Dallara T12 - Dallara T12
 Beitske Visser jeździ swoim samochodem Dallara T12 World Series by Renault podczas edycji 2014 Motorland Aragón World Series by Renault | |||||||||
| Kategoria | Formuła V8 World Series 3.5 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Dallara | ||||||||
| Projektant (y) | Luca Pignacca Andrea Toso |
||||||||
| Poprzednik | Dallara T08 | ||||||||
| Specyfikacja techniczna | |||||||||
| Podwozie | Korpus skorupowy z włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||||||||
| Zawieszenie (przód) | Popychacze, pojedynczy, dwukierunkowy regulowany amortyzator sprężynowy Sachs | ||||||||
| Zawieszenie (tył) | Popychacze, podwójny amortyzator sprężynowy Sachs z dwukierunkową regulacją | ||||||||
| Długość | 5070 mm (200 cali) | ||||||||
| Szerokość | 1930 mm (76 cali) | ||||||||
| Wysokość | 1050 mm (41 cali) | ||||||||
| Rozstaw osi | Przód: 1,630 mm (64 do ) tyłu: 1,530 mm (60 do ) |
||||||||
| Rozstaw osi | 3125 mm (123 W ) | ||||||||
| Silnik | Zytek ZRS03 3396 ml (207 CU ) V8 kąt 90 ° cylindra normalnie pobraną połowy zamontowany | ||||||||
| Przenoszenie | 6-biegowa sekwencyjna półautomatyczna skrzynia biegów Ricardo | ||||||||
| Moc | 530 KM (395 kW ) | ||||||||
| Waga | 1358 funtów (616 kg ) (bez kierowcy), 1523 funtów (691 kg ) (w tym kierowcy) |
||||||||
| Paliwo | Elf | ||||||||
| Smary | Elf | ||||||||
| Opony |
Michelin O.Z. koła wyścigowe |
||||||||
| Historia zawodów | |||||||||
| Znani uczestnicy | Wszystkie zespoły World Series Formula V8 3.5 | ||||||||
| Znani kierowcy | Wszystkie sterowniki World Series Formula V8 3.5 | ||||||||
| Debiut | 2012 Aragón World Series by Renault round | ||||||||
| |||||||||
| Mistrzostwa Konstruktorów | 4 | ||||||||
| Mistrzostwa kierowców | 4 | ||||||||
Dallara T12 to samochód wyścigowy stworzony przez włoskiego producenta Dallara do wykorzystania w World Series Formula V8 3,5 szereg pierwotnie utworzone z World Series by Renault górnym kategorii. T12 to trzecia generacja samochodu używana w World Series przez Renault / WS Formula V8 3.5 i została zaprezentowana na torze Silverstone 24 sierpnia 2011 roku.
Podwozie T12 było wyposażone w nowy silnik V8 o mocy 530 KM (400 kW) dostarczony przez brytyjską firmę Zytek Motorsport i oznaczony jako ZRS03 . Samochód posiadał również nową skrzynię biegów opracowaną przez Ricardo i system redukcji oporu powietrza, podobny do tego, jaki zastosowano po raz pierwszy w sezonie Formuły 1 2011 . Ponieważ WS Formula V8 3.5 to seria specyfikacji , w T12 ściga się każdy zespół i kierowca na starcie.