Lotnisko De Kooy - De Kooy Airfield
|
Lotnisko De Kooy
Vliegveld De Kooy
Lotnisko Den Helder
Maritiem Vliegkamp De Kooy
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Wojskowe/publiczne | ||||||||||
| Operator | Królewska holenderska marynarka wojenna / lotnisko Den Helder CV | ||||||||||
| Lokalizacja | Den Helder , Holandia | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 4 stopy / 1 m² | ||||||||||
| Współrzędne | 52°55′25″N 004°46′50″E / 52,92361°N 4,78056°E | ||||||||||
| Strona internetowa | www.DenHelderAirport.nl | ||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Źródła: strona internetowa lotniska, AIP
| |||||||||||
Lotnisko De Kooy ( holenderski : Vliegveld De Kooy ) ( IATA : DHR , ICAO : EHKD ) to lotnisko położone 2,9 mil morskich (5,4 km; 3,3 mil) na południe od Den Helder w Holandii , nazwane na cześć pobliskiej osady De Kooy . Służy zarówno jako lotnisko cywilne pod nazwą Lotnisko Den Helder, jak i lotnisko marynarki wojennej pod nazwą Maritiem Vliegkamp De Kooy (po holendersku: Maritime Aviation Site De Kooy).
Większość ruchów na De Kooy są przez helikoptery , przynosząc pracowników do iz oilrigs przybrzeżnych i morskich, takich jak śmigłowce NH90 w Królewskiej Marynarce Holandii . Stacjonarne samoloty odwiedzają i operują z lotniska obok. Skyline Aviation działa z De Kooy, głównie obsługując samoloty biznesowe, a także wykonuje prace lotnicze, takie jak zdjęcia lotnicze dla wykonawców cywilnych i wojskowych. Wśród jego floty najbardziej rzuca się w oczy kilka odrzutowców Aero L-39 Albatros .
Historia
Lotnisko zostało zbudowane w 1918 roku dla Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej, której główna baza znajdowała się i nadal znajduje się w Den Helder. Wodnosamolotów baza istniała już w pobliżu, na południowej stronie Texel jednak marynarka wymagane lotnisko dla samolotów konwencjonalnych, jak również. W czasie II wojny światowej baza znalazła się pod kontrolą Niemiec i została przemianowana na Fliegerhorst De Kooy . Doznał ciężkich zniszczeń w czasie wojny, pomimo budowy w okolicy ciężkiej obrony przeciwlotniczej . Po wojnie zapotrzebowanie na bazę lotniczą marynarki wojennej w tym rejonie pozostało, a lotnisko zostało wyremontowane. W 1960 roku wybudowano betonowy pas startowy, wcześniej bazował na prostym trawiastym boisku. Wycofanie ostatniego lotniskowca eksploatowanego przez holenderską marynarkę wojenną, HNLMS Karel Doorman , w 1968 r., oznaczało, że marynarka zaczęła zastępować samoloty ze stałymi skrzydłami, stacjonujące w De Kooy, helikopterami. W latach 80. zapotrzebowanie na usługi śmigłowców na morzu dla platform wiertniczych na Morzu Północnym spowodowało, że wojsko dzieliło bazę z użytkownikami cywilnymi.
Przyszły
Pola naftowe na Morzu Północnym w końcu zostaną wyczerpane, a kiedy to się stanie, lotnisko utraci większość swoich śmigłowców, a tym samym poszukuje się alternatywnych rynków, takich jak loty biznesowe i wakacyjne.
Linie lotnicze i destynacje
Obecnie nie ma regularnych połączeń do iz Den Helder. Linia do Manchesteru i Norwich oferowana przez Loganair była krótko obsługiwana w marcu 2013 roku. Trasa ta została zakończona po zaledwie dwóch tygodniach obsługi z powodu słabego popytu.
Bibliografia
- ^ Den Helder Airport zarchiwizowane 14 października 2007 w Wayback Machine , oficjalna strona
- ^ a b EHKD – DEN HELDER/De Kooy . AIP od AIS Holandia , obowiązujący od 9 września 2021 r.
- ^ a b Ontdek Den Helder - Marine Vliegkamp De Kooy (1) , artykuł pobrano 14 grudnia 2014 r.
- ^ National Comité 4 en 5 mei - Den Helder, Luchtdoelgeschut Fliegerhorst de Kooy , artykuł pobrano 14 grudnia 2014 r.
- ^ "Lijndienst Den Helder - Norwich na twee weken opgeheven - Binnenland - de Volkskrant" . volkskrant.nl . Źródło 20 sierpnia 2016 .
- ^ 2016, UBM (UK) Ltd. „Loganair / flyBe odwołuje Norwich - Den Helder Service” . trasyonline.com . Źródło 20 sierpnia 2016 .CS1 maint: nazwiska liczbowe: lista autorów ( link )