Niemieckie Muzeum Techniki - German Museum of Technology
 Nowy budynek nad kanałem Landwehr
| |
 | |
| Ustanowiony | 1982 |
|---|---|
| Lokalizacja | Trebbiner Straße 9, Berlin ( Kreuzberg ), Niemcy |
| Współrzędne | 52 ° 29′55 ″ N 13 ° 22′39 ″ E / 52,49861 ° N 13,37750 ° E Współrzędne : 52 ° 29′55 ″ N 13 ° 22′39 ″ E / 52,49861 ° N 13,37750 ° E |
| Rodzaj | |
| goście | 494,317 (2010) |
| Stronie internetowej | www |
Deutsches Technikmuseum Berlin (niemiecki Muzeum Techniki) w Berlinie , Niemcy jest muzeum z nauki i technologii , i wykazuje dużą kolekcję historycznych artefaktów technicznych. Muzeum pierwotnie skupiało się na transporcie kolejowym, ale dziś można w nim zobaczyć także eksponaty z różnych dziedzin techniki przemysłowej. W 2003 roku otworzył hale morskie i lotnicze w nowo wybudowanej rozbudowie. W muzeum znajduje się również centrum naukowe o nazwie Spectrum.
Historia
Muzeum Ruchu i Techniki ( Museum für Verkehr und Technik ) zostało założone w 1982 roku i przejęło tradycję Królewskiego Muzeum Ruchu i Budownictwa ( Königliches Verkehrs- und Baumuseum ), które zostało otwarte w 1906 roku w budynku dawnej stacji Hamburger Bahnhof . obecne muzeum znajduje się na dawnym placu towarowym połączonym z Anhalter Bahnhof w dzielnicy Kreuzberg w Berlinie, w skład którego wchodzą dwie zabytkowe parcele i kilka budynków biurowych.
W 1996 roku, przemianowany na Deutsches Technikmuseum , teren wystawienniczy był sukcesywnie powiększany. Sąsiedni nowy kompleks budynków został zainaugurowany w 2003 r., A na jego szczycie stał czołowy samolot amerykańskich sił powietrznych Douglas C-47B " Raisin Bomber ", który można łatwo zobaczyć ze szczytu Fernsehturm, a wcześniej na lotnisku Tempelhof .
Kolekcje
Lokomotywy
W latach 1987/88 otwarto obszerną kolekcję kolejową w odbudowanych XIX-wiecznych parowozowniach zajezdni lokomotyw Anhalter Bahnhof ( Bahnbetriebswerk ), które pozostawały opuszczone przez około 30 lat. 33 tory ilustrują historię transportu kolejowego , w tym deportacje Żydów i innych przez Deutsche Reichsbahn podczas Holokaustu . Na wystawie znajduje się również makieta instalacji toru Anhalter Bahnhof w skali H0 .
Prezentowane lokomotywy to:
Parowy
- 17 008, pruski S 10 , który został podzielony.
- 50 001 klasy DRB 50
Inny
- E 19 01, jeden z czterech członków DRG klasy E 19 (1938)
- 118075 klasy DR V 180
- V 200 018, klasy DB V 200 (1957)
- 202 003-0, jeden z trzech prototypów Henschel-BBC DE2500 (1971 lub 1974)
Samolot
W dużej sekcji lotniczej obok C-47 znajdują się liczne samoloty, od pojedynczego Jeannina Stahltaube do Lufthansy Junkers Ju 52 i Arado Ar 79 . Muzeum odnosi się do entuzjazmu latania z początku XX wieku i jego nadużycia w niemieckim uzbrojeniu zbrojeniowym w Luftwaffe , udokumentowanym przez Arado Ar 96 , wrak bombowca nurkującego Junkers Ju 87 Stuka i obecną renowację samolotu Focke-Wulf Fw 200 Condor, a także przez jednego z trzech zachowanych Messerschmitt Bf 110 , armaty Flak i latającej bomby V-1 zbudowanej przez więźniów obozu koncentracyjnego Mittelbau-Dora na terenie Mittelwerk . Powojenne samoloty, w tym VFW-Fokker 614 i Cessna 172 P, którymi Mathias Rust poleciał na moskiewski Plac Czerwony podczas zimnej wojny, zostały również dodane do wystawy.
Zostają wyświetlone szczątki Lancaster B III JA914 . Samolot ten służył w 57 Dywizjonie jako DX-O. Został zestrzelony nad Berlinem we wrześniu 1943 roku i uderzył w jezioro naprzeciw Zahrensdorf .
Komputery
15 maja 2002 r. Otwarto specjalną wystawę, na której można było zobaczyć wynalazki pioniera komputerowego Konrada Zuse , w tym replikę komputera Z1 i kilku innych komputerów Zuse.
Karty perforowane używane na krośnie żakardowym .
Budynki
Muzeum posiada dwa wiatraki (jeden niemiecki, jeden holenderski), browar i kuźnię napędzaną kołem wodnym .