Rafineria Grangemouth - Grangemouth Refinery
 Przegląd Zakładu Etylenu KG.
| |
  Lokalizacja rafinerii Grangemouth w Szkocji
| |
| Kraj | Szkocja, Wielka Brytania |
|---|---|
| Miasto | Firth of Forth , Grangemouth |
| Współrzędne | 56°01′05″N 3°41′53″W / 56,018°N 3,698°W Współrzędne : 56,018°N 3,698°W56°01′05″N 3°41′53″W / |
| Szczegóły rafinerii | |
| Operator | Petroineos |
| Właściciel(e) |
Ineos PetroChiny |
| Upoważniony | 1924 |
| Pojemność | 210 000 bbl/d (33 000 m 3 /d) |
| Liczba pracowników | 650 (2020) |
| Jednostki rafineryjne | 12 |
| Liczba zbiorników oleju | 200+ |
Rafineria Grangemouth to dojrzały kompleks rafinerii ropy naftowej zlokalizowany w Firth of Forth w Grangemouth w Szkocji, obecnie zarządzany przez Petroineos .
Jest to jedyna działająca rafineria ropy naftowej w Szkocji (po zaprzestaniu w 2014 roku działalności rafineryjnej w rafinerii Nynas AB Dundee) i obecnie jedna z sześciu pozostałych rafinerii w Wielkiej Brytanii.
Jest podobno drugim najstarszym w Wielkiej Brytanii, dostarczającym wyrafinowane produkty klientom w Szkocji, północnej Anglii i Irlandii Północnej , a także okazjonalnie poza nią.
Historia
Lokalizacja
Rafineria Grangemouth rozpoczęła działalność w 1924 roku jako Scottish Oils . Jego lokalizacja w Grangemouth została wybrana ze względu na sąsiednie doki Grangemouth, które wspierały import statkami ropy naftowej z Bliskiego Wschodu jako surowca, a także tanią dostępność dużych obszarów zrekultywowanych płaskich gruntów. Innym ważnym czynnikiem była duża dostępność wykwalifikowanej siły roboczej w rafinacji ropy łupkowej : pierwsza na świecie fabryka ropy naftowej „Young's Paraffin Light and Mineral Oil Company Limited” została otwarta w 1851 roku w Boghead w pobliżu Bathgate , aby produkować ropę z łupków lub węgla przy użyciu procesu opatentowanego w 1850 r. przez naukowca z Glasgow , dr Jamesa Younga (znanego jako „Paraffin” Young), do „obróbki węgli bitumicznych w celu uzyskania z nich parafiny”.
Wraz z uruchomieniem pierwszych na świecie szybów naftowych w 1854 r. w Polsce , światowa cena ropy spadła, a wiele szkockich zakładów produkujących ropę łupkową stało się nieekonomiczne i musiało albo zamknąć, albo skoncentrować wydobycie na innych materiałach. Do 1910 r. pozostało tylko pięć dużych szkockich firm zajmujących się wydobyciem ropy z łupków, walczących o utrzymanie konkurencyjności w stosunku do tańszej importowanej amerykańskiej ropy. Podczas I wojny światowej rząd brytyjski pomógł w rozwoju nowych złóż w Arabii, aby zapewnić tanią ropę, aby podtrzymać wysiłek wojenny. To spowodowało, że ceny jeszcze spadły do punktu, w którym przemysł łupkowy nie był w stanie konkurować, aw rezultacie w 1919 roku sześć pozostałych firm (w tym Youngs) połączyło się pod kierownictwem nowo utworzonej spółki Scottish Oils. W tym samym roku Scottish Oils została zakupiona przez Anglo-Persian Oil Company , prekursora British Petroleum Company (później znanego jako BP ).
Prosta rafineria: 1924-1939
Rafineria działała w latach 1924-1939 z przerobem 360 000 ton rocznie. Następnie została zmuszona do zamknięcia w latach 1939-1946 przez II wojnę światową i wynikające z niej wysychanie importu surowych surowców. Po wznowieniu działalności w 1946 r. rafineria przeszła szereg poważnych programów rozbudowy.
Kompleks petrochemiczny: 1946-1975
W latach czterdziestych firma Distiller's Company Ltd badała syntetyczne procesy produkcji alkoholu w celu zastąpienia tradycyjnego procesu fermentacji przy użyciu melasy i rozwiązania problemów związanych z zawodnością dostaw i związanymi z tym wahaniami kosztów. Ta potrzeba biznesowa w połączeniu z zainteresowaniem BP rozwojem petrochemicznym zaowocowała w 1947 roku utworzeniem wspólnej firmy, British Hydrocarbon Chemicals Ltd. Nowa firma zlokalizowała swoją siedzibę w sąsiedztwie istniejącej rafinerii BP Grangemouth, wykorzystując dostępny surowiec ze strumieni produktów ubocznych rafinerii. Ten zakład petrochemiczny został uruchomiony w 1951 roku jako pierwszy w Europie.
W latach 50. rafineria została połączona z terminalem naftowym Finnart w Loch Long na zachodnim wybrzeżu Szkocji 58-milowym (93 km) rurociągiem, aby umożliwić import ropy naftowej przez głębokowodne molo, co umożliwiło użycie większych tankowce . Pierwszy import ropy naftowej z Finnart miał miejsce w 1952 roku.
Później, w latach 90., zainstalowano również drugą linię, umożliwiającą bezpośrednie dostawy gotowych produktów rafineryjnych do terminalu Finnart, głównie na eksport na rynki Irlandii Północnej i Irlandii.
W latach 60-tych w rafinerii wybudowano pilotażowy zakład produkcyjny „białka z oleju”. Stosowany British Petroleum technologii jest do podawania n- parafin do drożdży w celu wytwarzania białka jednokomórkowego do paszy dla bydła i drobiu.
Działalność BP w Grangemouth rosła w ciągu następnych dwudziestu lat, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu zarówno na produkty petrochemiczne, jak i paliwa.
Ropa na Morzu Północnym: 1975-2004
W 1975 roku odkrycie ropy naftowej na Morzu Północnym przyniosło uruchomienie terminalu Kinneil Crude Oil Stabilization , który połączył się bezpośrednio z systemem rurociągów INEOS Forties ; zakład ten służy do stabilizacji ropy naftowej Forties Crude przeznaczonej zarówno na eksport do stron trzecich, jak i do rafinerii oraz umożliwił przetwarzanie ropy naftowej z Morza Północnego jako części surowego „łupka” rafineryjnego.
Okres po BP: 2004-obecnie
W 2004 roku BP zdecydowało się zbyć światową działalność związaną z olefinami i produktami pochodnymi: sprzedaż obejmowała rafinerię i powiązany kompleks petrochemiczny (z wyłączeniem terminalu Kinneil i Forties Pipeline System, które BP utrzymało do czasu sprzedaży FPS firmie Ineos w 2017 roku).
W 2005 roku nowa firma stworzona do prowadzenia tego biznesu została nazwana Innovene , którą w tym samym roku kupiła Ineos, największa prywatna firma chemiczna z siedzibą w Wielkiej Brytanii.
Ineos Refining, do którego należały zarówno rafinerie Grangemouth, jak i Lavera (poza Marsylią we Francji), w 2011 r. wszedł w spółkę joint venture 50%/50% z chińską państwową spółką naftową Petrochina , tworząc spółkę PetroIneos .
Rafineria Grangemouth zatrudnia obecnie około 650 osób na terenie o powierzchni 700 hektarów .
W pobliżu obiektu nakręcono sceny z filmu World War Z z 2013 roku z udziałem Brada Pitta .
W listopadzie 2020 r. firma ogłosiła „odmrożenie” najstarszej z trzech instalacji destylacji ropy naftowej i jej instalacji fluidalnego krakingu katalitycznego , które zostały zamknięte od początku pandemii COVID-19 . Towarzyszyłaby temu również utrata do 200 miejsc pracy, czyli około 1/3 stałej siły roboczej.
Biznes obwiniał tę restrukturyzację na zmniejszenie popytu na paliwa drogowe i do silników odrzutowych, co było bezpośrednim skutkiem pandemii, w połączeniu ze stopniowym, długoterminowym wzrostem elektryfikacji pojazdów drogowych i zmniejszeniem zależności od paliw kopalnych. Zmniejszyłoby to całkowity przerób rafinerii z 210 000 do 150 000 baryłek dziennie.
Operacja
Rafineria Grangemouth jest ważnym punktem orientacyjnym, z licznymi flarami gazowymi i wieżami chłodniczymi widocznymi na dużym obszarze Niziny Szkockiej .
Rafineria posiada „znakowe” moce przerobu 210 000 baryłek (33 000 m 3 ) ropy naftowej dziennie. Obecnie zatrudnia około 650 stałych pracowników oraz kolejnych 500 wykonawców.
Do końca II wojny światowej przerabiał ok. 400 tys. ton importowanej ropy naftowej rocznie , a kolejne programy ekspansji zwiększyły moce rafineryjne do ponad 10 mln ton rocznie.
Należący do INEOS system rurociągów North Sea Forties kończy się w zakładzie przetwórczym Kinneil, a nadwyżki ropy naftowej są eksportowane rurociągiem do farmy zbiorników w Dalmeny , a następnie wysyłane z terminalu morskiego Hound Point na tankowce o pojemności do 350 000 DWT, które są w stanie żeglować po płytkich wodach Forth.
- Benzyna - 22%
- Olej napędowy - 24%
- Nafta i paliwo lotnicze - 13%
- Olej gazowy - 8%
- Olej opałowy - 15%
- LPG /surowce petrochemiczne - 12%
- Gaz opałowy / inne - 6%
- Odpady - 1%
Nagranie bezpieczenstwa
Jeden z największych wypadków w rafinerii miał miejsce o godzinie 7 rano w niedzielę 22 marca 1987 roku, kiedy eksplodowała jednostka HydroCracker . Powstałe w ten sposób wibracje i hałas można było usłyszeć z odległości nawet 30 km. Powstały ogień płonął przez większość dnia. Jeden robotnik zginął. Zaledwie 9 dni wcześniej, 13 marca, doszło do kolejnego incydentu na linii pochodni rafinerii, w wyniku której kula ognia zabiła dwóch pracowników.
W 2002 roku BP, poprzedni właściciele zakładu, został ukarany grzywną w wysokości 1 miliona funtów za naruszenie przepisów bezpieczeństwa podczas serii incydentów, które miały miejsce w 2000 roku.
Ineos poszła do sądu w kwietniu 2008 r. w związku z zarzutami, że w połowie 2007 r. zanieczyściła rzekę Forth .
Ineos spory przemysłowe
W 2008 r. firma Ineos zaproponowała, aby pracownicy zakładów zaczęli odprowadzać składki na poczet własnych emerytur (ostateczny program emerytalny), zamiast dotychczasowych nieskładkowych emerytur o stałym wynagrodzeniu. Wniosek zobowiązałby przyszłych nowych pracowników do płacenia 6% ich wynagrodzenia, rozłożonego na okres sześciu lat. 97% 1250 członków związku zawodowego Unite w Grangemouth głosowało za strajkiem . David Watt, z Instytutu Dyrektorów w Szkocji, stwierdził, że przeciętny pracownik Grangemouth rafineryjny roślina zarabia £ 40,000 rocznie (prawie dwukrotność średniej szkockie). Zostało to zakwestionowane przez sekretarza generalnego zastępca szkockich Trades Union Congress , Dave Moxham, którzy stwierdzili, że zarabiają 30 000 funtów rocznie.
Strajk rozpoczął się 27 kwietnia 2008 roku i trwał do 29 kwietnia. Benzyna dostawa Szkocji zostało dotknięte strajkiem, jak panika kupna doprowadził niektórych stacjach benzynowych w całym kraju na sucho. Detaliczny motoryzacji Federacja stwierdził, że nie był zapas paliwa, które może trwać 70 dni, łatwo obejmujące wygasa w produkcji tak długo, jak to miało miejsce nie panika kupna. Wraz z zamknięciem zakładu BP zamknął system rurociągów Forties, ponieważ ich terminal Kinneil jest zasilany energią z rafinerii Grangemouth. Po zamknięciu Kinneil 70 platform wiertniczych na Morzu Północnym zostało zmuszonych do zamknięcia lub ograniczenia wydobycia, kosztem 700 tys. baryłek dziennie (110 tys. m 3 /d). Zamknięcie rurociągu zmniejszyło dostawy ropy naftowej do Wielkiej Brytanii (rurociąg Forties dostarcza 30% ropy naftowej na Morzu Północnym Wielkiej Brytanii) i kosztował brytyjską gospodarkę 50 milionów funtów w postaci utraconej produkcji każdego dnia, w którym pozostawał zamknięty.
W 2013 r. doszło do dalszych akcji protestacyjnych. Ineos stwierdził, że zakład przynosi straty i zaoferował plan przetrwania wymagający od pracowników zaakceptowania gorszych warunków zatrudnienia, w szczególności dotyczących emerytur, które pracownicy odrzucili. Ineos poinformował w październiku 2013 r., że prace petrochemiczne zostaną zamknięte. Po negocjacjach prowadzonych przez szkockiego sekretarza finansów Johna Swinneya i szkockiego sekretarza Alistaira Carmichaela , 24 października związki zaakceptowały plan przetrwania przedstawiony przez kierownictwo zakładu. 25 października 2013 r. ogłoszono, że zakład pozostanie otwarty, a Unite zgodziło się nie podejmować akcji strajkowych przez trzy lata, przechodząc do nowego systemu emerytalnego i akceptując trzyletnie zamrożenie płac.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Strona internetowa w Innovene
- Zjednoczyć Unię
- Pytania i odpowiedzi: Spór w Grangemouth - wiadomości BBC
- Instytut Nafty – Rafinerie – Grangemouth – historia rafinerii