,60 km
Używane linie	Główna linia kolejowa północ Linia kolejowa Newcastle
Techniczny
Tabor	Zestawy NSW TrainLink H i V
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy  8+1 ⁄ 2  cale) standardowy wskaźnik
Właściciel(e) utworu	Podmiot utrzymujący aktywa transportowe
Usługi międzymiastowe NSW TrainLink Niebieskie góry Środkowe wybrzeże i Newcastle Łowca Południowe wybrzeże Południowe Wyżyny v T mi

Central Coast & Newcastle Linia jest NSW TrainLink pociąg pasażerski usługa, która biegnie wzdłuż linii kolejowej Główne Północnej w Nowej Południowej Walii, łączących dwa największe miasta państwa, Sydney i Newcastle . Usługa kursuje z Central do Broadmeadow na głównej linii kolejowej Main North do Newcastle Interchange na linii kolejowej Newcastle i obsługuje region Hawkesbury River , wybrzeże środkowe i miasto Newcastle.

Opis trasy

Rzeka Hawkesbury oddziela Sydney i wybrzeże środkowe. Most na rzece jest jedną z ważniejszych budowli inżynierskich na linii.

Trasa przebiega wzdłuż głównych linii kolejowych na zachodzie i na południu do Strathfield , gdzie skręca na północ i biegnie wzdłuż głównej linii północnej do Broadmeadow , a następnie kieruje się na wschód wzdłuż trasy odgałęzienia Newcastle . To Newcastle Interchange Linia jest zelektryfikowana pod napięciem 1500 V DC i jest głównie dwutorowa, chociaż istnieją pętle schronienia w Hawkesbury River , Gosford, Wyong, Awaba i Sulphide Junction (pomiędzy Cockle Creek i Cardiff ). Niektóre usługi kończą się w Gosford i Wyong.

Czasami, gdy jest tory między Strathfield i Hornsby , pociągi będą kursować przez linię North Shore do Hornsby, a następnie jak zwykle podążać główną linią kolejową North Shore .

Trasa
Legenda
Kontynuuje przez T1 Western Line Centralny (podmiejski) Centralny (międzymiastowy) Ratusz Redfern (tylko poranny szczyt) Wynyard Milsons Pt Nth Sydney Strathfield Waverton Wollstonecraft św. Leonarda Artarmon Chatswood Epping Lindfield Gordon Hornsby Asquith (tylko popołudniowy szczyt szkolny i późna noc) Góra Colah (tylko późną nocą) Góra Kuring-Gai (tylko późną nocą) Berowra Cowan Rzeka Hawkesbury Wondabyne Woy Woy Koolewong Tascott Punkt Clare Gosford Narara Park Niagara Lisarów Ourimba Tuggerah Wyong Warnervale Wyee Morisset Dora Creek Awaba Fassifern Booraguł Teralba kąkol Cardiff Kotara Adamstown Szeroka Łąka Hamilton Węzeł kolejowy w Newcastle

Częściowe zamknięcie linii Newcastle

Odcinek linii kolejowej Newcastle między Hamilton a Newcastle został zamknięty 25 grudnia 2014 roku. Do czasu otwarcia Newcastle Interchange w 2017 roku Hamilton utworzył tymczasową stację końcową. Zamknięty odcinek między Wickham a Newcastle został zastąpiony przez Newcastle Light Rail, który został otwarty w lutym 2019 roku.

Usługi

Przed elektryfikacją trasy zróżnicowano pociągi pasażerskie parowe. Od listopada 1929 do kwietnia 1988 na trasie kursował Newcastle Flyer . Po elektryfikacji usługi przejęły zestawy U i V. Później zbiory U zostały zastąpione przez zbiory K i G , które z kolei zostały zastąpione przez zbiory H .

Od czasu zelektryfikowania linii usługi do Gosford prowadziło 46 lokomotyw klasy , których zakres działania zwiększał się wraz z wydłużaniem przewodów.

Ostatnie lokomotywy elektryczne zostały wycofane w marcu 1998 roku ze wszystkimi usługami od tego czasu ciągniętymi przez lokomotywy spalinowe.

Większość pociągów na wszystkich stacjach ma cztery wagony, przy czym pierwszy i ostatni wagon to ciche wagony. W godzinach szczytu i większość usług ekspresowych ma zwykle osiem samochodów, z cichymi wagonami w pierwszym, ostatnim i dwóch środkowych wagonach.

Aktualizacje

Zakończony

Linia została zelektryfikowana do Gosford w styczniu 1960, Wyong w kwietniu 1982 i Newcastle w czerwcu 1984.

W ramach projektu Northern Sydney Freight Corridor zrealizowano następujące projekty: Projekty obejmowały:

Proponowane

Stacja Glendale

Proponuje się budowę stacji kolejowej w Glendale w ramach projektu Lake Macquarie Transport Interchange . Stacja będzie zlokalizowana między Cockle Creek a stacją kolejową Cardiff i będzie miała połączenia z autobusami. Przedłużenie Glendale Drive prowadzące do proponowanej stacji zostało wybudowane i zakończone w czerwcu 2017 r. Stacja nie rozpoczęła jednak budowy.

Zestaw NSW TrainLink H . Zestawy H wraz z zestawami V obsługują linię.

Nowa stacja Warnervale

Proponowana jest nowa stacja dla Warnervale . Projekt Strategii Transportu Środkowego Wybrzeża przewidywał, że budowa nowego dworca kolejowego miała zostać zakończona do 2016 r. W październiku 2014 r. istniały pewne różnice między Radą Wyong i rządem stanowym co do tego, jak należy zagospodarować strategiczny kawałek ziemi w Warnervale.

Stacje

Ta tabela nie obejmuje usług, które kursują przez linię North Shore i rozciągają się do Gosford i Wyong przez Gordon .

Patronat

Poniższa tabela przedstawia patronat każdej linii sieci NSW TrainLink Intercity na rok kończący się 30 czerwca 2020 r., w oparciu o dane dotyczące odczepów i odczepów Opal.

Zobacz też

• Główna Linia Północna - szczegóły dotyczące historii i budowy.
• Newcastle Branch line - dla linii rozgałęzienia między Broadmeadow a Newcastle.
• Tunel Woy Woy .
• Most kolejowy nad rzeką Hawkesbury .

Bibliografia

Dalsza lektura

• The Short North , Singleton CC Australian Railway Historical Society Bulletin , maj i następne , 1965 r